手扶式電動運輸車的製作方法

2023-05-30 06:08:31

手扶式電動運輸車的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種手扶式電動運輸車，具有傳動效率高、安全係數高的優點。它包括車架、車輪以及電動驅動裝置，車輪設置在車架下方；電動驅動裝置包括蓄電池、電機、變速器、控制器、電機制動解除開關，電機的動力輸出端與車輪通過變速器傳動配合，蓄電池和控制器均設置在車架上；蓄電池與控制器電連接，電機制動開關電路為控制器內置，車架上還設有用於開啟照明燈及整車電路的兩檔位鑰匙開關；車架上平行設置有兩個把手，其中一個把手上設置有與控制器連接的調速開關，電機制動解除開關設置在另一個把手上。本實用新型的手扶式電動運輸車的車輪扭矩大、無鏈條等外旋轉部件，上坡時自動止退，且具有結構緊湊、傳動效率及安全係數高等優點。
【專利說明】手扶式電動運輸車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及載物工具，特別涉及一種傳動效率高、安全係數高的手扶式電動運輸車。
【背景技術】
[0002]手扶式運輸車是一種常用的載物運輸工具，在相關產品中，手扶式運輸車有的使用鏈條傳動，傳動效率低，鏈條裸露在外，給安全帶來隱患，在上坡時，一旦突然未給動力時，會整車後退發生嚴重傷害，此類方式安全係數較低。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種傳動效率高、安全係數高的手扶式電動運輸車。
[0004]本實用新型解決其技術問題所採用技術方案是:手扶式電動運輸車，包括車架、車輪以及電動驅動裝置，所述的車輪設置在車架下方；所述的電動驅動裝置包括蓄電池、電機、變速器、控制器、電機制動解除開關，所述的電機的動力輸出端與車輪通過變速器傳動配合，所述的蓄電池和控制器均設置在車架上；所述的蓄電池與控制器電連接，所述的電機和電機制動接觸開關均接入控制器中，該控制器還連接有兩檔位鑰匙開關，該兩檔位鑰匙開關設置在車架上；所述的車架後端上平行設置有兩個把手，其中一個把手上設置有與控制器電連接的調速開關，電機制動解除開關設置在另一個把手上；在所述車架的前端還設置有車燈。
[0005]作為優選，為方便手動制動，所述的調速開關所在的把手上設置有制動開關，該制動開關與變速器的制動臂連接。
[0006]作為優選，為方便停車駐車，所述的車架下方設置有位於車輪和把手之間的駐停支撐腳。
[0007]作為優選，為方便載貨，所述的車架上設置有斜架，在車架上還設置有支撐該斜架的立柱，所述的蓄電池設置在車架、斜架以及立柱所圍成的空腔中。
[0008]作為優選，所述的變速器內置有便於在無動力時向前推動行進的單向超越離合器。
[0009]作為優選，所述的變速器側蓋設有用於制動的弧形蹄塊及制動轂。
[0010]作為優選，所述控制器內集成了電子制動電路，用於驅動電機自動制動抱死，防止後退。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型的手扶式電動運輸車通過車架、車輪以及電動驅動裝置的配合，具有結構緊湊簡單的特點；由於所述的變速器傳動為齒輪傳動，然而電機的動力輸出端與車輪通過變速器配合，即齒輪傳動，使傳動效率提高，安全係數提高，增強載重量；當行至上坡時電量不足或突然未給動力時，控制器內部電機制動電路開關自動開啟，因為變速器的作用，當電機停止並制動抱死，電機仍然通過變速器與車輪配合作用著，即齒輪嚙合著，相當於汽車停止時掛在非空檔位中，起到一定的制動效果，提高了手扶式運輸車的安全性；當按下調速按鈕時，電機制動電路同時打開，車輛前進。由於所述的調速開關所在的把手上設置有制動開關，該制動開關與車輪的制動臂連接，方便了手動制動；由於所述的車架下方設置有位於車輪和把手之間的駐停支撐腳，方便了停車駐車；由於所述的車架上設置有斜架，在車架上還設置有支撐該斜架的立柱，所述的蓄電池設置在車架、斜架以及立柱所圍成的空腔中，一方面可以方便載貨，防止物品掉落，另一方面對蓄電池起到了一定的保護作用；由於無鏈條鏈輪等易磨損件，傳動齒輪又在密封並有潤滑的環境中工作，延長了使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。
[0013]圖1為本實用新型的手扶式電動運輸車的結構示意圖；
[0014]圖中，I一車架，2—車輪，3—把手，4一駐停支撐架，5—蓄電池，6—控制器，7—制動開關，8—調速開關，9—電機制動解除開關，10—檔位鑰匙孔，11—制動臂，12—變速器，13 —電機，14 一斜架，15—立柱。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0016]如圖1所示，本實用新型的手扶式電動運輸車，包括車架1、車輪2以及電動驅動裝置，所述的車輪2設置在車架I下方；所述的電動驅動裝置包括蓄電池5、電機13、變速器12、控制器6、電機制動解除開關9，所述的電機13的動力輸出端與車輪2通過變速器12傳動配合，所述的蓄電池5和控制器6均設置在車架I上；所述的蓄電池5與控制器6電連接，所述的電機13和電機制動接觸開關9均接入控制器6中，該控制器6還連接有兩檔位鑰匙開關10，該兩檔位鑰匙開關10設置在車架I上；所述的車架I後端上平行設置有兩個把手3，其中一個把手3上設置有與控制器6電連接的調速開關8，電機制動解除開關9設置在另一個把手3上；在所述車架I的前端還設置有車燈。本實用新型的手扶式電動運輸車通過車架1、車輪2以及電動驅動裝置的配合，具有結構簡單的特點；由於所述的變速器12傳動為齒輪傳動，然而電機13的動力輸出端與車輪2通過變速器12配合，即齒輪傳動，使傳動效率提高，安全係數提高，增強載重量；也正因為變速器12的作用，當電機停止轉動時，電機13仍然通過變速器12與車輪2配合作用著，即齒輪嚙合著，相當於汽車停止時掛在非空檔位中，起到一定的制動效果，提高了手扶式運輸車的安全性。檔位鑰匙孔10分三個檔位，第一個為關閉檔位，第二個為白天檔位，第三個為夜晚檔位；白天使用時，使用者用鑰匙插入檔位鑰匙孔10中，撥到第二個檔位，手握把手3並撥動調速開關8，控制器內電機制動開關關閉，手扶式電動運輸車就開始前進，調節調速開關8增大或者減小速度，當放開調速開關時，控制器內電機制動開關自動開啟使電機制動；相應的，夜晚使用時，鑰匙插入檔位鑰匙孔10中，撥到第三個檔位，此時車燈開啟。值得注意的是，調速開關8起始位置是零速，並且調速開關零速時，電機制動開關是開啟的，也就是隨時為抱死狀態，當撥動調速開關車輛前進時電機才解除抱死狀態。
[0017]為方便手動制動，所述的調速開關8所在的把手3上設置有制動開關7，該制動開關7與變速器12的制動臂11連接。由於所述的調速開關8所在的把手3上設置有制動開關7，該制動開關7與變速器12的制動臂11連接，方便了手動制動。
[0018]為方便停車駐車，所述的車架I下方設置有位於車輪2和把手3之間的駐停支撐腳4。由於所述的車架I下方設置有位於車輪2和把手3之間的駐停支撐腳4，方便了停車駐車。
[0019]為方便載貨，所述的車架I上設置有斜架14，在車架I上還設置有支撐該斜架14的立柱15，所述的蓄電池5設置在車架1、斜架14以及立柱15所圍成的空腔中。由於所述的車架I上設置有斜架14，在車架I上還設置有支撐該斜架14的立柱15，所述的蓄電池5設置在車架1、斜架14以及立柱15所圍成的空腔中，一方面可以方便載貨，防止物品掉落，另一方面對蓄電池5起到了一定的保護作用。
[0020]值得注意的是，所述的變速器12內置有便於在無動力時向前推動行進的單向超越離合器。
[0021]值得注意的是，所述的變速器12側蓋設有用於制動的弧形蹄塊及制動轂。
[0022]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或範圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制於本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的範圍。
【權利要求】
1.手扶式電動運輸車，其特徵在於:包括車架(I)、車輪(2)以及電動驅動裝置，所述的車輪(2)設置在車架(I)下方；所述的電動驅動裝置包括蓄電池(5)、電機(13)、變速器(12)、控制器(6)、電機制動解除開關(9)，所述的電機(13)的動力輸出端與車輪(2)通過變速器(12)傳動配合，所述的蓄電池(5)和控制器(6)均設置在車架(I)上；所述的蓄電池(5 )與控制器(6 )電連接，所述的電機(13 )和電機制動接觸開關(9 )均接入控制器(6 )中，該控制器(6)還連接有兩檔位鑰匙開關(10)，該兩檔位鑰匙開關(10)設置在車架(I)上；所述的車架(I)後端上平行設置有兩個把手(3 )，其中一個把手(3 )上設置有與控制器(6 )電連接的調速開關(8)，電機制動解除開關(9)設置在另一個把手(3)上；在所述車架(I)的前端還設置有車燈。
2.根據權利要求1所述的手扶式電動運輸車，其特徵在於:所述的調速開關(8)所在的把手(3)上設置有制動開關(7)，該制動開關(7)與變速器(12)的制動臂(11)連接。
3.根據權利要求1或2所述的手扶式電動運輸車，其特徵在於:所述的車架(I)下方設置有位於車輪(2 )和把手(3 )之間的駐停支撐腳(4)。
4.根據權利要求3所述的手扶式電動運輸車，其特徵在於:所述的車架(I)上設置有斜架(14)，在車架(I)上還設置有支撐該斜架(14)的立柱(15)，所述的蓄電池(5)設置在車架(I)、斜架(14)以及立柱(15)所圍成的空腔中。
5.根據權利要求4所述的手扶式電動運輸車，其特徵在於:所述的變速器(12)內置有便於在無動力時向前推動行進的單向超越離合器。
6.根據權利要求5所述的手扶式電動運輸車，其特徵在於:所述的變速器(12)側蓋設有用於制動的弧形蹄塊及制動轂。
7.根據權利要求1所述的手扶式電動運輸車，其特徵在於:所述控制器內集成有電子制動電路。
【文檔編號】B62B1/10GK203485940SQ201320616158
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年10月8日 優先權日:2013年10月8日
【發明者】曾偉 申請人:曾偉