工作狀態下的電動汽車中成組電池的單體電池的檢測裝置的製作方法

2023-06-15 14:40:41

專利名稱：工作狀態下的電動汽車中成組電池的單體電池的檢測裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型關於一種應用於電動汽車的檢測裝置，特別是一種用於檢測工作狀態下的電動汽車中成組電池的單體電池狀態信息的裝置。
背景技術：
自電動汽車誕生以來，動力電池技術一直制約著電動汽車的實用化進程，保障電池使用安全、提高電池使用壽命以及降低電池成本一直是電動汽車動力電池技術研發的核心。動力電池成組技術(包括電池管理系統、電池箱等)是連接整車和動力電池研發生產的技術紐帶和橋梁，制約著電動汽車產業化和市場化的發展。動力電池的充放電性能、成本、使用壽命、單體一致性、成組技術、故障診斷和安全性等是影響電動汽車性能的重要指標。單體電池是構成電池的最小單元，一般由正極、負極及電解質等組成，其標稱電壓為電化學偶的標稱電壓。單體電池用在電動汽車上是「成組電池」，單體電池的性能指標決定著動力電池的各項指標。

實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種單體電池的檢測裝置，用於工作狀態下的電動汽車中成組電池內的單體電池的檢測，其特徵在於包括:採集模塊，實時採集工作狀態下電動汽車成組電池中的單體電池狀態信息，檢測模塊，依據採集到的單體電池狀態信息對單體電池進行實時檢測。在本實用新型的單體電池的檢測裝置中，實時採集工作狀態下電動汽車成組電池中的單體電池狀態信息包括:溫度和/或電壓和/或剩餘電量和/或工作電流和/或絕緣電阻。在本實用新型的單體電池的檢測裝置中，工作狀態下的電動汽車中成組電池內的單體電池檢測包括:單體電池充電檢測和/或單體電池放電檢測。在本實用新型的單體電池的檢測裝置中，依據採集到的單體電池狀態信息對單體電池進行實時檢測，包括:報警顯示模塊，通過總線方式將實時採集工作狀態下電動汽車成組電池中的單體電池狀態信息告知車載監控系統，完成電池狀態數據的顯示和/或故障報警功能。在本實用新型的單體電池的檢測裝置中，依據採集到的單體電池狀態信息對單體電池進行實時檢測，還包括:均衡調節模塊，通過總線方式將實時採集工作狀態下電動汽車成組電池中的單體電池狀態信息告知整車控制器或電機控制器，整車控制器或電機控制器根據單體電池狀態信息對單體電池進行調節，實現各個單體電池間性能的均衡。在本實用新型的單體電池的檢測裝置中，實現各個單體電池間性能的均衡，包括:通過調節單體電池工作電流方式，保證各單體電池的電壓在每一個時刻都有良好的一致性，使電池組中各單體電池達到均衡一致的狀態。在本實用新型的單體電池的檢測裝置中，還包括:記錄模塊，通過對成組電池中的單體電池進行檢測，建立單體電池的使用記錄檔案，為優化和開發新型電池和改進電池成組技術提供技術資料，並且為離線分析電池系統故障提供依據。在本實用新型的單體電池的檢測裝置中，還包括:遠程傳輸模塊，通過電動汽車中的無線通信傳輸模塊經過無線網絡將實時採集工作狀態下電動汽車成組電池中的單體電池狀態信息發送至位於遠處的電動汽車監控中心。在本實用新型的單體電池的檢測裝置中，無線網絡包括以下網絡之一:GPRS、3G、LTE, UMAX, WIFI 網絡。在本實用新型的單體電池的檢測裝置中，還包括:接收反饋模塊，接收監控中心的反饋數據，該數據包含監控中心根據不同區域、不同路段的電動汽車出車數以及車輛狀態等統計信息，結合充電站的建設以及使用狀態，為電動汽車提供電能補給調度與導航服務信息。本實用新型的次一目的在於提供一種成組電池管理系統，用於工作狀態下的電動汽車中成組電池內的單體電池的檢測，該成組電池管理系統採用集散式系統結構，由中央控制器和多個電池測控裝置組成，其特徵在於:該成組電池管理系統依據多個電池測控模塊實時採集工作狀態下電動汽車成組電池中的單體電池狀態信息對單體電池進行實時檢測。在本實用新型的成組電池管理系統中，實時採集工作狀態下電動汽車成組電池中的單體電池狀態信息包括:溫度和/或電壓和/或剩餘電量和/或工作電流和/或絕緣電阻。在本實用新型的成組電池管理系統中，工作狀態下的電動汽車中成組電池內的單體電池檢測包括:單體電池充電檢測和/或單體電池放電檢測。更具體的是，該成組電池管理系統，其特徵在於該系統還包括:車載監控系統，通過總線方式將實時採集工作狀態下電動汽車成組電池中的單體電池狀態信息告知車載監控系統，完成電池狀態數據的顯示和/或故障報警功能。更具體的是，該成組電池管理系統，其特徵在於該系統還包括:整車控制器或電機控制器設備，通過總線方式將實時採集工作狀態下電動汽車成組電池中的單體電池狀態信息告知整車控制器或電機控制器，整車控制器或電機控制器根據單體電池狀態信息對單體電池進行調節，實現各個單體電池間性能的均衡。在本實用新型的成組電池管理系統中，實現各個單體電池間性能的均衡，包括:通過調節單體電池工作電流方式，保證各單體電池的電壓在每一個時刻都有良好的一致性，使電池組中各單體電池達到均衡一致的狀態。在本實用新型的成組電池管理系統中，還包括:記錄器，通過對成組電池中的單體電池進行檢測，建立單體電池的使用記錄檔案，為優化和開發新型電池和改進電池成組技術提供技術資料，並且為離線分析電池系統故障提供依據。在本實用新型的成組電池管理系統中，還包括:信息發射器，通過電動汽車中的無線通信傳輸模塊經過無線網絡將實時採集工作狀態下電動汽車成組電池中的單體電池狀態信息發送至位於遠處的電動汽車監控中心。在本實用新型的成組電池管理系統中，無線網絡包括以下網絡之一:GPRS、3G、LTE, UMAX, WIFI 網絡。[0025]在本實用新型的成組電池管理系統中，還包括:信息接收器，接收監控中心的反饋數據，該數據包含監控中心根據不同區域、不同路段的電動汽車出車數以及車輛狀態等統計信息，結合充電站的建設以及使用狀態，為電動汽車提供電能補給調度與導航服務信息。

圖1是電動汽車遠程監控系統架構圖；圖2是電池管理系統結構圖；圖3是單體電池檢測過程示意圖。附圖標記說明
權利要求1.一種單體電池的檢測裝置，用於工作狀態下的電動汽車中成組電池內的單體電池的檢測，其特徵在於包括: 採集模塊，實時採集工作狀態下電動汽車成組電池中的單體電池狀態信息， 檢測模塊，依據採集到的單體電池狀態信息對單體電池進行實時檢測。
2.如權利要求1所述的單體電池的檢測裝置，其中所述實時採集工作狀態下電動汽車成組電池中的單體電池狀態信息包括:溫度和/或電壓和/或剩餘電量和/或工作電流和/或絕緣電阻。
3.如權利要求1所述的單體電池的檢測裝置，其中所述工作狀態下的電動汽車中成組電池內的單體電池檢測包括:單體電池充電檢測和/或單體電池放電檢測。
4.如權利要求1所述的單體電池的檢測裝置，所述依據採集到的單體電池狀態信息對單體電池進行實時檢測，包括:報警顯示模塊，通過總線方式將實時採集工作狀態下電動汽車成組電池中的單體電池狀態信息告知車載監控系統，完成電池狀態數據的顯示和/或故障報警功能。
5.如權利要求4所述的單體電池的檢測裝置，所述依據採集到的單體電池狀態信息對單體電池進行實時檢測，還包括:均衡調節模塊，通過總線方式將實時採集工作狀態下電動汽車成組電池中的單體電池狀態信息告知整車控制器或電機控制器，所述整車控制器或電機控制器根據單體電池狀態信息對單體電池進行調節，實現各個單體電池間性能的均衡。
6.如權利要求5所述的單體電池的檢測裝置，所述實現各個單體電池間性能的均衡，包括:通過調節單體電池工作電流方式,保證各單體電池的電壓在每一個時刻都有良好的一致性，使電池組中各單體電池達到均衡一致的狀態。
7.如權利要求5所述的單體 電池的檢測裝置，還包括:記錄模塊，通過對成組電池中的單體電池進行檢測，建立單體電池的使用記錄檔案，為優化和開發新型電池和改進電池成組技術提供技術資料，並且為離線分析電池系統故障提供依據。
8.如權利要求7所述的單體電池的檢測裝置，還包括:遠程傳輸模塊，通過電動汽車中的無線通信傳輸模塊經過無線網絡將實時採集工作狀態下電動汽車成組電池中的單體電池狀態信息發送至位於遠處的電動汽車監控中心。
9.如權利要求8所述的單體電池的檢測裝置，其中所述無線網絡包括以下網絡之一:GPRS、3G、LTE、WIMAX、WIFI 網絡。
10.如權利要求8所述的單體電池的檢測裝置，還包括:接收反饋模塊，接收監控中心的反饋數據，該數據包含監控中心根據不同區域、不同路段的電動汽車出車數以及車輛狀態等統計信息，結合充電站的建設以及使用狀態，為電動汽車提供電能補給調度與導航服務信息。
11.一種成組電池管理系統，用於工作狀態下的電動汽車中成組電池內的單體電池的檢測，該成組電池管理系統採用集散式系統結構，由中央控制器和多個電池測控裝置組成，其特徵在於: 該成組電池管理系統依據多個電池測控模塊實時採集工作狀態下電動汽車成組電池中的單體電池狀態信息對單體電池進行實時檢測。
12.如權利要求11所述的成組電池管理系統，其中所述實時採集工作狀態下電動汽車成組電池中的單體電池狀態信息包括:溫度和/或電壓和/或剩餘電量和/或工作電流和/或絕緣電阻。
13.如權利要求11所述的成組電池管理系統，其中所述工作狀態下的電動汽車中成組電池內的單體電池檢測包括:單體電池充電檢測和/或單體電池放電檢測。
14.如權利要求11所述的成組電池管理系統，其特徵在於該系統還包括:車載監控系統，通過總線方式將實時採集工作狀態下電動汽車成組電池中的單體電池狀態信息告知車載監控系統，完成電池狀態數據的顯示和/或故障報警功能。
15.如權利要求14所述的成組電池管理系統，其特徵在於該系統還包括:整車控制器或電機控制器設備，通過總線方式將實時採集工作狀態下電動汽車成組電池中的單體電池狀態信息告知整車控制器或電機控制器，所述整車控制器或電機控制器根據單體電池狀態信息對單體電池進行調節，實現各個單體電池間性能的均衡。
16.如權利要求15所述的成組電池管理系統，所述實現各個單體電池間性能的均衡，包括:通過調節單體電池工作電流方式,保證各單體電池的電壓在每一個時刻都有良好的一致性，使電池組中各單體電池達到均衡一致的狀態。
17.如權利要求15所述的成組電池管理系統，還包括:記錄器，通過對成組電池中的單體電池進行檢測，建立單體電池的使用記錄檔案，為優化和開發新型電池和改進電池成組技術提供技術資料，並且為離線分析電池系統故障提供依據。
18.如權利要求17所述的成組電池管理系統，還包括:信息發射器，通過電動汽車中的無線通信傳輸模塊經過無線網絡將實時採集工作狀態下電動汽車成組電池中的單體電池狀態信息發送至位於遠處的電動汽車監控中心。
19.如權利要求18所述的成組電池管理系統，其中所述無線網絡包括以下網絡之一:GPRS、 3G、LTE、WIMAX、WIFI 網絡。
20.如權利要求18所述的成組電池管理系統，還包括:信息接收器，接收監控中心的反饋數據，該數據包含監控中心根據不同區域、不同路段的電動汽車出車數以及車輛狀態等統計信息，結合充電站的建設以及使用狀態，為電動汽車提供電能補給調度與導航服務信肩、O
專利摘要本實用新型提供了一種針對工作狀態下的電動汽車中成組電池的單體電池的檢測裝置，其中包括採集模塊，實時採集工作狀態下電動汽車成組電池中的單體電池狀態信息；檢測模塊，依據採集到的單體電池狀態信息對單體電池進行實時檢測；均衡調節模塊，實現各個單體電池間性能的均衡；記錄模塊，建立單體電池的使用記錄檔案，為優化和開發新型電池和改進電池成組技術提供技術資料，並且為離線分析電池系統故障提供依據；遠程傳輸模塊，通過電動汽車中的無線通信傳輸模塊經過無線網絡將實時採集工作狀態下電動汽車成組電池中的單體電池狀態信息發送至位於遠處的電動汽車監控中心。
文檔編號G01R31/36GK202965997SQ201220725080
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月25日 優先權日2012年12月25日
發明者王震坡, 劉鵬, 孫逢春 申請人:北京理工大學