一種鑽機泥漿系統調速裝置製造方法

2023-07-02 08:17:06

一種鑽機泥漿系統調速裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種鑽機泥漿系統調速裝置，其為設置在泥漿系統控制油路上的調壓迴路，該調壓迴路包括一減壓閥。還包括一換向閥或球閥，其進油口與先導油路相連接，一個工作油口連接減壓閥的進油口，減壓閥的出口連接到多路閥的控制口。在鑽機施工過程中通過換向閥或球閥來切換全流量和可調流量兩種模式，並且可以根據施工要求無級調節泥漿泵系統的輸出流量，使提供的泥漿壓力與流量與鑽孔工法相協調，最終達到為安全鑽孔提供有力保護，同時提供鑽孔的效率。
【專利說明】一種鑽機泥漿系統調速裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鑽機泥漿系統，具體涉及一種鑽機泥漿系統調速裝置。
【背景技術】
[0002]液壓鑽機中泥漿泵是由液壓馬達驅動，而泥漿泵在施工的過程中，根據施工工藝以及地質條件的不同，所需的泥漿系統流量也不盡相同；而合適的泥漿流量，對施工非常重要；能起到很好的保護作用，並且提高施工效率；延長鑽具的使用壽命。為了達到上述效果，本案發明人考慮為鑽機泥漿系統設計一套調速裝置，使泥漿壓力流量與施工要求相適應。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在於提供一種鑽機泥漿系統調速裝置，可使鑽機在施工的過程中，提供與之相匹配的泥漿流量，提供成孔保護並提高成孔效率。
[0004]本實用新型的鑽機泥漿系統調速裝置，其為設置在泥漿系統控制油路上的調壓迴路，該調壓迴路包括一減壓閥，所述減壓閥的進油口與先導油路相連接，所述減壓閥的出口連接到多路閥的控制口，該調壓迴路還包括一換向閥，換向閥的進油口與先導油路相連接，換向閥的一個工作油口連接減壓閥的進油口，該調壓迴路還包括一梭閥，減壓閥的出口連接到梭閥的第一進口，梭閥的出口連接到多路閥的控制口。
[0005]所述換向閥的另一工作油口連接到梭閥的第二進口。
[0006]所述換向閥可以為兩位或四位換向閥。
[0007]所述換向閥也可以為三位換向閥，換向閥的第一工作油口連接減壓閥的進油口，減壓閥的出口連接到梭閥的第一進口，換向閥的第二工作油口連接到梭閥的第二進口，梭閥的出口連接到多路閥的控制口，換向閥具有三個檔位:中位、左位和右位，當換向閥置於中位，換向閥的進油口不與任何工作油口連通，多路閥的控制口無壓力，當換向閥置於左位，進油口連接第二工作油口，先導泵的壓力直接作用在多路閥的控制口，當換向閥置於右位，進油口與第一工作油口連通，多路閥控制口的控制壓力通過調節減壓閥進行改變。
[0008]其中，該調壓迴路還可不包括所述換向閥，而是包括一球閥，球閥的進油口與先導油路相連接，球閥的一個工作油口連接減壓閥的進油口。
[0009]本實用新型的有益效果主要體現在:本案是在現有泥漿驅動系統油路基礎上增設了調壓迴路，該調壓迴路包括一減壓閥，還包括換向閥(或球閥)，用以控制減壓閥的接入，以及梭閥。
[0010]在施工的過程中，能夠提供兩種工作模式，一種是全流量控制模式，即先導系統驅動泥漿馬達工作在最大流量狀態下，滿足施工中對泥漿的最大限度要求；另外一種是可調流量模式，先導油路通過換向閥(或球閥)的切換，油液經過減壓閥作用在多路閥上，通過調節減壓閥來實現對泥漿泵輸出流量的控制，壓力越高，流量越大；壓力越低，流量越小。進而獲得施工過程中，對泥漿泵流量的無級調節功能，有效地支持鑽進施工，保護鑽孔，提高施工效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的鑽機泥漿系統調速裝置的原理圖。
[0012]元件標號:
[0013]1-先導泵2-單向閥
[0014]3-換向閥 4-減壓閥
[0015]5-梭閥6-多路閥
[0016]7-液壓油箱 【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖詳細說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0018]現有的鑽機泥漿系統包括先導泵、單向閥、多路閥和液壓油箱。
[0019]如圖1所示，本實用新型的鑽機泥漿系統調速裝置包括一調壓迴路，其主要由換向閥3，減壓閥4和梭閥5構成，該調壓迴路增設在現有泥漿系統控制油路上，藉由換向閥3的換向來控制先導油路採用何種方式控制多路閥6。
[0020]換向閥3的進油口 P通過單向閥2與先導泵I的出口相連接，回油口 T連接液壓油箱7，換向閥3的第一工作油口 A連接減壓閥4的進油口，減壓閥4的出口連接梭閥5的第一進口 D，減壓閥4的洩油口與梭閥5的第二進口 E相連，連通洩油回油箱；換向閥3的第二工作油口 B連接到梭閥5的第二進口 E ;梭閥5的出口 F連接到多路閥6的控制口 XI，通過改變控制口 Xl的壓力來實現對多路閥6輸出流量的控制，進而控制泥漿馬達的轉速，也就是泥漿泵的流量。
[0021]採用本實用新型的鑽機泥漿系統調速裝置，其工作狀況如下:
[0022]鑽機施工的過程中，如不需開啟泥漿泵，則保持換向閥3處於中位，換向閥3的進油口 P不與兩個工作油口 A、B連通，則先導泵I的輸出流量不通過調壓迴路；此時多路閥6的控制口 Xl無壓力，多路閥6對應此聯不輸出流量；
[0023]當鑽進施工需要泥漿泵全流量工作時，操縱換向閥3處於左位，先導泵I輸出的先導油進入換向閥3的進油口 P，進油口 P連接第二工作油口 B，先導油液經第二工作油口 B進入梭閥5的第二進口 E，且通過出口 F作用在多路閥6的控制口 XI，先導泵I的壓力直接作用在多路閥6的控制口 XI，多路閥6此聯的開度達到設定的最大值，即驅動泥漿泵的馬達輸出相應的最大轉速，同時泥漿泵的輸出流量也就達到系統的最大值。
[0024]當鑽進施工過程中，需要對泥漿泵的流量進行適時調試與施工工藝相配合時，換向閥3處於右位，先導泵I輸出的油液進入換向閥3的進油口 P，進油口 P與第一工作油口A連通，第一工作油口 A與減壓閥4相連接，由此，先導油流經減壓閥4進入梭閥5的第一進口 D，且通過梭閥5的出口 F作用到多路閥6的控制口 Xl ;手動改變減壓閥4的調定壓力，就可以改變多路閥6控制口 Xl的控制壓力，進而改變多路閥6中此聯的開度，也就是改變多路閥6的輸出流量，改變驅動泥漿泵的液壓馬達的轉速，改變泥漿泵的轉速，實現對泥漿泵輸出流量的調節；減壓閥4的輸出壓力變小，那麼對應的泥漿泵的輸出流量也變小；減壓閥4的輸出壓力變大,則對應泥漿泵的輸出流量也變大。[0025]通過上述描述可以得知，本案是在現有先導油路基礎上增設了由換向閥3、減壓閥4和梭閥5構成的調壓迴路，提供在施工過程中，由於不同施工工藝及地質條件所需的泥漿系統流量，使泥漿系統與鑽機鑽進施工相匹配，並保證鑽機安全，提高成孔效率。
[0026]本領域技術人員可以理解，儘管上文所述的實施例中採用的換向閥3為三位換向閥，但是其亦可為兩位或四位，或者採用球閥等替代，只要其一工作油口連接減壓閥4的進油口，通過該元件(兩位、三位或四位換向閥，或球閥)的切換，可使油液經過減壓閥之後再作用在多路閥上，通過調節減壓閥來實現對泥漿泵輸出流量的控制，而實現可調流量模式即可。
[0027]以上僅是本實用新型的具體應用範例，對本實用新型的保護範圍不構成任何限制。凡採用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，均落在本實用新型權利保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種鑽機泥漿系統調速裝置，其特徵在於，其為設置在泥漿系統控制油路上的調壓迴路，該調壓迴路包括一減壓閥，所述減壓閥的進油口與先導油路相連接，所述減壓閥的出口連接到多路閥的控制口，該調壓迴路還包括一換向閥，換向閥的進油口與先導油路相連接，換向閥的一個工作油口連接減壓閥的進油口，該調壓迴路還包括一梭閥，減壓閥的出口連接到梭閥的第一進口，梭閥的出口連接到多路閥的控制口。
2.如權利要求1所述的鑽機泥漿系統調速裝置，其特徵在於，所述換向閥的另一工作油口連接到梭閥的第二進口。
3.如權利要求1所述的鑽機泥漿系統調速裝置，其特徵在於，所述換向閥為兩位或四位換向閥。
4.如權利要求1所述的鑽機泥漿系統調速裝置，其特徵在於，所述換向閥為三位換向閥，換向閥的第一工作油口連接減壓閥的進油口，減壓閥的出口連接到梭閥的第一進口，換向閥的第二工作油口連接到梭閥的第二進口，梭閥的出口連接到多路閥的控制口，換向閥具有三個檔位:中位、左位和右位，當換向閥置於中位，換向閥的進油口不與任何工作油口連通，多路閥的控制口無壓力，當換向閥置於左位，進油口連接第二工作油口，先導泵的壓力直接作用在多路閥的控制口，當換向閥置於右位，進油口與第一工作油口連通，多路閥控制口的控制壓力通過調節減壓閥進行改變。
5.如權利要求1所述的鑽機泥漿系統調速裝置，其特徵在於，該調壓迴路不包括所述換向閥，而是包括一球閥，球閥的進油口與先導油路相連接，球閥的一個工作油口連接減壓閥的進油口。
【文檔編號】F15B11/04GK203453161SQ201320265019
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年5月15日 優先權日:2013年5月15日
【發明者】梁有誠, 王 鋒, 劉海斌 申請人:北京天和眾邦勘探技術股份有限公司