一種滾筒反力式汽車制動多功能檢驗臺的製作方法

2023-06-24 20:16:06

一種滾筒反力式汽車制動多功能檢驗臺的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種滾筒反力式汽車制動多功能檢驗臺，主要包括裝置本體、驅動電機、減速機、伸縮軸、移動滾輪、電動伸縮杆、電磁傳感器、控制裝置、固定架、底盤和稱重裝置，所述裝置本體上設置有驅動電機；所述驅動電機和減速機固定連接；所述減速機與伸縮軸固定連接；所述固定架的底部設置有移動滾輪；所述固定架上設置有稱重裝置；所述固定架的下部設置有底盤；所述底盤的下部設置有電動伸縮杆；所述驅動電機與控制裝置電性連接；所述減速機與控制裝置電性連接；所述控制裝置與電磁傳感器電性連接；所述控制裝置與稱重裝置電性連接。該實用新型的有益效果是適配多種規格的汽車檢測臺，以及修理便捷。
【專利說明】
一種滾筒反力式汽車制動多功能檢驗臺
技術領域
[0001]本實用新型屬於機動車檢測設備領域，具體涉及一種滾筒反力式汽車制動多功能檢驗臺。
【背景技術】
[0002]現在社會的發展中，對於汽車安全、環保、節能是汽車發展技術的三大主題，在汽車進行出廠之前，汽車的安全性能檢測是及其重要的，汽車在進行行駛的過程中，技術狀況和使用性能隨著行駛距的增加而逐漸變壞，會出現動力性能下降，經濟性變差，安全可靠性降低的問題，這些問題嚴重影響汽車的安全性能以及經濟效益的發揮。因此，對於汽車的故障檢測和消除，在汽車使用過程中，對其運行狀況作出判斷，並採取相應的措施是至關重要的。
[0003]滾筒反力式制動試驗臺是用於測量被檢車輛各軸(左右輪)的制動力的儀器設備，它由承載的滾筒裝置、帶動滾筒旋轉的主電機與減速機構、制動力測量系統等。其測量原理是:當車輛制動時，處在滾筒裝置上的車輪會給旋轉著的滾筒一個反旋轉方向的力，而且該反作用力能反映出制動力的大小。
[0004]現有的滾筒反力式制動試驗臺的滾筒位置固定，對檢測車輛的規格有限制，不具備通用性，且現有設備損壞時修理不便，需要將設備取出再進行修理。
[0005]因此，發明一種滾筒反力式汽車制動多功能檢驗臺顯得非常必要。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型的目的在於提供一種滾筒反力式汽車制動多功能檢驗臺，以解決上述【背景技術】中提出的滾筒位置固定、檢測車輛規格有限制以及設備修理不便的問題。
[0007]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種滾筒反力式汽車制動多功能檢驗臺，包括裝置本體、驅動電機、減速機、伸縮軸、一號滾筒、移動滾輪、電動伸縮杆、二號滾筒、鏈條、電磁傳感器、控制裝置、顯示器、底座、固定架、底盤和稱重裝置，所述裝置本體上設置有驅動電機;所述驅動電機和減速機固定連接;所述減速機與伸縮軸固定連接;所述伸縮軸與一號滾筒固定連接;所述一號滾筒與二號滾筒通過鏈條傳動連接;所述一號滾筒設置在固定架上;所述二號滾筒設置在固定架上;所述固定架的底部設置有移動滾輪;所述移動滾輪與固定架固定連接;所述固定架上設置有稱重裝置;所述固定架的下部設置有底盤;所述移動滾輪與底盤活動連結;所述底盤的下部設置有電動伸縮杆;所述電動伸縮杆的伸縮端固定有底座;所述驅動電機與控制裝置電性連接;所述減速機與控制裝置電性連接;所述控制裝置與電磁傳感器電性連接;所述控制裝置與移動滾輪電性連接;所述控制裝置與稱重裝置電性連接;所述控制裝置與顯示器電性連接。
[0008]進一步，所述電磁傳感器安置在一號滾筒和二號滾筒之間。
[0009]進一步，所述伸縮軸的伸縮端與固定架固定連接。
[0010]進一步，所述移動滾輪是由鋼鐵材料製成。
[0011]進一步，所述底盤上設置有電磁鐵。
[0012]本實用新型的技術效果和優點:該滾筒反力式汽車制動多功能檢驗臺，通過在固定架上設置移動滾輪，根據所檢測車輛的規格進行調節滾筒的位置，適合多種規格的車輛檢測;通過在底部設置電動伸縮杆，需要修理時頂出裝置本體，便於修理。
【附圖說明】

[0013]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0014]圖2為本實用新型的原理結構示意圖。
[0015]圖中:1_裝置本體;2-驅動電機;3-減速機;4-伸縮軸;5-—號滾筒;6_移動滾輪；7-電動伸縮杆;8- 二號滾筒;9-鏈條；10-電磁傳感器；11-控制裝置；12-顯示器；13-底座；14-固定架;15-底盤;16-稱重裝置。
【具體實施方式】
[0016]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
[0017]本實用新型提供了如圖1和圖2所示的一種滾筒反力式汽車制動多功能檢驗臺，包括裝置本體1、驅動電機2、減速機3、伸縮軸4、一號滾筒5、移動滾輪6、電動伸縮杆7、二號滾筒8、鏈條9、電磁傳感器10、控制裝置11、顯示器12、底座13、固定架14、底盤15和稱重裝置16，所述裝置本體I上設置有驅動電機2;所述驅動電機2和減速機3固定連接;所述減速機3與伸縮軸4固定連接;所述伸縮軸4與一號滾筒5固定連接;所述一號滾筒5與二號滾筒8通過鏈條9傳動連接;所述一號滾筒5設置在固定架14上;所述二號滾筒8設置在固定架14上;所述固定架14的底部設置有移動滾輪6;所述移動滾輪6與固定架14固定連接;所述固定架14上設置有稱重裝置16;所述固定架14的下部設置有底盤15;所述移動滾輪6與底盤15活動連結;所述底盤15的下部設置有電動伸縮杆7;所述電動伸縮杆7的伸縮端固定有底座13;所述驅動電機2與控制裝置11電性連接;所述減速機3與控制裝置11電性連接;所述控制裝置11與電磁傳感器1電性連接;所述控制裝置11與移動滾輪6電性連接;所述控制裝置11與稱重裝置16電性連接;所述控制裝置11與顯示器12電性連接
[0018]進一步，所述電磁傳感器10安置在一號滾筒5和二號滾筒8之間。
[0019]進一步，所述伸縮軸4的伸縮端與固定架14固定連接。
[0020]進一步，所述移動滾輪6是由鋼鐵材料製成。
[0021]進一步，所述底盤15上設置有電磁鐵。
[0022]工作原理:該滾筒反力式汽車制動多功能檢驗臺，通過在固定架14上設置移動滾輪6，根據所檢測車輛的規格通過操作控制裝置11進行調節滾筒的位置，通過控制裝置11控制電磁鐵，增強其穩定性，從而適合多種規格的車輛檢測;通過在底部設置電動伸縮杆7，需要修理時啟動電動伸縮杆7，頂出裝置本體I，便於修理工作的進行。
[0023]利用本實用新型所述技術方案，或本領域的技術人員在本實用新型技術方案的啟發下，設計出類似的技術方案，而達到上述技術效果的，均是落入本實用新型的保護範圍。
【主權項】
1.一種滾筒反力式汽車制動多功能檢驗臺，包括裝置本體(I)、驅動電機(2)、減速機(3)、伸縮軸(4)、一號滾筒(5)、移動滾輪(6)、電動伸縮杆(7)、二號滾筒(8)、鏈條(9)、電磁傳感器(10)、控制裝置(11)、顯示器(12)、底座(13)、固定架(14)、底盤(15)和稱重裝置(16)，其特徵在於:所述裝置本體(I)上設置有驅動電機(2);所述驅動電機(2)和減速機(3)固定連接;所述減速機(3)與伸縮軸(4)固定連接;所述伸縮軸(4)與一號滾筒(5)固定連接；所述一號滾筒(5)與二號滾筒(8)通過鏈條(9)傳動連接;所述一號滾筒(5)設置在固定架(14)上;所述二號滾筒(8)設置在固定架(14)上;所述固定架(14)的底部設置有移動滾輪(6)；所述移動滾輪(6)與固定架(14)固定連接;所述固定架(14)上設置有稱重裝置(16)；所述固定架(14 )的下部設置有底盤(15 );所述移動滾輪(6 )與底盤(15 )活動連結;所述底盤(15)的下部設置有電動伸縮杆(7);所述電動伸縮杆(7)的伸縮端固定有底座(13);所述驅動電機(2 )與控制裝置(11)電性連接;所述減速機(3 )與控制裝置(11)電性連接;所述控制裝置(11)與電磁傳感器(10)電性連接;所述控制裝置(11)與移動滾輪(6)電性連接;所述控制裝置(11)與稱重裝置(16)電性連接;所述控制裝置(11)與顯示器(12)電性連接。2.根據權利要求1所述的滾筒反力式汽車制動多功能檢驗臺，其特徵在於:所述電磁傳感器(10)安置在一號滾筒(5)和二號滾筒(8)之間。3.根據權利要求1所述的滾筒反力式汽車制動多功能檢驗臺，其特徵在於:所述伸縮軸(4)的伸縮端與固定架(14)固定連接。4.根據權利要求1所述的滾筒反力式汽車制動多功能檢驗臺，其特徵在於:所述移動滾輪(6)是由鋼鐵材料製成。5.根據權利要求1所述的滾筒反力式汽車制動多功能檢驗臺，其特徵在於:所述底盤(15)上設置有電磁鐵。
【文檔編號】G01L5/28GK205719373SQ201620568358
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月14日
【發明人】張兵
【申請人】連雲港職業技術學院