環保型空濾器的製作方法
2023-06-22 01:25:46 1
專利名稱：環保型空濾器的製作方法
技術領域：
本實用新型提供一種空濾器，尤其是一種用於摩託車發動機的空濾器。
背景技術：
摩託車空濾器一般由殼蓋、殼體、進氣管、出氣管、濾芯組成，濾芯內置在殼體內。與之相接的發動機工作時，由於活塞上、下運動，使曲軸箱內存有少量的可燃混合氣體。現有的發動機和與之相接的空濾器均無專門的廢氣收集裝置，往往將這些氣體直接向外排放，造成浪費，汙染環境。另，空濾器的出氣管周邊無任何遮擋，冷空氣影響了化油器的霧化效果，影響發動機功率的發揮。隨著社會的進步，人們對油耗、噪聲和廢氣排放越來越重視，因此如何將上述的混合氣加以利用，降低油耗、減少汙染，是一個亟待解決的問題。
實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種空濾器，設有專門的轉氣裝置回收發動機的曲軸箱內的混合氣體，使混合氣體燃燒更充分，以達到提高發動機功率、扭矩、降低排放廢氣的效果。
本實用新型的另一目的在於，在上述結構的空濾器的出氣管上增設一遮擋裝置，對化油器起保潔、保溫作用，進一步達到提高發動機功率、扭矩、降低排放廢氣的效果。
為達到上述目的，本實用新型提供一種空濾器，由殼蓋、殼體、進氣管、出氣管和濾芯組成，殼體內設有一轉氣裝置；該轉氣裝置為一儲氣腔，腔體在殼體上設有一廢氣進氣口，對應殼體的進氣腔設有一出氣口，整個腔體由一隔板分為兩部分，隔板的上端部留有一導向孔，以在進氣口和出氣口之間形成有一流體通道。
上述的出氣管的上端還固設有一擋風板。
上述的擋風板與出氣管一體成形。
上述的擋風板呈長方形。
本實用新型解決了摩託車發動機的曲軸箱內殘留的可燃混合氣體的回收的問題，並加以利用。將上述的空濾器與摩託車發動機相連接時，空濾器上的廢氣進氣口通過廢氣管直接與發動機的曲軸箱相接，可將該曲軸箱內的可燃混合氣體通過廢氣進氣口吸入到轉氣裝置，當活塞再一次循環時，該轉氣裝置的可燃氣體又可同進氣腔內空氣通過出氣管進入到發動機化油器內，進入發動機燃燒室，因此達到回收留存可燃混合氣體的效果，並可調整空濾器的進氣阻力，使曲軸箱內壓力與空濾器出氣管壓力隨時保持動平衡，從而使空濾器進氣阻力隨發動機工作狀態要求而變化，從而使混合氣體燃燒更充分，以達到提高發動機功率、扭矩、降低排放廢氣的效果。出氣管上所設的擋風板，擋住了泥沙灰塵對化油器表面的直接汙染，擋住了行駛中冷風對化油器霧化性能的影響，進一步達到提高發動機功率、扭矩、降低排放廢氣的效果。本實用新型所採用上述的結構，不僅提高了發動機功率，降低了整車的油耗，而且還降低了CO等廢氣的排放和減少了對環境的汙染。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的側視圖；
圖3為圖1A向示意圖；圖4為圖3的A-A剖面圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，本實用新型提供一種空濾器，該空濾器為環保型空濾器，主要配備CT100發動機，用於彎梁車及其變型款摩託車，本實用新型不僅限於該型號的空濾器。上述的空濾器由殼體1、進氣管2、出氣管3和濾芯4組成，殼體1外設有一殼蓋，內設有一轉氣裝置5；再參閱圖3、4，該轉氣裝置5為一儲氣腔，腔體在殼體1上設有一廢氣進氣口51，對應殼體1的進氣腔11設有一出氣口52，整個腔體由一隔板53分為兩部分，隔板53的端部留有一導向孔54，以在進氣口51和出氣口52之間形成有一流體通道。氣體從廢氣進氣口51進入，從隔板53的一側，經過導向孔54，流入到另一側，並從出氣口52流出。
空濾器的出氣管3的上端還固設有一擋風板6，呈長方形，與出氣管3一體成形。
上述的空濾器與摩託車發動機相連接時，空濾器上的廢氣進氣口51通過通過廢氣管直接與發動機的曲軸箱相接，出氣管3則與發動機的化油器相接。工作時，曲軸箱內的可燃混合氣體通過廢氣進氣口51吸入到轉氣裝置5內，當活塞再一次循環時，該轉氣裝置5中的的可燃氣體從出氣口52流出，同進氣腔11內空氣通過出氣管3進入到發動機化油器內，再進入發動機燃燒室，因此達到回收留存可燃混合氣體的效果。
權利要求1.一種環保型空濾器，由殼蓋、殼體、進氣管、出氣管和濾芯組成，其特徵在於殼體內設有一轉氣裝置；該轉氣裝置為一儲氣腔，腔體在殼體上設有一廢氣進氣口，對應殼體的進氣腔設有一出氣口，整個腔體由一隔板分為兩部分，隔板的上端部留有一導向孔。
2.如權利要求1所述的環保型空濾器，其特徵在於所述的出氣管的上端還固設有一擋風板。
3.如權利要求2所述的環保型空濾器，其特徵在於所述的擋風板與出氣管一體成形。
4.如權利要求2或3所述的環保型空濾器，其特徵在於所述的擋風板呈長方形。
專利摘要本實用新型公開了一種環保型空濾器，由殼蓋、殼體、進氣管、出氣管和濾芯組成，殼體內設有一轉氣裝置，該轉氣裝置為一儲氣腔，出氣管的上端還固設有一擋風板。本實用新型解決了曲軸箱殘留的可燃混合氣體的回收的問題，並加以利用。出氣管上所設的擋風板，擋住了泥沙灰塵對化油器表面的直接汙染，擋住了行駛中冷風對化油器霧化性能的影響，採用上述的結構，不僅提高了發動機功率，降低了整車的油耗，而且還降低了CO等廢氣的排放和減少了對環境的汙染。
文檔編號F02M35/024GK2665387SQ0325905
公開日2004年12月22日 申請日期2003年6月25日 優先權日2003年6月25日
發明者周書忠 申請人:周書忠