一種大型懸臂式led交通誘導板外箱體結構的製作方法
2023-06-22 02:19:41 2
一種大型懸臂式led交通誘導板外箱體結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種大型懸臂式LED交通誘導板外箱體結構，它有上部箱體和下部箱體插接固定而成，所述上部箱體包括矩形的上箱體框架，所述上箱體框架上固接前上豎擋和後上豎擋以及前上橫擋和後上橫擋，上箱體框架的一側固設上箱體懸臂；所述下部箱體包括矩形的下箱體框架，所述下箱體框架上固接橫向加強板前下豎擋、後下豎擋以及前下橫擋和後下橫擋，下箱體框架與上箱體框架相對應的一側固設下箱體懸臂，所述下箱體框架的底部固接工作平臺。本實用新型採用上部箱體和下部箱體插接固定而成，便於吊環吊裝及塗裝工藝。另外，由於外箱體結構內部的大部分區域空置，減輕了箱體結構重量。
【專利說明】一種大型懸臂式LED交通誘導板外箱體結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及LED誘導板外箱體結構，尤其涉及一種大型懸臂式LED交通誘導板外箱體結構。
【背景技術】
[0002]交通誘導板指由交通道路光帶組成，通過LED組燈顯示道路誘導狀態，用來起到交通誘導作用的顯示屏，它一般被應用到高速公路，顯示前方道路的擁堵信息和路況信息，以便加強對路段車流的導向和控制，保障道路有序、暢通。誘導板內置少量內箱，LED燈模組呈不規則排列安裝，外箱體大部分區域內部空置，用於減輕箱體結構重量，外形整齊美觀，利用背面裝飾大型廣告牌。
[0003]智能交通產品大型懸臂式LED誘導板在城市道路交通系統中日益廣泛應用，形式也多樣化。目前，誘導板箱體一種為整體式結構，這種結構體積和重量都較大，製造成本高，吊裝起來比較困難，而且在誘導板箱體上拆裝大型廣告牌都不方便。
實用新型內容
[0004]本實用新型所要解決的技術問題在於一種大型懸臂式LED交通誘導板外箱體結構，結構牢固且便於安裝。
[0005]本實用新型解決上述問題的技術方案如下:
[0006]一種大型懸臂式LED交通誘導板外箱體結構，其特徵在於:
[0007]它有上部箱體和下部箱體插接固定而成，
[0008]所述上部箱體包括矩形的上箱體框架，所述上箱體框架由上頂板、左上側板和右上側板組成，所述左上側板和右上側板之間固接有橫向加強板，所述橫向加強板的前後兩端固接數個相互平行的前上豎擋和後上豎擋，所述前上豎擋以及後上豎擋上分別固接數根相互平行的前上橫擋、後上橫擋，上箱體框架的一側固設上箱體懸臂；
[0009]所述下部箱體包括矩形的下箱體框架，所述下箱體框架由下頂板、左下側板和右下側板組成，所述左下側板和右下側板之間固接有橫向加強板，所述橫向加強板的前後兩端固接數個相互平行的前下豎擋和後下豎擋，所述前下豎擋以及後下豎擋上分別固接數根相互平行的前下橫擋、後下橫擋，下箱體框架與上箱體框架相對應的一側固設下箱體懸臂，
[0010]所述下箱體框架的底部固接工作平臺。
[0011]進一步，根據需要，所述上箱體框架上的前上橫擋和後上橫擋的數量為兩根，所述下箱體框架上的前下橫擋和後下橫擋的數量為四根，上箱體框架的前上豎擋、後上豎擋以及下箱體框架的前下豎擋、後下豎擋的數量均是五根。
[0012]再進一步，為了使箱體在安裝後連接牢固，所述上箱體懸臂的數量為一個，所述下箱體懸臂的數量為兩個。
[0013]為了增加結構強度，所述下頂板的內側均固設有數個加強筋板。
[0014]與現有技術相比較，本實用新型的有益效果在於:
[0015]1、本實用新型採用上部箱體和下部箱體插接固定而成，便於吊環吊裝及塗裝工
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[0016]2、本實用新型的外箱體結構內部的大部分區域空置，減輕了箱體結構重量。
[0017]3、本實用新型的上部箱體和下部箱體均採用螺栓組固定連接，下部箱體底部固定連接網狀工作平臺，方便運行後維護修理。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型安裝在立柱上的結構示意圖，圖中4為立柱。
[0019]圖2為本實用新型的俯視圖，圖中3為工作平臺。
[0020]圖3為本實用新型上部箱體的結構示意圖。
[0021]圖4為本實用新型上部箱體的主視圖。
[0022]圖5為本實用新型下部箱體的結構示意圖。
[0023]圖6為本實用新型下部箱體的主視圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的詳細說明，所述實施例並非對實用新型保護範圍的限定，顯然，本領域普通技術人員在不需付出創造性勞動的前提下獲得其他實施例，這些都屬於本實用新型的保護範圍。
[0025]結合圖1至圖6所示，一種大型懸臂式LED交通誘導板外箱體結構，其特徵在於:
[0026]它有上部箱體和下部箱體插接而成，所述上部箱體包括矩形的上箱體框架10，所述上箱體框架由上頂板101、左上側板102和右上側板103組成，所述左上側板和右上側板之間固接有橫向加強板7，所述橫向加強板的前後兩端固接數個相互平行的前上豎擋14和後上豎擋15，所述前上豎擋以及後上豎擋上分別固接數根相互平行的前上橫擋12、後上橫擋13，上箱體框架的一側固設上箱體懸臂11，
[0027]所述下部箱體包括矩形的下箱體框架20，所述下箱體框架由下頂板201、左下側板202和右下側板203組成，所述左下側板和右下側板之間固接有橫向加強板7，所述橫向加強板的前後兩端固接數個相互平行的前下豎擋24和後下豎擋25，所述前下豎擋以及後下豎擋上分別固接數根相互平行的前下橫擋22、後下橫擋23，下箱體框架與上箱體框架相對應的一側固設下箱體懸臂21，所述下箱體框架的底部固接工作平臺3。工作平臺方便運行後的維護和修理。
[0028]所述上箱體框架上的前上橫擋和後上橫擋的數量為兩根，所述下箱體框架上的前下橫擋和後下橫擋的數量為四根，上箱體框架的前上豎擋、後上豎擋以及下箱體框架的前下豎擋、後下豎擋的數量均是五根。
[0029]所述上箱體懸臂的數量為一個，所述下箱體懸臂的數量為兩個。所述下頂板的內側均固設有數個加強筋板26。
[0030]本實用新型採用上部箱體和下部箱體插接固定而成，各個箱體的框架上分別安裝橫擋、豎擋以及橫向加強板，使得箱體結構強度倍增，保證箱體結構強度高，安裝使用方便，保證了箱體附件以及電氣附件的安裝，外箱體結構內部的大部分區域空置，減輕箱體結構重量。
【權利要求】
1.一種大型懸臂式LED交通誘導板外箱體結構，其特徵在於: 它有上部箱體和下部箱體插接固定而成， 所述上部箱體包括矩形的上箱體框架(10)，所述上箱體框架由上頂板(101)、左上側板(102)和右上側板(103)組成，所述左上側板和右上側板之間固接有橫向加強板(7)，所述橫向加強板的前後兩端固接數個相互平行的前上豎擋(14)和後上豎擋(15)，所述前上豎擋以及後上豎擋上分別固接數根相互平行的前上橫擋(12)、後上橫擋(13)，上箱體框架的一側固設上箱體懸臂(11); 所述下部箱體包括矩形的下箱體框架(20)，所述下箱體框架由下頂板(201)、左下側板(202)和右下側板(203)組成，所述左下側板和右下側板之間固接有橫向加強板(7)，所述橫向加強板的前後兩端固接數個相互平行的前下豎擋(24)和後下豎擋(25)，所述前下豎擋以及後下豎擋上分別固接數根相互平行的前下橫擋(22)、後下橫擋(23)，下箱體框架與上箱體框架相對應的一側固設下箱體懸臂(21)， 所述下箱體框架的底部固接工作平臺(3)。
2.根據權利要求1所述的大型懸臂式LED交通誘導板外箱體結構，其特徵在於: 所述上箱體框架上的前上橫擋和後上橫擋的數量為兩根，所述下箱體框架上的前下橫擋和後下橫擋的數量為四根，上箱體框架的前上豎擋、後上豎擋以及下箱體框架的前下豎擋、後下豎擋的數量均是五根。
3.根據權利要求1所述的大型懸臂式LED交通誘導板外箱體結構，其特徵在於: 所述上箱體懸臂的數量為一個，所述下箱體懸臂的數量為兩個。
4.根據權利要求1所述的大型懸臂式LED交通誘導板外箱體結構，其特徵在於: 所述下頂板的內側均固設有數個加強筋板(26)。
【文檔編號】H05K5/00GK204244581SQ201420696991
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月19日 優先權日:2014年11月19日
【發明者】楊東雷, 彭霞, 周躍華 申請人:中海網絡科技股份有限公司