安全方便型自行車的製作方法

2023-06-10 20:07:06 2

專利名稱：安全方便型自行車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車。
目前人們騎自行車幾乎都是從車的左側(本文中的左右側都是由後輪向前輪看時的左右側)上、下。但是靠右行的交通規則，使車的左側不是後方超車，便是迎面來車，左側上、下車很不安全，尤其是遇有危險情況要下車躲避時，由於要從左側下車而不能及時下車，或者下車了發生更槽的情況。計程車也正是基於這種情況，規定左門通常是不準開的，只能從右門上、下。另外從左側上、下車對出行也不方便，因為左側是馬路中心，商家、機關均在右側，來回均要繞過車身。
目前交通越來越擁擠，我國又是自行車大國，為什麼人們不從自行車右側上下，這不僅是出於習慣，也與目前自行車構造不合理有關，目前自行車的傳動機構(大、小鏈輪)均設在車的右側，使右足踏板距前、後輪的中心連線較遠，上、下車時人站在右足踏板上的偏心重力矩較大，不如從左側上、下車容易，特別是對初學者來說，從右側上下難學。另外自行車的落地撐設在左側，若右側上下車，收放落地撐也不方便。
本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種容易從右側上下的安全方便型自行車。
本實用新型的技術解決方案一種安全方便型自行車，它包括有自行車車體，其特徵在於自行車的傳動機構安裝在車體左側，即傳動機構的大鏈輪安裝在中軸的左端，其小飛輪相應地安裝在車體後輪軸的左端，小飛輪與後輪左端輪轂以左旋螺紋連接，大鏈輪通過鏈條與後輪軸左端輪轂上的小飛輪相連；車體落地撐安裝在車體右側，落地撐由支腿和連接板組成，支腿上端與連接板下端鉸接，連接板上部有通孔套裝在後輪軸的右端，連接板上部邊壁有一左向的弧形止動爪，該止動爪卡在車體下方右側的睡叉的後端。
本實用新型首次將自行車的傳動機構安置在車體左側，而將其落地撐安置在車體右側，使得人們可方便地從自行車的右側上下，這樣不論是正常情況還是突發情況下上下車都很方便、安全，因為商家、機關都在車右側，下車後即可去辦事，不必再繞一圈，同理上車也更容易。尤其在突發情況下，騎車者從右側快速下車更安全，不用擔心會被迎面來車或後面超車碰到，這是現有自行車所無法解決的。本實用新型結構簡單，生產容易，只需將現有的傳動機構和落地撐結構稍加改進並分別安裝在車體左、右側即可，而效果大不相同，本實用新型的方便性和安全性都較現有自行車要優越得多。


圖1是本實用新型的整體結構示意圖；圖2是
圖1的右向視圖；圖3是本實用新型的落地撐結構及安裝示意圖。
如
圖1、2，本實用新型包括有自行車車體1，該車體1可以是普通自行車，也可是變速自行車，或者是山地車等，本實用新型的特點是將自行車的傳動機構安裝在車體1左側，即傳動機構的大鏈輪2安裝在中軸的左端，其小飛輪3相應地安裝在車體1後輪軸4的左端，小飛輪3與後輪軸4左端輪轂5以左旋螺紋連接，以防止小飛輪3與輪轂5鬆脫。大鏈輪2通過鏈條6與後輪軸4左端輪轂5上的小飛輪3相連。本實用新型的落地撐7安裝在車體1右側，落地撐7由支腿8和連接板9組成，支腿8上端與連接板9下端鉸接，連接板9上部有通孔10套裝在後輪軸4的右端，連接板9上部邊壁有一左向的弧形止動爪11，該止動爪11卡在車體1下方右側的睡叉12的後端，以防止連接板9在後輪軸4上轉動。
本實用新型的自行車中，其右足踏板13到自行車車體1前後輪中心連線的距離可較目前的自行車縮短10～20mm，其從右側上下車容易程度可與目前自行車從左側上下相仿。這樣一、初學的人群(多為學生)就會選擇從右側上下車的方法(如從左側上下不僅有些難，收放落地撐也不方便)。從而提高了自行車的安全性，二、習慣從自行車左側上下的人群仍然可使用本車從左側上下，其增加的一些偏心重力矩對已經會騎車的人來說是可以接受的(相當於在左側放了10公斤左右重物)，但是安置在右側的落地撐7會使這些人感到不方便，這恰好能促使他們改變習慣學習從右側上、下，使騎車更加安全。三，從自行車右側上下也使出行更加方便，其道理與乘汽車從右側門上下一樣。
權利要求1.一種安全方便型自行車，它包括有自行車車體，其特徵在於自行車的傳動機構安裝在車體左側，即傳動機構的大鏈輪安裝在中軸的左端，其小飛輪相應地安裝在車體後輪軸的左端，小飛輪與後輪左端輪轂以左旋螺紋連接，大鏈輪通過鏈條與後輪軸左端輪轂上的小飛輪相連；車體落地撐安裝在車體右側，落地撐由支腿和連接板組成，支腿上端與連接板下端鉸接，連接板上部有通孔套裝在後輪軸的右端，連接板上部邊壁有一左向的弧形止動爪，該止動爪卡在車體下方右側的睡叉的後端。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車,其自行車的傳動機構安裝在車體左側,即傳動機構的大鏈輪安裝在中軸的左端,其小飛輪相應地安裝在車體後輪軸的左端,小飛輪與後輪左端輪轂以左旋螺紋連接,大鏈輪通過鏈條與後輪軸左端輪轂上的小飛輪相連;車體落地撐安裝在車體右側,落地撐由支腿和連接板組成,支腿上端與連接板下端鉸接,連接板上部有通孔套裝在後輪軸的右端,連接板上部邊壁有一左向的弧形止動爪,該止動爪卡在車體下方右側的睡叉的後端。
文檔編號B62K3/00GK2339474SQ9822741
公開日1999年9月22日 申請日期1998年7月24日 優先權日1998年7月24日
發明者曹瑞德 申請人:曹瑞德