一種具有雙閥芯的多路液壓換向閥的製作方法
2023-05-29 23:48:46 3
一種具有雙閥芯的多路液壓換向閥的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種具有雙閥芯的多路液壓換向閥，包括進油閥體、多路換向閥體，所述進油閥體與所述多路換向閥體通過油路相連接，所述進油閥體安裝有溢流閥，所述多路換向閥體包括多路換向閥本體、第一閥體組件、第二閥體組件，所述多路換向閥本體上設有進油口、出油口、回油口，所述第一閥芯與所述第二閥芯分別有兩個臺肩，兩個臺肩與水平線呈10°～20°的角度，所述第一閥芯與所述第二閥芯通過油路相連接，所述多路換向閥本體有兩個分別安裝所述第一閥芯、所述第二閥芯的插裝孔。本實用新型的有益效果是溢流閥的壓力可調，縮短了溢流閥重新設定壓力值而帶來的拆裝時間，可以克服傳統的液壓系統消耗功能增加，效率低，發熱增加等問題。
【專利說明】—種具有雙閥芯的多路液壓換向閥
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於閥門【技術領域】，尤其是涉及一種具有雙閥芯的多路液壓換向閥。【背景技術】
[0002]目前，在所用的多路換向閥中，進油閥體中的溢流閥均採用螺紋插裝式結構。在與多路閥組裝之前，其壓力已經設定完成，但是，當多路換向閥與主機設備調試過程中，由於主機設備的不同一性，溢流閥壓力也就不同。因此需要重新設定溢流閥的壓力值，浪費時間，而且還會影響主機調試檢測的準確性。
[0003]同時，由於雙閥芯換向兩油口控制的靈活性，兩油口可分別採取流量控制、壓力控制或流量壓力控制，雙閥芯的液壓系統應用越來越廣泛。採用雙閥芯技術的液壓系統，由於執行機構進出油側閥口閥芯位置及控制方式各自獨立，互不影響，這樣通過對兩閥芯控制方式的不同組合，利用軟體編程能很好解決傳統單閥系統不能解決的問題，同時可以輕易實現傳統液壓系統中難以實現的功能。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種具有雙閥芯的多路液壓換向閥，溢流閥的壓力可調，縮短了溢流閥重新設定壓力值而帶來的拆裝時間，可以克服傳統的液壓系統消耗功能增加，效率低，發熱增加等問題。
[0005]為達到上述目的，本實用新型採用的技術方案是:一種具有雙閥芯的多路液壓換向閥，包括進油閥體、多路換向閥體，其特徵在於:所述進油閥體與所述多路換向閥體通過油路相連接，所述進油閥體安裝有溢流閥，所述多路換向閥體包括多路換向閥本體、第一閥體組件、第二閥體組件，所述第一閥體組件包括第一閥芯、第一空腔、第一微孔濾芯、閥體口，所述第二閥體組件包括第二閥芯、第二空腔、第二微孔濾芯、閥體口，所述多路換向閥本體上設有進油口、出油口、回油口，所述多路換向閥本體與所述進油口通過進油路相連接，所述多路換向閥本體與所述出油口通過出油路相連接，所述回油口通過回油路與所述多路換向閥本體相連接，所述第一閥芯與所述第二閥芯分別有兩個臺肩，所述多路換向閥本體內壁與所述第一閥芯的兩個所述臺肩的配合處形有兩個環形的沉割槽，所述多路換向閥本體內壁與所述第二閥芯的兩個所述臺肩的配合處也有兩個環形的沉割槽，所述第一閥芯與所述第二閥芯通過油路相連接，所述多路換向閥本體有兩個分別安裝所述第一閥芯、所述第二閥芯的插裝孔，兩個所述插裝孔尺寸一致。
[0006]作為優選方案，所述臺肩與水平線呈10°?20°的角度。
[0007]作為優選方案，所述進油閥體上的所述溢流閥設有調節該溢流閥壓力的調壓裝置。
[0008]本實用新型具有的優點和積極效果是:1、溢流閥的壓力可調，縮短了溢流閥重新設定壓力值而帶來的拆裝時間；
[0009]2、可以克服傳統的液壓系統消耗功能增加，效率低，發熱增加等問題，並且有效的解決了供油能力不足的問題；
[0010]3、閥芯的臺肩與水平線成10°?20°的角度，該角度的引入降低了液動力，從而降低了液動力對閥芯穩定性的影響。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型一種具有雙閥芯的多路液壓換向閥的結構不意圖；
[0012]圖2是本實用新型一種具有雙閥芯的多路液壓換向閥的多路換向閥體的結構示意圖；
[0013]圖3是本實用新型中多路換向閥體的左視圖；
[0014]圖4是圖2所示M-M面剖面圖。
[0015]圖中:
[0016]1、多路換向閥體；2、第一空腔；3、第一閥芯；4、臺肩；5、沉割槽；6、第二閥芯；7、插裝孔；8、進油口 ；9、出油口 ；10、回油口 ；11、第一微孔濾芯；12、閥體口 ；13、進油路；14、出油路；15、回油路；16、第二空腔；17、第二微孔濾芯；18、進油閥體；19、溢流閥；20、多路換向閥本體；21、調壓裝置。
【具體實施方式】
[0017]下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。
[0018]實施例1:
[0019]如圖1所示，本實用新型提供一種具有雙閥芯的多路液壓換向閥，包括進油閥體18、多路換向閥體I，進油閥體18與多路換向閥體I通過油路相連接，進油閥體18安裝有溢流閥19，多路換向閥體I包括多路換向閥本體20、第一閥體組件、第二閥體組件，第一閥體組件包括第一閥芯3、第一空腔2、第一微孔濾芯11、閥體口 12，第二閥體組件包括第二閥芯6、第二空腔16、第二微孔濾芯17、閥體口 12，多路換向閥本體20上設有進油口 8、出油口
9、回油口 10，多路換向閥本體20與進油口 8通過進油路13相連接，多路換向閥本體20與出油口 9通過出油路14相連接，回油口 10通過回油路15與多路換向閥本體20相連接，第一閥芯3與第二閥芯6分別有兩個臺肩4，多路換向閥本體20內壁與第一閥芯3的兩個臺肩4的配合處形有兩個環形的沉割槽5，多路換向閥本體20內壁與第二閥芯6的兩個臺肩4的配合處也有兩個環形的沉割槽5，第一閥芯3與第二閥芯6通過油路相連接，多路換向閥本體20有兩個分別安裝第一閥芯3、第二閥芯6的插裝孔7，兩個插裝孔7尺寸一致。
[0020]作為優選方案，臺肩4與水平線呈15°的角度。
[0021]作為優選方案，進油閥體18上的溢流閥19設有調節該溢流閥19壓力的調壓裝置21。
[0022]本實用新型工作原理:通過進油閥體18進油後，利用閥芯和多路換向閥本體20的相對運動，使油路接通、關斷、變換油流的方向，從而實現液壓執行元件及其驅動機構的啟動、停止或變換運動方向。
[0023]以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用於限定本實用新型的實施範圍。凡依本實用新型申請範圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬於本實用新型的專利涵蓋範圍之內。
【權利要求】
1.一種具有雙閥芯的多路液壓換向閥，包括進油閥體、多路換向閥體，其特徵在於:所述進油閥體與所述多路換向閥體通過油路相連接，所述進油閥體安裝有溢流閥，所述多路換向閥體包括多路換向閥本體、第一閥體組件、第二閥體組件，所述第一閥體組件包括第一閥芯、第一空腔、第一微孔濾芯、閥體口，所述第二閥體組件包括第二閥芯、第二空腔、第二微孔濾芯、閥體口，所述多路換向閥本體上設有進油口、出油口、回油口，所述多路換向閥本體與所述進油口通過進油路相連接，所述多路換向閥本體與所述出油口通過出油路相連接，所述回油口通過回油路與所述多路換向閥本體相連接，所述第一閥芯與所述第二閥芯分別有兩個臺肩，所述多路換向閥本體內壁與所述第一閥芯的兩個所述臺肩的配合處形有兩個環形的沉割槽，所述多路換向閥本體內壁與所述第二閥芯的兩個所述臺肩的配合處也有兩個環形的沉割槽，所述第一閥芯與所述第二閥芯通過油路相連接，所述多路換向閥本體有兩個分別安裝所述第一閥芯、所述第二閥芯的插裝孔，兩個所述插裝孔尺寸一致。
2.根據權利要求1所述的一種具有雙閥芯的多路液壓換向閥，其特徵在於:所述臺肩與水平線呈10°?20°的角度。
3.根據權利要求1所述的一種具有雙閥芯的多路液壓換向閥，其特徵在於:所述進油閥體上的所述溢流閥設有調節該溢流閥壓力的調壓裝置。
【文檔編號】F15B13/02GK203809396SQ201420191554
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月21日 優先權日:2014年4月21日
【發明者】趙學明 申請人:天津市太行林業工具有限公司