一種電動洗車刷的製作方法

2023-06-11 03:44:37

本實用新型涉及一種洗車裝置，尤其是涉及一種電動洗車刷。

背景技術：

隨著經濟、科技的發展以及人們生活水平的提高，我國的汽車保有量每年都在大幅增長由此推動了洗車行業的快速發展。目前該領域主要有兩種洗車方式，一是採用洗車房，但其存在設備投入大的問題，對於個體或小型企業來說經濟負擔較重；二是人工洗車方式，主要由人工利用毛巾、水桶等工具進行洗車，其存在工序複雜、效率低下、勞動強度大的問題，且其清潔度也較差。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種電動洗車刷，其具有結構簡單、使用方便、成本低廉的優點，採用本實用新型可有效降低勞動強度，提高工作效率。

為解決現有技術中人工洗車存在的工序複雜、效率低下、勞動強度大的問題，本實用新型提供的一種電動洗車刷，包括刷頭、第一腔體、傳動軸和後蓋，其中，所述刷頭上沿周向設有多排刷毛，第一腔體中設有電機，傳動軸的前端與刷頭固定連接，傳動軸的後端通過連軸器與電機的輸出軸連接，電機與後蓋固定連接，後蓋與第一腔體固定連接，第一腔體的前端內周壁與傳動軸的外周壁之間設有第一軸承，第一腔體的外周壁上設有與電機電連接的電源插頭。

進一步的，本實用新型一種電動洗車刷，其中，還包括設置於第一腔體前側的第二腔體，所述第二腔體的後端與第一腔體的前端通過螺紋配合連接，第二腔體的前端內周壁與傳動軸的外周壁之間設有第二軸承，第一軸承、第二軸承、第二腔體的內周壁和傳動軸的外周壁之間圍成注水腔，第二腔體的外周壁上設有與注水腔連通的注水口；刷頭中開設有水倉，刷頭的周壁上沿周向開設有間隔設置的多排噴水孔，所述噴水孔與水倉連通；傳動軸沿中軸線開設有與水倉連通的水道，傳動軸處於注水腔內部的周壁上開設有與水道連通的注水孔。

進一步的，本實用新型一種電動洗車刷，其中，所述刷頭周壁上的多排噴水孔與多排刷毛間隔設置，且每兩排噴水孔之間設置三排刷毛。

進一步的，本實用新型一種電動洗車刷，其中，所述第一腔體採用兩端粗中間細的繞線盤形狀。

進一步的，本實用新型一種電動洗車刷，其中，所述後蓋的外側壁上設有環狀吊耳。

本實用新型一種電動洗車刷與現有技術相比，具有以下優點：本實用新型通過設置刷頭、第一腔體、傳動軸和後蓋，在刷頭上沿周向設置多排刷毛，在第一腔體中設置電機，讓傳動軸的前端與刷頭固定連接，讓傳動軸的後端通過連軸器與電機的輸出軸連接，並使電機與後蓋固定連接，使後蓋與第一腔體固定連接，在第一腔體的前端內周壁與傳動軸的外周壁之間設置第一軸承，在第一腔體的外周壁上設置與電機電連接的電源插頭。由此就構成了一種結構簡單、使用方便、成本低廉的電動洗車刷。在實際應用中，手持第一腔體，通過電源插頭連接電源，即可通過電機驅動刷頭旋轉以便進行刷車操作，可有效解決人工採用毛巾洗車存在的工序複雜、效率低下、勞動強度大的問題，提高了洗車速度。作為優化方案，本實用新型在第一腔體的前側設置了第二腔體，讓第二腔體的後端與第一腔體的前端通過螺紋配合連接，在第二腔體的前端內周壁與傳動軸的外周壁之間設置第二軸承，使第一軸承、第二軸承、第二腔體的內周壁和傳動軸的外周壁之間圍成注水腔，並在第二腔體的外周壁上設置與注水腔連通的注水口；同時，在刷頭中開設水倉，在刷頭的周壁上沿周向開設間隔設置的多排噴水孔，讓噴水孔與水倉連通，並使傳動軸沿中軸線開設與水倉連通的水道，在傳動軸處於注水腔內部的周壁上開設與水道連通的注水孔。這一結構設置，從注水口、注水腔、注水孔、水道、水倉到噴水孔就形成了通路，在實際應用中，通過在注水口連接水管即可從噴水孔向洗位噴灑水，使刷車和噴水同時進行，進一步提高了工作效率，降低了勞動強度，增強了實用性。

下面結合附圖所示實施例對本實用新型一種電動洗車刷作進一步詳細說明：

附圖說明

圖1為本實用新型一種電動洗車刷的立體圖；

圖2為本實用新型一種電動洗車刷的前視圖；

圖3為本實用新型一種電動洗車刷的俯視圖；

圖4為圖3中A-A向視圖。

具體實施方式

如圖1至圖4所示本實用新型一種電動洗車刷的具體實施方式，包括刷頭1、第一腔體2、傳動軸3和後蓋4。在刷頭1上沿周向設置多排刷毛11，在第一腔體2中設置電機5，讓傳動軸3的前端與刷頭1固定連接，讓傳動軸3的後端通過連軸器6與電機5的輸出軸51連接，讓電機5與後蓋4固定連接，讓後蓋4與第一腔體2固定連接，並在第一腔體2的前端內周壁與傳動軸3的外周壁之間設置第一軸承7，在第一腔體2的外周壁上設置與電機5電連接的電源插頭21。通過以上結構設置就構成了一種結構簡單、使用方便、成本低廉的電動洗車刷。在實際應用中，手持第一腔體2，通過電源插頭21連接電源，即可通過電機5驅動刷頭1旋轉以便進行刷車操作，可有效解決人工採用毛巾洗車存在的工序複雜、效率低下、勞動強度大的問題，提高洗車速度。

作為優化方案，本具體實施方式還在第一腔體2的前側設置了第二腔體8。讓第二腔體8的後端與第一腔體2的前端通過螺紋配合連接，在第二腔體8的前端內周壁與傳動軸3的外周壁之間設置第二軸承9，使第一軸承7、第二軸承9、第二腔體8的內周壁和傳動軸3的外周壁之間圍成注水腔81，並在第二腔體8的外周壁上設置與注水腔81連通的注水口82。同時，在刷頭1中開設水倉12，在刷頭1的周壁上沿周向開設間隔設置的多排噴水孔13，讓噴水孔13與水倉12連通，使傳動軸3沿中軸線開設與水倉12連通的水道31，在傳動軸3處於注水腔81內部的周壁上開設與水道31連通的注水孔32。這一結構設置，從注水口82、注水腔81、注水孔32、水道31、水倉12到噴水孔13就形成了通路，在實際應用中，通過在注水口82連接水管即可從噴水孔13向洗車位噴灑水，使刷車和噴水同時進行，進一步提高了工作效率，降低了勞動強度，增強了實用性。

作為具體實施方式，本實用新型讓刷頭1周壁上的多排噴水孔13與多排刷毛11間隔設置，且每兩排噴水孔13之間設置三排刷毛11。這一結構設置可提高了灑水的均勻性，減少用水量。為提高握持的舒適性，本具體實施方式讓第一腔體2採用兩端粗中間細的繞線盤形狀，在保證第一腔體2容納空間的基礎上，有效減小了體積。為方便放置，本具體實施方式在後蓋4的外側壁上還設置了環狀吊耳41，以便於在不用時將洗車刷掛起，且環狀吊耳41在使用時可作為輔助握持部件，以便於洗車操作。

以上實施例僅是對本實用新型的優選實施方式進行的描述，並非對本實用新型請求保護範圍進行的限定，在不脫離本實用新型設計原理的前提下，本領域技術人員依據本實用新型的技術方案做出的各種形式的變形，均應落入本實用新型權利要求書所確定的保護範圍內。