車輪輪輞收縮模塊修復夾具的製作方法

2023-06-25 14:13:41 2

專利名稱：車輪輪輞收縮模塊修復夾具的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種修理工具，特別是涉及一種車輪輪輞收縮模塊修復夾具。
二背景技術：
輪輞收縮模是用來對輪輞最終定形、定尺的關鍵模具，其關鍵部件為收縮模
塊。收縮模塊的內圓與輪輞曲面相符，外圓為圓錐面，通常將一整塊分割成12等 塊，從而實現其張開和收縮。實際生產中，要求12塊收縮模塊組合的圓內外同心 且圓度誤差《0.1mm。由於在使用過程中會出現不同程度的磨損或加工過程中熱處 理的變形等原因，致使模塊有時無法投入使用或提前報廢，經常需要修復。由於 收縮模塊分割後形狀不規則，車床卡具已無法夾持，並且夾持單塊收縮模塊車修 也無法保證12塊的尺寸相同。現實中還沒有夾持收縮模塊的工具。
三
實用新型內容
本實用新型的目的就是針對現有技術存在的缺陷，提供一種的車輪輪輞收縮 模塊修復夾具。
本實用新型的目的是通過如下技術方案實現的車輪輪輞收縮模塊修復夾具， 由夾具體和螺栓組成，其特徵是夾具體為倒圓錐體，其內壁與收縮模塊的外曲面 相配合，每一小塊收縮模塊和對應的夾具體位置有兩根固定螺栓。修復收縮模塊 時，先將12小塊收縮模塊逐一與夾具體內壁配合放置，用固定螺栓固定收縮模塊 和夾具體，然後就可以用車床卡盤夾持夾具體對收縮模塊進行車修。
本實用新型的有益效果是該夾具結構簡單、使用方便。
四

圖1是本實用新型工作狀態的剖視圖。
l一收縮模塊；2—夾具體；3—固定螺栓。 五具體實施方式
參照附圖，本實施例給出的車輪輪輞收縮模塊修復夾具，由夾具體2和螺栓3 組成，其特徵是夾具體2為倒圓錐體，其內壁與收縮模塊1的外曲面相配合，每 一小塊收縮模塊1和對應的夾具體2位置有兩根固定螺栓3。修復收縮模塊1時， 先將12小塊收縮模塊1逐一與夾具體2內壁配合放置，用固定螺栓3固定收縮模 塊1和夾具體2，然後就可以用車床卡盤夾持夾具體2對收縮模塊1進行車修。
權利要求1、車輪輪輞收縮模塊修復夾具，由夾具體(2)和螺栓(3)組成，其特徵是夾具體(2)為倒圓錐體，其內壁與收縮模塊(1)的外曲面相配合，每一小塊收縮模塊(1)和對應的夾具體(2)位置有兩根固定螺栓(3)。
專利摘要本實用新型涉及一種修理工具，特別是涉及一種車輪輪輞收縮模塊修復夾具。它由夾具體和螺栓組成，其特徵是夾具體為倒圓錐體，其內壁與收縮模塊的外曲面相配合，每一小塊收縮模塊和對應的夾具體位置有兩根固定螺栓。修復收縮模塊時，先將12小塊收縮模塊逐一與夾具體內壁配合放置，用固定螺栓固定收縮模塊和夾具體，然後就可以用車床卡盤夾持夾具體對收縮模塊進行車修。本實用新型的有益效果是該夾具結構簡單、使用方便。
文檔編號B23Q3/12GK201175835SQ20082002102
公開日2009年1月7日 申請日期2008年4月18日 優先權日2008年4月18日
發明者劉建嶺 申請人:山東盛泰車輪有限公司