橋梁面板的製作方法
2023-06-22 05:48:46
橋梁面板的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種橋梁面板，所述橋梁面板包括多個基礎型材，多個基礎型材依次並排連接，多個基礎型材的上部共同連接有平板。製備橋梁面板時，採用拉擠工藝生產。本實用新型具有自重輕、安裝方便、維修費低、比強度和模量高、耐化學介質腐蝕、抗疲勞、耐久性和電絕緣性能好的優點。
【專利說明】橋梁面板
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種橋梁面板。
【背景技術】
[0002]眾所周知，目前傳統的橋梁面板設計所使用的材料大部分採用混凝土鋼筋結構。在施工中普遍採用混凝土現場連續澆注方式施工，由於混凝土的特性，施工周期比較長，勞動強度大，同時給交通帶來很大不便。混凝土橋梁面板經過使用一段時間後，易產生裂紋，如果鋼材外露容易鏽蝕。經常須對混凝土橋梁面板進行保養和維修。
[0003]目前，也有一些橋梁面板計設部門開始設計玻璃鋼材料的橋梁面板，但大多數設計為玻璃鋼空芯橋梁面板結構，由拉擠工藝製造而成。由於設計的玻璃鋼橋梁面板為空芯橋梁面板結構，這就給拉擠工藝製造帶來一定的困難。眾所周知，拉擠工藝製品難以一次成型大型空芯結構製品，同時給模具的芯模設計、製造、安裝、都帶來一定的難度。除此之外，較大的芯模還應考慮採用模芯加熱裝置。安裝模芯須要較大的生產場地。使得生產成本有所提聞。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種耐腐蝕性好，自重輕，維修費低的橋梁面板。
[0005]本實用新型的目的通過以下技術方案來實現:一種橋梁面板，橋梁面板包括多件基礎型材，多件基礎型材依次並排連接，多件基礎型材的上部共同連接有平板。
[0006]一種橋梁面板，橋梁面板包括多組基礎型材組，多組基礎型材組依次並排連接，兩件基礎型材為一組，兩件基礎型材上下相對支撐放置，多組基礎型材組與平板相連。
[0007]一種橋梁面板，橋梁面板包括多組基礎型材組，多組基礎型材組依次並排連接，兩件基礎型材為一組，兩件基礎型材上下相對支撐放置，多組基礎型材組與平板相連，兩件相對支撐放置的基礎型材之間設有多個支撐件。
[0008]本實用新型的進一步改進在於:每件所述基礎型材均包括橫向部和多個T型部，多個T型部均勻排布在橫向部上，橫向部的一端為上連接部，橫向部的另一端為下連接部，其中一件基礎型材的上連接部與另一件基礎型材的下連接部相配合。
[0009]本實用新型的進一步改進在於:相鄰的兩個T型部之間均設有支撐件。
[0010]本實用新型與現有技術相比具有以下優點:纖維增強複合材料橋梁面板，具有自重輕、安裝方便、維修費低、比強度和模量高、耐化學介質腐蝕、抗疲勞、耐久性和電絕緣性能好等特性。
[0011]【專利附圖】
【附圖說明】:
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型一種實施方式的結構示意圖；
[0014]圖3為本實用新型另一種實施方式的結構示意圖；[0015]圖4為基礎型材的結構不意圖；
[0016]圖5為支撐件的結構示意圖；
[0017]圖中標號:1-基礎型材、2-平板、3-支撐件、4-橫向部、5-T型部、19-上連接部、20-下連接部。
[0018]【具體實施方式】:
[0019]為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型保護範圍的限定。
[0020]本實用新型示出了橋梁面板的【具體實施方式】，如圖1所示一種橋梁面板,橋梁面板包括多件基礎型材1，多件基礎型材I依次並排連接，多件基礎型材I的上部共同連接有平板2，在橋梁面板組裝完成後，兩端多餘部分可以進行鋸切，這種橋梁面板主要用於輕載路段，供行人和輕型車輛使用，如農用車等，可使用在農村、山溝和過街行人橋等場所，如圖2所示，所述橋梁面板包括多組基礎型材組，多組基礎型材組依次並排連接，兩件基礎型材I為一組，兩件基礎型材I上下相對支撐放置，多組基礎型材組與平板2相連，在橋梁面板組裝完成後，兩端多餘部分可以進行鋸切，這種橋梁面板主要用於輕、中載路段，供輕、中型車輛使用，如中、小型客車等，如圖3所示，橋梁面板包括包括多組基礎型材組，多組基礎型材組依次並排連接，兩件基礎型材I為一組，兩件基礎型材I上下相對支撐放置，多組基礎型材組與平板2相連，兩件相對支撐放置的基礎型材I之間設有多個支撐件3，在橋梁面板組裝完成後，兩端多餘部分可以進行鋸切，這種橋梁面板屬於一種中、重橋梁面板，使用在限載路段的橋梁上，每個基礎型材I均包括橫向部4和多個T型部5，多個T型部5均勻排布在橫向部4上，相鄰的兩個T型部5之間均設有支撐件3，橫向部4的一端為上連接部19，橫向部4的另一端為下連接部20，其中一個基礎型材I的上連接部19與另一個基礎型材I的下連接部20相配合。
[0021]本實用新型所述的基礎型材I和支撐件3均由纖維增強材料和不飽和聚酯樹脂或乙烯基酯樹脂複合組成，或者基礎型材I和支撐件3均由纖維增強材料和聚氨酯樹脂複合組成，或者基礎型材I和支撐件3均由纖維增強材料和環氧樹脂複合組成，纖維增強材料為玻纖、玻氈、或者兩者的混合物，玻纖包括玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維、滌綸纖維中的一種或多種的混合物，玻氈包括玻璃纖維氈、玻璃纖維網格布、玻璃纖維布、碳纖維氈、碳纖維布、芳綸布、滌綸布中的一種或多種的混合物，基礎型材I和支撐件3由纖維增強材料和不飽和聚酯樹脂或者乙烯基酯樹脂複合組成時，纖維增強材料為玻纖和玻氈的混合物，按重量比纖維增強材料為60% — 70%，不飽和聚酯樹脂或乙烯基酯樹脂為30% — 40%，基礎型材I和支撐件3由纖維增強材料和聚氨酯樹脂複合組成時，纖維增強材料為玻纖或者玻纖和玻氈的混合物，按重量比纖維增強材料為65% — 85%，聚氨酯樹脂為15% — 35%，基礎型材I和支撐件3均由纖維增強材料和環氧樹脂複合組成時，纖維增強材料為玻纖或者玻纖和玻氈的混合物，按重量比纖維增強材料為65% — 85%，環氧樹脂為15% — 35%，
[0022]本實用新型的基礎型材I與平板2之間、基礎型材I與基礎型材I之間、基礎型材I與支撐件3之間均採用化學粘合，化學粘合為環氧樹脂粘合，平板2的纖維方向與基礎型材的纖維方向垂直。
[0023]本實用新型橋梁面板採用纖維增強複合材料製成，具有比強度和模量高、耐化學介質腐蝕、抗疲勞、耐久性和電絕緣性能好等特性，近年來，玻璃鋼橋梁面板結構的設計製造與應用技術成為橋梁工程中的一個研究重點，本實用新型所述的玻璃鋼橋梁面板主要生產工藝為拉擠工藝，由拉擠型材組裝而成，因而生產效率高，原材料浪費少，整體性和截面形狀一致性好，型材長度不受限制，自重輕，重量僅為混凝土 1/3 —1/4。橋梁面板重量輕，可大大降低橋梁恆載，提高有效承載力，並使基礎工程在內的下部結構工程量減少，是解決橋梁結構輕型化問題的一個十分有效的途徑，橋梁面板自重的減輕會使橋梁下部結構的造價減少；用它建造橋梁結構具有自重輕、施工方便優勢，這是傳統結構材料難以比擬的。由於橋梁面板自重減輕，從而使橋梁整體載重提高。可設計性高，根據橋梁面板所要求承受的負荷，設計製造不同厚度、截面形狀尺寸及不同強度要求的橋面板，尤其是可以方便地形成組合結構，耐腐蝕性好，橋梁面板耐腐蝕，消除了混凝土板具有的開裂，鋼筋鏽蝕等問題，節約了維修和防護費用，尤其在一些工作環境惡劣的地方使用，安裝方便，橋梁面板在工廠中模塊化生產和組裝，對於環境的破壞小，運輸吊裝方便，可大大減少建橋現場組裝的時間，降低建造成本，維修費低，橋面板的日常維護費用僅為鋼筋混凝土結構的1/5，改造維修費僅為鋼筋混凝土結構的1/2。橋梁面板施工速度快，減少了橋梁維修和改造作業對交通運營的影響，降低了成本，可獲得巨大的經濟效益和社會效益，玻璃鋼橋面板除了使用於新建橋梁外，還可使用於老化橋梁的修理，即替換原有的混凝土橋梁面板。
【權利要求】
1.一種橋梁面板，其特徵在於:所述橋梁面板包括多件基礎型材(I)，多件所述基礎型材(I)依次並排連接，多件所述基礎型材(I)的上部共同連接有平板(2 )。
2.一種橋梁面板，其特徵在於:所述橋梁面板包括多組基礎型材組，多組基礎型材組依次並排連接，兩件基礎型材(I)為一組，兩件基礎型材(I)上下相對支撐放置，多組所述基礎型材組與平板(2)相連。
3.一種橋梁面板，其特徵在於:所述橋梁面板包括多組基礎型材組，多組基礎型材組依次並排連接，兩件基礎型材(I)為一組，兩件基礎型材(I)上下相對支撐放置，多組所述基礎型材組與平板(2)相連，兩件相對支撐放置的基礎型材(I)之間設有多個支撐件(3)。
4.根據權利要求1-3任一項所述橋梁面板，其特徵在於:每件所述基礎型材(I)均包括橫向部(4)和多個T型部(5),多個所述T型部(5)均勻排布在所述橫向部(4)上,所述橫向部(4)的一端為上連接部(19)，所述橫向部(4)的另一端為下連接部(20)，其中一件所述基礎型材(I)的上連接部(19)與另一件所述基礎型材(I)的下連接部(20)相配合。
5.根據權利要求4所述橋梁面板，其特徵在於:相鄰的兩個所述T型部(5)之間均設有支撐件(3)。
【文檔編號】E01D19/12GK203700960SQ201420064497
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年2月13日 優先權日:2014年2月13日
【發明者】趙沭通, 張躍進 申請人:中格複合材料（南通）有限公司