鐵達尼號真相大揭秘（鐵達尼號真實歷史你知道嗎）

2023-06-24 21:23:09 3

《鐵達尼號》是由詹姆斯·卡梅隆執導，萊昂納多·迪卡普裡奧、凱特·溫斯萊特主演的愛情片，於1997年12月19日在美國上映，1998年4月3日在中國內地上映，2012年4月10日以3D版在中國內地重映。影片講述了1912年鐵達尼號郵輪觸礁冰山而沉沒時，窮畫家傑克和貴族女露絲墜入愛河的感人故事。

提起鐵達尼號，大部分朋友都會瞬間想到電影中Jake與Rose站在船頭相擁的經典鏡頭，這艘號稱「永不沉沒」的豪華巨輪與冰川相撞的重大災難，被無數文學與影視作品渲染成了唯美的悲歌，各種感人的畫面令人情難自已，淚流滿面，但是，真實的歷史與影視作品表現出來的卻是大不相同，往往真相沒有那麼美好。

在電影中，白髮蒼蒼的老船長大聲維持著秩序，讓婦女與兒童先上救生艇；一位紳士深情的親吻著自己的妻子、孩子，將他們送上救生艇後自己留在了船上；一對貴族夫婦放棄了生的機會，相擁靜靜等待著死亡的到來……鐵達尼號真實歷史你知道嗎？別被電影騙了！ 真相太讓人心寒！

這樣井然有序，互相謙讓，兒童婦女優先的人道主義精神其實在那樣的環境中，那樣的時代下是不可能的。

據有些學者計算結果看，當時鐵達尼號的頭等艙有319人，其中200人倖存，存活率為百分之六十三，二等艙有乘客269人，其中117人倖存，存活率為百分之四十三，三等艙有乘客699人，僅有172人倖存，存活率僅為百分之二十五。

所謂的婦女兒童優先不過是文學作品做出的美化，現實中，象徵社會等級地位的艙位才是存活下來的真正砝碼，船上的安排本就是優先救援一二等艙的，救生艇就在這兩個艙位附近，目的便是提高這兩個艙位乘客的安全性，在當時，所有的輪船都是這麼設計的，三等艙中的平民的生死根本沒有人去關心。

當時的鐵達尼號上，一二等艙有兒童32名，僅有一名死亡，三等艙兒童有75名，僅活下來20名，多麼諷刺的數據。至於一、二等艙位的遇難者，要麼是盲目相信鐵達尼號是不沉之船，不願到處亂跑失了風度，要麼是等待家人，錯失了逃生的機會，而三等艙得救的人，基本都是跳下水後爬上救生艇撿回一命的。

在生命面臨威脅的時候，每個人都是自私的，尤其是存在貧富差距的情況下，好像那些窮人的命一文不值，他們唯有拼了命去保護自己保護家人。有些人，活著就已經很不容易了。

我突然想起了《釜山行》裡的畫面的那些人，以男主為首的一干人等費勁千辛萬苦，冒著生命危險好不容易穿越了喪失圍攻，但是卻被安全區的人拒之門外，當時，我的第一反應是安全區的人好自私，心裡感到十分的氣憤，但是轉念一想，如果我是安全區的人，我又會怎麼做呢？

無數深海探險家下潛到大西洋3800米處對鐵達尼號的殘骸進行考察，最新數據表明，大海正在不斷的消化著沉船的殘骸，雖然還可看出這艘巨輪的輪廓，但大部分沉船被腐蝕狀況嚴重，有預測稱，到2030年，巨輪的殘骸可能將所剩無幾，這艘被無數人熟知的巨輪，將徹底消失。

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