一種模塊化led路燈的製作方法

2023-05-30 09:00:06 1

專利名稱：一種模塊化led路燈的製作方法
技術領域：
一種模塊化LED路燈
技術領域：
本實用新型屬於路燈領域，尤其涉及一種採用LED模塊組成的大功率新型LED路 燈。
背景技術：
在全球的電力使用結構中，照明用電約佔總用電量的19% 。近年來，在採取措施減 少C02排放量以防止溫室效應的倡議聲中，要求減少照明燈具功耗的呼聲也日益高漲。正 是受到這種力量的推動，各相關廠商目前正在開展高效照明燈具的研發工作。面向主照明 市場，功率轉換效率提高了 10% 20%的螢光燈已經上市，而且，以往主要使用白熾燈的 吸頂燈也越來越多地更換為效率高出4-5倍的燈泡型螢光燈。隨著發光二極體(LED)照明 技術的不斷發展，主要是其功率的增加，效率的提高，成本的下降，越來越多的被各類照明 工程所採用。LED不但在裝飾性照明領域，而且在功能性照明領域也已佔有一席之地。如 信號燈、汽車尾燈、防水防爆型電筒，包括一部分室內照明及道路照明。LED作為一種固體 照明光源，以其長壽命、高光效、多光色及一次配光定向照射功能，可在安全低電壓下工作， 也可連續開關閃斷，能輕鬆實現O 100%調光功能等諸多優勢，成為新一代光源的發展趨 勢。雖然LED發光二極體的成本在不斷的降低，但是由於現在應用在路燈中的使用都是採 用整體結構的LED發光二極體燈板作為光源，這種情況如果其中的一小部分LED發光耳機 管產生損壞，導致照明亮度不夠，就需要全部更換整個燈板，這種現象所造成的浪費非常嚴 重，同時也增加了使用和維護的成本；另外這種整體燈板的結構方式還存在另外的一個缺 點，就是每製作一款不同規格的路燈，都需要重新開模製作一個新規格的燈板，這種結構方 式自然導致了生產開發成本的上升。

發明內容
本實用新型的目的是提供一種採用模塊化設計，通過模塊組合製作的一種新型的 路燈，該路燈具有製作簡單、成本低廉，使用和維修方便的特點。 為了實現上述的技術目的，本實用新型採用的技術解決方案包括以下技術內容 一種模塊化LED路燈，由固定在主體燈架上的外殼和燈罩構成，上述的框架上還設置有LED 燈，其特徵在於所述的主體燈架上固定有至少一個LED燈模塊，所述的主體燈架由兩個對 稱設置的邊框和固定在邊框兩端的端架和尾架組成。 所述的尾架上設置有用於與路燈杆連接的安裝座。 所述的LED燈模塊通過設置在其兩端的螺紋孔固定在主體燈架中的邊框上。 所述的邊框為截面形狀為"S"形的金屬型材。 所述的LED模塊由設置在電路板上的至少一個以上的LED燈構成，該電路板背部 固定有散熱翼片，該散熱翼片由安裝基板和固定在上述的安裝基板上的散熱翅組成，所述 的安裝基板背部設置有凹槽，散熱翅底部設置有凸稜，上述的安裝基板上的凹槽與散熱翅 上的凸稜相互配合組成散熱翼片，電路板和散熱翼片固定為一體。[0009] 所述的電路板為鋁製或者銅製基板，電路板上控制電路的線路層設置在絕緣層中 並粘貼在基板上。 所述的散熱翅呈剌狀排列在安裝基板上，該散熱翅的截面呈"豐"字、"王"字或者 "工"形。 所述的散熱翅通過設置在其兩端的通孔，由螺釘固定在安裝基板上，同時採用焊
接的方式使上述二者熔合為整體。 所述的散熱翼片上鍍制有防腐金屬材料。 通過採用上述的技術解決方案，本實用新型獲得了以下技術優點和效果首先通 過採用模塊化的設計思路，採用標準化的模塊，通過採用不同數量的模塊進行組合，靈活的 製作出各種功率大小不同的路燈，大幅度的降低了原來不同功率的路燈，都需要單獨製作 LED燈板而導致的成本上升的現象。另外採用模塊化的設計思路也降低了使用和維修成本； 通過採用在主體燈架上採用統一規格的端架和尾架，配合使用金屬型材(主要使鋁型材) 的結構，使主體燈架的長度可以靈活的調整，這樣就可以方便的配合LED燈模塊的安裝，實 現根據用戶要求的燈具功率，通過增加模塊的數量配合調整主體燈架長度的調整，靈活生 產多種規格的LED節能路燈；另外通過在模塊上採用鋁製的電路板，大幅度的提升了上述 電路板的導熱能力，在配合使用與該電路板緊密連接在一起的散熱翼片的結構，非常有效 的改善了大功率LED發熱的問題；通過採用由安裝基板和固定在安裝基板上的散熱翅的分 體結構，簡化了散熱翼片的生產成本，同時配合採用在安裝基板和散熱翅上採用凹槽與凸 稜相互配合的結構，使上述二者具有非常可靠的連接強度，再採用焊接的方式使上述二者 固定為一體的結構，進一步提高了連接的強度，同時提高了散熱性能；而在散熱翼片外部鍍 制防腐金屬材料，例如鉻、鎳等，提高了散熱翼片的防腐性能，保證了散熱翼片長期處於室 外工作的可靠性。 總之，本使用新型通過上述的一系列結構改進，提供了一種生產成本低廉，且可以 靈活組合的新型LED路燈，有效的解決了 LED路燈散熱性能不好的問題。該路燈具有使用 壽命長、可靠性高、且維修簡單方便的一種新型節能路燈。


圖1為本實用新型俯視方向的立體示意圖； 圖2為本實用新型仰視方向的立體示意圖； 圖3為本實用新型去除外殼後俯視方向的立體示意圖； 圖4為本實用新型去除外殼後仰視方向的立體示意圖； 圖5為本實用新型的立體示意圖(除去部分散熱翼片)； 圖6為本實用新型的剖面立體示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型進行進一步的描述 本實用新型是針對現有LED路燈生產成本高，開發周期慢，不易維護的問題所做 出的技術改進，主要是在原有採用整體燈板製作的LED路燈的基礎上採用模塊化設計。其 主要結構由固定在主體燈架上的外殼5和燈罩6構成，外殼5後部設置有較大的散熱孔7，在本實用新型中所固定的LED燈，改進 為固定至少一個標準化的LED模塊。所述的主體燈架由兩個對稱設置的邊框8和固定在邊 框兩端的端架9和尾架10組成。其總的端架9兩端分別與兩條邊框8固定，其外形與外殼 5相配合，便於安裝外殼5。尾架10的兩端同樣與邊框8的另外兩端固定，其外形也與外殼 5相配合。但是所述的尾架10上設置有用於與路燈杆連接的安裝座ll，這個安裝座11用 於連接路燈杆。通過上述的內容可知該主體燈架基本上為長方形。其中的邊框8為截面形 狀為"S"形的金屬型材。為了便於通過組合數量不同的LED模塊，來實現利用同一種模塊 生產多種規格的LED節能路燈，所以採用金屬型材做為邊框8即可通過截取不同長度製作 不同尺寸的燈架主體，這樣就可以實現安裝數量不同LED模塊，這樣就可以使用同一個LED 模塊，生產出不同規格的LED節能路燈。多個led模塊之間通過多接頭的組合數據線12來 連接。邊框8上還設置有與LED模塊固定的通孔所述的LED燈模塊通過設置在其兩端的螺 紋孔固定在主體燈架中的邊框8上。 該LED模塊主要結構由設置在電路板1上的至少一個以上的LED燈2構成，一般 情況下，LED模塊上要設置數十個LED燈2，設置的數量需要根據具體使用的情況來確定， 也就是確定LED模塊的功率之後，就可以通過對LED模塊組合來構成LED燈，根據所需要的 燈具的功能組合不同數量的LED模塊。由於多個LED發光二極體組合成LED燈模塊其發熱 量較大，為了改善上述的該電路板l背部固定有散熱翼片，該散熱翼片由安裝基板和固定 在上述的安裝基板3上的散熱翅4組成，散熱翅4 一般是通過鑄造製成的，所述的安裝基板 3背部設置有凹槽，散熱翅4底部設置有凸稜，上述的安裝基板3上的凹槽與散熱翅4上的 凸稜相互配合組成散熱翼片，這種通過設置在安裝基板3上的凹槽和散熱翅4上的凸稜通 過插接的方式連接在一起，可以明顯增加二者之間的連接強度，在配合將散熱翅通過設置 在其兩端的通孔5，由螺釘固定在安裝基板3上，同時採用焊接的方式使上述二者熔合為整 體。這裡採用焊接的方式是安裝基板3和散熱翅4熔合為一體的主要作用是提高結合強度 和提高熱傳導的性能，使其具有更好的散熱性能。由於本實用新型中的LED模塊使用在路 燈中，工作環境比較殘酷，所以為了保證散熱部分的使用壽命，需要在散熱翅4和安裝基板 3外層鍍制有防腐金屬材料。 為了提高散熱翅4的散熱性能，所述的散熱翅4呈剌狀排列在安裝基板3上，該散 熱翅4的截面呈"豐"字、"王"字或者"工"形。 一般情況下，上述的散熱翅4一排排的排列 安裝在安裝基板3上，而採用上述幾種截面形狀的散熱翅4，儘可能的增加散熱面積，提高 散熱翅4的散熱性能。 而電路板1和散熱翼片固定為一體，使其二者緊密結合，提高熱傳導的性能。為了 提高電路板1的導熱性能，所述的電路板1為鋁製或者銅製基板，電路板1上控制電路的線 路層設置在絕緣層中並粘貼在鋁製或者銅製基板上。 上述描述只能被看作是較佳實施例。本技術領域中的那些熟練技術人員以及那些 製造或使用本發明的人通過本專利中的提示內容，可以不需創造性工作，即根據本發明的 構思做出其它多種變化型式。因此，要理解的是，上述圖示實施例僅僅是作示範用的，它並 不會對本發明的範圍構成限制，本發明的範圍根據專利法的原則、包括等效物的原則所解 釋的權利要求來限定。
權利要求一種模塊化LED路燈，由固定在主體燈架上的外殼和燈罩構成，上述的主體燈架上還設置有LED燈，其特徵在於所述的主體燈架上固定有至少一個LED燈模塊，所述的主體燈架由兩個對稱設置的邊框和固定在邊框兩端的端架和尾架組成。
2. 根據權利要求1所述的一種模塊化LED路燈，其特徵在於所述的尾架上設置有用 於與路燈杆連接的安裝座。
3. 根據權利要求1所述的一種模塊化LED路燈，其特徵在於所述的LED燈模塊通過 設置在其兩端的螺紋孔固定在主體燈架中的邊框上。
4. 根據權利要求1所述的一種模塊化LED路燈，其特徵在於所述的邊框為截面形狀 為"S"形的金屬型材。
5. 根據權利要求1所述的一種模塊化LED路燈，其特徵在於所述的LED模塊由設置在 電路板上的至少一個以上的LED燈構成，該電路板背部固定有散熱翼片，該散熱翼片由安 裝基板和固定在上述的安裝基板上的散熱翅組成，所述的安裝基板背部設置有凹槽，散熱 翅底部設置有凸稜，上述的安裝基板上的凹槽與散熱翅上的凸稜相互配合組成散熱翼片， 電路板和散熱翼片固定為一體。
6. 根據權利要求5所述的一種模塊化LED路燈，其特徵在於所述的電路板為鋁製或 者銅製基板，電路板上控制電路的線路層設置在絕緣層中並粘貼在基板上。
7. 根據權利要求5所述的一種模塊化LED路燈，其特徵在於所述的散熱翅呈剌狀排 列在安裝基板上，該散熱翅的截面呈"豐"字、"王"字或者"工"形。
8. 根據權利要求7所述的一種模塊化LED路燈，其特徵在於所述的散熱翅通過設置 在其兩端的通孔，由螺釘固定在安裝基板上，同時採用焊接的方式使上述二者熔合為整體。
9. 根據權利要求5所述的一種LED節能路燈模塊，其特徵在於所述的散熱翼片上鍍 制有防腐金屬材料。
專利摘要本實用新型屬於路燈領域，尤其涉及一種採用LED模塊組成的大功率新型LED路燈。一種模塊化LED路燈，由固定在主體燈架上的外殼和燈罩構成，上述的框架上還設置有LED燈，其特徵在於所述的主體燈架上固定有至少一個LED燈模塊，所述的主體燈架由兩個對稱設置的邊框和固定在邊框兩端的端架和尾架組成。本實用新型可以提供一種採用模塊化設計，通過模塊組合製作的一種新型的路燈，該路燈具有製作簡單、成本低廉，使用和維修方便的特點。
文檔編號F21S8/00GK201437938SQ20092013330
公開日2010年4月14日 申請日期2009年6月26日 優先權日2009年6月26日
發明者楊躍華 申請人:深圳市特思高電子有限公司