電磁鐵製動器用遠程松閘裝置的製作方法

2023-05-29 17:06:46 1

專利名稱：電磁鐵製動器用遠程松閘裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種松閘裝置，具體涉及一種用於升降電梯曳引機上的電磁鐵製
動器用遠程松閘裝置，是對現有遠程松閘裝置結構的改進。
背景技術：
中國實用新型專利授權公告號CN2641006Y公開了 "一種帶遠程松閘裝置的電磁 鐵製動器"，它包括動鐵芯、靜鐵芯、線圈組、制動臂、閘帶、緊固件、壓簧件、松閘機構等，其 特點是電磁鐵外殼的中間位置設有一轉軸，轉軸前端為一用於與電磁鐵內的一對動鐵芯 相配合的銅杆，轉軸在電磁鐵外殼外裸的軸頭上裝有一松閘板，松閘板的下端頭裝有一銷 軸，銷軸的頭部固聯了作為操縱線的鋼絲的一端，鋼絲的另一端頭穿過操縱線套管中間的 軸孔後固聯在開閘手柄上，套管兩端面分別被固定在固定板和前面安裝板之間。所述的松 閘板與經過轉軸中心的垂線之間形成一適當的偏轉角度a ，所述的固定板被緊固在曳引機 箱體的上支架上，所述的安裝板被固定在轎箱井道的外牆面上。具有的優點是通過在電 磁鐵松閘板上設置遠程松閘操縱線，使曳引機在應急狀態下，檢修者能容易地實施在井道 外的松閘操作，從而順利地達到救援和檢修的目的。但是，上述結構在實際使用中存在下列 欠缺首先，所述的松閘板與經過轉軸中心的垂線之間形成的偏轉角度a ，這個角度在實 際操作過程中不易控制；其次；扳動開閘手柄，使開閘手柄繞銷軸逆時針轉動時，鋼絲與開 閘手柄的連接點的軌跡是繞銷軸的圓弧，但鋼絲的移動軌跡並不規則，它在牆面孔內的部 分會與牆面孔兩端相撞，甚至在牆面孔兩端產生彎折，由於與牆面孔兩端的摩擦，扳動開閘 手柄的力就要變大，而且由於鋼絲在牆面孔內及前後部分頻繁彎折，強度會變差，壽命會縮 短。

發明內容本實用新型的任務是提供一種電磁鐵製動器用遠程松閘裝置，它不僅能使制動器 的松閘操作得以在井道外以手動方式有效實現，而且容易控制松閘板的偏轉角度，同時能 延長鋼絲的使用壽命。 本實用新型的任務是這樣來完成的， 一種電磁鐵製動器用遠程松閘裝置，它包括 轉軸2、松閘板4、鋼絲5、套管6、以及手動操縱機構，所述的轉軸2轉動地樞置在電磁鐵1 外殼長度方向的中部且軸頭探出於所述電磁鐵1的外殼外，在轉軸2上還設置有一用於與 電磁鐵1外殼內的動鐵芯配合的銅杆，所述的松閘板4的一端安裝在轉軸2的軸頭上且兩 者之間構為固定連接，松閘板4的另一端通過第一銷軸8鉸接有鋼絲5的一端，鋼絲5的另 一端在穿過套管6後與手動操作機構連接，其特點是還包括有一拉簧9，所述拉簧9的一 端固定在松閘板4上，拉簧9的另一端固定在電磁鐵1的外殼上；所述的手動操縱機構包括 輪子20和開閘手柄26，所述的開閘手柄26安裝在輪子20上，所述的輪子20上開設有用於 連接並繞設鋼絲5另一端的鋼絲繩槽22，輪子20的中心及開閘手柄26的上端端部兩者一 起通過第二銷軸21樞接在一支架24上，支架24通過一安裝板19固定在轎箱井道的外牆面18上；所述的輪子20還通過鎖緊部件與支架24實現固定連接。 在本實用新型的一個具體的實施例中，所述的拉簧9的一端固定在松閘板4長度 方向的近中部位置處，拉簧9的另一端固定在與松閘板4的偏轉方向同側的電磁鐵1的外 殼上。 在本實用新型的另一個具體的實施例中，所述的開閘手柄26通過第一螺栓23安 裝在輪子20上。 在本實用新型的再一個具體的實施例中，所述的鎖緊部件為第二螺栓25，所述的 輪子20通過第二螺栓25固定連接在所述的支架24上。 在本實用新型的又一個具體的實施例中，所述的外牆面18上開設有用於供套管6 和鋼絲5穿過的牆面孔17，所述的鋼絲繩槽22的外圓切線通過所述的牆面孔17。 在本實用新型的還一個具體的實施例中，所述的安裝板19和支架24可以是一體 製作，也可以是分體後再聯結固定。 本實用新型由於採用上述結構後，具有的優點之一、由於增設有拉簧，通過拉簧的 拉力使松閘板與經過轉軸中心的垂線之間形成的偏轉角度a容易得到控制；優點之二、由 於在輪子與支架之間設置有鎖緊部件，在正常情況下，通過鎖緊部件把輪子鎖住在支架上， 而在救援或檢修電梯時，操作者可以先卸下鎖緊部件，然後再扳動開閘手柄，這樣防止了不 小心扳動開閘手柄的情況發生，提高了安全性；優點之三、由於鋼絲繩槽的外圓切線通過牆 面孔，這樣檢修者在扳動開閘手柄時，鋼絲相對於牆面孔是平行移動的，因而 鋼絲不會在牆 面孔兩端產生彎折，扳動開閘手柄也不費力，延長了鋼絲的壽命。

圖1是本實用新型遠程松閘裝置安裝於電磁鐵製動器上的一應用例結構簡圖。 圖2是圖1的A-A剖視圖。 圖中1、電磁鐵；2.轉軸；3.緊固件；4.松閘板；5.鋼絲；6.套管；7.固定板； 8.第一銷軸；9.拉簧；10.上支架；11.壓簧；12.制動臂；13.閘帶；14.第三銷軸；15.曳引 機箱體；16.制動輪；17.牆面孔；18.外牆面；19.安裝板；20.輪子；21.第二銷軸；22.鋼 絲繩槽；23.第一螺栓；24.支架；25.第二螺栓；26.開閘手柄。
具體實施方式通過申請人對實施例的描述，將更加有助於理解本實用新型，並且使本實用新型 的積極效果更加體現，但實施例不應視為對本實用新型技術方案的有所限制。 請參閱圖1並結合圖2，本實用新型電磁鐵製動器用遠程松閘裝置，包括轉軸2、松 閘板4、鋼絲5、套管6、拉簧9以及手動操縱機構。所述的轉軸2轉動地樞置在電磁鐵1外 殼長度方向的中部且軸頭探出於所述電磁鐵1的外殼外，在轉軸2的前端還設置有一用於 與電磁鐵1外殼內的動鐵芯配合的銅杆，銅杆的安裝位置及電磁鐵1外殼中的內部結構已 由中國實用新型專利授權公告號CN2641006Y所揭示，屬於已有的公知技術，在這裡不再贅 及。所述的松閘板4的一端安裝在轉軸2的軸頭上且兩者之間通過緊固件3構為固定連接， 松閘板4的另一端通過第一銷軸8鉸接有鋼絲5的一端，鋼絲5的另一端在穿過套管6後 繞設在手動操作機構的輪子20上，所述的套管6在穿過轎箱井道的外牆面18上的牆面孔17後其兩端端面分別由固定板7和安裝板19夾固，所述的固定板7被固定在曳引機箱體 15的上支架10上。所述的拉簧9的一端固定在松閘板4長度方向的近中部位置處，拉簧9 的另一端固定在與松閘板4的偏轉方向同側的電磁鐵1的外殼上(圖1所示為電磁鐵1外 殼的左側)。所述的手動操縱機構包括輪子20和開閘手柄26，所述的開閘手柄26通過第 一螺栓23安裝在輪子20上，所述的輪子20上開設有用於連接並繞設鋼絲5另一端的鋼絲 繩槽22，所述的鋼絲繩槽22的外圓切線通過所述的牆面孔17，這樣輪子20旋轉時可以拉 動鋼絲5相對於牆面孔17作平行移動。所述的輪子20的中心及開閘手柄26的上端端部 兩者一起通過第二銷軸21樞接在一支架24上，支架24通過一安裝板19固定在轎箱井道 的外牆面18上，所述的安裝板19和支架24可以是一體製作，也可以是分體後再聯結固定。 所述的輪子20還通過鎖緊部件固定連接在支架24上，所述的鎖緊部件不受任何限制，可以 是螺栓、鉚釘等，本實施例優選為第二螺栓25，在正常工作狀態，輪子20通過第二螺栓25固 定連接在所述的支架24上。在救援或檢修電梯時，操作者先要把第二螺栓25拔出，然後才 能扳動開閘手柄26，這樣防止了不小心扳動開閘手柄26的情況發生，提高了安全性。 請繼續參閱圖1，圖1還揭示了電磁鐵製動器的其它部分零件，包括一對壓簧11、 一對制動臂12、一對閘帶13、一對銷軸14、曳引機箱體15、曳引機箱體15的上支架10和制 動輪16等，這些均屬於已有的公知技術，並由中國實用新型專利授權公告號CN2641006Y所 公開，在這裡不再贅及。 本實用新型是這樣來工作的在電梯曳引機通電時，制動器、電磁鐵線圈同時通 電，電磁鐵1外殼內的兩組動、靜鐵芯分別吸合，調整螺栓分別使一對制動臂12上的閘帶13 脫離與制動輪16的配合，曳引機正常運轉；在電梯曳引機斷電時，兩調整螺栓分別在一對 壓簧11的壓力作用下將動鐵芯推至中間位置，一對閘帶13抱合曳引機制動輪16，使曳引 機不能轉動。在救援或檢修電梯時，此時操作者可在轎箱井道的外牆面18處先把第二螺栓 25拔出，然後扳動開閘手柄26，使其帶動輪子20繞第二銷軸21逆時針轉動，與此同時，輪 子20便會拖動繞在其上的鋼絲5相對於牆面孔17作平行移動，鋼絲5的移動使松閘板4 上的轉軸2逆時針轉動，設在轉軸2前端的銅杆便會相向頂開動鐵芯，使推桿推動一對制動 臂12分別繞一對第三銷軸14轉動，使一對閘帶13鬆開制動輪16，以便盤動電梯曳引機主 軸將轎廂移動至所需位置。在此過程中，鋼絲5相對於牆面孔17是平行移動的，鋼絲5不 會在牆面孔17兩端產生彎折，扳動開閘手柄26也不費力，延長了鋼絲的壽命。
權利要求一種電磁鐵製動器用遠程松閘裝置，它包括轉軸(2)、松閘板(4)、鋼絲(5)、套管(6)、以及手動操縱機構，所述的轉軸(2)轉動地樞置在電磁鐵(1)外殼長度方向的中部且軸頭探出於所述電磁鐵(1)的外殼外，在轉軸(2)上還設置有一用於與電磁鐵(1)外殼內的動鐵芯配合的銅杆，所述的松閘板(4)的一端安裝在轉軸(2)的軸頭上且兩者之間構為固定連接，松閘板(4)的另一端通過第一銷軸(8)鉸接有鋼絲(5)的一端，鋼絲(5)的另一端在穿過套管(6)後與手動操作機構連接，其特徵在於還包括有一拉簧(9)，所述拉簧(9)的一端固定在松閘板(4)上，拉簧(9)的另一端固定在電磁鐵(1)的外殼上；所述的手動操縱機構包括輪子(20)和開閘手柄(26)，所述的開閘手柄(26)安裝在輪子(20)上，所述的輪子(20)上開設有用於連接並繞設鋼絲(5)另一端的鋼絲繩槽(22)，輪子(20)的中心及開閘手柄(26)的上端端部兩者一起通過第二銷軸(21)樞接在一支架(24)上，支架(24)通過一安裝板(19)固定在轎箱井道的外牆面(18)上；所述的輪子(20)還通過鎖緊部件與支架(24)實現固定連接。
2. 根據權利要求l所述的電磁鐵製動器用遠程松閘裝置，其特徵在於所述的拉簧(9) 的一端固定在松閘板(4)長度方向的近中部位置處，拉簧(9)的另一端固定在與松閘板(4) 的偏轉方向同側的電磁鐵(1)的外殼上。
3. 根據權利要求1所述的電磁鐵製動器用遠程松閘裝置，其特徵在於所述的開閘手柄 (26)通過第一螺栓(23)安裝在輪子(20)上。
4. 根據權利要求1所述的電磁鐵製動器用遠程松閘裝置，其特徵在於所述的鎖緊部件 為第二螺栓(25)，所述的輪子(20)通過第二螺栓(25)固定連接在所述的支架(24)上。
5. 根據權利要求1所述的電磁鐵製動器用遠程松閘裝置，其特徵在於所述的外牆面(18) 上開設有用於供套管(6)和鋼絲(5)穿過的牆面孔(17)，所述的鋼絲繩槽(22)的外 圓切線通過所述的牆面孔(17)。
6. 根據權利要求1所述的電磁鐵製動器用遠程松閘裝置，其特徵在於所述的安裝板(19) 和支架(24)可以是一體製作，也可以是分體後再聯結固定。
專利摘要一種電磁鐵製動器用遠程松閘裝置，包括轉軸、松閘板、鋼絲、套管、以及手動操縱機構，其特點是還包括有一拉簧，所述拉簧的一端固定在松閘板上，拉簧的另一端固定在電磁鐵的外殼上；所述的手動操縱機構包括輪子和開閘手柄，所述的開閘手柄安裝在輪子上，所述的輪子上開設有鋼絲繩槽，輪子的中心及開閘手柄的上端端部兩者一起通過第二銷軸樞接在一支架上，支架通過一安裝板固定在轎箱井道的外牆面上；所述的輪子還通過鎖緊部件與支架實現固定連接。優點使松閘板與經過轉軸中心的垂線之間形成的偏轉角度α容易得到控制；提高了安全性；扳動開閘手柄不費力，延長了鋼絲的壽命。
文檔編號B66D5/24GK201520613SQ20092004933
公開日2010年7月7日 申請日期2009年10月13日 優先權日2009年10月13日
發明者周健, 周蓉, 瞿葉勝, 秦波 申請人:蘇州通潤驅動設備股份有限公司