一種焊接式氣缸的製作方法

2023-05-29 23:54:51

專利名稱：一種焊接式氣缸的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種氣缸，具體涉及ー種氣缸筒體卡裝於前後氣缸蓋的環形槽內的焊接式氣缸。
背景技術：
常規的焊接式氣缸通常採用在前氣缸蓋以及後氣缸蓋上設置凸臺，將氣缸筒體插入到前氣缸蓋以及後氣缸蓋的凸臺上之後再對氣缸筒體與前氣缸蓋以及後氣缸蓋進行焊 接。此種結構由於要在氣缸蓋上設置凸臺，因此需要事先鋳造或者鍛造比較厚的餅狀的毛胚，之後在對毛胚進行機加工，完成與氣缸筒體相配的凸臺。在某些重型氣缸中凸臺的厚度有時需要達到40mm左右，因此採取這種凸臺結構勢必需要浪費大量材料，造成生產成本的提聞。
發明內容本實用新型為了克服以上技術的不足，提供了一種通過在前氣缸蓋和後氣缸蓋上設置與氣缸筒體相配的環形槽以實現減輕前氣缸蓋和後氣缸蓋重量的焊接式氣缸。本實用新型克服其技術問題所採用的技術方案是本焊接式氣缸，包括前氣缸蓋、後氣缸蓋、位於前氣缸蓋和後氣缸蓋之間的氣缸筒體，所述前氣缸蓋以及後氣缸蓋內壁表面設置有與氣缸筒體相配的環形槽，氣缸筒體的兩端分別卡合於前氣缸蓋以及後氣缸蓋內表面的環形槽中。上述設置前氣缸蓋以及後氣缸蓋內壁表面上的環形槽其橫截面呈階梯狀，分為大環形槽和小環形槽，位幹與氣缸筒體相配的大環形槽後端的小環形槽的尺寸與密封圈的尺寸相配。上述前氣缸蓋外側中心位置焊接有前氣缸蓋前凸臺，前氣缸蓋內側中心位置焊接有前氣缸蓋內凸臺，所述後氣缸蓋外側中心位置焊接有後氣缸蓋後凸臺，後氣缸蓋內側中心位置焊接有後氣缸蓋內凸臺，所述前氣缸蓋前凸臺、前氣缸蓋內凸臺、後氣缸蓋內凸臺的中心位置設置有與氣缸活塞杆尺寸相配的通孔。上述前氣缸蓋和後氣缸蓋外側四個邊角分別焊接有螺栓凸臺。本實用新型的有益效果是採用本結構的焊接式氣缸，其氣缸筒體是卡接在前氣缸蓋和後氣缸蓋的環形槽中然後再焊接，因此取消了傳統結構的凸臺連接方式，因此前氣缸蓋和後氣缸蓋的厚度可以變得很薄，節省了生產製造成本，優化了設計結構。而且可以通過在前氣缸蓋外側中心位置焊接前氣缸蓋前凸臺，前氣缸蓋內側中心位置焊接前氣缸蓋內凸臺，所述後氣缸蓋外側中心位置焊接後氣缸蓋後凸臺，後氣缸蓋內側中心位置焊接後氣缸蓋內凸臺，使活塞杆相對於前氣缸蓋和後氣缸蓋的接觸面積增大，有效提升氣缸的強度和使用壽命，並且通過焊接凸臺的形式可以滿足前氣缸蓋和後氣缸蓋整體厚度保持不變即可提升強度。同理通過在前氣缸蓋和後氣缸蓋外側四個邊角分別焊接有螺栓凸臺，可以在需要螺栓連接的局部增強其強度而不需整體增厚前氣缸蓋和後氣缸蓋的厚度，使結構更為優化，節省成本。

圖I為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖I中A部局部放大示意圖；圖3為本實用新型的前氣缸蓋部分結構示意圖；圖4為圖3左視示意圖；圖5為本實用新型的後氣缸蓋部分結構示意圖；圖6為圖5右視示意圖；圖中，1.前氣缸蓋2.後氣缸蓋3.氣缸筒體4.螺栓凸臺5.前氣缸蓋氣道筋6.密封圈7.前氣缸蓋前凸臺8.前氣缸蓋內凸臺9.後氣缸蓋氣道筋10.後氣缸蓋後凸臺11.後氣缸蓋內凸臺。
具體實施方式
以下結合附圖I、附圖2、附圖3、附圖4、附圖5、附圖6對本實用新型做進ー步說明。如附圖I所示本焊接式氣缸，包括前氣缸蓋I、後氣缸蓋2、位於前氣缸蓋I和後氣缸蓋2之間的氣缸筒體3。如附圖2所示，所述前氣缸蓋I以及後氣缸蓋2內壁表面設置有與氣缸筒體3相配的環形槽,氣缸筒體3的兩端分別卡合於前氣缸蓋I以及後氣缸蓋2內表面的環形槽中。氣缸筒體3卡接在前氣缸蓋I和後氣缸蓋2的環形槽中然後再將其之間焊接，因此取消了傳統結構氣缸蓋需要設置凸臺與氣缸筒體3的連接方式，因此前氣缸蓋I和後氣缸蓋2的厚度可以變得很薄，節省了生產製造成本，優化了設計結構。上述設置前氣缸蓋I以及後氣缸蓋2內壁表面上的環形槽其橫截面呈階梯狀，分為大環形槽和小環形槽，位幹與氣缸筒體3相配的大環形槽後端的小環形槽的尺寸與密封圈6的尺寸相配。通過在小環形槽中安裝密封圈之後在將氣缸筒體3安裝到前氣缸蓋I以及後氣缸蓋2上的大環形槽中，可以保證氣缸筒體3和前氣缸蓋I以及後氣缸蓋2安裝焊接後具有良好的氣密性，提高了本焊接式氣缸的可靠性。如附圖3、附圖4、附圖5、附圖6所示，所述前氣缸蓋I外側中心位置焊接有前氣缸蓋前凸臺7，前氣缸蓋I內側中心位置焊接有前氣缸蓋內凸臺8，所述後氣缸蓋2外側中心位置焊接有後氣缸蓋後凸臺10，後氣缸蓋2內側中心位置焊接有後氣缸蓋內凸臺11。通過在氣缸蓋兩端中心位置焊接的凸臺，所述前氣缸蓋前凸臺7、前氣缸蓋內凸臺8、後氣缸蓋內凸臺11的中心位置設置有與氣缸活塞杆尺寸相配的通孔。焊接的凸臺使活塞杆相對於前氣缸蓋I和後氣缸蓋2的接觸面積增大，有效提升氣缸的強度和使用壽命，並且通過焊接凸臺的形式可以滿足前氣缸蓋I和後氣缸蓋2整體厚度保持不變即可提升強度活塞杆連接部位的強度。上述前氣缸蓋I和後氣缸蓋2外側四個邊角分別焊接有螺栓凸臺4。可以在需要螺栓連接的局部增強其強度而不需整體增厚前氣缸蓋和後氣缸蓋的厚度，使結構更為優化，節省成本。
權利要求1.一種焊接式氣缸,包括前氣缸蓋(I)、後氣缸蓋(2)、位於前氣缸蓋(I)和後氣缸蓋(2)之間的氣缸筒體(3)，其特徵在於所述前氣缸蓋(I)以及後氣缸蓋(2)內壁表面設置有與氣缸筒體(3)相配的環形槽,氣缸筒體(3)的兩端分別卡合於前氣缸蓋(I)以及後氣缸蓋 (2)內表面的環形槽中。
2.根據權利要求I所述的焊接式氣缸，其特徵在於所述設置前氣缸蓋(I)以及後氣缸蓋(2)內壁表面上的環形槽其橫截面呈階梯狀，分為大環形槽和小環形槽，位於與氣缸筒體(3)相配的大環形槽後端的小環形槽的尺寸與密封圈(6)的尺寸相配。
3.根據權利要求I或2所述的焊接式氣缸，其特徵在於所述前氣缸蓋(I)外側中心位置焊接有前氣缸蓋前凸臺(7)，前氣缸蓋(I)內側中心位置焊接有前氣缸蓋內凸臺(8)，所述後氣缸蓋(2)外側中心位置焊接有後氣缸蓋後凸臺(10)，後氣缸蓋(2)內側中心位置焊接有後氣缸蓋內凸臺(11)，所述前氣缸蓋前凸臺(7)、前氣缸蓋內凸臺(8)、後氣缸蓋內凸臺(11)的中心位置設置有與氣缸活塞杆尺寸相配的通孔。
4.根據權利要求3所述的焊接式氣缸，其特徵在於所述前氣缸蓋(I)和後氣缸蓋(2)外側四個邊角分別焊接有螺栓凸臺(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種筒體卡裝於前後氣缸蓋的環形槽內的焊接式氣缸。包括前氣缸蓋、後氣缸蓋、位於前氣缸蓋和後氣缸蓋之間的氣缸筒體，所述前氣缸蓋以及後氣缸蓋內壁表面設置有與氣缸筒體相配的環形槽，氣缸筒體的兩端分別卡合於前氣缸蓋以及後氣缸蓋內表面的環形槽中。採用本結構的焊接式氣缸，其氣缸筒體是卡接在前氣缸蓋和後氣缸蓋的環形槽中然後再焊接，因此取消了傳統結構的凸臺連接方式，因此前氣缸蓋和後氣缸蓋的厚度可以變得很薄，節省了生產製造成本，優化了設計結構。
文檔編號F16J10/02GK202646683SQ20122033957
公開日2013年1月2日 申請日期2012年7月13日 優先權日2012年7月13日
發明者劉代生 申請人:濟南高新華能氣動液壓有限公司