齒輪驅動彎管多向脫模機構的製作方法

2023-05-25 23:31:26 1

本發明涉及注塑模具機構設計領域，具體為齒輪驅動彎管多向脫模機構。

背景技術：

三通管產品脫模難點在於中間部位90°彎管部位的抽芯脫模，同時，為提高注塑生產效率而需要一模多腔時，傳統的脫模機構難以做到一模多穴，因而，需要設計特殊的彎管部位抽芯脫模機構，以完成兩腔以上產品的彎管部位脫模以及相應模具結構；同時，亦須保證抽芯機構越簡單模具越容易加工，而相對降低模具生產製作成本的原則，且其機構越簡單，其可靠性、穩定性越好。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題在於提供齒輪驅動彎管多向脫模機構，包括模架結構及模具抽芯脫模零件第一彎管滑塊頭、第一圓管滑塊斜導柱、第一圓管滑塊楔緊塊、第一圓管滑塊、第一彎管滑塊頭拉杆、左擋板、第一圓管滑塊座導滑槽、第一槽底板、第一圓管滑塊座、左萬向拉杆、左萬向座、第一動力油缸、第一動力油缸安裝板、萬向座導滑槽、萬向座、右萬向座、右萬向拉杆、第二槽底板、第二圓管滑塊座、第二圓管滑塊座導滑槽、右擋板、第二彎管滑塊頭拉杆、第二圓管滑塊斜導柱、第二圓管滑塊楔緊塊、第二圓管滑塊、第二彎管滑塊頭、第一槽底板轉動軸、第二槽底板轉動軸、圓管位抽芯油缸、油缸板、導滑圓槽、拉力聯結板、圓心滑塊、圓心滑塊楔緊塊。

作為優選，所述彎管抽芯機構包括機構結構相同的兩位側抽芯彎管抽芯機構，第一位側抽芯彎管抽芯機構包括第一彎管滑塊頭、第一圓管滑塊斜導柱、第一圓管滑塊楔緊塊、第一圓管滑塊、第一彎管滑塊頭拉杆、左擋板、第一圓管滑塊座導滑槽、第一槽底板、第一圓管滑塊座、左萬向拉杆、左萬向座、第一槽底板轉動軸；第二位側抽芯彎管抽芯機構包括右萬向座、右萬向拉杆、第二槽底板、第二圓管滑塊座、第二圓管滑塊座導滑槽、右擋板、第二彎管滑塊頭拉杆、第二圓管滑塊斜導柱、第二圓管滑塊楔緊塊、第二圓管滑塊、第二彎管滑塊頭、第二槽底板轉動軸。

作為優選，所述兩位側抽芯彎管抽芯機構動力機構包括第一動力油缸、第一動力油缸安裝板、萬向座導滑槽、萬向座；萬向座導滑槽通過螺釘安裝於模具模板上，萬向座上設有T型槽，通過T型槽與萬向座導滑槽滑動配合聯結；第一動力油缸安裝板通過螺釘安裝於萬向座導滑槽上尾端，第一動力油缸安裝於第一動力油缸安裝板上，第一動力油缸安裝板通過油缸拉杆拉動萬向座滑移運動，通過左萬向拉杆、右萬向拉杆拉動第一槽底板、第二槽底板繞各自的轉軸第一槽底板轉動軸、第二槽底板轉動軸轉動。

作為優選，所述第一位側抽芯彎管抽芯機構由第一槽底板做支撐板，其上通過螺釘安裝有左擋板、第一圓管滑塊座導滑槽，第一圓管滑塊座導滑槽上設置有同第一圓管滑塊座匹配配合的T型槽，第一圓管滑塊座可以在第一圓管滑塊座導滑槽上滑移運動；第一彎管滑塊頭、第一圓管滑塊為成型構件，第一圓管滑塊套設安裝於第一彎管滑塊頭拉杆上，第一彎管滑塊頭拉杆通過螺紋與第一彎管滑塊頭聯結；第一圓管滑塊斜導柱、第一圓管滑塊楔緊塊安裝於所應用模具定模一側模板上，第一圓管滑塊斜導柱為第一圓管滑塊和第一圓管滑塊座抽芯運動的導動件，第一圓管滑塊楔緊塊為第一圓管滑塊的鎖位控制件；工作時，模具打開後由第一圓管滑塊斜導柱將第一圓管滑塊、第一圓管滑塊座一起沿第一圓管滑塊座導滑槽向外導出，而後由萬向座拉動左萬向拉杆而拉動第一槽底板繞第一槽底板轉動軸逆時針轉動，從而將第一彎管滑塊頭從產品中旋轉轉出脫模。

作為優選，所述第二位側抽芯彎管抽芯機構與第一位側抽芯彎管抽芯機構結構及動作機理相同。

作為優選，所述模具包括兩位相同的第三、第四位圓管圓心抽芯滑塊機構，第四位圓管圓心抽芯滑塊機構具體組合為圓管位抽芯油缸、油缸板、導滑圓槽、拉力聯結板、圓心滑塊、圓心滑塊楔緊塊；油缸板、導滑圓槽通過螺釘組合在一起，安裝於模具型芯固定板上，圓管位抽芯油缸通過螺釘安裝於油缸板上，拉力聯結板與兩個圓心滑塊組合為連體滑塊，由圓管位抽芯油缸拉動；圓心滑塊楔緊塊安裝於模具型腔固定板上用於閉模時鎖緊圓心滑塊。

作為優選，所述模具布局為一模兩腔，冷流道側澆口澆注方式，模架結構組成包括面板、型腔固定板、型芯固定板、動模墊板、模腳、頂針面板、頂針推板、底板。

有益效果：本發明採用上述技術方案提供的齒輪驅動彎管多向脫模機構，簡化了傳統多腔三通管產品採用多腔模具設計時中間彎管部位側抽芯機構的複雜性,以及其模具結構，提高了圓弧抽芯機構的可靠性和模具注塑生產效率，降低了模具生產製作成本；結構設計合理，結構緊湊，工作穩定，安全可靠。

附圖說明

圖1 為本發明齒輪驅動彎管多向脫模機構應用對象產品示意圖；

圖2 為本發明齒輪驅動彎管多向脫模機構布局3D示意圖；

圖3 為本發明齒輪驅動彎管多向脫模機構抽芯機構側抽芯彎管抽芯機構布局示意圖；

圖4 為本發明齒輪驅動彎管多向脫模機構整體安裝示意圖；

圖5為本發明齒輪驅動彎管多向脫模機構模具上機構安裝剖面示意圖；

圖6 為本發明齒輪驅動彎管多向脫模機構彎管位聯動側抽芯抽芯機構在模具上安裝3D示意圖；

圖7 為本發明齒輪驅動彎管多向脫模機構聯動抽芯機構拆解示意圖；

圖8 為本發明齒輪驅動彎管多向脫模機構聯動抽芯機構安裝態拆解示意圖；

圖9 為本發明齒輪驅動彎管多向脫模機構聯動抽芯機構動模安裝態示意圖；

圖10 為本發明齒輪驅動彎管多向脫模機構抽芯機構動模狀態裝配示意圖；

圖11 為本發明齒輪驅動彎管多向脫模機構聯動抽芯機構運動分析示意圖；

圖12 為本發明齒輪驅動彎管多向脫模機構圓管位抽芯機構結構組成示意圖。

具體實施方式

圖2-12所示為本發明相關說明圖；齒輪驅動彎管多向脫模機構，包括模架結構及模具抽芯脫模零件第一彎管滑塊頭1、第一圓管滑塊斜導柱2、第一圓管滑塊楔緊塊3、第一圓管滑塊4、第一彎管滑塊頭拉杆5、左擋板6、第一圓管滑塊座導滑槽7、第一槽底板8、第一圓管滑塊座9、左萬向拉杆1、左萬向座11、第一動力油缸12、第一動力油缸安裝板13、萬向座導滑槽14、萬向座15、右萬向座16、右萬向拉杆17、第二槽底板18、第二圓管滑塊座19、第二圓管滑塊座導滑槽2、右擋板21、第二彎管滑塊頭拉杆22、第二圓管滑塊斜導柱23、第二圓管滑塊楔緊塊24、第二圓管滑塊25、第二彎管滑塊頭26、第一槽底板轉動軸27、第二槽底板轉動軸28、圓管位抽芯油缸29、油缸板3、導滑圓槽31、拉力聯結板32、圓心滑塊33、圓心滑塊楔緊塊34，如圖2、圖3、圖6、圖12所示。

所述彎管抽芯機構包括機構結構相同的兩位側抽芯彎管抽芯機構，第一位側抽芯彎管抽芯機構包括第一彎管滑塊頭1、第一圓管滑塊斜導柱2、第一圓管滑塊楔緊塊3、第一圓管滑塊4、第一彎管滑塊頭拉杆5、左擋板6、第一圓管滑塊座導滑槽7、第一槽底板8、第一圓管滑塊座9、左萬向拉杆1、左萬向座11、第一槽底板轉動軸27；第二位側抽芯彎管抽芯機構包括右萬向座16、右萬向拉杆17、第二槽底板18、第二圓管滑塊座19、第二圓管滑塊座導滑槽2、右擋板21、第二彎管滑塊頭拉杆22、第二圓管滑塊斜導柱23、第二圓管滑塊楔緊塊24、第二圓管滑塊25、第二彎管滑塊頭26、第二槽底板轉動軸28。

所述兩位側抽芯彎管抽芯機構動力機構包括第一動力油缸12、第一動力油缸安裝板13、萬向座導滑槽14、萬向座15；萬向座導滑槽14通過螺釘安裝於模具模板上，萬向座15上設有T型槽，通過T型槽與萬向座導滑槽14滑動配合聯結；第一動力油缸安裝板13通過螺釘安裝於萬向座導滑槽14上尾端，第一動力油缸12安裝於第一動力油缸安裝板13上，第一動力油缸安裝板13通過油缸拉杆拉動萬向座15滑移運動，通過左萬向拉杆1、右萬向拉杆17拉動第一槽底板8、第二槽底板18繞各自的轉軸第一槽底板轉動軸27、第二槽底板轉動軸28轉動。

所述第一位側抽芯彎管抽芯機構由第一槽底板8做支撐板，其上通過螺釘安裝有左擋板6、第一圓管滑塊座導滑槽7，第一圓管滑塊座導滑槽7上設置有同第一圓管滑塊座9匹配配合的T型槽，第一圓管滑塊座9可以在第一圓管滑塊座導滑槽7上滑移運動；第一彎管滑塊頭1、第一圓管滑塊4為成型構件，第一圓管滑塊4套設安裝於第一彎管滑塊頭拉杆5上，第一彎管滑塊頭拉杆5通過螺紋與第一彎管滑塊頭1聯結；第一圓管滑塊斜導柱2、第一圓管滑塊楔緊塊3安裝於所應用模具定模一側模板上，第一圓管滑塊斜導柱2為第一圓管滑塊4和第一圓管滑塊座9抽芯運動的導動件，第一圓管滑塊楔緊塊3為第一圓管滑塊4的鎖位控制件；工作時，模具打開後由第一圓管滑塊斜導柱2將第一圓管滑塊4、第一圓管滑塊座9一起沿第一圓管滑塊座導滑槽7向外導出，而後由萬向座15拉動左萬向拉杆1而拉動第一槽底板8繞第一槽底板轉動軸27逆時針轉動，從而將第一彎管滑塊頭1從產品中旋轉轉出脫模，如圖7、圖8、圖9、圖10、圖11所示。

所述第二位側抽芯彎管抽芯機構與第一位側抽芯彎管抽芯機構結構及動作機理相同。

所述模具包括兩位相同的第三、第四位圓管圓心抽芯滑塊機構，第四位圓管圓心抽芯滑塊機構具體組合為圓管位抽芯油缸29、油缸板3、導滑圓槽31、拉力聯結板32、圓心滑塊33、圓心滑塊楔緊塊34；油缸板3、導滑圓槽31通過螺釘組合在一起，安裝於模具型芯固定板上，圓管位抽芯油缸29通過螺釘安裝於油缸板3上，拉力聯結板32與兩個圓心滑塊33組合為連體滑塊，由圓管位抽芯油缸29拉動；圓心滑塊楔緊塊34安裝於模具型腔固定板上用於閉模時鎖緊圓心滑塊33，如圖3、圖9、圖12所示。

所述模具布局為一模兩腔，冷流道側澆口澆注方式，模架結構組成包括面板、型腔固定板、型芯固定板、動模墊板、模腳、頂針面板、頂針推板、底板，如圖4、圖5所示。

實際工作時，如圖3、圖10、圖11、圖12所示，其運動工作原理如下：

模具的抽芯脫模主要包括圖3中所示的第一位、第二位、第三位、第四位所示抽芯的抽芯脫模；第一位、第二位為聯動抽芯脫模機構方式，第三位、第四位為圓管型側滑塊抽芯脫模方式；

A.機構抽芯

第一位、第二位為聯動抽芯脫模運動原理為：

1）圓管滑塊頭先抽芯 如圖10所示，模具打開時，第一圓管滑塊4、第二圓管滑塊25在第一圓管滑塊斜導柱2、第二圓管滑塊斜導柱23的帶動下，先行抽芯，直到為各自的擋位塊左擋板6、右擋板21擋住為止；

2）彎管滑塊頭抽芯 如圖11所示，以第一位側抽芯彎管抽芯機構工作為例，待第一圓管滑塊4抽芯完成後，第一動力油缸12動作，帶動萬向座15按圖11中所示M方向向外拉出，從而拉動左萬向拉杆10沿其杆向N方向拉動，從而，拉動第一槽底板8及其上的零件一起以第一槽底板轉動軸27的中心點a點為圓心轉動，從而將第一彎管滑塊頭1從產品中旋轉轉出脫模；

第三位、第四位抽芯脫模原理為：

3）同步地，第一動力油缸12動作的同時，圓管位抽芯油缸29動作，拉動圓心滑塊33向外抽芯，從而完成產品圓管位即第三、第四位的抽芯；

B.機構復位

3）第一位、第二位抽芯位復位 復位時，第一動力油缸12先動作，將第一槽底板8及其上的零件先行推回復位，而後模具閉合，閉合過程中，第一圓管滑塊斜導柱2將第一圓管滑塊4壓回復位，最後由第一圓管滑塊楔緊塊3將第一圓管滑塊4、第一彎管滑塊頭1完全壓回復位；第三、第四位的復位由圓管位抽芯油缸29直接推回，最後由圓心滑塊楔緊塊34壓緊和鎖緊，模具完全閉合，等待下一個注塑循環。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發明精神作舉例說明，本發明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，但並不會偏離本發明的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。