一種道路限速語音提示裝置的製作方法
2023-06-24 08:54:16
專利名稱：一種道路限速語音提示裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及道路交通電子技術領域，特別涉及一種道路限速語音提示裝置。
背景技術：
隨著國家經濟的發展，國內汽車保有量越來越多，這不僅給交通管理部門提出了挑戰，更是對駕駛員一大考驗。駕駛員在駕駛過程中必須集中注意力觀察路面上的各種情況，包括道路旁邊的各種提示牌，這使得駕駛員非常疲勞，從而造成交通事故，而交通事故發生的一個重要原因就是超速。如何保證駕駛員在駕駛過程中輕鬆愉悅的接受道路限速信息，從而自覺接受交通規章，避免因超速帶來的交通事故越來越引起人們的關注。
實用新型內容本實用新型的實用新型目的是針對現有的技術不足，提供一種道路限速語音提示裝置，從而減輕駕駛員的駕駛負擔，保證駕駛安全。為實現上述實用新型目的，本實用新型採用的技術方案為:提供一種道路限速語音提示裝置，包括觸發電路、發射電路、接收電路、監控電路與外接設備，所述觸發電路的輸出端與發射電路的輸入端電連接，所述發射電路的紅外發射器與接收電路的紅外接收器無線電連接，所述接收電路的輸出端與所述監控電路的輸入端連接，所述監控電路的輸出端與外接設備電連接。優選地，所述觸發電路包括壓電式傳感器和電壓檢測儀，所述壓電式傳感器和電壓檢測儀電連接；且觸發電路鋪設在限速道路段的進出口位置，觸發電路通過感受車身重量啟動或關閉整套裝置。優選地，所述電壓檢測儀包括電壓可調裝置，電壓可調裝置連接有穩壓二級管。優選地，所述發射電路還包括單片機控制系統，單片機控制系統的輸入端與觸發電路的輸出端電連接，紅外發射器的輸入端與單片機控制系統的輸出端電連接。發射電路通過紅外發射器發出開關信號指令和限速指令激活接收電路。優選地，所述紅外發射器包括編碼器，編碼器的輸入端與所述單片機控制系統連接。優選地，所述單片機控制系統包括第一單片機與指令存儲晶片，所述單片機與指令存儲晶片電連接。優選地，所述監控電路包括車載單片機控制系統與車速傳感器；所述紅外接收器、車速傳感器分別與車載單片機控制系統連接。優選地，所述紅外接收器包括與紅外發射器相對應的解碼器，所述解碼器連接有可調延時電子開關；所述車載單片機控制系統包括第二單片機和音頻存儲晶片，所述第二單片機和音頻存儲晶片電連接。紅外接收器打開後為防止一直打開，接收到幹擾紅外信息而設定了可調延時器，從而保證紅外接收器只打開適當時間。[0014]優選地，外接設備包括車載語音裝置和警示閃光燈。優選地，所述車載語音裝置為汽車本身所攜帶的揚音器。本車載語音裝置既可以另外安裝，也可以是汽車本身所攜帶的揚音器。本實用新型相對於現有技術，具有以下有益效果:本實用新型道路限速語音提示裝置通過電路激活，監控電路中的車載單片機控制系統將調用音頻存儲晶片中限速音頻信息通過車載語音裝置播放，提示駕駛員進入限速路段，接下來打開車速自我監控電路，從而實現自我監控；另外也減輕減輕駕駛員的駕駛負擔。
圖1是道路限速語音提示裝置電路結構框圖；圖2是道路限速語音提示裝置工作過程示意圖；圖3是道路限速語音提示裝置一種控制、發射電路外觀結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型的實用新型目的作進一步詳細地描述，實施例不能在此一一贅述，但本實用新型的實施方式並不因此限定於以下實施例。除非特別說明，本實用新型採用的材料和加工方法為本技術領域常規材料和加工方法。圖1中A為觸發電路；B為發射電路；C為接收電路和監控電路；圖2中Al與BI \A2與B2分別為觸發電路和發射電路如圖1所示，一種道路限速語音提示裝置，包括觸發電路、發射電路、接收電路、監控電路與外接設備，觸發電路的輸出端與發射電路的輸入端電連接，發射電路的紅外發射器與接收電路的紅外接收器無線電連接，接收電路的輸出端與所述監控電路的輸入端連接，監控電路的輸出端與外接設備電連接。觸發電路包括壓電式傳感器和電壓檢測儀，壓電式傳感器和電壓檢測儀電連接；且觸發電路鋪設在限速道路段的進出口位置，觸發電路通過感受車身重量啟動或關閉整套裝置。電壓檢測儀包括電壓可調裝置，電壓可調裝置連接有穩壓二級管。如圖3所示，發射電路還包括單片機控制系統，單片機控制系統的輸入端與觸發電路的輸出端電連接，紅外發射器的輸入端與單片機控制系統的輸出端電連接。發射電路通過紅外發射器發出開關信號指令和限速指令激活接收電路和車速監控電路。紅外發射器包括編碼器，編碼器的輸入端與所述單片機控制系統連接。單片機控制系統包括第一單片機與指令存儲晶片，第一單片機與指令存儲晶片電連接。監控電路包括車載單片機控制系統與車速傳感器；紅外接收器、車速傳感器分別與車載單片機控制系統連接。車載單片機控制系統包括單片機和音頻存儲晶片，單片機和音頻存儲晶片電連接。該監控電路與接收電路一起設置在車上。紅外接收器包括與紅外發射器相對應的解碼器，解碼器連接有可調延時電子開關；紅外接收器打開後為防止一直打開，接收到幹擾紅外信息而設定了可調延時器，從而保證紅外接收器只打開適當時間。外接設備包括車載語音裝置和警示閃光燈。車載語音裝置可以為汽車本身所攜帶的揚音器。外接設備為車載式外接設備。[0029]如圖1和2所示，以學校附近道路限速路段為例進行說明，汽車進入限速路段時，觸發電路Al中的壓電式傳感器由於感受到路面上汽車上的重力作用產生電壓，為了甄別行人和汽車，觸發電路中還設有包含電壓可調裝置和穩壓二級管的電壓檢測儀，電壓可調裝置可以設定汽車重量才能觸發激活整個裝置的電壓限值，超過電壓限值後，激勵電壓擊穿穩壓二級管從而激活控制、發射電路BI。發射電路BI中的單片機控制系統接收到區域觸發電路的電壓信號而被激活後，單片機控制系統調用信號存儲晶片中的指令通過紅外發射器發出開關信號指令和限速指令。開關信號指令和限速指令由接收電路中的紅外接收器接收、解碼後由第二單片機處理，開關信號指令用於開閉第二單片機控制系統，而限速指令則用於設定車速監控電路的限速值。紅外接收器中可調延時電子開關，開啟適當時間後自動關閉紅外接收器電路以防止接收紅外幹擾信息，同時起到節能的作用。車載單片機控制系統開啟後首先發出指令調用音頻存儲晶片中限速音頻信息並通過車載語音裝置播放，例如「前方道路靠近學校，請將車速降至某某值以下駕駛」等提示駕駛員進入限速路段，讓駕駛員做好調整車速準備。車載單片機控制系統開啟後，根據接收到的限速指令中的速度限值實現車速自我監控，具體工作流程為:車速傳感器不斷發出車速信號交由車載單片機處理，第二單片機接收到車速信號後與速度限值進行比較，若車速小於設定的速度限值，不做反應；若車速大於設定的速度限值，則調用音頻存儲晶片中的音頻警示信息傳送到車載語音裝置播報；同時，第二單片機控制警示閃光燈閃爍，提醒駕駛員已超速以便及時調整車速，從而實現車速自我監控。上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，並非用來限定本實用新型的實施範圍。即凡依本實用新型內容所作的均等變化與修飾，都為本實用新型權利要求所要求保護的範圍所涵蓋。
權利要求1.一種道路限速語音提示裝置，其特徵在於:包括觸發電路、發射電路、接收電路、監控電路與外接設備，所述觸發電路的輸出端與發射電路的輸入端電連接，所述發射電路的紅外發射器與接收電路的紅外接收器無線電連接，所述接收電路的輸出端與所述監控電路的輸入端連接，所述監控電路的輸出端與外接設備電連接。
2.根據權利要求1所述的道路限速語音提示裝置，其特徵在於:所述觸發電路包括壓電式傳感器和電壓檢測儀，所述壓電式傳感器和電壓檢測儀電連接；且觸發電路鋪設在限速道路段的進出口位置。
3.根據權利要求2所述的道路限速語音提示裝置，其特徵在於:所述電壓檢測儀包括電壓可調裝置，電壓可調裝置連接有穩壓二級管。
4.根據權利要求1所述的道路限速語音提示裝置，其特徵在於:所述發射電路還包括單片機控制系統，單片機控制系統的輸入端與觸發電路的輸出端電連接，紅外發射器的輸入端與單片機控制系統的輸出端電連接。
5.根據權利要求4所述的道路限速語音提示裝置，其特徵在於:所述紅外發射器包括編碼器，編碼器的輸入端與所述單片機控制系統連接。
6.根據權利要求4所述的道路限速語音提示裝置，其特徵在於:所述單片機控制系統包括第一單片機與指令存儲晶片，所述第一單片機與指令存儲晶片電連接。
7.根據權利要求1所述的道路限速語音提示裝置，其特徵在於:所述監控電路包括車載單片機控制系統與車速傳感器；所述紅外接收器、車速傳感器分別與車載單片機控制系統連接。
8.根據權利要求7所述的道路限速語音提示裝置，其特徵在於:所述紅外接收器包括與紅外發射器相對應的解碼器，所述解碼器連接有可調延時電子開關；所述車載單片機控制系統包括第二單片機和音頻存儲晶片，所述第二單片機和音頻存儲晶片電連接。
9.根據權利要求1-8任一項所述的道路限速語音提示裝置，其特徵在於:所述外接設備包括車載語音裝置和警示閃光燈。
10.根據權利要求9所述的道路限速語音提示裝置，其特徵在於:所述車載語音裝置為汽車本身所攜帶的揚音器。
專利摘要本實用新型公開了一種道路限速語音提示裝置，包括觸發電路、發射電路、接收電路、監控電路與外接設備，觸發電路的輸出端與發射電路的輸入端電連接,發射電路的紅外發射器與接收電路的紅外接收器無線電連接,接收電路的輸出端與所述監控電路的輸入端連接，監控電路的輸出端與外接設備電連接。本實用新型道路限速語音提示裝置通過電路激活，監控電路中的車載單片機控制系統將調用音頻存儲晶片中限速音頻信息通過車載語音裝置播放，提示駕駛員進入限速路段，接下來打開車速自我監控電路，從而實現自我監控。
文檔編號G08G1/0967GK203165231SQ20122073752
公開日2013年8月28日 申請日期2012年12月28日 優先權日2012年12月28日
發明者丁遠航, 曲傑 申請人:華南理工大學