機動車單元制動器拆裝裝置的製作方法

2023-06-24 03:10:46 1

專利名稱：機動車單元制動器拆裝裝置的製作方法
技術領域：
本發明屬於機動車單元制動器拆裝技術領域，特別涉及一種可適用於地鐵、輕軌 列車以及其它相關車輛的機動車單元制動器拆裝裝置。
背景技術：
機動車單元制動器是機動車行走部分的重要部件，用於對機動車施行空氣制動， 因此它對機動車運行的安全性、可靠性有著重要的影響。制動器長期在高速、高壓下工作， 摩擦片磨損相對較快，要定期拆卸下進行檢修保養，而目前國內的機動車單元制動器的拆 裝主要依靠手工操作，效率較低，拆裝麻煩，操作人員勞動強度大，存在安全隱患，已經不能 滿足運輸量大大增加的要求。
發明內容本發明的目的是提供一種機動車單元制動器拆裝裝置，其體積小巧、結構合理且 製造成本低。為實現上述目的，本發明採用了以下技術方案一種機動車單元制動器拆裝裝置， 本拆裝裝置包括支架，支架的上側設置有動力機構，支架的下側設置有用以固定單元制動 器的定位機構，動力機構的下側設置有傳動機構，所述的傳動機構和定位機構之間設有便 於拆裝單元制動器的執行機構。同時本發明還可以通過以下措施得以進一步實現所述的動力機構包括固設在支架上側的電機，傳動機構包括絲槓，電機的轉軸向 下延伸並通過聯軸器與絲槓相連，所述的傳動機構還包括隨絲槓的轉動而上下移動的升降 架，執行機構設置在升降架的下側。所述的支架包括兩根軸心線互相平行的立柱，立柱的上側設有固定電機的頂座， 立柱的下側設有基座，定位機構設置在基座上，所述的絲槓設置在兩立柱之間，且絲槓的軸 心線與立柱的軸心線互相平行；所述的升降架上設有螺母與絲槓構成螺旋配合，且升降架 的兩側分別套設在立柱上並與立柱構成滑動配合。所述的升降架包括上板和下板，上板和下板的板面互相平行，且上板和下板之間 設有連接彼此的豎板，上板和/或下板套設在立柱上並與立柱構成滑動配合，絲槓自上而 下依次穿過上板和下板並與設置在上板上側的螺母構成螺旋配合；執行機構設置在下板的 下側，所述的上板和下板之間的間距和絲槓的長度相配合使得執行機構便於對單元制動器 進行拆裝。所述的支架上設置有調節升降架上下行程的限位機構。所述的限位機構包括設置在立柱旁側的立杆，立杆的長度方向與立柱的軸心線相 平行，立杆沿其長度方向設置有中空的限位槽，限位槽的上端設置有上限位開關，限位槽的 下端設置有下限位開關。所述的基座呈板狀，且基座的板面與上板和下板板面平行，所述的定位機構包括設置在基座上端面上的環狀的定位槽，定位槽設置在兩立柱之間，基座上還設置有條狀的 凹槽，凹槽的長軸垂直於兩立柱所處的平面，凹槽的長軸沿定位槽的徑向伸入定位槽的內 部，且凹槽的底端面低於定位槽的底端面。所述的基座與支架固接為一體。所述的執行機構包括與下板固接的頂板，頂板的板面與下板的板面平行，且頂板 與下板貼靠在一起；所述的頂板的兩側套設在立柱上並與立柱構成滑動配合；執行機構還 包括設置在頂板下側的用於拆裝單元制動器的頂壓拆裝器。所述的頂壓拆裝器的本體呈圓柱狀，頂壓拆裝器的上側設置有便於頂壓拆裝器和 頂板固接的法蘭，頂壓拆裝器的下側設置有拆裝單元制動器的柱狀頂頭，柱狀頂頭的上側 設置有便於人手握持的手柄，手柄繞柱狀頂頭的軸心線轉動並使得柱狀頂頭沿其軸心線上 下移動。本發明的工作過程為單元制動器在基座上的定位槽中定位固定；支架上的電機 和絲杆通過聯軸器連接，電機啟動後帶動絲杆產生旋轉運動，絲杆上的螺母產生直線運動， 和螺母連接的升降架隨之產生相應的直線上下運動，與頂壓拆裝器固接的頂板連接在升降 架的下側，當升降架運動到工作位置時，頂板上安裝的頂壓拆裝器對制動器進行拆裝。本 發明能按照規定的試驗標準，準確地執行拆裝動作，提高工作效率，完成對單元制動器的拆 裝，滿足拆裝過程中的定位、中心線對準以及調整位置等要求，以簡潔的機構實現拆卸和壓 裝功能，具有較高的自動化水平。本發明的顯著優點在於1、通過基座上的定位槽及其前端的凹槽對單元制動器進行自動定位，避免了人工 定位的偏差；2、通過電機、絲杆螺母帶動頂板以及頂壓拆裝器壓緊單元制動器的制動彈簧，通 過手柄轉動來拆卸摩擦片，減輕操作者的勞動量；3、通過調整上下限位開關位置來自動調節頂壓行程；4、配備不同的手動拆裝頂頭，可用於其它零件的拆裝。

圖1是本發明的結構示意圖；圖2是升降架的結構示意圖；圖3是頂板的結構示意圖；圖4是頂壓拆裝器的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本發明至少包括基座1和支架2，基座1上有一圓環狀的定位槽3和 條狀的凹槽4，凹槽4的長軸沿定位槽3的徑向伸入定位槽3的內部，所述的基座1和支架 2連接為一個整體。使用時單元制動器放置在工位上，並可以快速、準確地通過定位槽3調整定位、固定。結合附圖2所示，所述的電機5通過聯軸器和絲槓6相連，絲槓6通過軸承座7和升降架8連接。電機5旋轉時帶動絲杆6形成旋轉運動，絲槓6將電機5的旋轉運動變為 螺母61和升降架8的直線移動，並通過設置在立杆9上的上下限位開關調節升降架8的行程。如圖2所示，所述的升降架8包括上板81和下板82，上板81和下板82的板面互 相平行，且上板81和下板82之間設有連接彼此的豎板83，上板81和/或下板82套設在立 柱21上並與立柱21構成滑動配合，絲槓6自上而下依次穿過上板81和下板82，且絲槓6 與設置在上板81上側的螺母61構成螺旋配合。結合附圖3、4所示，頂板10固定連接在升降架8的下端，頂壓拆裝器20和頂板10 相連接。當電機5正向旋轉時，和升降架8相連的頂板10以及通過法蘭201和頂板10固 連的頂壓拆裝器20隨絲槓6的旋轉而向下移動，接近單元制動器後，停止電機運動；順時針 轉動手柄203，手柄203前部的柱狀頂頭202進入制動器的圓孔內，壓緊單元制動器內的制 動彈簧，使得制動鉗和制動摩擦片分開；這時便可以將制動鉗從單元制動器中取出。拆卸完 畢後，逆時針旋轉手柄203，鬆開制動彈簧，電機5反向運動，通過絲杆螺母帶動升降架8上 升，離開單元制動器。如附圖4所示，頂壓拆裝器20的頂頭202可根據不同大小的單元制動器進行更 換，還可以加裝不同拆裝頭對其它零件進行拆裝。
權利要求1.一種機動車單元制動器拆裝裝置，其特徵在於本拆裝裝置包括支架(2)，支架(2) 的上側設置有動力機構，支架(2)的下側設置有用以固定單元制動器的定位機構，動力機構 的下側設置有傳動機構，所述的傳動機構和定位機構之間設有便於拆裝單元制動器的執行 機構。
2.根據權利要求1所述的機動車單元制動器拆裝裝置，其特徵在於所述的動力機構 包括固設在支架(2 )上側的電機(5 )，傳動機構包括絲槓(6 )，電機(5 )的轉軸向下延伸並通 過聯軸器與絲槓(6)相連，所述的傳動機構還包括隨絲槓(6)的轉動而上下移動的升降架， 執行機構設置在升降架的下側。
3.根據權利要求2所述的機動車單元制動器拆裝裝置，其特徵在於所述的支架(2)包 括兩根軸心線互相平行的立柱(21)，立柱(21)的上側設有固定電機(5)的頂座，立柱(21) 的下側設有基座(1)，定位機構設置在基座(1)上，所述的絲槓(6)設置在兩立柱(21)之間， 且絲槓(6)的軸心線與立柱(21)的軸心線互相平行；所述的升降架上設有螺母(61)與絲槓 (6)構成螺旋配合，且升降架的兩側分別套設在立柱(21)上並與立柱(21)構成滑動配合。
4.根據權利要求3所述的機動車單元制動器拆裝裝置，其特徵在於所述的升降架包 括上板(81)和下板(82)，上板(81)和下板(82)的板面互相平行，且上板(81)和下板(82) 之間設有連接彼此的豎板(83)，上板(81)和/或下板(82)套設在立柱(21)上並與立柱 (21)構成滑動配合，絲槓(6)自上而下依次穿過上板(81)和下板(82)並與設置在上板(81) 上側的螺母(61)構成螺旋配合；執行機構設置在下板(82)的下側，所述的上板(81)和下板 (82)之間的間距和絲槓(6)的長度相配合使得執行機構便於對單元制動器進行拆裝。
5.根據權利要求4所述的機動車單元制動器拆裝裝置，其特徵在於所述的支架(2)上 設置有調節升降架上下行程的限位機構。
6.根據權利要求5所述的機動車單元制動器拆裝裝置，其特徵在於所述的限位機構 包括設置在立柱(21)旁側的立杆(9)，立杆(9)的長度方向與立柱(21)的軸心線相平行，立 杆(9)沿其長度方向設置有中空的限位槽，限位槽的上端設置有上限位開關，限位槽的下端 設置有下限位開關。
7.根據權利要求3 6任一項所述的機動車單元制動器拆裝裝置，其特徵在於所述 的基座(1)呈板狀，且基座(1)的板面與上板(81)和下板(82)板面平行，所述的定位機構 包括設置在基座(1)上端面上的環狀的定位槽(3 )，定位槽(3 )設置在兩立柱(21)之間，基 座(1)上還設置有條狀的凹槽(4)，凹槽(4)的長軸垂直於兩立柱(21)所處的平面，凹槽(4) 的長軸沿定位槽(3)的徑向伸入定位槽(3)的內部，且凹槽(4)的底端面低於定位槽(3)的 底端面。
8.根據權利要求7所述的機動車單元制動器拆裝裝置，其特徵在於所述的基座(1)與 支架(2)固接為一體。
9.根據權利要求7所述的機動車單元制動器拆裝裝置，其特徵在於所述的執行機構 包括與下板(82)固接的頂板(10)，頂板(10)的板面與下板(82)的板面平行，且頂板(10) 與下板(82)貼靠在一起；所述的頂板(10)的兩側套設在立柱(21)上並與立柱(21)構成滑 動配合；執行機構還包括設置在頂板(10)下側的用於拆裝單元制動器的頂壓拆裝器(20)。
10.根據權利要求9所述的機動車單元制動器拆裝裝置，其特徵在於所述的頂壓拆裝 器(20)的本體呈圓柱狀，頂壓拆裝器(20)的上側設置有便於頂壓拆裝器(20)和頂板(10)固接的法蘭(201)，頂壓拆裝器(20)的下側設置有拆裝單元制動器的柱狀頂頭(202)，柱狀 頂頭(202)的上側設置有便於人手握持的手柄(203)，手柄(203)繞柱狀頂頭(202)的軸心 線轉動並使得柱狀頂頭(202)沿其軸心線上下移動。
專利摘要本實用新型屬於機動車單元制動器拆裝技術領域，特別涉及一種可適用於地鐵、輕軌列車以及其它相關車輛的機動車單元制動器拆裝裝置。本拆裝裝置包括支架，支架的上側設置有動力機構，支架的下側設置有用以固定單元制動器的定位機構，動力機構的下側設置有傳動機構，所述的傳動機構和定位機構之間設有便於拆裝單元制動器的執行機構。本實用新型能按照規定的試驗標準，準確地執行拆裝動作，提高工作效率，完成對單元制動器的拆裝，滿足拆裝過程中的定位、中心線對準以及調整位置等要求，以簡潔的機構實現拆卸和壓裝功能，具有較高的自動化水平。
文檔編號B23P19/04GK201913449SQ20112000055
公開日2011年8月3日 申請日期2011年1月4日 優先權日2011年1月4日
發明者姜良銀, 李明, 殷建 申請人:殷建