一種汽車油管檢具的製作方法

2023-05-29 16:45:56

一種汽車油管檢具的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種汽車油管檢具，包括底座，所述底座前後兩側面各設有兩個吊環，所述吊環關於底座對稱，所述底座上方設有4-6個頸部定位塊、頭部檢測塊和尾部檢測塊，所述頭部檢測塊和尾部檢測塊位於所述頸部定位塊兩側，所述尾部檢測塊側面設有輔助塊，所述輔助塊上方通過螺栓固定有二號L型夾持部。本發明可對油管的總成和彎曲度進行檢測，防止因加工失誤造成油管安裝使用的不便；本發明通過保證檢測油管與實際使用狀態的一致性，從而保證了油管檢測的準確性，防止了檢測過程中的誤判造成產品的浪費，檢測過程通過一號L型夾持部和二號L型夾持部的固定和定位，可快速完成油管的校驗，檢測效率高。
【專利說明】一種汽車油管檢具

【技術領域】
[0001]本發明涉及檢測裝置【技術領域】，具體涉及一種汽車油管檢具。

【背景技術】
[0002]目前用於汽車上的油管總成，通常包括有主管以及通氣管等支管構成，其形狀不規則，因此通常需要使用三坐標測量儀進行測量。在進行檢測時定位點基準的選擇是一大難題，由於檢驗基準的不確定性經常會導致測量誤差，而且釆用三坐標測量儀測量每個加油管總成所耗費的測量時間較長，導致測量效率低下。
[0003]中國專利一種車輛加油管總成檢驗工裝(專利號:201320177305.0)公開了一種利用汽車油管的檢具，包括檢測臺，所述檢測臺的一角上設有主管頭部基準塊以及與主管頭部基準塊對應的夾緊結構，在檢測臺的另一角上設有主管尾部基準塊，所述的主管頭部基準塊和主管尾部基準塊之間設有主管中部基準塊以及與主管中部基準塊對應的定位結構，該專利技術提供了一種能快捷精確的檢測汽車加油管多個尺寸參數、提高檢測效率的汽車加油管總成檢具。但由於該專利技術對油管的精度要求較高，當油管由於多次彎曲造成立即誤差時，該檢具判定該油管為不合格產品，而在實際使用過程中，油管由於緊固和固定的作用，油管被擠壓變形可達到使用要求，因此造成產品報廢率高等問題，增加了油管的製造成本和製造難度。


【發明內容】

[0004]本發明所要解決的技術問題在於克服現有的技術缺陷，提供一種檢測效率高、誤判率低的一種汽車油管檢具。
[0005]本發明所要解決的技術問題採用以下的技術方案來實現:
本發明涉及一種汽車油管檢具，包括底座，其特徵在於:所述底座前後兩側面各設有兩個吊環，所述吊環關於底座對稱，所述底座上方設有4-6個頸部定位塊、頭部檢測塊和尾部檢測塊，所述頸部定位塊、頭部檢測塊和尾部檢測塊通過螺栓與底座固連，所述頭部檢測塊和尾部檢測塊位於所述頸部定位塊兩側，所述頸部定位塊之間設有基準塊，所述基準塊上方設有一號L型夾持部，基準塊的數量與油管實際安裝時的固定部位數量一致，所述一號L型夾持部工作時固定油管的部位與油管實際安裝使用時的固定部位一致，從而保證了檢測油管與實際使用的一致性，從而保證了油管檢測的準確性，防止了檢測過程中的誤判造成產品的浪費，所述尾部檢測塊側面設有輔助塊，所述輔助塊上方通過螺栓固定有二號L型夾持部。
[0006]作為優選方式，所述頭部檢測塊上方設有油管支撐臺，所述頭部檢測塊側面設有固定支架，所述固定支架上方設有固定板，所述固定板上設有矩形通孔，所述固定板側面設有固定螺杆，立塊通過所述固定板上的矩形通孔，所述立塊通過所述固定螺杆固定定位，所述立塊底部設有頂塊，通過頂塊的擠壓作用，將油管一端有效的固定，防止油管鬆動造成檢測誤判。
[0007]作為優選方式，所述立塊頂部設有把手，便於提拉把手，從而將油管從檢具中取出。
[0008]作為優選方式，所述一號L型夾持部和二號L型夾持部結構相同，包括由連接杆、手柄、定位臂和固定座依次連接構成的四連杆機構以及夾緊塊，所述的定位臂為中間設有長條形開口的U形結構，所述的開口中設有用於連接夾緊塊的定位螺栓。轉動手柄，利用連接杆、手柄、定位臂和固定座依次連接形成的四連杆機構，定位臂也旋轉，從而將夾緊塊與工件接觸並壓緊。
[0009]本發明的有益效果為:本發明可對油管的總成和彎曲度進行檢測，防止因加工失誤造成油管安裝使用的不便；所述頸部定位塊之間設有基準塊，所述基準塊上方設有一號L型夾持部，基準塊的數量與油管實際安裝時的固定部位數量一致，所述一號L型夾持部工作時固定油管的部位與油管實際安裝使用時的固定部位一致，從而保證了檢測油管與實際使用的一致性，從而保證了油管檢測的準確性，防止了檢測過程中的誤判造成產品的浪費，檢測過程通過一號L型夾持部和二號L型夾持部的固定和定位，可快速完成油管的校驗，檢測效率高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0011]圖1為本發明的結構示意圖；
圖2為本發明另一方向結構不意圖；
圖3為圖2中A處局部放大圖；
圖4為二號L型夾持部結構示意圖；
圖5為油管結構示意圖。
[0012]圖中:1、吊環,2、底座,3、尾部檢測塊,4、二號L型夾持部,5、輔助塊,6、一號L型夾持部，7、固定支架，8、基準塊，9、頭部檢測塊，10、頸部定位塊，91、油管支撐臺，92、固定螺杆，93、把手，94、固定板，95、立塊，96、頂塊，171、手柄，172、連接杆，173、固定座，174、夾緊塊，175、定位臂，176、開口，177、定位螺栓。

【具體實施方式】
[0013]為了使本發明實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。
[0014]如圖1及圖2及圖5所示，一種汽車油管檢具，包括底座2，其特徵在於:所述底座2前後兩側面各設有兩個吊環1，所述吊環I關於底座2對稱,所述底座2上方設有4-6個頸部定位塊10、頭部檢測塊9和尾部檢測塊3，所述頸部定位塊10、頭部檢測塊9和尾部檢測塊3通過螺栓與底座2固連，所述頭部檢測塊9和尾部檢測塊3位於所述頸部定位塊10兩側，所述頸部定位塊10之間設有基準塊8，所述基準塊8上方設有一號L型夾持部6，基準塊8的數量與油管實際安裝時的固定部位數量一致，所述一號L型夾持部6工作時固定油管的部位與油管實際安裝使用時的固定部位一致，從而保證了檢測油管與實際使用的一致性，從而保證了油管檢測的準確性，防止了檢測過程中的誤判造成產品的浪費，所述尾部檢測塊3側面設有輔助塊5，所述輔助塊5上方通過螺栓固定有二號L型夾持部4。
[0015]如圖3所示，所述頭部檢測塊9上方設有油管支撐臺91，所述頭部檢測塊9側面設有固定支架7，所述固定支架7上方設有固定板94，所述固定板94上設有矩形通孔，所述固定板94側面設有固定螺杆92，立塊95通過所述固定板94上的矩形通孔，所述立塊95通過所述固定螺杆92固定定位，所述立塊95底部設有頂塊96，通過頂塊96的擠壓作用，將油管一端有效的固定，防止油管鬆動造成檢測誤判；所述立塊95頂部設有把手93，便於提拉把手93,從而將油管從檢具中取出。
[0016]如圖4所示，所述一號L型夾持部6和二號L型夾持部4包括由連接杆172、手柄171、定位臂175和固定座173依次連接構成的四連杆機構以及夾緊塊174，所述的定位臂175為中間設有長條形開口 176的U形結構，所述的開口 176中設有用於連接夾緊塊174的定位螺栓177。轉動手柄171，利用連接杆172、手柄171、定位臂175和固定座173依次連接形成的四連杆機構，定位臂175也旋轉，從而將夾緊塊174與工件接觸並壓緊。
[0017]以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特徵和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用的原理，在不脫離本發明精神和範圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明範圍內。本發明要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種汽車油管檢具，包括底座，其特徵在於:所述底座前後兩側面各設有兩個吊環，所述吊環關於底座對稱，所述底座上方設有4-6個頸部定位塊、頭部檢測塊和尾部檢測塊，所述頸部定位塊、頭部檢測塊和尾部檢測塊通過螺栓與底座固連，所述頭部檢測塊和尾部檢測塊位於所述頸部定位塊兩側，所述頸部定位塊之間設有基準塊，所述基準塊上方設有一號L型夾持部，所述尾部檢測塊側面設有輔助塊，所述輔助塊上方通過螺栓固定有二號L型夾持部。
2.根據權利要求1所述的一種汽車油管檢具，其特徵在於:所述頭部檢測塊上方設有油管支撐臺，所述頭部檢測塊側面設有固定支架，所述固定支架上方設有固定板，所述固定板上設有矩形通孔，所述固定板側面設有固定螺杆，立塊通過所述固定板上的矩形通孔，所述立塊通過所述固定螺杆固定定位，所述立塊底部設有頂塊。
3.根據權利要求2所述的一種汽車油管檢具，其特徵在於:所述立塊頂部設有把手。
4.根據權利要求1所述的一種汽車油管檢具，其特徵在於:所述一號L型夾持部和二號L型夾持部包括由連接杆、手柄、定位臂和固定座依次連接構成的四連杆機構以及夾緊塊，所述的定位臂為中間設有長條形開口的U形結構，所述的開口中設有用於連接夾緊塊的定位螺栓。
【文檔編號】G01B5/00GK104296640SQ201410549583
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月16日 優先權日:2014年10月16日
【發明者】張培勇, 唐之勝, 陳小勇, 方平, 趙永浩, 鄭建軍 申請人:安徽中鼎金亞汽車管件製造有限公司