汽車後附簧託架加工夾具的製作方法
2023-05-26 14:52:46
汽車後附簧託架加工夾具的製作方法
【專利摘要】本實用新型的一種汽車後附簧託架加工夾具，包括圓筒形外殼，外殼的側壁上設置有穿入外殼內的定位螺栓，外殼的埠處設置有端面面板，外殼內設置有沿中心軸延伸的螺杆，螺杆末端延伸出端面面板外側並螺紋連接有壓緊螺母，端面面板上以螺杆為中心向兩側對稱擴展有嵌入口，嵌入口周圍的端面面板上設置有定位銷孔。本實用新型的有益效果是：適用大、中、小不同批量訂單加工需求，成本低、速度高、操作便捷。在車床上裝夾方便，隨時可進行拆卸。既不影響車床的使用，還增加了普通車床的新用途，開發了其新功能。大大提高了對普通車床或者普通數控車床的利用率，減少了資源浪費，降低了企業的運營成本。
【專利說明】汽車後附簧託架加工夾具
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種汽車後附簧託架加工夾具。
【背景技術】
[0002]傳統汽車後附簧託架底面加工的夾具都是對單個產品裝夾，在小批量加工時往往採用數控銑床甚至數控加工中心對其加工，限於夾具的裝夾方式，零件加工必須分成兩次銑面加工。這種舊的裝夾方式所導致的加工方式在實際生產中導致加工速度低而且加工成本高；小批量做樣件時可以採用這種不計成本的傳統裝夾方式和加工方式。但是當大批量加工時就不會採用上述的加工方式了，針對大批量的訂單傳統做法是採購專機或者將舊工具機改造成專機進行加工，這樣就增加了加工成本。但是現代加工產品往往更新速度快、改型快。通常在盈利很少甚至未盈利的情況下產品已改型，這樣專機就閒置下來，浪費資源。總之在目前批量不穩定的市場環境下很容易造成資源浪費進而造成生產成本的提高。
[0003]傳統夾具由底板、V型塊、壓頭、墊塊及頂塊組成。在對一工件裝夾時需擰緊兩個壓頭和頂緊工件，很費時間。而且銑床銑面時為了避開夾具要來回銑兩次，又增加了加工時間，很不方便。
【發明內容】
[0004]為解決以上技術上的不足，本實用新型提供了一種加工效率高，成本低，操作簡便的汽車後附簧託架加工夾具。
[0005]本實用新型是通過以下措施實現的:
[0006]本實用新型的一種汽車後附簧託架加工夾具，包括圓筒形外殼，所述外
[0007]殼的側壁上設置有穿入外殼內的定位螺栓，外殼的埠處設置有端面面板，外殼內設置有沿中心軸延伸的螺杆，螺杆末端延伸出端面面板外側並螺紋連接有壓緊螺母，端面面板上以螺杆為中心向兩側對稱擴展有嵌入口，嵌入口周圍的端面面板上設置有定位銷孔。
[0008]上述嵌入口兩側的端面面板上徑向開有取放口。
[0009]上述嵌入口邊緣的端面面板表面為向內傾斜的斜面。
[0010]上述外殼內底部設置有連接座，所述螺杆連接在連接座上。
[0011 ] 上述定位銷孔為四個，在嵌入口周圍的端面面板上排列成平行四邊形。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型適用大、中、小不同批量訂單加工需求，成本低、速度高、操作便捷。在車床上裝夾方便，隨時可進行拆卸。既不影響車床的使用，還增加了普通車床的新用途，開發了其新功能。大大提高了對普通車床或者普通數控車床的利用率，減少了資源浪費，降低了企業的運營成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型未裝配狀態的主視結構示意圖。[0014]圖2為本實用新型裝配狀態的側面剖面結構示意。
[0015]其中:I端面面板，2取放口，3定位銷孔，4嵌入口，5螺杆，6連接座，7外殼，8託架，9壓緊螺母，10車刀，11定位螺栓。
【具體實施方式】
[0016]如圖1、2所示，本實用新型的一種汽車後附簧託架8加工夾具，包括圓
[0017]筒形外殼7，外殼7的側壁上設置有穿入外殼7內的定位螺栓11，外殼7的埠處設置有端面面板1，外殼7內設置有沿中心軸延伸的螺杆5，螺杆5末端延伸出端面面板I外側並螺紋連接有壓緊螺母9，端面面板I上以螺杆5為中心向兩側對稱擴展有嵌入口 4，嵌入口 4周圍的端面面板I上設置有定位銷孔3。兩個託架8分別插入兩個嵌入口 4內，底面向外，並用銷軸插入定位銷孔3內進行鎖定。為了避讓開託架8的弧形彎角，嵌入口 4邊緣的端面面板I表面設置為向內傾斜的斜面。嵌入口 4兩側的端面面板I上徑向開有取放口 2，可以給手留出空間，方便取放託架8。外殼7內底部設置有連接座6，螺杆5連接在連接座6上，可以使螺杆5連接的更牢固。定位銷孔3採用四個，在嵌入口 4周圍的端面面板I上排列成平行四邊形，可以使託架8鎖定更加穩固。
[0018]在裝夾時將兩個託架8分別插入兩個嵌入口 4內，擰緊在螺杆5上的壓緊螺母9，壓緊螺母9將兩個託架8的中間壓緊。用銷軸插入定位銷孔3內進行鎖定，並用定位螺栓11將託架8的末端擠壓定位，車刀10加工方向如圖2所示，即可對託架8底面進行加工。一次裝夾可以加工兩個工件，工件裝夾方便加工快速。
[0019]本實用新型大大降低了工件的裝夾時間和零件加工時間，加工速度至少可提高一倍，而且在滿足同等技術要求的情況下車床車出面的粗糙度遠遠好於銑床銑出面的粗糙度要求。
[0020]以上所述僅是本專利的優選實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術原理的前提下，還可以做出若干改進和替換，這些改進和替換也應視為本專利的保護範圍。
【權利要求】
1.一種汽車後附簧託架加工夾具，其特徵在於:包括圓筒形外殼，所述外殼的側壁上設置有穿入外殼內的定位螺栓，外殼的埠處設置有端面面板，外殼內設置有沿中心軸延伸的螺杆，螺杆末端延伸出端面面板外側並螺紋連接有壓緊螺母，端面面板上以螺杆為中心向兩側對稱擴展有嵌入口，嵌入口周圍的端面面板上設置有定位銷孔。
2.根據權利要求1所述汽車後附簧託架加工夾具，其特徵在於:所述嵌入口兩側的端面面板上徑向開有取放口。
3.根據權利要求1所述汽車後附簧託架加工夾具，其特徵在於:所述嵌入口邊緣的端面面板表面為向內傾斜的斜面。
4.根據權利要求1所述汽車後附簧託架加工夾具，其特徵在於:所述外殼內底部設置有連接座，所述螺杆連接在連接座上。
5.根據權利要求1所述汽車後附簧託架加工夾具，其特徵在於:所述定位銷孔為四個，在嵌入口周圍的端面面板上排列成平行四邊形。
【文檔編號】B23Q3/00GK203610998SQ201320845358
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月20日 優先權日:2013年12月20日
【發明者】董志勇, 李廣慧, 崔建濤, 韓豐, 初潛力 申請人:山東華瑞豐機械有限公司