複合管用拉管裝置的製作方法
2023-06-15 15:27:11
專利名稱：複合管用拉管裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種金屬管成型裝置，特別是涉及一種不同直徑、不同材質的複合管成型裝置。
背景技術：
由於社會的發展，人們越來越注重提供既節省能源，又符合環境保護，價格低廉的產品。複合管就是這樣一種既環保無汙染源，又能大量節約能源和貴重材料的產品。但複合管的成型卻受到很多限制，目前使用的複合管拉管裝置大多採用外壓縮單向、單根拉制的方法。這種方法有如下不足一是生產效率低，需要多臺設備通過多道工序的多道次拉制；其二是受管材壁厚與直徑之比限制，節能效果低，成本高；其三是自動化程度低，勞動強度高，需要大量勞動力。
發明內容
本實用新型的目的在於提供一種雙向拉制，內外組合一次緊密配合成型，閉環式傳動系統及自動送卸料的複合管拉管裝置。以解決勞動強度大，能源損耗率高、生產率低的缺點。
本實用新型解決的技術方案是兩排並行的工作道，每道可一次拉拔多根複合管，兩道往復交替工作；快速鎖緊裝置鎖緊拉杆組，液壓系統推動送進和液壓鎖緊機構，將內外管同時夾緊送進內外模一次緊密配合組合成型。進入卸料機構後，由閉環式傳動循環系統，將管料拉出，同時預緊機構的牽引繩牽引另一小車反向回車，反向無空行程，卸料機構將製成的產品送入料鬥，換向系統換向，完成下一工作循環，周而復始。
本實用新型與現有技術相比，自動化程度高，送料時內外管一次成型，卸料後換向循環；免去了多臺設備多工序多道次拉拔；省去了縮口機及縮口工序、切割機及切口工序。不受材質、管材壁厚與直徑之比限制。閉環式傳動系統不受工作行程限制，易安置，成本低，鋼繩無往復擺動。
本實用新型由工作道、鎖緊機構、自動送卸料系統、傳動系統組成，主要特點是所述的工作道為兩排平行設置；所述的鎖緊機構是由固在床身的鎖緊拉杆機構、拉杆組成；所述的自動送卸料系統由液壓站、推力油缸組和推力板夾緊裝置，小車夾緊卸料機構組成，其卸料機構可沿工作道移動；在床身還設有外縮內擴成型機構；所述的傳動系統由牽引繩、預緊機構、動力輪構成，形成閉環式傳動。
為進一步實現上述發明，閉環式傳動系統的牽引繩可以是鋼索和鏈條混合形成，也可以由全鋼索構成，亦可為三角形繩槽無限循環動力輪。
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為本實用新型圖1的俯視圖。
圖3為本實用新型外縮內擴成型機構8的放大結構圖。
圖4為本實用新型傳動系統11的放大原理圖。
其中1、2工作道，3快速鎖緊拉杆機構，4拉杆組，5推力油缸組，6推力板夾緊裝置，7液壓站，8外縮內擴成型機構，9、10小車夾緊卸料機構，11傳動系統，12牽引繩，13預緊機構，14床身，15內拉模，16外拉模，17整形護圈，18動力輪。
具體實施方式
將不同直徑、不同材質、不同形狀的組合管件套入拉杆組4後，快速鎖緊機構3將拉杆組鎖緊，推力板夾緊裝置6將工件送進位於床身14的由內拉模15、外拉模16和整形護圈17構成的外縮內擴成型機構8中緊配合組成型，再送至小車夾緊卸料機構9或10中，此時油缸回油，推力板夾緊裝置6退回原位待料。小車夾緊卸料機構9、10可沿雙工作道1、2移動。同時，由三角形繩槽動力輪，或由鋼索和鏈條混合式、亦可用全鋼索構成的閉環式傳動系統11，小車夾緊卸料機構9將工件拉出。小車夾緊卸料機構9通過預緊機構13，牽引繩12帶動另一小車夾緊卸料機構10反向回車。待工件拉出後，小車夾緊卸料機構將工件推出，經滑道落入料鬥。小車夾緊卸料機構9、10到位停止，傳動系統11換向進入下一循環。
權利要求1.一種複合管用拉管裝置，由工作道、鎖緊機構、自動送卸料系統、傳動系統構成，其特徵在於所述的工作道(9、10)為兩排平行設置；所述的鎖緊機構是由固在床身(14)的鎖緊拉杆機構(3)、拉杆組(4)構成；所述的自動送卸料系統由液壓站(7)、推力油缸組(5)、推力板夾緊裝置(6)、小車夾緊卸料機構(9、10)構成；在床身(14)還設有外縮內擴成形機構(8)；所述的傳動系統(11)由牽引繩(12)、預緊機構(13)、動力輪(14)構成閉環式傳動系統。
2.根據權利要求1所述拉管裝置，其特徵在於所述外縮內擴成型機構(8)由內拉模(15)、外拉模(16)和整形護圈(17)組成。
3.根據權利要求1所述拉管裝置，其特徵在於所述的小車夾緊卸料機構(9、10)可沿工作道(1、2)移動。
4.根據權利要求1所述拉管裝置，其特徵在於傳動系統(11)的牽引繩(12)可以是全鋼索、也可由鋼索和鏈條混合形成，亦可由三角形繩槽無限循環動力輪構成。
專利摘要本實用新型涉及一種複合管用拉管裝置。解決了單向、單管拉制勞動強度大、能源損耗高的特點。主要特點在於設有兩排並行的工作道，快速鎖緊裝置及拉杆組，將內外管同時夾緊至內外模內一次組合成型。全自動的卸料機構，閉環式傳動系統，將不同管徑、不同材質的管子一次複合成型。勞動強度小，節省能源，工序少，成本低。
文檔編號B21C37/06GK2794663SQ20052005081
公開日2006年7月12日 申請日期2005年5月20日 優先權日2005年5月20日
發明者黃杰 申請人:黃杰