汽車冷卻管用橡膠的製作方法
2023-05-30 08:05:26 1
汽車冷卻管用橡膠的製作方法
【專利摘要】本發明公開一種汽車冷卻管用橡膠,屬於汽車用橡膠件【技術領域】。本發明按重量份計,以三元乙丙橡膠50份;中超炭黑N20010份~15份;通用爐黑N66020份~25份;間接法氧化鋅5份~10份;二硫化四甲基秋蘭姆2份~3份;二硫化四乙基秋蘭姆1份~2份;硫代二丙酸雙月桂酯1份~2份;硬脂酸鋅1份~3份;三聚硫氰酸0.5份~0.8份;鎂強粉5份~10份;硫磺0.1份~0.2份為原料製備而成。與現有技術製得的汽車冷卻管用橡膠相比,本發明通過利用各原料成分的互相協同作用,從而有效的提高其耐熱性能。
【專利說明】汽車冷卻管用橡膠
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車用橡膠件【技術領域】,尤其涉及一種汽車冷卻管用橡膠。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高以及對汽車行業的不斷發展,人們對汽車各部件的性能要求也不斷提高,而汽車冷卻管用橡膠是其中之一。目前,國內現有的汽車冷卻管用橡膠存在著耐熱、耐壓變、耐電阻性能偏低,無法滿足市場需求的問題。人們雖然對此不斷的進行研究改進,但是其耐熱性能的提高並不理想。
【發明內容】
[0003]本發明解決的技術問題是提供一種汽車冷卻管用橡膠,它可以解決現有汽車冷卻管用橡膠存在耐熱性能低,無法滿足市場需求的問題。
[0004]為了解決上述技術問題,本發明所採用的技術方案是:
它包括由以下重量份數的原料製成:
三元乙丙橡膠50份;中超炭黑N200 10份?15份;通用爐黑N660 20份?25份;間接法氧化鋅5份?10份;二硫化四甲基秋蘭姆2份?3份;二硫化四乙基秋蘭姆I份?2份;硫代二丙酸雙月桂酯I份?2份;硬脂酸鋅I份?3份;三聚硫氰酸0.5份?0.8份;鎂強粉5份?10份;硫磺0.1份?0.2份。
[0005]由於採用上述技術方案,本發明得到的有益效果是:
與現有技術製得的汽車冷卻管用橡膠相比,本發明通過利用各原料成分的互相協同作用,從而有效的提聞其耐熱性能。
【具體實施方式】
[0006]以下結合具體實施例對本發明作進一步詳述,而本發明的保護範圍並非僅僅局限於以下實施例。
[0007]實施例1
本汽車冷卻管用橡膠採用以下製備原料:三元乙丙橡膠50kg ;中超炭黑N200 15kg ;通用爐黑N660 20kg ;間接法氧化鋅1kg ;二硫化四甲基秋蘭姆2kg ;二硫化四乙基秋蘭姆2kg ;硫代二丙酸雙月桂酯Ikg ;硬脂酸鋅3kg ;三聚硫氰酸0.5kg ;鎂強粉1kg ;硫磺0.1kg ;
其製備方法是:先將上述重量的原料放入開煉機內混煉合成橡膠並擠出,然後放入硫化設備中,在壓力為208Kgf/cm2,溫度為155°C的條件下,進行硫化處理8分鐘。
[0008]與現有汽車冷卻管用橡膠相比,本實施例製得的汽車冷卻管用橡膠的耐熱性能提高了 50%。
[0009]實施例2
本汽車冷卻管用橡膠採用以下製備原料:三元乙丙橡膠50kg ;中超炭黑N200 1kg ;通用爐黑N660 25kg ;間接法氧化鋅5kg ;二硫化四甲基秋蘭姆3kg ;二硫化四乙基秋蘭姆Ikg ;硫代二丙酸雙月桂酯2kg ;硬脂酸鋅Ikg ;三聚硫氰酸0.8kg ;鎂強粉5kg ;硫磺0.2kg ;其製備方法是:先將上述重量的原料放入開煉機內混煉合成橡膠並擠出,然後放入硫化設備中,在壓力為208Kgf/cm2,溫度為155°C的條件下,進行硫化處理8分鐘。
[0010]與現有汽車冷卻管用橡膠相比,本實施例製得的汽車冷卻管用橡膠的耐熱性能提高了 55%。
[0011]實施例3
本汽車冷卻管用橡膠採用以下製備原料:三元乙丙橡膠50kg ;中超炭黑N200 12kg ;通用爐黑N660 24kg ;間接法氧化鋅7kg ;二硫化四甲基秋蘭姆2.5kg ;二硫化四乙基秋蘭姆1.5kg ;硫代二丙酸雙月桂酯1.5kg ;硬脂酸鋅2kg ;三聚硫氰酸0.7kg ;鎂強粉7kg ;硫磺
0.15kg ;
其製備方法是:先將上述重量的原料放入開煉機內混煉合成橡膠並擠出,然後放入硫化設備中,在壓力為208Kgf/cm2,溫度為155°C的條件下,進行硫化處理8分鐘。
[0012]與現有汽車冷卻管用橡膠相比,本實施例製得的汽車冷卻管用橡膠的耐熱性能提高了 60%。
【權利要求】
1.一種汽車冷卻管用橡膠,其特徵在於由以下重量份數的原料製成: 三元乙丙橡膠50份;中超炭黑N200 10份?15份;通用爐黑N660 20份?25份;間接法氧化鋅5份?10份;二硫化四甲基秋蘭姆2份?3份;二硫化四乙基秋蘭姆I份?2份;硫代二丙酸雙月桂酯I份?2份;硬脂酸鋅I份?3份;三聚硫氰酸0.5份?0.8份;鎂強粉5份?10份;硫磺0.1份?0.2份。
【文檔編號】C08K3/04GK104292665SQ201410602114
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月31日 優先權日:2014年10月31日
【發明者】馬深同 申請人:柳州市同進汽車零部件製造有限公司