基於地鐵基站信號實現手機到站提醒及報錯的系統和方法與流程
2023-05-29 22:01:52 1
本發明涉及手機，具體涉及的是一種基於地鐵基站信號實現手機到站提醒及報錯的系統和方法，主要用於用戶在乘坐地鐵時，利用地鐵基站信號實現手機到站提醒，坐錯方向或者坐過站點報錯功能，避免用戶乘車坐過站點或坐錯站點，以及通過gps定位到站所存在的gps信號失效的問題。
背景技術：
隨著城市軌道交通的快速發展，地鐵已經成為人們日常出行及上下班經常乘坐的交通工具，而在用戶乘坐地鐵時，可能因為匆忙大意或者對環境不熟悉等因素造成坐反方向；又或者，用戶因為在地鐵裡看書、看報、聊天、玩遊戲、瀏覽網頁或小憩等原因而坐過站，最終導致用戶上班遲到或者重要約會延誤等。
為了解決以上問題，傳統做法是利用手機gps實現到站提醒或報錯。但是目前全球定位系統gps存在一定的弊端，比如在高層建築、立交橋、高樓大廈之上或者深入地下五六米的地鐵內，手機gps信號經常會出現丟失，從而導致信號失效而無法提供gps定位，進而無法為用戶提供到站提醒或報錯功能，且開啟gps很耗電，對於電力提供捉襟見肘的手機終端來講，確實不是一個優秀的選擇。
專利號為cn201210248440.x和專利號為cn201410688686.8的發明專利，都有提供一種基於地鐵基站實現手機到站提醒的系統，但是這兩個系統都僅僅只能實現到站提醒，而且由於系統無法向用戶提供實時路徑，所以用戶在坐反方向或者因為睡著坐過站時無法完成報錯提醒，用戶可能要好長時間才會發現自己坐反方向或者已經坐過站，從而浪費了用戶很長時間。且這兩個系統中都不存在記憶功能，用戶每次使用都要輸入目的地，比較麻煩。
有鑑於此，本發明提供一種利用地鐵基站實現手機到站提醒及報錯的系統和方法。採用本發明的系統和方法，可以實現用戶到站提醒、過站報錯，或者坐反方向報錯，以及可以重複選則目的地的功能。而且本發明的系統越用越智能，與用戶的匹配度越來越高，這些都是在先專利的系統所無法達到的效果。
技術實現要素：
本發明的目的在於提供一種利用地鐵基站信號實現手機到站提醒及報錯的系統和方法。
一種利用地鐵基站信號實現手機到站提醒及報錯的系統，其包括手機本體、安裝在手機本體中的顯示屏和線路板，其中所述的線路板上設置有輸入模塊、目的站點存儲模塊、手機cpu、通訊模塊、存儲器、記憶模塊、統計模塊、微處理器、控制器、提醒模塊、目的基站編碼模塊。所述的手機cpu通過微處理器與目的基站編碼模塊相連，所述的目的站點存儲模塊輸出端與輸入模塊輸入端相連，所述的輸入模塊輸出端與手機cpu輸入端相連，所述的手機cpu與通訊模塊、存儲器、微處理器相連，所述的微處理器輸出端與控制器輸入端相連，所述的控制器輸出端與提醒模塊輸入端相連。
進一步的，輸入模塊用於客戶輸入始發站點和目的站點名。
進一步的，站點存儲模塊用於存儲用戶每次輸入的站點名，並可提供再次使用時直接選擇。
進一步的，通訊模塊用於預先存儲所有站點的地鐵基站信號和編碼源。
優選的，通訊模塊中地鐵基站包括移動、電信、聯通等運營商在地鐵沿線的移動基站；進一步優選的，每個地鐵站點需要至少三個基站信號，以實現「基站三角定位」。
進一步的，存儲器用於保存用戶從始發站到目的站的基站定位及行程中的軌跡信息和編碼信息。
進一步的，記憶模塊用於保存一段時間內用戶經過的所有地鐵基站軌跡和編碼信息，優選的，一段時間為3-12個月，進一步優選的，一段時間為6個月。
進一步的，統計模塊用於統計用戶最頻繁行經的地鐵基站軌跡、出行時間。
進一步的，目的站點編碼模塊用於存儲目的站點的基站信號和進入站點的方向的編碼信息。
進一步的，微處理器將通訊模塊信息、存儲器信息與目的基站編碼模塊進行對比分析，並將對比結果輸出到控制器。
進一步的，控制器用於輸出微處理器對比分析後的結果，即控制提醒、報錯或不提醒。
進一步的，提醒模塊用於語音或震動提醒到站或者報錯。
另外，本發明還提供了一種基於地鐵基站信號實現手機到站提醒和報錯的方法，其包括如下步驟：
1.啟動手機app進入界面，初次使用，通過手動輸入始發站點和目的站點；二次使用，則無需再次輸入站點，可以直接選擇始發站點和目的站點。
2.通過通訊模塊獲取當前地鐵所處位置的基站信號及編碼信息，並將編碼信息對應發給手機cpu。
3.手機cpu將通訊模塊的信息傳送給存儲器，存儲器將用戶從始發站出發到當前站點的軌跡信息和周邊基站定位信息進行記錄。
4.手機cpu將存儲器中目前的路徑軌跡的編碼信息發送給微處理器，該微處理器調用目的基站編碼模塊對當前路徑軌跡的編碼信息進行比對，如果對比後路徑與進入目的站點的方向不一致，且距離隨著時間的推移而增大，則進入步驟5；否則，則結束。
5.微處理器根據比對結果，自動控制啟動報錯提醒模塊，通過報錯語音或鬧鈴聲音提醒用戶下站改乘方向列車。
6.手機cpu將存儲器中目前的路徑軌跡的編碼信息發送給微處理器，微處理器調用目的基站編碼模塊對當前路徑軌跡的編碼信息進行比對，如果對比後路徑與進入目的站點的方向一致，且距離隨著時間的推移而減小，且預計還有1-2分鐘將到達目的站點，則進入步驟7；否則，則結束。
7.微處理器根據比對結果，自動控制啟動鬧鈴提醒模塊，通過語音、鬧鈴或震動提醒用戶到站。
8.每次使用本發明的提醒系統，該系統裡的記憶模塊都能將出行的時間和路徑對應的編碼信息進行保存，形成一個針對個體用戶的特徵定製資料庫。該資料庫的保存時間根據內存大小而定，優選為3-12個月，進一步優選的為6個月。
9.使用一段時間後，本系統的統計模塊會自動分析用戶最頻繁行徑的地鐵基站軌跡和出行時間，這樣會提高用戶到站提醒的匹配精準度，實現越用提醒越準確的效果。當經過n次的相同路徑後，只要開啟本發明的app，無需使用輸入模塊，只要進入地鐵的方向和時間跟前n次大致相同，且路徑軌跡也一樣，則能實現前n次的目的站點的自動提醒功能。進一步的，n為≥10的自然數。
為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，並不用於限定本發明的權利要求。凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、同等替換和改進等，均應包含在本發明的保護範圍內。
附圖說明
圖1是本發明的一種基於地鐵基站信號實現手機到站提醒及報錯的系統示意圖。
圖2是本發明的具體實施案例的示意圖。
具體實施案例1：
如圖2所示，一個用戶乘地鐵從上海火車站至南京東路站。該用戶首次使用本發明的app系統。於是他在進入地鐵前打開本發明的app，通過輸入模塊輸入始發站「上海火車站」和目的站「南京東路」站點，在坐上地鐵後，本發明系統的通訊模塊不斷地向手機cpu輸入當前站點的基站定位編碼信息，cpu同時向存儲器記憶模塊、統計模塊不斷輸入該用戶此次行程的時間和路徑軌跡的編碼信息。微處理器將該用戶此次行程的路徑軌跡與「南京東路」的距離進行對比，發現距離越來越小；當此次行程的基站信息與「南京東路」的基站信息相同時，微處理器將信號傳送給控制器1，由控制器1啟動鬧鈴，提醒用戶將要到達「南京東路」站點。
具體實施案例2：
一個用戶乘地鐵從上海火車站至南京東路站，該用戶已經使用本發明的app系統4個多月。他在進入地鐵前打開本發明的app，本發明的統計模塊根據該用戶進入地鐵的時間，以及前4個月之內進入該站後的路徑軌跡，預測該用戶可能要到「南京東路」站點，於是當地鐵啟動後，微處理器通過不斷比對該用戶本次行程經過的路徑與前4個月中最頻繁使用的路徑，並在基站信息與「南京東路」基站信息匹配時，發出了提醒下車的鬧鈴。
具體實施案例3：
一個用戶乘地鐵從上海火車站至南京東路站，該用戶並非首次使用本發明的app系統，且以前在相同的行程時也曾使用本系統。跟以前一樣，他在進入地鐵前打開本發明的app，通過輸入模塊選擇系統自動記憶的「上海火車站」站至「南京東路」站，然後該用戶由於過於疲勞而小憩。本發明的系統在快到達「南京東路」站時發出了提醒下車鬧鈴，但是由於該用戶過於疲勞而未睡醒，導致坐過了站點。此時，微處理器發現此次行程的路徑軌跡與「南京東路」越來越遠，微處理器將報錯信號傳送給控制器2，由控制器2控制鬧鈴提醒用戶坐過站了。
具體實施案例4：
一個用戶乘地鐵從上海火車站至南京東路站，該用戶由於對環境不熟悉且時間匆忙，一不留神乘坐了反向列車。他在進入地鐵前打開了本發明的app，通過輸入模塊輸入「上海火車站」站至「南京東路」站，在坐上反向列車後，本發明系統的通訊模塊不斷地向手機cpu輸入當前站點的基站定位編碼信息，cpu同時向存儲器、記憶模塊、統計模塊不斷輸出該用戶此次行程的時間和路徑軌跡的編碼信息。微處理器將該用戶此次行程的路徑軌跡與「南京東路」站的距離進行比對，發現距離越來越大；則在不到一站路的距離內，微處理器將信號傳送給控制器2，由控制器2啟動語音提醒，提醒用戶乘反方向了。用戶可自行選擇下一站下車乘坐反向列車到達「南京東路」站。
通過以上實施案例，可以看出本發明的系統和方法，不但能實現手機用戶在坐地鐵時的到站提醒功能、坐反方向、坐過站點報錯功能，還能自動記憶並分析用戶坐地鐵的時間和軌跡，越用越智能，與用戶的習慣越來越吻合。