汽車彈性螺栓的製作方法

2023-05-26 14:13:46 3

汽車彈性螺栓的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車彈性螺栓，包括頭部和螺杆，所述螺杆一端與頭部固定連接，所述頭部呈六角體狀，所述頭部朝向螺杆一端設有若干個楔形塊，所述楔形塊斜面相對頭部上升方向一致，均與螺栓旋轉方向相同，所述楔形塊沿頭部內切圓圓周均勻分布，所述楔形塊內設有V形槽，所述V形槽開口設置在楔形塊的上升端。本實用新型的汽車彈性螺栓，通過V形槽的設置，在使用的過程中楔形塊就會具有彈性，在振動的時候，楔形塊也會隨著相應的變形，但不會產生永久變形，就可以有效的保證楔形塊的作用，防止螺栓反轉鬆動。
【專利說明】汽車彈性螺栓
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種螺栓，更具體的說是涉及一種汽車彈性螺栓。
【背景技術】
[0002]螺栓在平常的生活中的應用十分的廣泛，是一種十分常用的緊固件，汽車上也用到許許多多的螺檢。
[0003]由於汽車在使用的過程中會出現振動的現象，所以為了防止螺栓因為振動的原因出現鬆動的問題，有一些螺栓為了防止在振動的過程中螺栓進行反轉鬆動的問題，就在螺栓的頭部與被固定件相牴觸的一面設有若干個斜面方向與螺栓旋轉方向相同的楔形塊，由於楔形塊的特性，可以達到螺栓旋入時候輕鬆，旋出時候困難的效果，這樣就可以有效的防止螺栓反轉鬆動的問題，但是這種結構的螺栓，在經過長時間的振動之後，楔形塊就會產生變形，楔形塊就無法防止螺栓反轉，最後螺栓還是會產生鬆動的問題。
實用新型內容
[0004]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在於提供一種長時間使用之後不會出現鬆動的汽車彈性螺栓。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種汽車彈性螺栓，包括頭部和螺杆，所述螺杆一端與頭部固定連接，所述頭部呈六角體狀，所述頭部朝向螺杆一端設有若干個楔形塊，所述楔形塊斜面相對頭部上升方向一致，均與螺栓旋轉方向相同，所述楔形塊沿頭部內切圓圓周均勻分布，所述楔形塊內設有V形槽，所述V形槽開口設置在楔形塊的上升端。
[0006]通過採用上述技術方案，由於安裝完成以後，楔形塊的上升端遠離頭部的一邊是與被固定件相牴觸的，而V形槽開口設置在楔形塊的上升端，這樣當汽車振動的時候，就會對V形槽進行一個壓縮和釋放的過程，壓縮的時候V形槽開口就會進行一個自然的收縮，在釋放的時候，由於現有的汽車螺絲都是用金屬材料製作的，同樣這裡的楔形塊製作材料與螺栓一樣，由於金屬材料的特性，會自動產生一個復位的作用，通過以上兩種作用就使得楔形塊就具有一個彈性，楔形塊就不會因為長期的振動而產生永久變形，失去對螺栓限位的作用，螺栓也不會因為楔形塊失去作用而產生鬆動。
[0007]本實用新型進一步設置為:所述頭部側面上設有防滑紋。
[0008]通過採用上述技術方案，通過防滑紋的設置，在擰緊或是擰松螺栓的時候，就不容易出現工具與頭部之間相對滑動的問題。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述防滑紋為直線紋，所述防滑紋紋路方向與頭部端面垂直。
[0010]通過採用上述技術方案，直線紋具有很好的防滑性能，可以有效的防止工具在頭部上打滑，而且直線紋的加工十分的方便，可以有效的節約螺栓的製作成本。【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的汽車彈性螺栓的主視圖；
[0012]圖2為本實用新型的汽車彈性螺栓的仰視圖。
[0013]圖中:1、頭部；11、楔形塊；111、V形槽；2、螺杆；3、防滑紋。
【具體實施方式】
[0014]參照圖1至圖2所示，本實施例的一種汽車彈性螺栓，包括頭部I和螺杆2，所述螺杆2 —端與頭部I固定連接，所述頭部I呈六角體狀，所述頭部I朝向螺杆2 —端設有若干個楔形塊11，所述楔形塊11斜面相對頭部I上升方向一致，均與螺栓旋轉方向相同，所述楔形塊11沿頭部I內切圓圓周均勻分布，所述楔形塊11內設有V形槽111,所述V形槽111開口設置在楔形塊11上升端。
[0015]通過採用上述技術方案，由於安裝完成以後，楔形塊11的上升端遠離頭部I的一邊是與被固定件相牴觸的，而V形槽111開口設置在楔形塊11上升端，這樣當汽車振動的時候，就會對V形槽111進行一個壓縮和釋放的過程，壓縮的時候V形槽111開口就會進行一個自然的收縮，在釋放的時候，由於現有的汽車螺絲都是用金屬材料製作的，同樣這裡的楔形塊11製作材料與螺栓一樣，由於金屬材料的特性，會自動產生一個復位的作用，通過以上兩種作用就使得楔形塊11就具有一個彈性，楔形塊11就不會因為長期的振動而產生永久變形，失去對螺栓限位的作用，螺栓也不會因為楔形塊11失去作用而產生鬆動。
[0016]所述頭部I側面上設有防滑紋3。
[0017]通過採用上述技術方案，通過防滑紋3的設置，在擰緊或是擰松螺栓的時候，就不容易出現工具與頭部I之間相對滑動的問題，防滑紋3的設置只是一種較易實施的手段，如若工具允許的話可以在頭部I側面加設防滑塊也可以達到所需要的技術方案。
[0018]所述防滑紋3為直線紋，所述防滑紋3紋路方向與頭部I端面垂直。
[0019]通過採用上述技術方案，直線紋具有很好的防滑性能，可以有效的防止工具在頭部I上打滑，而且直線紋的加工十分的方便，可以有效的節約螺栓的製作成本，直線紋只是現有較易實施的一種紋理，如若加工工藝允許的話，可以加工其他類型紋路也可以達到所需要的技術方案。
[0020]本實用新型具有以下優點:通過V形槽111的設置，在使用的過程中楔形塊11就會具有彈性，在振動的時候，楔形塊11也會隨著相應的變形，但不會產生永久變形，就可以有效的保證楔形塊11的作用，防止螺栓反轉鬆動；由於安裝完成以後，楔形塊11的上升端遠離頭部I的一邊是與被固定件相牴觸的，而V形槽111開口設置在楔形塊11上升端，這樣當汽車振動的時候，就會對V形槽111進行一個壓縮和釋放的過程，壓縮的時候V形槽111開口就會進行一個自然的收縮，在釋放的時候，由於現有的汽車螺絲都是用金屬材料製作的，同樣這裡的楔形塊11製作材料與螺栓一樣，由於金屬材料的特性，會自動產生一個復位的作用，通過以上兩種作用就使得楔形塊11就具有一個彈性，楔形塊11就不會因為長期的振動而產生永久變形，失去對螺栓限位的作用，螺栓也不會因為楔形塊11失去作用而產生鬆動。
[0021]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護範圍並不僅局限於上述實施例，凡屬於本實用新型思路下的技術方案均屬於本實用新型的保護範圍。應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種汽車彈性螺栓，包括頭部和螺杆，所述螺杆一端與頭部固定連接，所述頭部呈六角體狀，所述頭部朝向螺杆一端設有若干個楔形塊，所述楔形塊斜面相對頭部上升方向一致，均與螺栓旋轉方向相同，其特徵在於:所述楔形塊沿頭部內切圓圓周均勻分布，所述楔形塊內設有V形槽，所述V形槽開口設置在楔形塊的上升端。
2.根據權利要求1所述的汽車彈性螺栓，其特徵在於:所述頭部側面上設有防滑紋。
3.根據權利要求2所述的汽車彈性螺栓，其特徵在於:所述防滑紋為直線紋，所述防滑紋紋路方向與頭部端面垂直。
【文檔編號】F16B39/284GK203822821SQ201420233013
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月8日 優先權日:2014年5月8日
【發明者】姜裕堤 申請人:溫州瑞強汽車部件有限公司