一種貨櫃全自動旋鎖的製作方法

2023-05-26 19:14:31

專利名稱：一種貨櫃全自動旋鎖的製作方法
技術領域：
本發明屬於機械設計製造領域，尤其涉及貨櫃運輸設備領域，特別涉及一種集 裝箱安放旋鎖設備。
背景技術：
貨櫃在運輸過程中需要固定，目前一般採用在專用運輸車輛上安裝固定裝置的 辦法。標準貨櫃的八個角均設有角件，角件有一個長圓形的底孔，以便於吊裝和運輸。在 運輸貨櫃——尤其是鐵路車輛運輸貨櫃時，僅通過貨櫃鎖來固定貨櫃，而無另外 的加固措施。貨櫃鎖固定在貨櫃運輸工具如鐵路平車的地板上，其鎖頭為一般為扁圓 形尖頭結構，能插入貨櫃角件的底孔，每四個鎖頭固定一個貨櫃。在角件的支撐下，集 裝箱的箱體與運載工具的地板間有一定間隙，運動時貨櫃上方的空氣流速快、貨櫃下 方的空氣流速慢，由空氣流速差產生一個向上託舉貨櫃的託箱力。例如鐵路車輛運輸處 於空載狀態的貨櫃快速運行時，在遭遇強風的情況下，空氣對貨櫃的託箱力可能會超 過貨櫃的自重，使貨櫃向脫離鎖頭方向運動、危及運輸安全。

發明內容
本發明根據現有技術的不足公開了一種貨櫃全自動旋鎖，它能方便地解決集裝 箱在運輸過程中不能有效固定的問題，本發明通過以下技術方案實現。一種貨櫃全自動旋鎖，包括鎖軸、鎖座、扭簧、鎖緊螺母、連接銷、限位銷、緊急釋 放銷、圓銷、墊圈、彈簧和端蓋，鎖軸的鎖頭為傾斜的雙曲面結構，其中鎖軸的鎖杆穿過鎖 座、扭簧，下端有鎖緊螺母固定並採用連接銷防止鎖緊螺母鬆動；扭簧的內圈固定套在鎖杆 上，扭簧位於鎖座中部的空腔內；緊急釋放銷位於鎖座側面圓錐形的凹槽內，尾端插入扭簧 外圈。所述扭簧由橡膠層將內圈和外圈硫化成一體組成。進一步所述緊急釋放銷為階梯軸，其上依次套有端蓋、彈簧和墊圈，並用圓銷固定 到緊急釋放銷上；端蓋固定在鎖座上，端蓋為圓環形、有階梯孔、其圓周上有一方形缺口，缺 口能排出鎖座側面安裝端蓋的凹槽內的積水、防止鏽蝕。進一步在扭簧外圈側面還有指示器，指示器採用鉚釘或其它固定方式固定在外圈 側面，指示器尾端插入鎖座的圓孔中，當指示器尾端縮進鎖座表示鎖頭處於鎖閉位，當指示 器尾端伸出鎖座表示鎖頭位置異常、沒有到鎖閉位、需要復位。更進一步鎖軸的鎖杆為圓柱形，鎖杆末端有螺紋，鎖杆下端圓周上有一個平面，該 平面與扭簧內圈固定配合使鎖軸與扭簧內圈連動，末端有U形缺口。更進一步鎖座上部有扁圓形凸臺、上面有一扇形凹坑，中部呈長方形、側面有一個 凹槽，下部有兩個燕尾形凸臺、有一個圓孔垂向貫通鎖座；鎖座中部空腔的底面由兩邊向中 間傾斜；鎖座側面凹槽中間有圓錐形空腔，靠近端部的位置有一個圓孔與中部空腔連通。還有限位銷安裝在在鎖軸的鎖頭下部，位於鎖座扁圓形凸臺的凹坑內，其目的是限制鎖頭的轉動角度、使鎖頭在解鎖位時與鎖座的凸臺平行。本發明的有益性是1、可實現自動鎖閉和自動解鎖，免除了人工操作，提高了貨櫃的裝卸效率和運 輸安全。2、在不能自動解鎖的異常情況下，手動將限制橡膠扭簧轉動自由度的緊急釋放銷 拔出，可實現人工解鎖，操作十分方便。
3、旋鎖還可以有指示器，便於觀察旋鎖的鎖閉狀態。4、鎖座的內腔及側面圓孔採用了利於排水的結構，可避免雨水在鎖座的內腔存積 而產生的鏽蝕。


下面結合附圖和具體實施例對本發明進一步說明。圖1為本發明的結構示意圖；圖2為圖1的A-A向視圖；圖3為圖1的B向視圖；圖4為圖1的C向視圖；圖5為本發明鎖軸的結構示意圖；圖6為本發明端蓋的結構示意圖；圖7為本發明鎖座的結構示意圖。圖中1是鎖軸，1. 1是鎖頭，1. 2是鎖杆，1. 3是鎖杆平面，1. 4是U形缺口，1. 5是 螺紋，2是鎖座，2. 1是凸臺，2. 2是鎖杆安裝圓孔，2. 3是扇形凹坑，2. 4是中部空腔，2. 5是 指示器圓孔，2. 6是凹槽，2. 7是燕尾形凸臺，3是扭簧，3. 1是內圈，3. 2是橡膠層，3. 3是外 圈，3. 4是指示器，3. 5是鉚釘，4是鎖緊螺母，5是連接銷，6是限位銷，7是緊急釋放銷，8是 圓銷，9是墊圈，10是彈簧，11是端蓋，12是貨櫃角件，13是安裝機座，11. 1是端蓋缺口。
具體實施例方式結合圖1至圖7，圖1為本發明的結構示意圖，圖2為圖1的A-A向視圖，圖3為 圖1的B向視圖，圖4為圖1的C向視圖，圖5為本發明鎖軸的結構示意圖，圖6為本發明 端蓋的結構示意圖，圖7為本發明鎖座的結構示意圖。包括鎖軸1、鎖座2、扭簧3、鎖緊螺母 4、連接銷5、限位銷6、緊急釋放銷7、圓銷8、墊圈9、彈簧10和端蓋11 ；其中鎖軸1的鎖頭 1. 1為傾斜的雙曲面結構、鎖頭1. 1底部設有限位銷6，鎖軸1的鎖杆1. 2穿過鎖座2、扭簧 3，下端連接有鎖緊螺母4 ；採用連接銷5防止鎖緊螺母4鬆動；扭簧3的內圈3. 1固定套在 鎖杆1. 2上，位於鎖座2中部的空腔2. 4內，扭簧3外圈3. 3可以連接有指示器3. 4，可指示 旋鎖的鎖閉狀態；採用端蓋11將緊急釋放銷7固定在鎖座2側面的凹槽2. 6底部，緊急釋 放銷7的頭部伸出鎖座2外、緊急釋放銷7的尾部可末端插入扭簧3外圈3. 3的圓孔、防止 扭簧3的外圈3. 3轉動；圓銷8、墊圈9、彈簧10位於鎖座2側面的空腔內，採用圓銷8將墊 圈9、彈簧10固定在緊急釋放銷7上。安裝過程是首先組裝扭簧3，採用橡膠將內圈3. 1、外圈3. 3硫化成一體，採用鉚 釘3. 5將指示器3. 4鉚接在外圈3. 3側面；將扭簧3置於鎖座2中間的空腔內，指示器3. 4尾端插入鎖座2中間的圓孔2. 5 ；在鎖軸1的鎖頭1. 1下部裝入限位銷6，鎖軸1的鎖杆1. 2 從鎖座2有扁圓形凸臺2. 1的一側穿入鎖座2、扭簧3內圈3. 1，使限位銷6落入鎖座扁圓 形凸臺2. 1的凹坑2. 3內，然後從鎖杆1. 2下端旋入鎖緊螺母4、採用連接銷5將鎖緊螺母 4銷接在鎖軸1上；端蓋11、彈簧10、墊圈9套入緊急釋放銷7後、用圓銷8固定到緊急釋 放銷7上，然後將緊急釋放銷7的尾端穿過鎖座2側面的圓孔2. 6、插入扭簧3外圈3. 3的 圓孔；將端蓋11焊接在鎖座2側面、並使端蓋11上的缺口 11. 1朝下。
使用本實用新型時，需要在安裝機座13上布置與鎖座2的燕尾形凸臺2. 7相匹配 的燕尾形凹槽，並使鎖座2扁圓形凸臺的長邊與貨櫃角件12底孔的長邊平行。本實用新型組裝後，鎖頭1. 1的長邊與鎖座2扁圓形凸臺2. 1的長邊不平行，而鎖 座2扁圓形凸臺2. 1的長邊與貨櫃角件的長邊平行。因此，貨櫃落下或吊起時、鎖頭1. 1 會貨櫃角件12垂直起落，貨櫃將先落到鎖頭1. 1的傾斜曲面上、貨櫃角件12對鎖頭 1. 1的壓力在此斜曲面上產生一個迫使鎖軸1轉動的分力。由於扭簧3外圈3. 3與緊急釋 放銷7連接、不能轉動，因此鎖軸1轉動時將帶動扭簧3內圈3. 1相對於外圈3. 3旋轉，內、 外圈3. 3之間的橡膠產生變形儲蓄了變形能。貨櫃落下或吊起後，作用在鎖頭1. 1上的 外力消失，通過儲蓄的變形能驅動鎖軸1復位，鎖頭1. 1的長邊與貨櫃角件12的長邊是 不平行、起防止貨櫃角件脫離鎖頭的作用。本實用新型在落放貨櫃時，利用貨櫃的重 力驅動鎖軸轉動，在起吊貨櫃時利用起吊設備的提升力驅動鎖軸轉動，無需藉助其他外 力就可實現鎖具的開啟和鎖閉。當本實用新型不能完全自動解鎖時，往外拉緊急釋放銷7、使緊急釋放銷7尾部從 扭簧3外圈3. 3拔出，解除扭簧3外圈3. 3的轉動約束，使扭簧3及鎖軸1可自由轉動，實 現手動解鎖。本實用新型適用於貨櫃運輸工具如鐵路平車，起防止貨櫃跳起、防止貨櫃 脫離貨櫃鎖的作用，提高貨櫃的運輸安全性。
權利要求
一種貨櫃全自動旋鎖，包括鎖軸(1)、鎖座(2)、扭簧(3)、鎖緊螺母(4)、緊急釋放銷(7)，鎖軸(1)的鎖頭(1.1)為傾斜的雙曲面結構，其特徵在於鎖軸(1)的鎖杆(1.2)穿過鎖座(2)、扭簧(3)，下端有鎖緊螺母(4)固定；扭簧(3)的內圈(3.1)固定套在鎖杆(1.2)上，扭簧(3)位於鎖座(2)中部的空腔內；緊急釋放銷(7)位於鎖座(2)側面的圓錐形凹槽(2.6)內，尾端插入扭簧(3)外圈(3.3)。
2.根據權利要求1所述的貨櫃全自動旋鎖，其特徵在於所述扭簧(3)由橡膠層 (3. 2)將內圈(3. 1)和外圈(3. 3)硫化成一體組成。
3.根據權利要求1所述的貨櫃全自動旋鎖，其特徵在於所述緊急釋放銷(7)為階 梯軸，其上依次套有端蓋(11)、彈簧(10)和墊圈(9)，並用圓銷(8)固定到緊急釋放銷(7) 上，端蓋(11)固定在鎖座(2)上。
4.根據權利要求3所述的貨櫃全自動旋鎖，其特徵在於所述端蓋(11)為圓環形， 有階梯孔，其圓周上有一方形缺口(11.1)。
5.根據權利要求1所述的貨櫃全自動旋鎖，其特徵在於在扭簧(3)外圈(3.3)側 面還有指示器(3. 4)。
6.根據權利要求1至5任一項所述的貨櫃全自動旋鎖，其特徵在於鎖軸(1)的鎖杆 (1.2)為圓柱形，鎖杆(1.2)末端有螺紋(1.5)、鎖杆(1.2)下端圓周上有一個平面(1.3)、 末端有U形缺口(1.4)。
7.根據權利要求1至5任一項所述的貨櫃全自動旋鎖，其特徵在於鎖座(2)上部 有扁圓形凸臺(2. 1)、上面有一扇形凹坑(2. 3)，中部呈長方形、側面有一個凹槽(2.6)，下 部有兩個燕尾形凸臺(2. 7)、有一個圓孔(2.2)垂向貫通鎖座(2)；鎖座(2)中部空腔的底 面由兩邊向中間傾斜；鎖座(2)側面凹槽(2. 6)中間有圓錐形空腔，靠近端部的位置有一個 圓孔(2.5)與中部空腔(2.4)連通。
8.根據權利要求1至5任一項所述的貨櫃全自動旋鎖，其特徵在於還有限位銷(6) 安裝在在鎖軸(1)的鎖頭下部，位於鎖座(2)扁圓形凸臺的凹坑(2.3)內。
全文摘要
本發明公開了一種貨櫃全自動旋鎖，包括鎖軸、鎖座、扭簧、鎖緊螺母、連接銷、限位銷、緊急釋放銷、圓銷、墊圈、彈簧和端蓋，鎖軸的鎖頭為傾斜的雙曲面結構，其中鎖軸的鎖杆穿過鎖座、扭簧，下端有鎖緊螺母固定並採用連接銷防止鎖緊螺母鬆動；扭簧套在鎖杆上，位於鎖座中部的空腔內，扭簧由橡膠層將內圈和外圈硫化成一體組成；緊急釋放銷位於鎖座側面的凹槽內，尾端插入扭簧外圈。本發明可實現貨櫃自動鎖閉和自動解鎖；在異常情況下有手動解鎖裝置；還有指示器，便於觀察旋鎖的鎖閉狀態；本發明提高了貨櫃的裝卸效率和運輸安全。
文檔編號B65D90/00GK101823607SQ20101017165
公開日2010年9月8日 申請日期2010年5月13日 優先權日2010年5月13日
發明者劉兵, 周炯, 楊春雷, 程會霞 申請人:南車眉山車輛有限公司