衝量液壓緩釋器的製作方法

2023-05-31 18:43:01

專利名稱：衝量液壓緩釋器的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種液壓緩衝器，屬於液壓機械緩解衝擊力的吸振裝置，尤其是一種能廣泛用於各種機動車輛減輕碰撞傷害、合理消耗衝擊能量、保護生命財產安全的漸開閥式液壓緩釋器。
背景技術：
目前，公知的用於緩解衝擊載荷的裝置一般有空氣阻尼式的、彈簧結構的、橡膠的、幹摩擦式的，也有液壓的，但一般都是結構較複雜、成本較高，實驗中沒有理想的顯示度。國際上眾多汽車廠商都在積極研究此課題，目的是將車輛碰撞瞬間引發的巨大衝量比較均勻地化解在極短時間區間裡的各個階段，並儘可能地將吸收的衝量傳遞至對人身安全較為有利的車體部位。

發明內容
為了最大限度地尋求降低車輛衝擊所帶來的危害，尤其是對重載車輛高速運行遭碰撞引發的巨大衝量的吸能、耗能，本發明提供一種漸開閥式液壓緩釋器，它利用撞擊力在液壓系統中的傳遞、以液壓力打開漸開閥、推移壓簧式柱塞，使高壓油與儲油腔溝通，由高壓噴油過程釋放車輛的碰撞能量。
本發明解決其技術問題所採用的技術方案是一種漸開閥式液壓緩釋器由保險杆聯接板、活塞杆、頂帽、外套、油缸、活塞頭、油缸座、漸開閥、端蓋、密封件等組成，其特徵在於漸開閥式液壓緩釋器的油缸內有一工作油腔，在其下方設有一漸開閥，漸開閥的臺階型柱塞之上段圓柱和下段圓柱分別與油缸座中間閥孔的上段光孔和下段光孔實現間隙配合，油缸座閥孔之上段光孔與下段光孔之間設有內錐孔，上段光孔和下段光孔內都設有密封組件；內錐孔通過回油油路與儲油室連接；臺階型柱塞下段設有壓縮彈簧孔、壓簧和端蓋；油缸座上還設有恢復性補油油路以及密封油塞組件。
本發明的有益效果是應用它的機動車輛在發生強力碰撞時，撞擊力作用於車輛保險杆連接板或有關部位並傳遞到緩衝器的活塞杆時，活塞杆下端之活塞頭迅速壓迫工作油腔中的液壓油，形成一定的油壓，油壓力作用於臺階型柱塞上端面，克服壓簧的彈性阻力及各相關摩擦力的影響，推動柱塞上端，使其下移至內錐孔內，形成孔軸間隙，此時高壓油液即可通過孔軸間隙高速噴射進入內錐孔、回油油路進入儲油室，使碰撞動能轉化為液體高速噴射的動能，從而起到緩釋碰撞能量的作用，以減輕撞擊力對生命財產的危害。
本發明結構簡單、緩衝效果好，特有的外套內儲油腔能完全密封地收集用於釋放能量的壓力油，符合環保要求，並能在事後取出重複使用。


圖1是本發明漸開閥式液壓緩釋器的剖視2是本發明剖視圖上的局部放大圖I圖中標號名稱如下1保險杆連接板；2活塞杆；3頂帽；4外套；5油缸；6油塞；7活塞頭；8密封組件；9臺階型柱塞；10補油油路；11油缸座；12加油油堵；13密封組件；14臺階型柱塞上段圓柱；15臺階型柱塞下段圓柱；16柱塞下段配合孔；17端蓋緊固件；18端蓋；19端蓋凸臺；20密封組件；21壓簧；22油路；23柱塞彈簧孔；24油路；25漸開閥內錐孔；26柱塞頭部圓弧實體；27工作油腔；28儲油腔；29通氣孔；30柱塞上段配合孔；31外套環形槽；
32外套下密封件；具體實施方式
在油缸座11的上部設有與油缸5緊固聯接並密封的螺紋孔以及與外套下端面密封聯接的環形槽31；在油缸座11大螺紋孔的中間光孔30內開有密封槽並設有密封組件13，光孔30下方為漸開閥內錐孔25，再下方為一與臺階型柱塞下段圓柱15實現間隙配合的光孔16，並在光孔16中設有密封組件20；臺階型柱塞9從光孔16中進入，其柱塞頭部圓弧實體26穿過密封組件13，使漸開閥內錐孔25分別與油缸螺紋孔和光孔16密封隔離；漸開閥內錐孔25由油路22、油路24連通油缸座外套環形槽31；柱塞彈簧孔23容納壓簧21的上段，壓簧21下端以端蓋18和端蓋凸臺19定位；端蓋18通過緊固件17實現與油缸座11的固定聯結。又在油缸座11上還設有加油油路10，並以油堵件12密封；油缸5上部設有通氣孔29；油缸5與油缸座11旋緊螺紋副，並使其下端面密封，對油缸工作油腔27注入必要的液壓油，在外套環形槽31中放入密封件32和外套4，並將帶有密封組件8的活塞頭7、活塞杆2裝入油缸5內，而後裝入帶有密封件的頂帽3，旋緊頂帽3與油缸上段的螺紋副，同時壓緊和密封外套4，形成漸開閥式液壓緩衝器。
漸開閥式液壓緩釋器的基本工作原理是當兩個物體相互撞擊後，把瞬間所形成的衝擊載荷加以消化、吸收，以達到緩解衝擊，保護兩個相互撞擊的物體不受或少受衝擊載荷的傷害。當活塞杆受到外來作用力撞擊時，即產生衝擊載荷，通過活塞傳遞到油缸中的壓力油液。活塞頭在外力作用下產生少許下移的同時，臺階型柱塞9即會克服壓簧21的阻力向下位移，當臺階型柱塞9上段圓柱14脫離配合段上的密封件13時，就會形成內錐孔25與臺階型柱塞9上段圓柱體14之間的間隙，油缸工作油腔27就開始向漸開閥內錐孔25中高速噴油，化解撞擊能量，並且，這種噴射量將會隨著碰撞力的增大及其所引發的漸開閥閥口間隙的增大而增大，以無級而緩衝地調節對能量的吸收及消耗，從而達到將碰撞帶來的損失降到最低限度。在撞擊外力消失後，油缸工作油腔27中的油壓即消失，臺階型柱塞9就會在壓簧21的彈力作用下，上移並進入原始密封狀態。在對緩釋器檢修後，恢復活塞頭7至原位，可取下油塞6，放出外套儲油腔28中的油液，濾清後再經補油油路10注入油缸工作油腔27。
權利要求
1.一種衝量液壓緩釋器由活塞杆、頂帽、外套、油缸、活塞頭、油缸座、端蓋、密封件等組成，其特徵在於液壓緩釋器的油缸(5)內有一工作油腔(27)，在其下方設有一漸開閥，漸開閥的臺階型柱塞之上段圓柱(14)和下段圓柱(15)分別與油缸座(11)中間閥孔的上段光孔(30)和下段光孔(16)實現間隙配合，油缸座(11)閥孔之上段光孔(30)與下段光孔(16)之間設有內錐孔(25)，上段光孔(30)和下段光孔(16)內設有密封組件(13、20)；內錐孔(25)通過回油油路(22、24)與儲油腔(28)連通；臺階型柱塞下段圓柱(15)內設有壓縮彈簧孔(23)、壓簧(21)和端蓋(18)。
2.根據權利要求1所述的一種衝量液壓緩釋器，其特徵還在於油缸座(11)上還設有恢復性補油油路(10)以及密封的加油油堵(12)。
全文摘要
本發明公開了一種衝量液壓緩釋器，其特徵在於液壓緩釋器的油缸(5)內有一工作油腔(27)，在其下方設有一漸開閥，漸開閥的臺階型柱塞之上段圓柱(14)和下段圓柱(15)分別與油缸座(11)中間閥孔的上段光孔(30)和下段光孔(16)實現間隙配合，油缸座(11)閥孔之上段光孔(30)與下段光孔(16)之間設有內錐孔(25)，上段光孔(30)和下段光孔(16)內設有密封組件(13、20)；內錐孔(25)通過回油油路(22、24)與儲油腔(28)連通；臺階型柱塞下段圓柱(15)內設有壓縮彈簧孔(23)、壓簧(21)和端蓋(18)。其有益效果是當很大的衝擊能量傳遞到緩釋器時，其內部的壓簧式柱塞閥打開，將碰撞能量轉化為液體高速噴發的動能，以實現緩衝。
文檔編號F16F9/34GK1789756SQ20041006604
公開日2006年6月21日 申請日期2004年12月15日 優先權日2004年12月15日
發明者陳有源 申請人:陳有源