一種鈑金工作站的製作方法
2023-05-31 22:26:56
一種鈑金工作站的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種鈑金工作站，用於固定在工作位置使用。該鈑金工作站，包括鈑金車艙體，其特徵是，還包括後開門、側門和貨櫃，所述鈑金車艙體上下分為上艙體和下艙體，所述上艙體的兩個外側面的斜面外擴組成兩組艙簷。本產品是一種可方便吊裝和維修的工作站艙，工作艙有效的利用空間，具有一定的防風排水功能，具有的隱藏式的排水結構可使得產品外觀更加美觀，且防風、排水性能更好，能將艙內的水自行排出，適合在戶外工作時使用。
【專利說明】一種鈑金工作站
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鈑金工作站，用於固定在工作位置使用。
【背景技術】
[0002]傳統的工作艙結構簡單，通過艙門密封，因此，傳統移動工作站空間密閉，不能自排水，雨天作業不方便，同時還缺少空氣流通，工作人員在內無法正常工作，且器具擺放凌舌L此外，工作站多為固定式，不能重複使用，無法更換或者拆卸，使用成本高，實際應用很不方便，本發明是在現有技術上的改進，克服了現有技術的不足。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是克服現有技術中所存在的上述問題，而提供一種結構設計合理，使用方便、快捷的鈑金工作站。
[0004]本實用新型解決上述技術問題所採用的技術方案是:該鈑金工作站，包括鈑金車艙體，其特徵是，還包括後開門、側門和貨櫃，所述鈑金車艙體上下分為上艙體和下艙體，所述上艙體的兩個外側面的斜面外擴組成兩組艙簷，所述鈑金車艙體的兩邊分別對稱設有兩個貨櫃，所述貨櫃的開口朝外，位於貨櫃的開口上位於上艙體的外側面上設有側門，所述鈑金車艙體的正面上設有後開門，所述後開門框的底框的外側立面上開有風槽，所述的風槽由裝飾壁，上排水壁，迴風擋壁和下排水壁依次固定連接組成，所述的裝飾壁與上排水壁所成角為鈍角，上排水壁與迴風擋壁所成角為鈍角，迴風擋壁與下排水壁所成角為鈍角，所述的上排水壁上開有排水孔，所述裝飾壁的厚度自上而下逐漸收窄，所述的上排水壁的上表面與下艙體的內底面在同一平面上。裝飾壁可起到隱藏風槽的作用，不管開多少排水孔，裝飾壁都可以將排水孔隱藏起來，保持本產品整體的美觀；風槽內形成一迴風槽，迴風擋壁可阻擋外襲風，氣流可隨迴風槽吹出，不影響其排水性能的同時，還能帶出部分的水，進一步提升排水能力；下排水壁可將從排水孔中流出的水導出，還能將風導入形成迴風。
[0005]作為優選，所述的鈑金車艙體分別位於貨櫃側門的上邊沿設有排水槽，鈑金車艙體頂部設有吊環，整個鈑金車艙體可用吊環吊起即可實現拆卸。
[0006]作為優選，所述的側門為卷閘門，打開方便快捷，所述的側門的下邊沿設有防水槽，可方便排出雨水。
[0007]作為優選，所述的貨櫃為雙層櫃，貨櫃內設有隔板，貨櫃外邊沿設有擋條。
[0008]本實用新型的有益效果是:本產品是一種可方便吊裝和維修的工作站艙，工作艙有效的利用空間，具有一定的防風排水功能，具有的隱藏式的排水結構可使得產品外觀更加美觀，且防風、排水性能更好，能將艙內的水自行排出，適合在戶外工作時使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。
[0010]圖2是圖1後開門和側門打開狀態下的結構示意圖。
[0011]圖3是圖1中A部後開門框的底框風槽的結構示意圖。
[0012]圖4是本實用新型實施例風槽迴風排水的示意圖。
[0013]標號說明:鈑金車艙體1、上艙體11、外側面112、艙簷113、下艙體12、吊環13、後開門2、後開門框21、側門3、排水槽31、防水槽32、風槽22、裝飾壁221、上排水壁222、迴風擋壁223、下排水壁224、排水孔225、內底面121、貨櫃4、隔板41、擋條42。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0015]實施例一:參見圖1-4，本產品包括鈑金車艙體1、後開門2、側門3、風槽22和貨櫃4，鈑金車艙體I上下分為上艙體11和下艙體12，上艙體11的兩個外側面112的斜面外擴組成兩組艙簷113 ;鈑金車艙體I的兩邊分別對稱設有兩個貨櫃4，貨櫃4的開口朝外，位於貨櫃4的開口上位於上艙體11的外側面112上設有側門3，鈑金車艙體I的正面上設有後開門2，後開門框21的底框的外側立面上開有風槽22，風槽22由裝飾壁221，上排水壁222，迴風擋壁223和下排水壁224依次固定連接組成，裝飾壁221與上排水壁222所成角為鈍角，上排水壁222與迴風擋壁223所成角為鈍角，迴風擋壁223與下排水壁224所成角為鈍角，上排水壁222上開有排水孔225，裝飾壁221的厚度自上而下逐漸收窄，上排水壁222的上表面與下艙體12的內底面121在同一平面上。裝飾壁221可起到隱藏風槽22的作用，不管開多少排水孔225，裝飾壁221都可以將排水孔225隱藏起來，保持本產品整體的美觀；風槽22內形成一迴風槽，迴風擋壁223可阻擋外襲風，氣流可隨迴風槽吹出，不影響其排水性能的同時，還能帶出部分的水，進一步提升排水能力；下排水壁224可將從排水孔225中流出的水導出，還能將風導入形成迴風。上述結構可以巧妙的將鈑金車艙體I內的水排出，還能通過迴風，起到一定的空氣流通的作用，是傳統車艙不具備的結構。
[0016]本實用新型鈑金車艙體I分別位於貨櫃4側門3的上邊沿設有排水槽31，鈑金車艙體I頂部設有吊環13，整個鈑金車艙體I可用吊環13吊起即可實現拆卸，側門3為卷閘門，打開方便快捷，側門3的下邊沿設有防水槽32，可方便排出雨水，此外，貨櫃4為雙層櫃，貨櫃4內設有隔板41，貨櫃4外邊沿設有擋條42，隔板41可將貨櫃4內物品隔開，擋條42可防止貨櫃4內物品滑出。
[0017]本說明書中所描述的以上內容僅僅是對本實用新型結構所作的舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的範圍，均應屬於本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種鈑金工作站，包括鈑金車艙體，其特徵在於:還包括後開門、側門和貨櫃，所述鈑金車艙體上下分為上艙體和下艙體，所述上艙體的兩個外側面的斜面外擴組成兩組艙簷，所述鈑金車艙體的兩邊分別對稱設有兩個貨櫃，所述貨櫃的開口朝外，位於貨櫃的開口上位於上艙體的外側面上設有側門，所述鈑金車艙體的正面上設有後開門，所述後開門框的底框的外側立面上開有風槽，所述的風槽由裝飾壁，上排水壁，迴風擋壁和下排水壁依次固定連接組成，所述的裝飾壁與上排水壁所成角為鈍角，上排水壁與迴風擋壁所成角為鈍角，迴風擋壁與下排水壁所成角為鈍角，所述的上排水壁上開有排水孔，所述裝飾壁的厚度自上而下逐漸收窄，所述的上排水壁與下艙體的內底面在同一平面上。
2.根據權利要求1所述的鈑金工作站，其特徵在於:所述的鈑金車艙體分別位於貨櫃側門的上邊沿設有排水槽，鈑金車艙體頂部設有吊環。
3.根據權利要求1或2所述的鈑金工作站，其特徵在於:所述的側門為卷閘門，所述的側門的下邊沿設有防水槽。
4.根據權利要求1所述的鈑金工作站，其特徵在於:所述的貨櫃為雙層櫃，貨櫃內設有隔板，貨櫃外邊沿設有擋條。
【文檔編號】E04H5/02GK203961368SQ201420346418
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年6月24日 優先權日:2014年6月24日
【發明者】王伯水 申請人:杭州百超精密機械有限公司