具有布料杆的移動式混凝土泵的製作方法

2023-06-10 13:53:01

專利名稱：具有布料杆的移動式混凝土泵的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種移動式混凝土泵，具有一安裝在載重車輛底盤的車架上並且在抬起車架時可支撐在地基上的結構框架；一設置在結構框架上、可繞一垂直軸線轉動的杆座；以及一設計成多節式鉸接杆的混凝土布料杆，該布料杆有一個可在一有水平鉸接軸的第一鉸接鉸鏈處相對於杆座迴轉的第一桿臂和其他的在鉸接鉸鏈處可繞水平鉸接軸相互迴轉的杆臂。
背景技術：
這種類型的混凝土泵要將由運輸攪拌車送至施工現場的混凝土通過布料杆輸送到混凝土澆注位置。通常情況下，混凝土泵安裝在有連續的剛性框架的多軸車架上。對於總重超過24噸的重型車輛來說，具有超高軸荷的多軸重型車架是必要的。這種車輛只有在獲得特殊批准之後才能在公共道路上行駛，並且不能通過許多輕型結構的路面和橋梁。另外，由在本文開頭所述類型的一種自走式混凝土泵(EP-B-0038954)中已知，將一鞍式牽引車的半掛車用作混凝土泵和布料杆的車架。這樣可以在遵守所規定的整個牽引車的載重限制情況下，使布料杆的作用範圍得到擴大，而且即使是半掛車相對輕型的結構形式，也對穩定性沒有影響。這是通過如下方式實現的，即，將重約7到9噸的牽引車從地面升起，並作為穩定布料杆的壓載物使用。然而，交通法規對車輛長度和高度仍有所限制，這種限制與進一步擴大布料杆的作用範圍是相背的。

發明內容
由此出發，本發明的目的在於改進本文開頭所述類型的已知混凝土泵，使之遵守在行車狀態下所允許的軸荷和結構高度的情況下，布料杆的作用範圍有顯著的擴大。
為實現此目的，提出了在權利要求1中說明的特徵組合。由從屬權利要求給出了本發明的有利的設計和進一步的發展。
按本發明的解決方案是基於如下構思，即，設置一拖車，其具有一自己的行走機構，並在道路行車狀態下可以通過一接合件與車架相連接。按本發明的拖車有一個可繞一垂直軸線轉動的支承臺(Tragschemel)，用以支承在道路行車狀態下從車架的後端伸出的堆疊臂組，該堆疊臂組由第一桿臂和其他的相對於第一桿臂位於其疊合位置的杆臂組成並構成接合件。採用這樣的措施，可以顯著地擴大布料杆的作用範圍，而同時在道路行車狀態下不會超出交通法規所允許的車輛長度、車輛高度和軸荷。
為了使得在道路行車狀態下即使是較長的車輛長度也能無幹涉地駛過較小的彎道，本發明的一種優選設計建議，使杆座和支承臺的垂直軸線構成為在道路行車狀態下接合件的自由轉動軸。本發明的另一優選設計規定，杆座與第一桿臂之間的第一鉸接鉸鏈在道路行車狀態下可以繞其鉸接軸自由迴轉。採用這樣的措施，可以使得載重車輛底盤的車架和拖車的行走機構在越過地面突起和駛過窪地時具有最佳的路面接觸(Bodenberührung)，並避免在凹凸不平地區中了出現單一車軸過載現象。在這方面還可以通過如下方案得到進一步改善，即，支承臺可繞一橫向於拖車軸線延伸的軸受限制地迴轉。此外，支承臺應能繞拖車的垂直軸線受限制地轉動。
原則上也可以考慮的是，拖車可以附加地通過一優選可伸縮式的牽引杆與車架接合。拖車是自行轉向的，這樣可以進一步改善彎道行駛性能。其中，拖車具有至少兩個優選液壓耦合的轉向輪。使拖車有一與車架的轉向裝置電子耦合的轉向裝置，則可以更進一步改善彎道行駛性能。
為了能夠在脫開接合狀態下更輕鬆地操縱拖車，使拖車具有一馬達驅動的車輪驅動裝置是很有好處的。此外由此還能支持(協助)行駛驅動裝置，這對於在路滑地區是非常有意義的。
在工作狀態下，置於拖車支承臺上的堆疊臂組將被升起。本發明的一種優選設計規定，拖車支承著一具有給料槽的泵單元，在工作狀態下該泵單元在出口側與一設置在布料杆上的輸送管線相連接。用於驅動泵的可馬達驅動的液壓機組優選位於車架一側的結構框架上。為實現此目的的有利方式是，結構框架在一分離位置處分成兩個部分，其中結構框架的前面部分設置在載重車輛底盤的車架上，並支承著布料杆、前支腿以及液壓機組，而結構框架的後面部分設置在拖車上，並支承著帶有給料槽的泵單元和後支腿。液壓機組通過柔性的液壓管線與一設置於拖車上用於後支腿和用於泵單元的液壓驅動機構相連接。
在工作狀態下，車架和拖車的結構框架部分相互剛性連接。而且，此時泵單元優選自動地連接到設於布料杆的輸送管線上。此後，在前、後支腿的作用下，結構框架在抬起載重車輛車架和拖車行走機構的情況下整體支撐在地基上。
優選布料杆至少為四節式的。在道路行車狀態下，布料杆和拖車的支承臺用螺栓連接。拖車設計成至少兩軸式的。按照堆疊臂組的大小，也可以使用三至六軸式的拖車。


下面藉助於附圖中示意表示的實施例來詳細說明本發明。其中圖1具有四節式布料杆的移動式混凝土泵在道路行車狀態下的側視圖；圖2在工作狀態下的按圖1的移動式混凝土泵。
具體實施例方式
圖中所示的移動式混凝土泵有一個安裝在載重車輛底盤12的車架10上的結構框架14。結構框架14上具有一個可繞車架10的一垂直軸線20轉動的杆座22，其上安裝一設計為多節式的、在圖中的實施例中為四節式鉸接杆的混凝土布料杆24。鉸接杆有一可在有水平鉸接軸的第一鉸接鉸鏈A處相對於杆座22迴轉的第一桿臂1和其它的在鉸接鉸鏈B至D處可繞水平鉸接軸相互迴轉的杆臂2至4。在行駛狀態中(圖1)，各杆臂必須摺疊在一起並定位在車架上，使之不超過交通法規所規定的車輛總長和車輛總高。
本發明的一個特別之處在於，結構框架14在一分離位置56處分成兩個部分，該移動式混凝土泵在道路行車狀態下除了有支承結構框架14的前面部分14』的車架10之外，還有一個拖車32，其擁有自己的行走機構34，並支承結構框架的後面部分14」。在道路行車狀態下，車架10通過一接合件36與拖車32相連接。拖車32有一個可繞一垂直軸線38相對於拖車的行走機構34轉動的支承臺40，在其上在道路行車狀態下可以支承從車架10後端伸出的由混凝土布料杆24疊合而成的堆疊臂組。各杆臂處在疊合位置的堆疊臂組構成了車架10與拖車32之間的接合件36。
拖車32設計成自行轉向的。在所示的實施例中，它具有至少一有液壓耦合裝置的轉向軸50。其中，拖車的轉向裝置宜與車架10的一轉向裝置電子耦合，從而可以實現車架10與拖車32之間彼此協調或者互不幹涉的彎道行駛。本發明的另一個特別之處在於，杆座22和支承臺40的垂直軸線20和38在道路行車狀態下構成為接合件36的自由旋轉軸線。此外，在道路行車狀態下，第一鉸接鉸鏈A可以繞它的鉸接軸自由迴轉。通過改變在鉸接鉸鏈A工作缸內的油壓，可以附加地實現對軸荷分配的調節。此外，支承臺40還可以繞一橫向於拖車縱軸線延伸的軸受限制地迴轉，所以可以使得載重車輛底盤12的車架10和拖車32的行走機構34即使在越過地面突起或者駛過窪地時也保持最佳的路面矯正和均勻的軸荷。
在工作狀態下，帶有結構框架14的前面部分14』的車架10和帶有結構框架的後面部分14」的拖車32在分離位置56區域處彼此剛性接合。位於拖車32上的結構框架的後面部分14」支承著一具有給料槽28、並設計成雙缸式泥漿泵的泵單元26，該泵單元在工作狀態下在出口側與一設置在布料杆24上的輸送管線相連接。載重車輛底盤12和拖車32可以在抬起其車架10及其行走機構34的情況下共同支撐在地基18上。為實現此目的，結構框架14在其前面部分14』和後面部分14」都具有液壓操縱的支腿16』、16」。用於支腿16』、16」和泵單元26的驅動液壓系統包括一可馬達驅動的液壓機組52，它設置在結構框架14的車架一側的部分14』上。液壓機組52通過柔性的液壓管線54與設置在拖車32上的用於支腿16」、用於泵單元26和用於車輪驅動裝置的液壓驅動機構相連接。
總之可以概括如下本發明涉及一種移動式混凝土泵，其具有一安裝在載重車輛底盤12的車架10上的結構框架14、一設置在結構框架14上並可繞垂直軸線20轉動的杆座22和一設計成多節式鉸接杆的混凝土布料杆24。為了使得布料杆有更大的作用範圍，設置了一個具有自己的行走機構34的拖車32，它在道路行車狀態下通過接合件36與車架10相連接。拖車32具有一個可圍繞一垂直軸線38轉動的支承臺40，用以支承在道路行車狀態下從車架10的後端伸出的堆疊臂組。堆疊臂組由第一桿臂1和其它的相對於第一桿臂位於其疊合位置的杆臂2至4組成，並構成接合件36。
權利要求
1.移動式混凝土泵，具有一安裝在載重車輛底盤(12)的車架(10)上並且在抬起車架(10)時可支撐在地基(18)上的結構框架(14)；一設置在結構框架(14)上、可繞一垂直軸線(20)轉動的杆座(22)；以及一設計成多節式鉸接杆的混凝土布料杆(24)，該布料杆有一個可在一有水平鉸接軸的第一鉸接鉸鏈(A)處相對於杆座(22)迴轉的第一桿臂(1)和其他的在鉸接鉸鏈(B至D)處可繞水平鉸接軸相互迴轉的杆臂(2至4)，其特徵在於，設置一個具有自己的行走機構(34)的、在道路行車狀態下可通過一接合件(36)與車架(10)相連接的拖車(32)，該拖車有一個可繞一垂直軸線轉動的支承臺，用以支承一在道路行車狀態下從車架(10)的後端伸出的堆疊臂組，所述堆疊臂組由第一桿臂(1)和其它的相對於第一桿臂位於其疊合位置的杆臂(2至4)組成並且構成接合件(36)。
2.按照權利要求1所述的移動式混凝土泵，其特徵在於，杆座(22)和支承臺(40)的垂直軸線(20，38)在道路行車狀態下構成為接合件(36)的自由旋轉軸線。
3.按照權利要求1或2所述的移動式混凝土泵，其特徵在於，第一鉸接鉸鏈(A)在道路行車狀態下可繞其鉸接軸自由迴轉。
4.按照權利要求1至3之一所述的移動式混凝土泵，其特徵在於，堆疊臂組在道路行車狀態下可繞一橫軸迴轉地與支承臺(40)接合。
5.按照權利要求1至4之一所述的移動式混凝土泵，其特徵在於，支承臺(40)可以繞一橫向於拖車縱軸線延伸的軸(46)受限制地迴轉。
6.按照權利要求1至5之一所述的移動式混凝土泵，其特徵在於，拖車(32)是自行轉向的。
7.按照權利要求1至6之一所述的移動式混凝土泵，其特徵在於，拖車(32)有至少兩個優選液壓耦合的轉向輪(50)。
8.按照權利要求1至7之一所述的移動式混凝土泵，其特徵在於，拖車(32)有一個與車架(10)的一轉向裝置電子耦合的轉向裝置。
9.按照權利要求1至8之一所述的移動式混凝土泵，其特徵在於，拖車(32)有一馬達驅動的車輪驅動裝置。
10.按照權利要求1至9之一所述的移動式混凝土泵，其特徵在於，拖車(32)可以在工作狀態下與車架和/或結構框架(14)剛性接合。
11.按照權利要求1至10之一所述的移動式混凝土泵，其特徵在於，拖車(32)支承著一帶有給料槽(28)的泵單元，該泵單元可以在工作狀態下在出口側與一設置在布料杆(24)上的輸送管線相連接。
12.按照權利要求10或11所述的移動式混凝土泵，其特徵在於，拖車(32)連同車架一側的結構框架(14)可以在抬起其行走機構(34)的情況下支撐在地基(18)上。
13.按照權利要求1至12之一所述的移動式混凝土泵，其特徵在於，在車架一側的結構框架(14)上設置一可馬達驅動的液壓機組(52)，該液壓機組(52)通過柔性的液壓管線(54)與一個設置於拖車(32)上的用於地基支撐(16)、用於泵單元(26)以及其它可能的負載設備的液壓驅動機構相連接。
14.按照權利要求13所述的移動式混凝土泵，其特徵在於，泵單元(26)設計為具有兩個構成驅動機構的液壓工作缸的雙缸式泥漿泵。
15.按照權利要求10至14之一所述的移動式混凝土泵，其特徵在於，結構框架(14)在一分離位置(56)處分為兩個部分，其中，前面部分(14』)設置在載重車輛底盤的車架(10)上並支承著布料杆(24)、前支腿(16』)以及液壓機組(52)，而後面部分(14」)設置在拖車(32)上並支承著帶有給料槽(28)的泵單元(26)和後支腿(16」)。
16.按照權利要求1至15之一所述的移動式混凝土泵，其特徵在於，布料杆(24)至少為四節式的。
17.按照權利要求1至16之一所述的移動式混凝土泵，其特徵在於，堆疊臂組在道路行車狀態下與拖車(32)的支承臺(40)用螺栓連接。
18.按照權利要求1至17之一所述的移動式混凝土泵，其特徵在於，拖車(32)設計成至少兩軸式的。
19.按照權利要求18所述的移動式混凝土泵，其特徵在於，拖車(32)設計成三至五軸式的。
全文摘要
一種移動式混凝土泵，具有一安裝在載重車輛底盤(12)的車架(10)上的結構框架(14)、一設置在結構框架(14)上且可繞一垂直軸線(20)轉動的杆座(22)和一設計成多節式鉸接杆的混凝土布料杆(24)。為了使布料杆有更大的作用範圍，設置一帶有行走機構(34)的拖車(32)，它在道路行車狀態下通過一接合件(36)與車架(10)相連接。拖車(32)有一個可繞一垂直軸線轉動的支承臺(40)，用以支承在道路行車狀態下從車架(10)的後端伸出的堆疊臂組。所述堆疊臂組由第一桿臂(1)和相對於第一桿臂位於其疊合位置的其他的杆臂(2至4)組成並且構成接合件(36)。
文檔編號B66C23/00GK1802481SQ200480015879
公開日2006年7月12日 申請日期2004年6月4日 優先權日2003年6月25日
發明者K·施萊西特 申請人:粉刷師股份公司