安全皮帶裝置的製作方法

2023-05-31 11:52:01

專利名稱：安全皮帶裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及安全皮帶裝置，更具體地說，涉及用於機動車的安全皮帶裝置。
以往曾提出過一種安全皮帶，這種安全皮帶具有在不用時可將其收捲起來的收卷捲筒。還提出過一種用於安全皮帶的帶夾。這種帶夾具有圍著安全皮帶、內裝楔形件的殼本，楔形件可移動到夾住安全皮帶的位置上。楔形件在事故發生時移動到夾住安全皮帶的位置上以免無意地放出安全皮帶。
以前提出的帶夾中，殼體為一金屬鑄件或塑料模製件。鑄件或塑料模製件具有使安全皮帶從中穿過的通道，通道具有使安全皮帶可以靠在上面滑動的第一平面壁面和斜向第一壁面的第二對置壁面。楔形件可在殼體內作軸向滑動。楔形件的一個平面在移向夾住安全皮帶的位置時貼靠斜壁滑動。在進入夾住安全皮帶的位置後，楔形件將安全皮帶夾緊在平面壁上。
將殼體做成鑄件或模製件相對來說是昂貴的。
本發明謀求提供一種改進的安全皮帶裝置。
按本發明，用於機動車的安全皮帶裝置具有用以夾住安全皮帶的帶夾，帶夾具有用金屬擠壓件製成的殼體，擠壓件的貫通通道具有大體上平行的對置側壁，使皮帶可從中穿過，帶夾還具有可在通道內從釋放皮帶的位置移動到夾住皮帶的位置的楔形件和一附加件，附加件的一個面可貼靠在通道的一個側壁上，另一面傾斜於前一面，楔形件可在後一面上滑動。
擠壓件最好用鋁製成。
擠壓件最好具有用以加強通道對置側壁的加強結構。
最好使貼靠在附加件上的通道側壁具有鋸齒形斷面，附加件與此相應的面具有相應的鋸齒形斷面。
最好將帶夾固定在安全皮帶的收卷器上。
最好將帶夾用一帶條固定在安全皮帶的收卷器上，帶條的一端呈鉤形，用以夾住部分擠壓件，帶條經由貫穿殼體的通道而可固定在一固定點上。這樣，就可將帶條固定在固定點上而直接將擠壓件接在固定點上，從而使任何加在擠壓件上的負荷直接傳遞到固定點上。收卷器就裝在帶條上。
在可供選擇的一種裝置中，用單個緊固螺栓將收卷器固定在機動車的固定部分上，並將帶條固定在收卷器上，帶條的一端呈鉤形，用以夾住部分擠壓件。
最好在收卷器內設一機構，此機構在動作時使楔形件移動到其夾住皮帶的位置。
最好用彈簧機構將楔形件時常壓向非夾住皮帶的位置。
附加件最好具有橫過通道的兩個側體以便夾住帶條，並以其凸體固定在收卷器上。
在另一實施例中附加件的凸體具有與收卷器上相應構件接合的構形。相互接合的構體可以是滑動快接構體。
本發明還涉及組裝本發明裝置的方法，其步驟是先使帶條一端的鉤體與部分擠壓件相互連接，再使帶條與收卷器機構接合。
最好在帶條與收卷器接合之前，將附加件接在收卷器上，在將帶條與收卷器接合時將附加件裝在擠壓件內。
最好使附加件的凸體具有與收卷器上伸出部分相互接合的構形。
為使本發明易於了解，從而其它的特點可被理解，現按附圖作為示例對本發明說明如下，圖中

圖1為本發明座椅安全帶裝置側視圖；圖2為圖1實施例的局部剖視圖，示出其某些構件；圖3為另一局部剖視圖，示出圖1裝置的另一些構件；圖4為構成殼體的擠壓件剖視圖，該殼體構成圖1-3實施例部分；圖5為圖4中用擠壓件構成的殼體端視圖，示出夾持件、附加件、楔形件和安全皮帶；圖6為本發明座椅安全帶裝置安裝前的兩個構件的簡圖，圖中作部分剖示；圖7為透視圖，示出圖6中兩個構件相互連接後的情況；圖8為本發明座椅安全帶裝置另一構件的側視圖；圖9為本發明座椅安全帶裝置再一構件的側視圖；圖10示出圖8、9中構件相互連接的情況；圖11示出圖7所示組裝件和圖10所示組裝件組裝前的情況；
圖12示出圖11中的兩組裝件相互連接的情況；圖13為類似於圖12所示的改型座椅安全帶裝置透視圖。
如圖1-3所示，安全皮帶裝置用螺栓2與普通的收卷器1連接，螺栓將收卷器1固定在機動車的部分底盤上。收卷器可採用普通的結構。與收卷器連接的安全皮帶3在不用時可被卷進收卷器內。收卷器內裝有一機構，一旦事故發生時就鎖住收卷器內的心軸，阻止安全皮帶有任何脫出的可能。這種裝置是很普通的。
一帶夾4與收卷器1相連接。前面已經提到，以前曾提出過一種帶夾，不過本發明的帶夾與以前提出的帶夾具有很不相同的結構。
帶夾4具有用金屬擠壓件製成的殼體5，如用鋁等製成的擠壓件。
在擠壓件內限定一個具有對置平行側壁的中心軸向延伸通道6。從圖4中可最清楚地看出，通道6的一個側壁7大體上為一平面，而與之相對的側壁8呈鋸齒形。
構成殼體5的擠壓件可具有各種與側壁連接的加強構體9、10。
殼體5通過由金屬帶條構成的長條形金屬夾持件11相對於收卷器1固定就位。長條形夾持件11的一端具有一孔，螺栓2從中穿過而將收卷器固定在機動車的底盤上。長條形金屬帶條11穿過擠壓件5的中心通道6，貼靠在平面側壁7上，金屬帶條11端部的鉤形體12夾住擠壓件5使其固定就位。
楔形件13裝在通道6內。楔形件以其一平面14貼靠穿過通道6的安全皮帶3的一側。安全皮帶的另一側貼靠金屬帶條11。平面14帶有若干齒體15，用以咬住安全皮帶3。
楔形件上與平面側14相背的一側16相對於平面側傾斜一角度。楔形件具有凸體17，用以通過連接件18與收卷器1內的一機構連接以便將楔形件移動到工作位置上，這在以下還要說明。一彈簧件19位於殼體5端部和凸體17之間而使楔形件受彈性偏壓而處於釋放皮帶的位置上如圖2所示。
在殼體5的通道6內設有可用金屬或硬塑料製成的附加件20。附加件20具有鋸齒形面21以與通道6的鋸齒形側壁8相接。附加件20還具有斜面22以與楔形件的斜面16相接而對其導向。從圖5中可最清楚地看出，附加件還具有在擠壓件5內橫過通道6的側體23、24以與金屬帶條11兩側相接而使帶條11可靠地保持其位置。
如圖5所示，楔形體13靠近附加件20，其平面14(帶有齒體15)與安全皮帶3分離。這樣，安全皮帶就可在各構件處於所示原始位置時在帶夾中穿行。附加件20的側體23、24(如圖1所示)伸向收卷器1的主體而通過合適的緊固器25、26固定於其上。
本發明裝置在其楔形件處於「釋放」位置的情況下，安全皮帶可自由地在帶夾中穿行。一旦事故發生，收卷器1內超過一定限度便對減速作靈敏反應的機構就會使楔形件13的凸體17克服彈簧19的偏壓而移動，致使楔形件的斜面16沿附加件20的斜面22滑動而使楔形件帶齒15的平面14與皮帶3接觸。如安全皮帶這時擬從收卷器中抽出，就會使楔形件處於擠緊的狀態而使皮帶3夾緊在楔形件平面14和帶條11之間。帶夾4就阻止座椅安全帶再脫出。任何作用在座椅安全帶上的拉力或負荷就被傳遞到殼體5上，再通過帶條11傳遞到安裝螺栓2上。可以看出，在事故中再也沒有作用在座椅安全帶上的負荷會被傳遞到收卷器或收卷器殼體上。
圖6-13示出本發明略作改變的實施例，示出不同構件的組裝情況。
收卷器捲筒31大體上具有普通的結構，圖中僅示出其兩個彼此分開而向前伸出的凸體中的一個32，兩凸體位於將座椅安全帶33從中引出的開口兩側。各凸體32的內面帶有各不相同的伸出部分34。收卷器捲筒殼體可用塑料製成，因為收卷器在事故發生時並不參與將負荷從座椅安全帶到車輛結構或底盤的傳遞。
另一構件35具有兩個彼此分開的凸體，圖中僅示出其一36，凸體36在其外表面上具有伸出的構件37。構件35上的凸體具有與收卷器31凸體上伸出部分34相互接合的構形。
用塑料製成的構件35具有兩個外伸臂38，外伸臂裝在凸體36上，但相對於凸體36向內偏置。在兩個外伸臂38之間橫置一相當於附加件20的構件39，構件39具有一斜面和一帶有若干齒體的平面。
將構件35向上滑移而與收卷器31接合大體上如圖中箭頭40所示，從而將構件35裝在收卷器31上。構件35上的構件37與收卷器31凸體上的伸出部分34作鎖定接合。這兩構件相互連接而具有圖7所示外形。
如圖8所示，帶條50在其一端具有鉤形體51。在帶條的另一端形成經加強的孔52，用以裝入螺栓以便將帶條固定在車輛的固定點上。
圖9示出大體上與圖4所示殼體5相同的殼體60。
圖10示出圖8、9中構件相互連接的情況。帶條50一端上的鉤形體51與構成部分殼體60的一個腹板接合。
圖11示出圖7、10中的組件相互連接前相互對準的情況。將殼體60由裝有帶條50的組件按圖11向左移動而使帶條位於收卷器31主體下面。將裝在收卷器31上的另一構件35上的向前伸出的臂38裝入殼體60中與圖4所示通道6相當的軸向通道內。在使各構件相互連接時，將相當於楔形件13的楔形件在通道內安裝就位，使楔形件上相當於凸體17的凸體與相當於連接件18的連接件連接，從而使楔形件與收卷器31中用以使楔形件移到工作位置上的機構連接。此外，還採用相當於彈簧件19的彈簧件。
圖13為與圖12所示類似的整體組件的透視圖。
可以看出，作為主要構件的帶夾殼體為鋁製擠壓件，其製造費用相對較低，且易於取得所需強度。由於主要構件為擠壓件，這意味著貫通的通道必然具有大體上平行的對置側壁，因此，附加件就以其一壁與所述平行壁體之一接觸而以其另一壁與之成一角度以便楔形件可沿此斜面從釋放皮帶的位置移到夾緊皮帶的位置。
本發明的優選實施例可以相當簡捷地予以組裝。帶條，如帶條12或50，很易與鋁製擠壓件構成的殼體連接成分組件。分組件隨即可與收卷器捲筒連接，附加件則與擠壓殼體配合而得楔形件可沿之滑動的斜面。
附加件具有楔形件可沿之滑動的斜面，而此附加件和收卷器殼體支座的相互連接可以採用相當簡單的滑動快接機構如圖6-13中的實施例所示。
權利要求
1.一種用於機動車的安全皮帶裝置，具有一帶夾和一附加件，帶夾可夾住安全皮帶的帶體，具有一個由金屬擠壓件構成的殼體，擠壓件中的一貫通通道具有大體上平行對置的側壁，帶體可以從通道中穿行，帶夾還具有一個裝在貫通通道內的楔形件，楔形件可從一釋放帶體的位置移到夾住帶體的位置，附加件可以其一面貼靠通道的一個側壁，以其傾斜於該面的另一面使楔形件可靠在其上滑動。
2.按權利要求1所述裝置，其特徵在於擠壓件為鋁製件。
3.按權利要求1或2所述的裝置，其特徵在於擠壓件具有適於加強通道對置側壁的加強結構。
4.按以上任一權利要求所述裝置，其特徵在於附加件貼靠其上的通道側壁具有鋸齒形斷面，附加件的相應面具有相應鋸齒形斷面。
5.按以上任一權利要求所述裝置，其特徵在於帶夾固定在安全皮帶的收卷器上。
6.按權利要求5所述裝置，其特徵在於擠壓件通過一帶條固定在收卷器上，帶條的一端呈鉤形而與部分擠壓件接合，一部分帶條穿過經貫穿殼體限定的通道，而一部分帶條適於被固定在一固定點上。
7.按權利要求5所述裝置，其特徵在於一單個緊固螺栓用以將收卷器固定在機動車的一固定部分上，並用以將一帶條固定在收卷器上，帶條的一端呈鉤形而與部分擠壓件接合。
8.按權利要求5-7中之一所述裝置，其特徵在於收卷器具有一機構，此機構動作時使楔形件移到夾緊帶體的位置，在此位置上楔形件夾住安全皮帶的帶體。
9.按以上任一權利要求所述裝置，其特徵在於一彈簧裝置用以將楔形件時常壓向非夾緊帶體的位置。
10.按權利要求6或任一從屬權利要求所述裝置，其特徵在於附加件的各側體橫過通道延伸而夾住帶條，其各凸體被固定在收卷器上。
11.按權利要求5或其從屬權利要求6-9中之一所述的裝置，其特徵在於附加件凸體具有與收卷器構件接合的構形。
12.按權利要求11所述裝置，其特徵在於接合構體為滑動快接構體。
13.按權利要求6或7所述裝置的組裝方法，包括使帶條一端的鉤體與部分擠壓件相互連接而將擠壓件固定在帶條上的步驟和隨即將帶條與收卷器接合的步驟。
14.按權利要求13所述方法，其特徵在於在將帶條與收卷器接合的這一步驟之前使附加件與收卷器連接，在使帶條與收卷器接合時將附加件裝在擠壓件中。
15.按權利要求14所述方法，其特徵在於使附加件凸體具有與收卷器的伸出部分相互接合的構形以使附加件與收卷器連接。
全文摘要
用於安全皮帶的帶夾具有由鋁製擠壓件構成的殼體(5)。楔形件(13)位於殼體的中心通道(6)內。附加件(20)也裝在通道(6)內，以其第一側(21)與通道(6)大體上平行的側壁中之一貼接，以其另一斜面(22)使楔形件(13)可在其上滑動。楔形件以其一面(14)與安全皮帶(3)接合，將其壓向對置的構件(11)上，從而可楔住安全皮帶(3)，此構件穿過通道(6)而將擠壓件(5)固定在收卷器(1)上。
文檔編號B60R22/34GK1148365SQ9519305
公開日1997年4月23日 申請日期1995年3月22日 優先權日1994年3月22日
發明者A·尤劍姆, M·菲格, R·奧伯蘭達, H·多澤 申請人:奧託裡夫發展有限公司