帶有助推飛輪的轉子發動機的製作方法

2023-07-02 01:55:21

專利名稱：帶有助推飛輪的轉子發動機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種帶有助推飛輪的轉子發動機。
技術背景自上世紀五六十年代起，有人提出了一種兩個相互交差放置的轉子在一 個圓柱腔內作與轉子軸同心轉動的又稱剪刀運動式發動機，例美國專利 3144007、 3356079、 4068985、 2734489、中國專利91201678等，以後有許 多類似的專利發表。但以往所有實用新型都未聽到過任何一臺發動機以這種 原理成功運行的信息。分析這些實用新型專利，可以看出所有實用新型者幾 乎都圍繞著剪刀結構如何通過某一種方式張開、閉合運動，但忽視了如何使 剪刀結構連續運動最重要的條件，如圖1所示。剪刀結構雖然具有四衝程的過程，但是點火後產生的力會使左、右葉片 向兩個相反的方向運動，葉片雖然具有一定的慣性，但兩葉片作用在同一個 輸出軸上無法產生同方向的力，因此發動機的左、右葉片是不可能維持朝同 一方向正常轉動的，燃油產生的動能直接變成旋轉的動能也是不可能實現 的。發明內容本實用新型目的是提供一種帶有助推飛輪的轉子發動機，該發動機運 用飛輪慣性交替抵消後助輪受到的相反方向的力，使兩轉子可以同向轉動， 實現轉子發動機的持續運轉。本實用新型的技術方案是 一種帶有助推飛輪的轉子發動機，包括轉子 發動機，轉子發動機通過傳動裝置驅動有動力輸出裝置，所述傳動裝置還驅 動有助推裝置。本實用新型進一步的技術方案是 一種帶有助推飛輪的轉子發動機，包 括轉子發動機，轉子發動機通過傳動裝置驅動有動力輸出裝置，所述傳動裝 置還驅動有助推裝置；所述傳動裝置可同時驅動助推裝置和動力輸出裝置，也可分別驅動助推 裝置和動力輸出裝置；所述傳動裝置有兩個，兩傳動裝置分別安裝在兩轉子 的輸出軸上；所述傳動裝置為一級或多級齒輪傳動機構所述助推裝置為助 推飛輪，助推飛輪分別設置在傳動裝置的最後一級傳動軸上；所述傳動裝置 中的齒輪為圓形齒輪或橢圓形齒輪。 本實用新型優點是1. 本實用新型解決了剪刀裝置無法連續運轉的根本問題，使轉子發動 機得以實現。2. 本實用新型中當其中一 個轉子作為前推輪被加速時，第一級齒輪為 主動狀態，對應的助推飛輪為被動狀態，從而助推飛輪被加速並儲存動能， 當該轉子轉為後助輪並減速時，則對應的助推飛輪為主動狀態，轉子為被動 狀態，從而助推飛輪釋放出向前推動轉子所需要的動能，兩個助推飛輪交替 作用，使發動機不停轉動。輸出飛輪能起到勻速轉動，平衡扭矩和能源輸出 作用。


以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述圖1為現有技術的框架圖；圖2為本實用新型實施例一的框架圖；圖3為本實用新型實施例二的框架圖；圖4為本實用新型實施例一的結構示意圖；圖5為本實用新型實施例二的結構示意圖；圖6至圖13為本實用新型使用狀態的示意圖；其中1傳動裝置；2動力輸出裝置；3助推裝置；4、 41轉子；5、 51 輸出軸；6、 61助推飛輪；7、 71、 72、 73傳動軸；8齒輪；81主動齒輪； 82被動齒輪；83、 84—級齒輪傳動機構；9輸出飛輪；IO轉子發動機；11 進氣口； 12排氣口； 13點火裝置或噴油裝置。
具體實施方式
實施例如圖2和圖4所示， 一種帶有助推飛輪的轉子發動機，包括轉 子發動機10,轉子發動機的兩個轉子4和41的輸出軸5和51上分別安裝 有傳動裝置1,傳動裝置1包括主動齒輪81、兩個分別與主動齒輪81嚙合 的被動齒輪82,兩被動齒輪82分別驅動助推裝置3和動力輸出裝置2;助 推裝置3為助推飛輪6和61,助推飛輪6和61設置在被動傳動軸7和71 上；兩傳動裝置1的另兩個被動傳動軸72和73同軸設置且同軸設有輸出飛 輪9。
實施例二如圖3和圖5所示，一種帶有助推飛輪的轉子發動機，包括 轉子發動機10,轉子發動機的兩個轉子4和41的輸出軸5和51上分別安 裝有傳動裝置1,傳動裝置1分別包括兩組同軸的一級齒輪傳動機構83和 84，兩組同軸的一級齒輪傳動機構83和84分別驅動助推裝置3和動力輸出 裝置2;助推裝置3為助推飛輪6和61,助推飛輪6和61設置在對應的被 動傳動軸7和71上；兩傳動裝置1的另兩個被動傳動軸72和73同軸設置 且同軸設有輸出飛輪9。上述傳動裝置1還可以為多級齒輪傳動機構，助推飛輪6和61設置在 傳動裝置1的最後一級傳動軸上。上述兩實施例中，傳動裝置1中的齒輪8可以為圓形齒輪，也可以為橢 圓形齒輪。如圖6至圖13所示，兩轉子4和41與發動機殼體通過彈性密封件形成 至少四個密封的腔室A、 B、 C、 D,殼體設有進氣口 11、排氣口 U和點火 裝置或噴油裝置13;每個轉子在同一橫截面內都包括兩個相隔的隔片，其 中隔片E與隔片G為一個的轉子，隔片F與隔片H為另一個轉子，本實用 新型的運動步驟如下1. 如圖6所示，腔室A處於作功完成時狀態腔室B處於排氣完成時 的狀態；腔室C處於吸氣完成時的狀態；腔室D處於壓縮到最小時的狀態；2. 如圖7所示，點火或噴嘴裝置在腔室D內點火，此時，腔室A處於 排氣狀態；腔室B處於吸氣狀態；腔室C處於壓縮狀態；腔室D處於作功 狀態；3. 如圖8所示，腔室A處於排氣完成時的狀態；腔室B處於吸氣完成 時的狀態；腔室C處於壓縮到榮小時的狀態；腔室D處於作功完成時狀態；4. 如圖9所示，點火或噴嘴裝置在腔室C內點火，此時，腔室A處於 吸氣狀態；腔室B處於壓縮狀態；腔室C處於作功狀態；腔室D處於排氣 狀態；5. 如圖10所示，腔室A處於吸氣完成時的狀態；腔室B處於壓縮到 最小時的狀態；腔蜜C處於作功完成時狀態；腔室D處於排氣完成時的狀 態；6. 如圖ll所示，點火或噴嘴裝置在腔室B內點火，此時，腔室A處
於壓縮狀態；腔室B處於作功狀態；腔室C處於排氣狀態；腔室D處於吸 氣狀態；7. 如圖12所示，腔室A處於壓縮到最小時的狀態；腔室B處於作功 完成時狀態；腔室C處於排氣完成時的狀態；腔室D處於吸氣完成時的狀 態；8. 如圖13所示，點火或噴嘴裝置在腔室A內點火，此時，腔室A處 於作功狀態；腔室B處於排氣狀態；腔室C處於吸氣狀態；腔室D處於壓 縮狀態；以下歩驟重複上述1至8步。本實用新型中當其中一個轉子4作為前推輪被加速時，第一級主動齒輪 81為主動狀態，對應的助推飛輪6為被動狀態，從而助推飛輪6被加速並 儲存動能，當該轉子4轉為後助輪並減速時，則對應的助推飛輪6為主動狀 態，轉子4為被動狀態，從而助推飛輪6釋放出向前推動轉子4所需要的動 能，兩個助推飛輪6和61交替作用，使發動機不停轉動。輸出飛輪9能起 到勻速轉動，平衡扭矩和能源輸出作用。
權利要求1.一種帶有助推飛輪的轉子發動機，包括轉子發動機(10)，轉子發動機(10)通過傳動裝置(1)驅動有動力輸出裝置(2)，其特徵在於所述傳動裝置(1)還驅動有助推裝置(3)。
2. 按服權利要求1所述的帶有助推飛輪的轉子發動機，其特徵在於所 述傳動裝置(1)同時驅動助推裝置(3)和動力輸出裝置(2)。
3. 按照權利要求1所述的帶有助推飛輪的轉子發動機，其特徵在於所 述傳動裝置(1)分別驅動助推裝置(3)和動力輸出裝置(2)。
4. 按照權利要求2或3所述的帶有助推飛輪的轉子發動機，其特徵在於 所述傳動裝置(1)有兩個，兩傳動裝置(1)分別安裝在兩轉子(4， 41)的 輸出軸(5, 51)上。
5. 按黶權利要求4所述的帶有助推飛輪的轉子發動機，其特徵在於所 述傳動裝置(1)為一級或多級齒輪傳動機構。
6. 按照權利要求S所述的帶有助推飛輪的轉子發動機，其特徵在於所 述助推裝置(3)為助推飛輪(6, 61)，助推飛輪(6, 61)分別設置在傳動裝 置(1)的最後一級傳動軸(7， 71)上。
7. 按騰權利要求6所述的帶有助推飛輪的轉子發動機，其特徵在於所 述傳動裝置(1)中的齒輪(8)為圓形齒輪或橢圓形齒輪。
專利摘要本實用新型公開了一種帶有助推飛輪的轉子發動機，包括轉子發動機，轉子發動機通過傳動裝置驅動有動力輸出裝置，所述傳動裝置還驅動有助推裝置；本實用新型運用飛輪慣性交替抵消後助輪受到的相反方向的力，使兩轉子可以同向轉動，實現轉子發動機的持續運轉。
文檔編號F01C1/063GK201041054SQ200720035408
公開日2008年3月26日 申請日期2007年3月15日 優先權日2007年3月15日
發明者陳維加 申請人:陳維加