直接式空氣壓縮機的曲軸油箱結構的製作方法
2023-05-31 14:54:21 1
專利名稱：直接式空氣壓縮機的曲軸油箱結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種直接式空氣壓縮機的曲軸油箱結構。
背景技術：
一般已知的空氣壓縮機在結構設計上，如圖I所示，主要設有儲氣筒1，在儲氣筒I預定位置借基座2結合設置馬達3，一側同時設置有壓力開關4及壓力表5，而在馬達3輸出端結合有曲軸油箱6，曲軸油箱6內部注有適量油液，曲軸油箱6頂部另設有汽缸7，汽缸
7內置有活塞，並以汽缸蓋8加以封組蓋合，而在曲軸油箱6下方預定位置設有油鏡9，以供觀察曲軸油箱6內部油液的存量，另在曲軸油箱6的頂部一側設有透氣孔10，透氣孔上鎖覆透氣蓋11，當打開透氣蓋11時，可由該透氣孔補充灌注油液，由此構成空氣壓縮機的基本功能架構。在上述結構設計中，因透氣孔直接設置於曲軸油箱頂部的預定位置處，透氣孔與曲軸油箱內部直接貫通，並無任何的結構阻隔，導致其馬達曲軸運轉時，隨著油氣由透氣孔向外排洩的作用，很容易造成內部的油液隨之經透氣孔往外噴洩，不但導致周遭環境易受汙染，同時加速內部油液的損耗速率，因此有待設法加以解決改善。再者，當曲軸油箱內部的油液不足時，雖可打開透氣蓋由透氣孔灌注補充油液，使油液直接被倒入曲軸油箱內部，但是必須在馬達完全靜止的狀態下注油，否則將導致油液四處噴洩的問題，同時容易因為新舊油液混合不均而影響其運作的順暢性以及縮短機件使用壽命，實在有待一併設法解決。
實用新型內容有鑑於已知空氣壓縮機的曲軸油箱結構所存在及衍生的諸多問題與缺點，設計人特著手進行研究改良，基於其從事相關行業的多年經驗與技術，進而創作出本實用新型的曲軸油箱結構。本實用新型的目的在於維持周遭環境的清潔，並有效降低油液損耗的速率且避免油液直接灌入曲軸油箱內部而影響內部曲軸的運作及機件壽命。本實用新型提供一種直接式空氣壓縮機的曲軸油箱結構，主要設有儲氣筒，主要設有一儲氣筒，在儲氣筒預定位置通過一基座結合組設一馬達，一側同時設有壓力開關及壓力表,而在馬達輸出端結合設有一曲軸油箱，曲軸油箱內部注有油液，曲軸油箱頂部另設有一汽缸，汽缸內置有活塞，並以汽缸蓋加以封組蓋合，而在曲軸油箱下方預定位置設有一油鏡及一洩油孔，以供觀察曲軸油箱內部油液的存量及必要時洩排油液，另在曲軸油箱的頂部一側設有一透氣孔，透氣孔上鎖覆一透氣蓋，當打開透氣蓋時，可由該透氣孔補充灌注油液，從而構成空氣壓縮機的基本功能架構；該曲軸油箱的內部外端固鎖一隔板，以在曲軸油箱內部外端間隔構成一獨立空間，並通過隔板中心設置的氣孔與下部設置的油孔貫通該獨立空間與曲軸油箱內部空間，在該獨立空間的曲軸油箱外端內壁面上設有一導油板、一擋油板及兩個斜導擋板，該導油板及擋油板採用上下設置，並使導油板與擋油板兩端分別呈向下外斜形態，而該兩個斜導擋板則分別位於兩側的導油板與擋油板之間，同時該導油板相對位於曲軸油箱的透氣孔下方，擋油板則相對位於隔板中心氣孔的上方。據此結構組成，特別地能對其油氣形成阻擋緩衝作用，避免油液隨油氣自透氣孔向外噴洩的問題發生，同時在補充油液時可導引油液緩速注入曲軸油箱內部。優選地，該兩個斜導擋板的傾斜方向與其對應的導油板及擋油板的下斜方向相反。優選地，該導油板與擋油板分別呈兩端向下外斜的形態。優選地，該曲軸油箱的外端內壁面上設有預訂數目螺孔，配合隔板對應設置的栓孔，以供螺栓固鎖隔板。本實用新型的結構改良設計，使其得以對曲軸運作時的油氣通過一個隔板形成阻 隨油氣往透氣孔方向噴洩的問題發生，進而可維持周遭環境的清潔，並有效降低油液損耗的速率。此外，若一時未將透氣蓋鎖固或未鎖上透氣蓋時，此曲軸油箱內部的油液不致產生四處噴洩的問題，且在其補充注油過程中將使油液緩速導引流入曲軸油箱內部，避免油液直接灌入而影響內部曲軸的運作及機件壽命。
圖I是已知空氣壓縮機的結構示意圖；圖2是本實用新型空氣壓縮機的結構示意圖；圖3是本實用新型較佳實施例曲軸油箱、隔板的結構分解示意圖；圖4是本實用新型較佳實施例曲軸油箱的油氣由隔板中心氣孔噴出示意圖；圖5是本實用新型較佳實施例曲軸油箱的補充油液經導油板、擋油板、兩個斜導擋板的導流作用導流的示意圖；圖6是本實用新型較佳實施例的局部結構關係示意圖。圖中主要附圖標記含義1，20、儲氣筒 2，21、基座 3，22、馬達 4，23、壓力開關 5，24、壓力表 6，30、曲軸油箱7，40、汽缸8，41、汽缸蓋9，31、油鏡10，33、透氣孔11，34、透氣蓋32、洩油孔35、導油板36、擋油板37，38、斜導擋板39、螺孔60、隔板61、氣孔62、油孔63、栓孔70、螺栓
具體實施方式
有關於本實用新型的結構組成、技術手段及功效達成方面，謹配合圖式再予舉例進一步具體說明於後如圖2-6所示，本實用新型的空氣壓縮機在結構設計上，基本上仍是沿襲已知的既有功能架構，主要設有儲氣筒20，在儲氣筒20預定位置憑藉基座21結合組設馬達22，一側同時設置有壓力開關23及壓力表24，而在馬達22輸出端結合有曲軸油箱30，曲軸油箱30內部注有適量油液，曲軸油箱30頂部另設有汽缸40，汽缸40內置有活塞，並以汽缸蓋41加以封組蓋合，而在曲軸油箱30下方預定位置設有油鏡31及洩油孔32，以供觀察曲軸油箱30內部油液的存量及必要時排出油液，另在曲軸油箱30的頂部一側設有一透氣孔33，透氣孔33上同時鎖覆一透氣蓋34，當打開透氣蓋34時，可由該透氣孔33補充灌注油液，從而構成本實用新型空氣壓縮機的基本功能架構；其中該曲軸油箱30的內部外端憑藉預定數目的螺栓70固鎖隔板60，從而在曲軸油箱30內部外端區域構成一獨立空間，並通過在隔板60中心設置的氣孔61與下部設置的一油孔62貫通使該獨立空間與曲軸油箱30內部空間貫通，而在該獨立空間的曲軸油箱30外端內壁面設有導油板35、擋油板36以及兩個斜導擋板37、38，該導油板35及擋油板36採用上下位置設置，且導油板35與擋油板36分別呈兩端向下外斜的型態，而該兩個斜導擋板37、38則分別位於兩側的導油板35與擋油板36之間，同時兩個斜導擋板37、38的傾斜方向恰好和與其對應的導油板35及擋油板36的下斜方向相反，此外，該導油板35相對位於曲軸油箱30的透氣孔33下方，而擋油板36則相對位於隔板60中心氣孔61的上方位置，進一步地，在曲軸油箱30外端的內壁上設有預定數目的螺孔39，配合隔板60對應設置的栓孔·63，供以螺栓70固鎖隔板60，從而構成本實用新型曲軸油箱的結構。經由上述結構組成設計，使該馬達22曲軸運轉時的油氣由隔板60的中心氣孔61噴出時，得以藉由擋油板36的阻擋緩衝而不至於由透氣孔33直接噴出，而是經緩衝、減壓後，再順著擋油板36、斜導擋板37、38及導油板35間隔出的通道經透氣孔33排出，形成間接排氣效果，而即使有油液隨油氣自隔板60的中心氣孔61噴出，仍可借擋油板36的阻隔，使油液順著擋油板36的下緣面回流，故可避免內部油液隨油氣自透氣孔33、透氣蓋34向外噴洩的情形發生，有效降低油液損耗的速率，並能改善周遭環境遭受油潰汙染的問題，而當空氣壓縮機使用一段時間後，因油液自然損耗或過髒而必須換油或補充油液時，才得以打開透氣蓋34以補充灌注油液，此時憑藉該導油板35的阻隔，使油液不會直接灌入曲軸油箱30內部，而是順著導油板35的斜度導引流至斜導擋板37、38，再順著斜導擋板37、38的斜度流至擋油板36，最後順著擋油板36斜度流至獨立空間下部，並經隔板60的下部油孔62流通至曲軸油箱30的內部空間，從而完成間接的緩速補充注油功能，避免油液直灌而影響內部曲軸的運作及機件的使用壽命，甚至可在馬達持續運轉的狀態下直接補充注油而無油液噴洩的可能，從而特別有效地解決已知結構所存在的問題與缺點。由此可知，本實用新型針對空氣壓縮機的曲軸油箱所作的結構設計，創新地利用隔板將曲軸油箱外端部間隔出一獨立空間，再借其壁面上導油板、擋油板及斜導擋板的設置，配合隔板中心氣孔及下方油孔設計，使其具有緩衝曲軸油箱內部油氣的效能，避免油液隨油氣直接自透氣孔噴洩的問題產生，有效將油液阻絕於曲軸油箱內部，同時在補充灌注油液時，也得以形成緩速導流效果，防止油液直灌曲軸油箱所可能衍生的諸多問題，而本實用新型也得以運用在無透氣蓋設計的空氣壓縮機，從而可賦予極佳的產業利用性與實用價值。綜上所述，本實用新型直接式空氣壓縮機的曲軸油箱結構，藉由其結構的創新組成設計，的確能有效解決已知同類裝置所存在的諸多問題與缺點，整體而言，誠不失為一優異、突出的創新設計，特此依法提出專利申請。
權利要求1.ー種直接式空氣壓縮機的曲軸油箱結構，主要設有ー儲氣筒，在儲氣筒預定位置通過一基座結合組設ー馬達，一側同時設有壓カ開關及壓カ表，而在馬達輸出端結合設有一曲軸油箱，曲軸油箱內部注有油液，曲軸油箱頂部另設有ー汽缸，汽缸內置有活塞，並以汽缸蓋加以封組蓋合，而在曲軸油箱下方預定位置設有ー油鏡及ー洩油孔，另在曲軸油箱的頂部ー側設有一透氣孔，透氣孔上鎖覆一透氣蓋，其特徵在於 該曲軸油箱的內部外端固鎖ー隔板，以在曲軸油箱內部外端間隔構成一獨立空間，並通過隔板中心設置的氣孔與下部設置的油孔貫通該獨立空間與曲軸油箱內部空間，在該獨 立空間的曲軸油箱外端內壁面上設有ー導油板、一擋油板及兩個斜導擋板，該導油板及擋油板採用上下設置，並使導油板與擋油板兩端分別呈向下外斜形態，而該兩個斜導擋板則分別位於兩側的導油板與擋油板之間，同時該導油板相對位於曲軸油箱的透氣孔下方，擋油板則相對位於隔板中心的氣孔的上方。
2.根據權利要求I所述的直接式空氣壓縮機的曲軸油箱結構，其特徵在於，該兩個斜導擋板的傾斜方向與其對應的導油板及擋油板的下斜方向相反。
3.根據權利要求I所述的直接式空氣壓縮機的曲軸油箱結構，其特徵在於，該導油板與擋油板分別呈兩端向下外斜的形態。
4.根據權利要求I所述的直接式空氣壓縮機的曲軸油箱結構，其特徵在於，該曲軸油箱的外端內壁面上設有若干螺孔，配合隔板對應設置的栓孔，以供螺栓固鎖隔板。
專利摘要本實用新型提供一種直接式空氣壓縮機的曲軸油箱結構，該曲軸油箱的內部外端固鎖有隔板，以在曲軸油箱內部外端間隔出獨立空間，並通過隔板中心設置的氣孔與下部設置的油孔貫通該獨立空間與曲軸油箱內部空間，在該獨立空間的曲軸油箱外端內壁面上設有導油板、擋油板以及兩個斜導擋板，該導油板及擋油板採用上下設置，使導油板與擋油板兩端分別呈向下外斜型態，兩個斜導擋板分別位於兩側的導油板與擋油板之間，同時導油板相對位於曲軸油箱的透氣孔下方，擋油板則相對位於隔板中心氣孔的上方。本實用新型可避免內部油液隨油氣自透氣孔向外噴洩，在由透氣孔補充油液時避免油液直灌而影響內部曲軸的運作，有效解決已知結構所存在的問題與缺點。
文檔編號F04B39/00GK202417881SQ20112055764
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月27日 優先權日2011年12月27日
發明者陳惠菁 申請人:陳惠菁