用於汽車的掛車的製作方法

2023-07-02 16:34:46 4

專利名稱：用於汽車的掛車的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種用於汽車的掛車，包括一個掛車車架，在該掛車車架的車架縱向件上設置車輪；並且包括一個裝在掛車內部的裝載機裝置， 該裝載機裝置可以在掛車內部在運輸位置與裝載位置之間移動，在所述 運輸位置上可以運輸裝載物，在所述裝載位置上可以用裝載機裝置升降 裝載物。
背景技術：
在建築工地上建築材料、工具等等通常由載重汽車運輸來供給，所 述載重汽車運輸對於建築企業產生相應的運費。這樣的運輸經濟上不可 能是完全經濟的，因為運送大量材料才是經濟的，但是所述大量材料在 現場不能充分防止例如偷竊或氣候影響。此外對於這樣的運輸出現相對 長的準備時間，因為運輸企業對於每個訂單需要幾天的供貨期。
在建築工地上例如只負責小範圍施工的較小的分公司又經常只需要 相對少的建築材料，如沙子、瓷磚、水泥等等，並且用小型運輸車或掛 車運送它們，因為載重汽車運輸為此會引起高的費用。
總體上運送少量的建築材料是希望的和合適的，但是會引起相應的 時間和勞動力成本，因為小型運輸車和掛車的裝載面積不針對合理的裝
卸進行設計，並且從而必須辛苦地處置建築材料。供貨載重汽車在工作 過程中能藉助於吊車裝卸的東西在這樣較小的供貨時例如通過扛和搬袋 子或其他容器來實現，因為尤其是小的建築工地沒有相應用於這種工作 的吊車或提升裝置。
WO 95/32917 A示出一種帶有可水平移動的用於進^f亍裝載工作的裝 載機裝置的掛車，該掛車具有一個U形掛車車架。通過集成在掛車內的 裝載機裝置可以非常有效地運輸例如只有一板架的建築材料，其中可以
用掛車運送所述板架，並且從而可以用裝載機裝置卸貨，為此在現場不 需要單獨的吊車或叉車。因此獨立於是否在供貨地有機械裝載裝置，運 輸貨物和裝卸能非常快速地進行。例如當在一個建築工地上還需要附加 的材料時，在不必考慮訂購時間和運輸費用的情況下，可以馬上從建築 市場取得所述的材料。通過在掛車內部的滑座的可移動性，裝載機裝置 可以進入到裝栽位置，在該裝載位置上裝載機裝置可以一直降低到地平 面。為了能將裝載機裝置也降低到掛車側壁之間，車輪不是安置在一根 連續的軸上，而是安置在掛車側面上的軸頸上。用這種方式，這種類型 的掛車只能用過大的寬度構成，該過大的寬度限制了可用性。此外如果要保重足夠的剛度，由於開口的車架結構方式而產生相對重的結構，但 是這對牽引車的燃料消耗及其行駛性能有負面影響。

發明內容
因此本發明的目的是，提出一種上述類型的掛車，用該掛車可以運 輸小規模的貨物，以便掛車的裝卸用小的勞動力和時間成本是可能的， 但是該掛車在小自重的情況下具有足夠的穩定性。
本發明的另一目的在於提出一種可用簡單技術方法實現的掛車。
所述目的按本發明通過如下方式實現，即設有至少一根橫向連接件， 該橫向連接件在車輪區域內將車架縱向件互相連接，並且裝載機裝置的 裝載位置沿著行駛方向看直接在所述至少 一根橫向連接件後面，以便裝 載機裝置可以 一直降低到掛車所處在的地平面上。
通過設有一根或多根橫向連接件獲得對於用裝載機裝置進行裝載工 作所必需的車架剛度並且同時獲得掛車的輕型結構方式，該結構方式改 進用於各種不同應用領域的可用性，並且降低牽引車的燃料消耗。同時 在按本發明的掛車中不超過通常的結構寬度，由此取消附加的安全措施 和標準化的困難。
所述至少一根橫向連接件也可以同時是按本發明的掛車的一根連續 的輪軸，該輪軸與車架連接，以便實現提高的車架穩定性。
按本發明的掛車的一種實施方式可以在於，設有兩根橫向連接件，所述橫向連接件構成為空心型材，在所述空心型材的端部內可彈性扭轉 地導引用於支承車輪的支承臂。因此橫向連接件實現提高的掛車穩定性， 並且同時用於車輪支承和減震。用這種方式可以獲得非常小的結構寬度。
按本發明的另一種實施方式，在按本發明的掛車中通過如下方式可 以有利地充分利用可供使用的空間，即裝載機裝置在運輸位置上基本上 在掛車的前面的區域內，並且在裝載位置上基本上在掛車的橫向連接件 或輪軸區域內，其中裝載機裝置在裝載位置上在後面的橫向連接件或後 面的輪軸後面可以一直降低到掛車所處在的地平面上。
為此在本發明的另一實施方式中，掛車的底板可以是至少部分可移 開的，以便裝載機裝置可以在所述至少 一根橫向連接件區域內上下運動。
尤其是底板可以包括一塊從前面的掛車區域一直延伸到橫向連接件 的固定的底板件和一塊從橫向連接件一直延伸到後面的掛車壁的可移開 的底板件。用這種方式可移開的底板件在裝載過程中可以從按本發明的 掛車中取出，並且從而裝載機裝置可以延伸到固定的底板件與現在敞開 的底板區域之間的過渡部上，以便能進行裝載機元件的上下運動。
本發明的另一種實施方式可以在於，裝載機裝置具有一個可垂直移 動的裝載機叉，優選帶有兩個平行的叉臂。藉助於裝載機叉可以用簡單 的方式和方法將標準化的裝載物件如板架等等以及具有合適叉縫的散裝 貨物裝置或混凝土機裝到按本發明的掛車上或者從該掛車上卸下。叉臂 之間的距離可以是可調的，以便可以適配不同的裝載裝置。
為了使掛車寬度尺寸不過大，叉臂指向掛車的縱向。對於這種情況 優選從掛車的背面給掛車裝卸貨，其中叉臂的自由端優選指向與掛車的 行駛方向相反的方向。叉臂根據相應的要求也可以不同地設置。
如果運行用於裝載機裝置的液壓或電驅動裝置結構上過於耗費，該裝載機裝置也可以用手動曲柄實現，以便可以獨立於外部的能源或獨立 於與牽引車的耦聯進行卸貨。
按本發明的掛車的裝載機裝置的運動性可以用不同的類型實現，其 中按本發明的另 一種實施方式，裝載機裝置設置在一個可水平移動的液 壓驅動的水平滑座上，該水平滑座可以在運輸位置與裝載位置之間來回
6運動。通過滑座一方面能低摩擦地運動，並且另一方面該滑座提供穩定 的支承，以便能承擔在裝載過程中起作用的力和傾覆力矩。
為了在按本發明的掛車內的水平滑座的輕便的可移動性和安全導引，該滑座具有安裝在側面的導向滾子，所述導向滾子在水平延伸的型材導向件內導引，所述型材導向件平行於掛車的側壁設置。
型材導向件可以例如由u型材構成，該u型材在平行於車架縱向件 的位置上與所述車架縱向件連接，並且能可靠地保持可水平移動的滑座的導向滾子。
此外在可水平移動的滑座上可以設置一個帶有垂直導軌的支架，裝 載機裝置在所述垂直導軌內例如在一個垂直滑座上可垂直移動。在導軌 內橫向滑座可以例如通過滾柱支承進行移動。
如同裝載機裝置那樣，水平滑座也可以按多種多樣的方式驅動，本 發明的一種實施方式可以在於，可水平移動的水平滑座可以通過一根沿 著掛車縱軸延伸的、與滑座作用連接的絲杆移動，該絲杆可以由一個絲 杆手動曲柄驅動。因此在不使用外部能源的情況下實現滑座的結實且可靠的手驅動。
可靠且機械穩定地確定掛車側面邊界可以通過如下方式實現，即在 車架縱向件上固定側壁。


下面藉助於本發明的在附圖中示出的實施例詳細解釋本發明。其中
圖1 按本發明的帶有在運輸位置上的裝栽機裝置的掛車的實施方式的後視圖2 按圖1的在運輸位置上的掛車的斜視圖3 按圖1的在裝載位置上的掛車的後視圖4 按圖1的在裝載位置上的掛車的斜視圖5 按圖1的在運輸位置上的掛車的側視圖6 按圖1的在運輸位置上的掛車的俯視圖7 按圖1的在裝載位置上的掛車的側視圖8 按圖1的在裝載位置上的掛車的俯視圖9 按圖1的在裝載位置上的掛車的縱剖面圖BB;
圖10 按圖1的在裝載位置上的掛車的俯視圖11 按圖1的在裝載位置上的掛車的縱剖面圖BB;
圖12 按圖1的在裝載位置上的掛車的俯視圖13 按圖1的掛車的底盤的斜視圖14 按圖1的掛車的底盤的斜視圖，包括裝配的滑軌和牽引杆；
圖15 按圖14的不帶牽引杆的底盤的分解圖。
具體實施例方式
圖1至12示出按本發明的掛車1的實施例，該掛車可以通過一根配 備有掛車耦聯器的牽引杆49被車輛尤其是任何類型的汽車牽引，其中在 桂車l側面上設有用於前進運動的車輪對40、 41和42、 43,所述車輪對 被擋泥板50、 51部分遮蓋。車輪對40、 41和42、 43設置在掛車車架210、 211、 289上(圖14)。
在圖15中示出掛車車架的前部289，該前部將兩個車架縱向件210、 211互相連接，並且預備好帶有牽引杆49的連接位置，所述車架縱向件 包括在按本發明的掛車前面的區域內的裝在其上的型材導向件80、 81。
在掛車1的內部設有一個裝載機裝置3,該裝載機裝置可以在運輸位 置(圖1、 2)與裝載位置(圖3、 4)之間移動，在所述運輸位置上可以 運輸裝載物，在所述裝載位置上可以用裝載機裝置升降裝載物。
按本發明設有兩根橫向連接件200、 201 (圖13、 14)，所述橫向連 接件在車輪40、 41、 42、 43區域內將平行的車架縱向件210、 211互相 連接，其中裝載機裝置3的裝載位置沿著行駛方向看直接位於兩才械向 連接件200、 201中後面那根的後面，以便裝載機裝置3可以一直降低到 掛車1所處在的地平面35上(圖7)。兩根橫向連接件200、 201與車架 縱向件210、 211固緊，以便保證車架的穩定性。
車輪和橫向連接件的數量和類型在本發明框架內可以是變化的，尤其是除了在附圖中示出的帶有兩根橫向連接件200、 201的方案外也可以實現一種只帶有一根橫向連接件或帶有超過兩根橫向連接件的掛車。相 應按本發明的掛車優選可以構成有兩個、四個或六個車輪，在車輪數量 方面沒有限制。
作為橫向連接件，按本發明也可以理解為一根連續的輪軸，該輪軸 與掛車車架固定連接。
掛車l也可以用手牽引和移動。在此一個可伸出的轉向輪60是有利 的，該轉向輪支承在牽引杆49上。結構細節如掛車1的車輪懸架、大小、 形狀和裝備對本發明不是特定的，並且可以根據要求任意適配。
在此在運輸位置上的裝載機裝置3基本上沿著行駛方向看在掛車1 的前面的區域內，如在圖l、 2中所示的。由裝載機裝置3放在掛車l上 的在圖1、 2中未示出的載荷位於連續的橫向連接件200、 201上方，並 且從而在運輸期間不引起傾覆力矩。
在圖3、 4中示出的裝載位置上的裝載機裝置3基本上在掛車1的橫 向連接件200、 201的區域內移動，並且在後面的橫向連接件200後面降 低到地平面35。在該位置上利用裝載機裝置3升高的載荷引起傾覆力矩， 但是該傾覆力矩通過可伸出的、可以用手動曲柄操作的地面支柱120、121 來平衡。
在車輪40、 41、 42、 43區域內的連續的橫向連接件200、 201如已 經提到過的那樣與車架縱向件210、 211固定連接(圖13)。此外兩才Mt 向連接件200、 201以本身已知的方式構成為空心型材(圖11)，在所述 型材的端部上可彈性扭轉地導引用於支承車輪40、 41、 42、 43的支承臂 240、 241。作用到車輪40、 41、 42、 43上的沖擊力轉換成在空心橫向連 接件200、 201內的彈性元件的扭轉，並且從而緩衝衝擊作用。在這種結 構中桂車寬度不超過通常的尺寸。橫向連接件200、 201與車架縱向件 210、 211成直角地延伸，但是所述車架縱向件可以傾斜延伸地設置。
橫向連接件200、 201的內部結構或輪廓可以與相應的需求適配，並 且不局限於確定的形狀。
在圖13中示出一種可用於本發明的目的的底盤，該底盤以這種形狀 是已知的，並且可以通過製造商得到。底盤的其他實施方式同樣是可用
的。重要的是，車架縱向件210、 211的在互相對置的車輪40、 41和42、 43之間延伸的橫向連接通過用於獲得按本發明的掛車的高的車架剛度和 小的結構寬度的平行的橫向連接件200、 201來實現。
在所示實施例中掛車1的底板72、 73至少部分可移開，以便能盡可 能靠近後面的橫向連接件200地裝卸由裝載機裝置3移動的貨物，並且 從而使傾覆栽荷儘可能小。
為此，掛車1的底板由一塊固定的由掛車車架固定的底板件72和一 塊可移開的底板件73 (圖10)構成，底板件72從前面的掛車區域一直 延伸到後面的橫向連接件200,底板件73從後面的橫向連接件200 —直 延伸到後面的掛車壁15。
可移開的底板件73可以由一塊或多塊板構成，所述板平放在車架 210、 211上或者放在橫向連接件上，並且在需要時可以取下，或者可以 插入到掛車1內。在圖3、 4中，可移開的底板件73已經從掛車1上移 開，並且取走後面的掛車壁15 (圖2)，該掛車壁也可以構成為可迴轉 的或可翻轉的，以便為裝載機裝置3提供空間。固定的和可移開的底板 件72、 73的延伸尺寸可以與需求適配。
對於裝載機裝置3，在本發明的框架內理解為任何類型的提升裝置， 用其可以升降貨物。在所示實施例中裝載機裝置3具有一個可垂直移動 的裝載機叉2，該裝載機叉由兩個平行的叉臂20、 21構成，所述叉臂可 以插入到一個未示出的貨物的相應的叉縫內，以^f更升降貨物。為了允許 多種多樣的應用可能性，叉臂20、 21之間的距離是可調節的，但是也可 以選擇是固定不變的。
裝載機叉2的叉臂20、 21指向與掛車1的行駛方向相反的方向，以 便叉臂20、 21的自由端指向掛車1的背面的方向。藉助於一個液壓活塞 291操作裝載機裝置3,但是該裝載機裝置也可以通過一根絲杆或其它由 技術人員已知的方式驅動。在圖1中液壓活塞291示出為在其伸出的位 置上，該位置對應於裝載機裝置3的升高的位置。當然裝載機裝置也可 以構成為使它可以升高到超過所示水平面。
因為裝載機裝置3的行程在使用位置看向下直到掛車1所處在的地平面35 (圖7)，可以用裝載機裝置3升降每個立在地平面上的貨物， 該貨物不超過桂車寬度並且具有相應叉縫。
在運輸位置與裝載位置之間的可移動性通過如下方式實現，即裝載 ^L裝置3設置在可水平移動的水平滑座100上，該水平滑座具有安裝在 側面的導向滾子101、 102,所述導向滾子在水平延伸的型材導向件80、 81、優選U型材內引導，所述型材導向件如在圖14中所示在與車架縱向 件210、 211的平行位置上與所述車架縱向件連接，尤其是螺紋連接。
通過一個沿著掛車縱軸線方向可伸出的、與水平滑座100作用連接 的、可由一個安裝在掛車箱子2卯內的液壓單元操作的液壓活塞250,可 以在運輸位置與裝載位置之間水平移動水平滑座100。在位於掛車前面區 域內的掛車箱子290內還附加防護氣候地安裝一個控制和操作單元以及 一個蓄電池供電裝置。在掛車l的裝載位置上，液壓活塞250完全伸出 (圖12 )。
在水平滑座100上安裝一個支架160，該支架包括兩個平行的垂直導 軌162、 163和一根上橫梁161。在兩根垂直導軌162、 163內裝載機裝置 3藉助於一個與該裝栽機裝置連接的通過輪子導引的垂直滑座177可垂 直移動。垂直滑座177可以通過液壓操作的活塞291上下運動。裝載機 驅動裝置的類型在此僅僅示例性地給出，並且可以任意不同地構成，例 如通過一個由曲柄驅動的絲杆或藉助於繩索驅動的手動曲柄構成。支架 160在帶有稜錐體形的支承元件158、 159的側面上防止由貨物引起的傾 覆運動。
當掛車l要4皮加載時，如它在圖2中示出為在準備行駛的位置上， 打開後壁15並且可移開的底板件73從其在掛車1內的支撐件上拉出， 並且放在一邊。現在裝載機裝置3可以通過操作液壓活塞250從運輸位 置進入到裝載位置上(圖3、 4)，並且裝載機叉2的叉臂20、 21可以降 低到地面。叉臂20、 21可以導入到設置於一個未示出的貨物的底面上的 叉縫內，並且緊接著通過操作未示出的裝載機曲柄藉助於叉臂20、 21將貨物升高到固定的底板72之上的一個高度上。
現在通過移動水平滑座100由於操作液壓活塞250使裝載機裝置3
又進入到運輸位置上，並且帶有貨物的叉臂20、 21又朝著底板72的方 向降低，以便使貨物用其底面平放在底板72上，並且貨物在運輸期間可 靠地停留在該底板上。然後可移開的底板件73又插入到掛車1內並且重 新關閉後壁15。
對於貨物或裝載物，按本發明的意義理解為所有可由掛車運輸的物 品或設備。作為用於移動貨物的裝載物件使用簡單的板架等等，但是也 可以考慮任何其他的用於通過按本發明的掛車運輸或升降的裝置或工具 或機械，它們可以用裝載機裝置的叉臂升降。在此提供多樣的配件，例 如可以用叉臂20、 21升降以及由掛車l運輸一個本身已知的用於散裝貨 物的傾翻容器、 一個本身已知的工作檯、 一個本身已知的混凝土機等。 當不僅進行運輸和卸下貨物而且由此升高貨物時，能升高由按本發明的 掛車運輸的貨物到多高的程度取決於裝載機裝置3的相應結構，並且在 本發明的框架內可以適配於相應的需求。
此外在掛車1的後面的區域內出於交通安全的原因設有尾燈或反光 鏡18、 19。
權利要求
1.用於汽車的掛車(1)，包括一個掛車車架(210、211、289)，在該掛車車架的車架縱向件(210、211)上設置車輪(40、41、42、43)；並且包括一個裝在掛車(1)內部的裝載機裝置(3)，該裝載機裝置(3)可以在掛車(1)內部在運輸位置與裝載位置之間移動，在所述運輸位置上可以運輸裝載物，在所述裝載位置上可以用裝載機裝置(3)升降裝載物，其特徵在於設有至少一根橫向連接件(200、201)，該橫向連接件在車輪(40、41、42、43)區域內將車架縱向件(210、211)互相連接，並且裝載機裝置(3)的裝載位置沿著行駛方向看直接在所述至少一根橫向連接件(200、201)後面，以便裝載機裝置(3)可以一直降低到掛車(1)所處在的地平面(35)上。
2. 根據權利要求l所述的掛車，其特徵在於設有兩根橫向連接件 (200、 201),所述橫向連接件構成為空心型材，在所述空心型材的端部內可彈性扭轉地導引用於支承車輪(40、 41、 42、 43)的支承臂(240、 241)。
3. 根據權利要求1或2所述的掛車，其特徵在於裝載機裝置(3 ) 在運輸位置上沿著行駛方向看基本上在掛車(1)的前面的區域內。
4. 根據權利要求1、 2或3所述的掛車，其特徵在於設有底板(72、 73)，該底板是至少部分可移開的。
5. 根據權利要求4所述的掛車，其特徵在於所述底板包括一塊從 前面的掛車區域一直延伸到橫向連接件(200、 201)的固定的底板件(72 ) 和一塊從橫向連接件(200、 201) —直延伸到後面的掛車壁(15)的可 移開的底板件(73)。
6. 根據權利要求1至5之一所述的掛車，其特徵在於裝載機裝置 (3)具有一個可垂直移動的裝載機叉(2)。
7. 根據權利要求1至6之一所述的掛車，其特徵在於裝載機裝置 (3)設置在一個可水平移動的水平滑座(100)上，該水平滑座可液壓 移動.
8. 根據權利要求7所述的掛車，其特徵在於可水平移動的水平滑 座(100)具有安裝在側面的導向滾子(101、 102)，所述導向滾子在水 平延伸的型材導向件(80、 81)內導引。
9. 根據權利要求8所述的掛車，其特徵在於型材導向件(80、 81) 由U型材構成，所述U型材在平行於車架縱向件(210、 211)的位置上 與所述車架縱向件連接。
10. 根據權利要求7、 8或9所述的桂車，其特徵在於在可水平移 動的滑座(100)上設置一個帶有垂直導軌(162、 163)的支架(160)， 裝載機裝置(3)在所述垂直導軌內可垂直移動。
11. 根據上述任何一項權利要求所述的掛車，其特徵在於在車架縱 向件(210、 211)上固定側壁(55、 56)。
12. 根據上述任何一項權利要求所述的掛車，其特徵在於所述至少 一根橫向連接件(200、 201)由掛車(1)的一根連續的輪軸構成，該輪 軸與車架(210、 211、 289)連接。
全文摘要
本發明涉及一種用於汽車的掛車(1)，包括一個掛車車架(210、211、289)，在該掛車車架的車架縱向件(210、211)上設置車輪(40、41、42、43)；並且包括一個裝載機裝置(3)，該裝載機裝置可以在運輸位置與裝載位置之間移動，其中設有至少一根橫向連接件(200、201)，該橫向連接件在車輪(40、41、42、43)區域內互相連接車架縱向件(210、211)，並且其中裝載機裝置(3)的裝載位置沿著行駛方向看直接在所述至少一根橫向連接件(200、201)後面，以便裝載機裝置(3)可以一直降低到掛車(1)所處在的地平面(35)上。
文檔編號B66F9/06GK101208253SQ200580050242
公開日2008年6月25日 申請日期2005年5月20日 優先權日2005年5月20日
發明者沃爾夫岡·瓦爾希 申請人:沃爾夫岡·瓦爾希