一種汽車發動機下護板的製作方法

2023-05-31 04:40:26 1

本實用新型涉及一種汽車發動機下護板。

背景技術：

目前，發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。

但是，現如今的發動機護板的結構過於的簡單，造成發動機產生的熱量在被護板的阻擋下不能快速的散出，造成發動機艙內的溫度持續上升，嚴重的影響了發動機的使用壽命。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，使用方便，能有效的對發動機進行快速的散熱，避免了發動機的溫度過高，從而有效的增加了發動機使用壽命的汽車發動機下護板。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：一種汽車發動機下護板，包括護板本體，所述護板本體呈「J」型結構設置，護板本體上端的平行面上橫向設有一條以上的凹槽，凹槽兩側均開口，護板本體左側的弧形面正對於凹槽左側開口處均設有一通孔，通孔一端與外界相通，另一端均與相對應的凹槽相通，通孔的橫截面均呈長方形結構設置，凹槽內均通過固定螺栓固定安裝一導風管，導風管兩端均相通，導風管的橫截面呈長方形結構設置，導風管的上端面與護板本體的上端面平齊，導風管上端外壁上均開設一個以上的排氣孔，導風管一端均穿過相對應的通孔延伸至外界，並固定安裝一集風罩，導風管與通孔之間的縫隙通過橡膠圈密封，集風罩的上端面與護板本體弧形處的底面相抵。

作為優選的技術方案，護板本體底面上焊接固定一根以上的加強筋，加強筋的結構和護板本體的結構相通。

作為優選的技術方案，導風管由鋁材料製成。

作為優選的技術方案，集風罩的開口端上均固定安裝一罩住集風罩開口的過濾網。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，使用方便，經濟成本低，能有效的對發動機進行快速的散熱，避免了發動機的溫度過高，從而有效的增加了發動機的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用於解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語「中心」、 「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「頂」、「底」「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「設置」應做廣義理解，例如，可以是固定相連、設置，也可以是可拆卸連接、設置，或一體地連接、設置。對於本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

如圖1和圖2所示，本實用新型的一種汽車發動機下護板，包括護板本體2，所述護板本體2呈「J」型結構設置，護板本體2上端的平行面上橫向設有一條以上的凹槽6，凹槽6兩側均開口，護板本體2左側的弧形面正對於凹槽6左側開口處均設有一通孔，通孔一端與外界相通，另一端均與相對應的凹槽6相通，通孔的橫截面均呈長方形結構設置，凹槽6內均通過固定螺栓固定安裝一導風管5，導風管5兩端均相通，導風管5的橫截面呈長方形結構設置，導風管5的上端面與護板本體2的上端面平齊，導風管5上端外壁上均開設一個以上的排氣孔3，導風管5一端均穿過相對應的通孔延伸至外界，並固定安裝一集風罩1，導風管5與通孔之間的縫隙通過橡膠圈密封，集風罩1的上端面與護板本體2弧形處的底面相抵。

護板本體2底面上焊接固定一根以上的加強筋4，加強筋4的結構和護板本體2的結構相通，增加了護板本體的牢固性。

導風管5由鋁材料製成，使得導風管均由吸熱性；集風罩1的開口端上均固定安裝一罩住集風罩開口的過濾網7，通過過濾網能有效的避免垃圾進入導風管內部。

工作原理：汽車在行駛過程中，風能有效的順著集風罩進入導風管內部，直至順著導風管上的排氣孔排入發動機艙內部和導風管上右側的開口排入外界，從排氣孔中排出的風能有效的對發動機進行有效的降溫，其中，由於導風管由鋁材料製成，使得導風管均由很好的吸熱性，使得該導風管能有效的吸收發動機產生的熱量，從導風管右側開口中排出的風能有效的將導熱管上的熱量帶走，使得導風管上的溫度下降。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，使用方便，經濟成本低，能有效的對發動機進行快速的散熱，避免了發動機的溫度過高，從而有效的增加了發動機的使用壽命。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。因此，本實用新型的保護範圍應該以權利要求書所限定的保護範圍為準。