可調整自由度偏差的輔助支撐架的製作方法
2023-05-29 21:01:56
專利名稱:可調整自由度偏差的輔助支撐架的製作方法
技術領域:
可調整自由度偏差的輔助支撐架技術領域[0001]本實用新型涉及一種可調整自由度偏差的輔助支撐架,應用於汽車製造,特別涉及商用車用後處理器總成、消聲器總成的輔助支撐的一種結構。
背景技術:
[0002]目前隨著固定在車架側面的後處理器總成、消聲器總成的廣泛應用,在總成的主支撐結構外,往往還需要增加輔助支撐,來保證總成的支撐結構擁有足夠的強度及可靠性。 消聲器總成、後處理器總成的輔助支撐結構大多採用輔助支架與總成直接固定的方式,這種結構導致其裝配的可調整性差,造成了輔助支架與總成裝配困難、由於各個自由度偏差的累積,造成裝配後存在較大應力,在使用過程中出現支架斷裂等失效現象。發明內容[0003]本實用新型發明的目的是提供一種可調整自由度偏差的輔助支撐架,其結構簡單、裝配調整性好、強度及可靠性高,通過不同方向的連接板實現對後處理器總成、消聲器總成的固定。[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現的可調整自由度偏差的輔助支撐架,由主支架、箍帶、連接板、輔助支架組成,其特徵在於主支架一端與車架固定連接,兩條箍帶環繞在後處理器總成上通過螺栓與主支架固定連接,連接板開有螺孔前端通過螺栓與後處理器總成底部固定連接,連接板後端通過輔助支架與車架固定連接。[0005]所述的連接板上的螺孔為長圓孔。[0006]本實用新型的積極效果是結構簡單、裝配調整性好、強度及可靠性高,通過不同方向的連接板實現對後處理器總成、消聲器總成的固定。
[0007]圖1為本實用新型的結構圖。
具體實施方式
[0008]
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明如圖1所示,可調整自由度偏差的輔助支撐架,由主支架1、箍帶2、連接板3、輔助支架4組成,其特徵在於主支架1 一端與車架6固定連接,兩條箍帶2環繞在後處理器總成5上通過螺栓與主支架1固定連接,連接板 3開有螺孔前端通過螺栓與後處理器總成5底部固定連接,連接板3後端通過輔助支架4與車架6固定連接。[0009]所述的連接板3上的螺孔為長圓孔。[0010]實施例,先將主支架1固定在車架6上,通過兩條箍帶2將後處理器總成5或音響總成固定懸掛在主支架1上,連接板3通過螺栓與後處理器總成5下端固定連接,連接板3 後端通過輔助支架4固定在車架6上,從而實現後處理器總成5的固定,連接板3上的螺孔為長圓孔可調節後處理器總成5的固定位置。
權利要求1.可調整自由度偏差的輔助支撐架,由主支架、箍帶、連接板、輔助支架組成,其特徵在於主支架一端與車架固定連接,兩條箍帶環繞在後處理器總成上通過螺栓與主支架固定連接,連接板開有螺孔前端通過螺栓與後處理器總成底部固定連接,連接板後端通過輔助支架與車架固定連接。
2.根據權利要求1中所述的可調整自由度偏差的輔助支撐架,其特徵在於所述的連接板上的螺孔為長圓孔。
專利摘要本實用新型涉及一種可調整自由度偏差的輔助支撐架,由主支架、箍帶、連接板、輔助支架組成,其特徵在於主支架一端與車架固定連接,兩條箍帶環繞在後處理器總成上通過螺栓與主支架固定連接,連接板前端固定在後處理器總成底部,連接板後端通過輔助支架與車架固定連接。其結構簡單、裝配調整性好、強度及可靠性高,通過不同方向的連接板實現對後處理器總成、消聲器總成的固定。
文檔編號B60K13/04GK202271829SQ201120373859
公開日2012年6月13日 申請日期2011年10月8日 優先權日2011年10月8日
發明者劉守順, 戈非, 王科星, 邢喜春 申請人:中國第一汽車股份有限公司