車間安全線標誌帶及其施工方法
2023-05-26 03:10:16
專利名稱：車間安全線標誌帶及其施工方法
技術領域：
本發明涉及一種用於劃分安全通道與運輸通道的車間安全線標誌帶及其施工方法。
背景技術：
多數機械加工企業、輕工業、重工業擁有眾多的加工車間、塗裝車間。為執行國標，IS09000國際質量安全生產標準，規範生產操作流程，需要把車間內部通道甚至是進出車間的通道，劃分為安全通道與運輸通道，以達到人車分流，保障安全之目的。劃分安全通道需要在地面上畫寬約IOOmm的安全線，現在的施工方法多採用在車間地面上刷面漆的方案把安全線畫在車間地面上，其存在如下缺點其一，施工條件受限制，較為麻煩，施工時需要先在車間地面上預先鋪好遮蔽紙，需要多長的安全線就需要兩倍的遮蔽紙作為施工輔料，施工作業過程中因油漆含苯有毒，工人需帶防護工具；其二，油漆材料成本較高，是易燃品，加上輔料及工具，人工費用，增加了企業生產成本；其三，施工周期較長，僅施工就需兩天，油漆徹底風乾需一周左右；其四，耐磨性較低，老化現象較突出，一年需要刷兩次才能滿足需求。現在也有一些用於鋪在地面上的安全線膠帶類產品，材料是滌綸，類似膠布，可裁剪，背面附膠，可裁成條狀，易於粘貼。這種產品的最大隱患就是產品附著力不夠，材料強韌度不夠，工人們隨意一腳蹬踏就能將其撕裂。滌綸材料老化速度快，不耐高溫，其陽光下壽命不到I個月。
發明內容
本發明的目的在於克服上述缺陷，提供一種相對耐磨的車間安全線標誌帶及其施工方法，該標誌帶為一種塑料標誌線產品，成本較低，能夠適應多種尺寸和場合，易於安裝，並且能夠承受較大的摩擦力，擁有較長的使用壽命。為解決上述技術問題，本發明採用以下技術方案予以實現
一種車間安全線標誌帶，所述標誌帶為條狀結構，採用塑料一次成型，其橫截面為上弦弧狀或直面。進一步地，所述標誌帶的橫截面左右兩側由外到內依次設有固定槽、膠槽。進一步地，所述標誌帶的厚度為O. 5-3mm,寬度為75_150mm，長度不限。優選地，所述標誌帶的厚度為I. 5mm,寬度為80mm、IOOmm或120mm。進一步地，所述塑料採用注塑模具、擠出模具、吸附模具、模壓模具或吹塑模具一次成型。進一步地，所述塑料包括熱塑性塑料和熱固性塑料。進一步地，所述標誌帶長度方向上的兩端面為直面或成階梯搭扣配合面。一種車間安全線標誌帶的施工方法，具體施工步驟如下在車間地面上打上耐高溫防水膠，將標誌帶粘貼於安全線規劃處，所述標誌帶拼接組合成安全線的長度和面積。
進一步地,所述標誌帶首尾相接形成無縫連接。本發明的安全線標誌帶是一種相對耐磨的塑料標誌線產品，用於指示和劃分區域。該塑料標誌線產品，為一次成型產品，採用條狀結構，橫截面為上弦弧狀或直面，易於貼合地面，實現與地面零間隙配合，長度不作限定，塑料不限於注塑、擠出、吸附、模壓、吹塑等工藝製作。塑料標誌線左右兩側有玻璃膠進膠槽，且左右兩側邊緣採用壓槽密封結構的固定槽，確保結構穩定耐用，長度方向上的斷面設計可保證無縫連接，安全美觀。施工時，在地面標誌線上打上玻璃膠，鋪於安全線規劃處，首尾相接可保證無縫連接。施工時地線上打好的玻璃膠進入塑料標誌帶上的膠槽和固定槽中，可使其牢固的固定於地面。不同數量的塑料標誌帶可組合出不同面積和長度的安全通道線。當某一條塑料標誌帶損壞時，將損壞的一條直接換掉即可，拆卸方便，即換即用。本發明的安全線標誌帶形狀周正，易於組合，且無長短限制，隨意截段設計拼接使用，斷面可做到無縫連接，減少塵埃死角，易於打掃衛生，方便環保。與現有技術相比，本發明的優點和積極效果是
本發明的安全線標誌帶成本較低，能夠適應多種尺寸和場合，施工方法簡單，易於安裝，並且能夠承受較大的摩擦力，擁有較長的使用壽命。可代替地面油漆安全線，I、對比油漆施工，具有安全環保，無毒無味，成本低廉，材料易得、組合長度靈活的優點；2、對比滌綸膠帶，具有堅固，耐磨，受溫差影響小，使用壽命長的優點。
圖I是本發明所述車間安全線標誌帶的整體結構示意圖2是本發明所述車間安全線標誌帶的正面圖3是圖2的A-A橫截面剖視放大圖4是兩條標誌帶組合狀態示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進一步詳細的說明。參考圖1-3所示，一種車間安全線標誌帶1，整體為條狀結構，採用塑料一次成型，其橫截面為上弦弧狀，上弦弧狀是指橫截面整體為弧狀，非直面，橫截面的上下邊界線是曲率半徑較大的圓弧線，而不是直線。標誌帶粘貼在地面上，用於將車間區域劃分為安全通道和運輸通道。橫截面為上弦弧狀，易於貼合地面，實現與地面零間隙配合。如圖2所示，標誌帶I的橫截面左右兩側由外到內依次設有固定槽11、膠槽12。膠槽12的容膠結構為槽狀，牢牢將標誌帶固定在地面上，標誌帶最外側內邊緣的固定槽11，恰好貼合地面，形成角度，經久耐磨。標誌帶I的厚度為I. 5mm,寬度為100mm,長度不作限制。塑料採用ABS或PP塑料，採用注塑模具一次成型。強度很好，經久耐用。如圖I、圖4-5所示，標誌帶I長度方向上的端面13為直面，首尾相接形成無縫連接。
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一種車間安全線標誌帶I的施工方法，具體施工步驟如下在車間地面上打上耐高溫防水膠，比如耐高溫玻璃膠，將車間安全線標誌帶I粘貼於安全線規劃處，標誌帶拼接組合成安全線的長度和面積。標誌帶首尾相接形成無縫連接。標誌帶整體形狀為條狀，無論長短，皆可拼接使用，斷面13可做到無縫連接，減少塵埃死角，易於打掃衛生，方便環保。本發明提出了一種全新的車間地面標誌線產品，採用塑料一次成型，而且通過耐高溫防水膠粘貼，施工簡單，一次成型的塑料加上防水耐高溫膠粘貼，使得標誌帶的強度大大增強，非常耐磨，而且經久耐用，成本也較低。當然，標誌帶的橫截面也可以為直面，同樣能夠與地面緊密配合。標誌帶的材料為塑料，包括熱塑性塑料和熱固性塑料。標誌帶的規格通常還有以下幾種厚度為I. 5mm,寬度為80_ ;或者厚度為I. 5mm,寬度為120_。標誌帶可以根據地面標誌線的長度和面積隨意組合拼接，使用非常方便。塑料一次成型的工藝不限於注塑、擠出、吸附、模壓、吹塑；膠槽的容膠結構還可以為孔狀或其他凹凸形狀；改變膠槽和邊緣固定槽結構的尺寸，改變標誌帶的高度和截面形狀結構及厚度，均屬於本發明的保護範圍。以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，並非是對本發明作其它形式的限制，任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本發明技術方案內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬於本發明技術方案的保護範圍。
權利要求
1.一種車間安全線標誌帶，其特徵在於所述標誌帶為條狀結構，採用塑料一次成型，其橫截面為上弦弧狀或直面。
2.根據權利要求I所述車間安全線標誌帶，其特徵在於所述標誌帶的橫截面左右兩側由外到內依次設有固定槽、膠槽。
3.根據權利要求I所述車間安全線標誌帶，其特徵在於所述標誌帶的厚度為O.5-3mm,寬度為 75_150mm。
4.根據權利要求3所述車間安全線標誌帶，其特徵在於所述標誌帶的厚度為I.5mm,寬度為 80mm、IOOmm 或 120mm。
5.根據權利要求I所述車間安全線標誌帶，其特徵在於所述塑料採用注塑模具、擠出模具、吸附模具、模壓模具或吹塑模具一次成型。
6.根據權利要求I所述車間安全線標誌帶，其特徵在於所述塑料包括熱塑性塑料和熱固性塑料。
7.根據權利要求I所述車間安全線標誌帶，其特徵在於所述標誌帶長度方向上的兩端面為直面或成階梯搭扣配合面。
8.—種權利要求I所述車間安全線標誌帶的施工方法，其特徵在於在車間地面上打上耐高溫防水膠，將標誌帶粘貼於安全線規劃處，所述標誌帶拼接組合成安全線的長度和面積。
9.根據權利要求8所述施工方法，其特徵在於所述標誌帶首尾相接形成無縫連接。
全文摘要
本發明提供了一種車間安全線標誌帶及其施工方法，該標誌帶為條狀結構，採用塑料一次成型，其橫截面為上弦弧狀或直面。其施工方法如下，在車間地面上打上耐高溫防水膠，將標誌帶粘貼於安全線規劃處，標誌帶拼接組合成安全線的長度和面積。該標誌帶為一種塑料標誌線產品，成本較低，能夠適應多種尺寸和場合，易於安裝，並且能夠承受較大的摩擦力，擁有較長的使用壽命。
文檔編號E01F9/08GK102912746SQ20121039693
公開日2013年2月6日 申請日期2012年10月18日 優先權日2012年10月18日
發明者米永東, 張平, 鍾誠, 韓志強 申請人:青島海爾模具有限公司, 海爾集團公司