氣動反箱合箱機構的製作方法

2023-05-26 10:05:06 2

氣動反箱合箱機構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種氣動反箱合箱機構，包括懸吊在造型機上方的氣缸，所述氣缸通過氣控轉閥控制，氣缸活塞杆朝下設置，活塞杆上連接有水平設置的扁擔，活塞杆連接在扁擔中部，扁擔兩端分別連接有一豎臂，所述豎臂下方通過銷釘連接有反箱臂。本實用新型用機械代替人工，把造型機造好的有箱砂型吊起，然後進行反箱、修型和合箱，從而提高生產率和減輕勞動強度。
【專利說明】氣動反箱合箱機構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鑄造設備領域，具體涉及造型機械化生產時用於造型機的一種輔機，尤其涉及一種氣動反箱合箱機構。

【背景技術】
[0002]氣動反箱合箱機構是應用在鑄工車間的中系造型機上。在一對造型機(例如Z146)上，分別生產帶砂箱的上、下砂型。
[0003]織機中鑄件佔有較大比例。鑄件按重量分類，5_20Kg為中件，大於20Kg為大件。有箱造型生產中件時，上砂型的重量是60-92Kg，下砂型的重量是76-184Kg。無論手工造型還是機械造型，在起模後均要進行反箱、修型和合箱的過程，合箱後的砂型總重量就是136-276Kg。人工進行這些工作效率低，勞動強度高，容易發生工傷。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的在於克服現有技術存在的以上問題，提供一種氣動反箱合箱機構，用機械代替人工，把造型機造好的有箱砂型吊起，然後進行反箱、修型和合箱，從而達到提高生產率和減輕勞動強度的目的。
[0005]為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現:
[0006]—種氣動反箱合箱機構，包括懸吊在造型機上方的氣缸，所述氣缸通過氣控轉閥控制，氣缸活塞杆朝下設置，活塞杆上連接有水平設置的扁擔，活塞杆連接在扁擔中部，扁擔兩端分別連接有一豎臂，所述豎臂下方通過銷釘連接有反箱臂。
[0007]進一步的，所述氣缸包括氣缸體及連接在氣缸體兩端的氣缸上蓋和氣缸下蓋，所述氣缸體內設置有活塞及活塞杆，活塞杆從所述氣缸下蓋伸出，所述活塞上下兩面設置有牛皮碗，並通過一對定位壓板將所述牛皮碗固定在活塞上下兩面。
[0008]進一步的，所述氣缸體接近所述氣缸上蓋處橫向開設有第一氣孔，所述第一氣孔通過設置在氣缸體外側的氣管連通於所述氣控轉閥的第一輸氣孔，所述氣缸體接近所述氣缸下蓋處橫向開設有第二氣孔，所述第二氣孔連通於所述氣控轉閥的第二輸氣孔。
[0009]優選的，所述活塞杆與活塞連接處同軸連接有活塞連接杆，所述活塞連接杆直徑小於活塞杆並形成階梯軸結構，所述定位壓板、牛皮碗、活塞、牛皮碗、定位壓板依次套接在活塞連接杆上，底部的定位壓板緊靠軸肩，另一端通過螺母固定。
[0010]優選的，所述活塞面積和活塞杆橫截面的面積之比為9-9.2:1。
[0011]進一步的，所述氣缸懸吊在移動小車上，移動小車沿U型工字鋼滑軌滑行，所述移動小車包括連接在U型工字鋼滑軌上的一對滾輪，滾輪通過輪軸連接在滾輪架上，滾輪架下端固定有軸承座，軸承座上連接有吊鉤，所述吊鉤用於懸吊所述氣缸。
[0012]優選的，所述吊鉤上設置有保險螺釘。
[0013]本實用新型的有益效果是:
[0014]本實用新型用機械代替人工，把造型機造好的有箱砂型吊起，然後進行反箱、修型和合箱，從而提高生產率和減輕勞動強度。
[0015]上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，並可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例並配合附圖詳細說明如後。本實用新型的【具體實施方式】由以下實施例及其附圖詳細給出。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0017]圖1為氣動反箱合箱機構整體結構示意圖；
[0018]圖2為圖1A-A剖視圖；
[0019]圖3為反箱裝置結構示意圖。

【具體實施方式】
[0020]下面將參考附圖並結合實施例，來詳細說明本實用新型。
[0021]參照圖1、圖2所不,一種氣動反箱合箱機構,懸吊在造型機上方，由移動小車、合箱氣缸和反箱裝置等三部件組成。
[0022]氣缸6懸吊在移動小車100上，移動小車100沿U型工字鋼滑軌9滑行，所述移動小車100包括連接在U型工字鋼滑軌9上的一對滾輪11，滾輪11通過輪軸10連接在滾輪架12上，滾輪架下端固定有軸承座13，軸承座13上連接有吊鉤7，所述吊鉤7用於懸吊所述氣缸6。所述吊鉤7上設置有保險螺釘8。
[0023]U型工字鋼滑軌9是用壓板固定在鋼結構立柱上，懸吊在一對造型機上方。輪軸10和滾輪11通過滾動軸承連接成一體。兩組滾輪分別用螺母和彈簧墊圈緊固在滾輪架12的兩側，兩組滾輪吊在U型工字鋼滑軌9的兩側，可以在U型工字鋼滑軌9上滾動。吊鉤7和軸承座13是用向心球軸承組合在一起，外圈由軸承座13定位，吊鉤7和軸承內圈由止退墊圈和圓螺母定位並且緊固。軸承座13用螺栓緊固在滾輪架12上。保險螺釘8是起安全保險作用，其旋緊在吊鉤7的彎鉤的端部，防止氣缸隨移動小車運動時脫離吊鉤7。
[0024]參照圖1至圖3所示，所述氣缸6通過氣控轉閥5控制，氣缸6活塞杆朝下設置，活塞杆上連接有水平設置的扁擔4，活塞杆連接在扁擔4中部，扁擔4兩端分別連接有一豎臂3，所述豎臂3下方通過銷釘2連接有反箱臂I。扁擔4上有三對不同距離的螺孔，可以調節一對豎臂3的開檔，以適應不同規格的砂箱的需要。
[0025]所述氣缸6包括氣缸體61及連接在氣缸體61兩端的氣缸上蓋17和氣缸下蓋14，所述氣缸體61內設置有活塞21及活塞杆23，活塞杆23從所述氣缸下蓋14伸出，所述活塞21面積和活塞杆23橫截面的面積之比為9-9.2:1。
[0026]所述活塞21上下兩面設置有牛皮碗18，並通過一對定位壓板22將所述牛皮碗18固定在活塞21上下兩面。所述活塞杆23與活塞21連接處同軸連接有活塞連接杆231，所述活塞連接杆231直徑小於活塞杆23並形成階梯軸結構，所述定位壓板22、牛皮碗18、活塞21、牛皮碗18、定位壓板22依次套接在活塞連接杆231上，底部的定位壓板22緊靠軸肩，另一端通過螺母固定。
[0027]所述氣缸體61接近所述氣缸上蓋17處橫向開設有第一氣孔D，所述第一氣孔D通過設置在氣缸體61外側的氣管19連通於所述氣控轉閥5的第一輸氣孔，所述氣缸體61接近所述氣缸下蓋14處橫向開設有第二氣孔C，所述第二氣孔C連通於所述氣控轉閥5的第二輸氣孔。
[0028]氣缸6為雙作用氣缸。氣缸體61的下端和上端分別裝有氣缸下蓋14和氣缸上蓋17，並且用緊固件連接，氣缸體和氣缸下蓋14、氣缸上蓋17間各裝有密封墊16，密封墊是用青殼紙。活塞杆23與氣缸下蓋14的內孔採用動配合，並且用O形密封圈15來保證該兩零件間的氣密性。活塞杆的上端裝有活塞21，活塞21的上、下各安裝一個牛皮碗18，牛皮碗18的中間裝有定位壓板22，這些零件通過螺母和彈簧墊圈緊固。牛皮碗18有兩種功能:密封作用，使雙作用氣缸兩側的空腔的壓縮空氣不會竄動；增加一定的摩擦力，平衡活塞杆及安裝其上的零件的重力。定位壓板22是對牛皮碗壓緊和定位的。氣管19安裝在氣缸6上，用密封膠固定連接在一起，並在上端鑽有第一氣孔D，氣控轉閥5輸出壓縮空氣時，氣管19和第一氣孔D進入氣缸6的上端空腔。悶頭20是堵住工藝孔，保證氣缸的氣密性。
[0029]氣控轉閥5是控制氣缸上下運動時具有不同速度。轉閥的手柄在水平位置時(設為O度)，同時從第一氣孔D和第二氣孔C輸出壓縮空氣，並且逆時針從O度轉到18度時輸出到第一氣孔D的壓縮空氣的流量連續遞減到O ;逆時針旋轉到45度時，第二氣孔C輸出壓縮空氣，第一氣孔D通過氣控轉閥5的排氣孔排氣。
[0030]反箱裝置是由反箱臂1、銷釘2、豎臂3和扁擔4組成。
[0031]扁擔4是安裝在活塞杆的下端，使用六角開槽螺母、防松墊圈和開口銷緊固的。反箱臂I是用銷釘2和豎臂3鉸接。豎臂3安裝在扁擔4上的，左右各一個，同時用螺栓把這兩個零件緊固。扁擔4上有三對不同距離的螺孔，可以調節一對豎臂的開檔，以適應不同規格的砂箱的需要。
[0032]氣動反箱合箱機構的工作原理如下。
[0033]本機構是安裝在一對造型機的正中上方，U型工字鋼滑軌的兩條邊各在一臺造型機工作檯的中心線上方，一臺造型機生產上砂型，另一臺造型機生產下砂型。
[0034]造型機對已造好的砂型起模後，先把氣動反箱合箱機構的氣控轉閥的轉柄逆時針轉到45度位置，使活塞杆運動到上端，再拉動本機構到生產下砂型造型機上方，然後順時針轉動氣控轉閥的轉柄，使活塞杆運動到下端，把左右兩個反箱臂分別吊住下砂箱的左右吊臂，繼後控制氣控轉閥使活塞杆向上運動，使帶砂箱的下砂型脫離造型機的起模杆，直到活塞杆運動到上端為止，最後拉動本機構到U型工字鋼滑軌的圓弧部分，並且在反箱臂上把下砂箱轉動180度後控制氣控轉閥使活塞杆向下運動，放到下方的合箱臺上，修模後就可以用上砂箱進行合箱。
[0035]同樣的操作過程，用本裝置把上砂型離開造型機後進行180度的反箱，修型後再進行180度的反箱，使上砂箱的型腔朝下。然後把上砂箱拉動到下砂箱的上方進行合箱。
[0036]合箱結束後，把反箱臂脫離上箱的吊臂後，控制氣控轉閥使活塞杆向上運動到最上端為止。
[0037]對於氣缸運動要求是:活塞杆向上時快速運動，以提高生產效率；活塞杆向下運動時可以實現無級調速，這樣在合箱時保證達到平穩合箱，避免上、下砂箱因碰撞而損壞型腔、掉砂等現象，保證鑄件的生產質量。
[0038]氣缸的結構設計和配用的專用氣控轉閥就能達到這樣的運動要求。
[0039]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，對於本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種氣動反箱合箱機構，其特徵在於:包括懸吊在造型機上方的氣缸(6),所述氣缸(6 )通過氣控轉閥(5 )控制，氣缸(6 )活塞杆朝下設置，活塞杆上連接有水平設置的扁擔(4)，活塞杆連接在扁擔(4)中部，扁擔(4)兩端分別連接有一豎臂(3)，所述豎臂(3)下方通過銷釘(2)連接有反箱臂(I)。
2.根據權利要求1所述的氣動反箱合箱機構，其特徵在於:所述氣缸(6)包括氣缸體(61)及連接在氣缸體(61)兩端的氣缸上蓋(17)和氣缸下蓋(14)，所述氣缸體(61)內設置有活塞(21)及活塞杆(23)，活塞杆(23)從所述氣缸下蓋(14)伸出，所述活塞(21)上下兩面設置有牛皮碗(18 )，並通過一對定位壓板(22 )將所述牛皮碗(18 )固定在活塞(21)上下兩面。
3.根據權利要求2所述的氣動反箱合箱機構，其特徵在於:所述氣缸體(61)接近所述氣缸上蓋(17)處橫向開設有第一氣孔(D)，所述第一氣孔(D)通過設置在氣缸體(61)外側的氣管(19)連通於所述氣控轉閥(5)的第一輸氣孔，所述氣缸體(61)接近所述氣缸下蓋(14)處橫向開設有第二氣孔(C)，所述第二氣孔(C)連通於所述氣控轉閥(5)的第二輸氣孔。
4.根據權利要求2所述的氣動反箱合箱機構，其特徵在於:所述活塞杆(23)與活塞(21)連接處同軸連接有活塞連接杆(231)，所述活塞連接杆(231)直徑小於活塞杆(23)並形成階梯軸結構，所述定位壓板(22)、牛皮碗(18)、活塞(21)、牛皮碗(18)、定位壓板(22)依次套接在活塞連接杆(231)上，底部的定位壓板(22)緊靠軸肩，另一端通過螺母固定。
5.根據權利要求2所述的氣動反箱合箱機構，其特徵在於:所述活塞(21)面積和活塞杆(23)橫截面的面積之比為9-9.2:1。
6.根據權利要求1所述的氣動反箱合箱機構，其特徵在於:所述氣缸(6)懸吊在移動小車(100)上，移動小車(100)沿U型工字鋼滑軌(9)滑行，所述移動小車(100)包括連接在U型工字鋼滑軌(9 )上的一對滾輪(11)，滾輪(11)通過輪軸(10 )連接在滾輪架(12 )上，滾輪架下端固定有軸承座(13)，軸承座(13)上連接有吊鉤(7)，所述吊鉤(7)用於懸吊所述氣缸(6)。
7.根據權利要求6所述的氣動反箱合箱機構，其特徵在於:所述吊鉤(7)上設置有保險螺釘(8)。
【文檔編號】B22C19/00GK204075091SQ201420535503
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月18日 優先權日:2014年9月18日
【發明者】周平, 鄭志剛 申請人:江蘇萬工科技集團有限公司