一種合金塑料自動人行道踏板結構的製作方法
2023-05-31 06:41:26
專利名稱：一種合金塑料自動人行道踏板結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自動人行道踏板結構，特別是一種合金塑料自動人行道踏板結構。
背景技術：
目前國內外常見的自動人行道踏板主要有二種結構一種為鋁合金整體壓鑄成型，另一種為不鏽鋼衝壓成型再焊接組合。前者剛性雖好，但容易氧化發黑，壓鑄過程中很難避免裂紋、氣孔等壓鑄缺陷，造成使用中的斷裂現象，給安全使用留下隱患；更有的是，受踏板整體結構影響，所需設備一次性投資大，模具費用高，損耗大，若踏板上有一處缺陷或損壞，會導致整體報廢。後者不鏽鋼結構雖然強度有所提高，但整個結構複雜，加工工藝困難，重量大，成本高，且齒面易磨損，易造成事故發生，與前者一樣，該踏板有局部損壞，同樣導致整體報廢，損耗大。另外，支撐下底座的前、後橫梁兩端分別設有左支架組件和右支架組件，該支架組件是設置在兩側對稱的側板、前角鐵、后角鐵組成，並通過焊接螺母和螺釘連接固定構成，上述結構支架組件的零件數量多，重量大，組裝麻煩且尺寸精度不易控制，影響支撐下底座的強度。
實用新型內容本實用新型的目的在於解決上述缺陷而提供一種結構簡單、踏板局部損壞不會導致整體報廢、左支架組件或右支架組件整體成「U」型，減輕支架組件重量、安裝方便、尺寸精度控制容易，有效提高支架組件支撐下底座強度的合金塑料自動人行道踏板結構。
本實用新型的技術解決措施如下一種合金塑料自動人行道踏板結構，包括踏板、支承踏板的下底座、與下底座相連接的前、後橫梁、支架組件、主輪座和輔輪座，支架組件由設於前、後橫梁兩端的左支架組件和右支架組件組成，踏板由兩塊或兩塊以上的合金塑料板拼接在一起並緊固在下底座上；支撐下底座的左支架組件或右支架組件是整體衝壓成 「U」型件，並分別緊固在前、後橫梁的兩端，提高支架組件強度。
本實用新型還可以採用以下技術措施解決所述「U」型件長度與前、後橫梁之間的距離相適配，使「U」型件的支架組件置於前後橫梁之間。
所述「U」型件的兩翼緊貼前、後橫梁之間的內壁。
所述「U」型件的兩翼開有通孔，螺栓穿過「U」型件上的通孔，把「U」型件螺緊在前、後橫梁的兩端之間。
所述主輪座和輔輪座是分別精密注造成型。
採用上述合金塑料自動人行道踏板結構的突出效果是1)、上述合金塑料自動人行道踏板結構由於踏板是由兩塊或兩塊以上的合金塑料板拼接在一起並通過螺釘螺緊在下底座上，其安裝方便；更有的是，根據踏板大小的要求，靈活地拼接若干塊合金塑料構成踏板，不僅可以降低模具開發成本，而且滿足不同用戶的需求；該踏板的結構也避免了因踏板局部損壞導致整體報廢；2)、左支架組件或右支架組件整體成「U」型，減輕支架組件重量、安裝方便、尺寸精度控制容易，有效提高支架組件支撐下底座強度，使其更牢固、安全；
圖1是本實用新型的結構示意圖圖2是構成踏板的一塊合金塑料板放大示意圖圖3是本實用新型下底座放大示意圖圖4是本實用新型的「U」型件放大示意圖圖5是本實用新型的橫梁放大示意圖圖6是本實用新型的主輪座放大示意圖圖7是本實用新型的輔輪座放大示意圖
具體實施方式
如圖1-5所示，一種合金塑料自動人行道踏板結構，包括踏板1、支承踏板1的下底座2、與下底座2相連接的前、後橫梁3、4、支架組件、主輪座6和輔輪座7，支架組件由設於前、後橫梁3、4兩端的左支架組件501和右支架組件502組成，踏板1由兩塊或兩塊以上的合金塑料板101拼接而成，合金塑料板101緊固在下底座2上；支撐下底座2的左支架組件501或右支架組件502是整體衝壓成「U」型件503，並分別緊固在前、後橫梁3、4的兩端。「U」型件503長度與前後橫梁3、4之間的距離相適配，其兩翼緊貼前、後橫梁3、4之間的內壁。
上述「U」型件503的兩翼開有通孔，螺栓穿過「U」型件上的通孔，把「U」型件503螺緊在前、後橫梁3、4的兩端之間。
如圖6和圖7所示，主輪座6和輔輪座7是分別精密注造成型。
本實用新型合金塑料自動人行道踏板結構具有結構簡單、踏板1局部損壞不會導致整體報廢、左支架組件501或右支架組件502整體成「U」型，減輕支架組件重量、安裝方便、尺寸精度控制容易，有效提高支架組件強度的優點。
權利要求1.一種合金塑料自動人行道踏板結構，包括踏板(1)、支承踏板(1)的下底座(2)、與下底座(2)相連接的前、後橫梁(3、4)、支架組件、主輪座(6)和輔輪座(7)，支架組件由設於前、後橫梁(3、4)兩端的左支架組件(501)和右支架組件(502)組成，其特徵在於踏板(1)由兩塊或兩塊以上的合金塑料板(101)拼接在一起並緊固在下底座(2)上；支撐下底座(2)的左支架組件(501)或右支架組件(502)是整體衝壓成的「U」型件(503)，並分別緊固在前、後橫梁(3、4)的兩端。
2.根據權利要求1所述一種合金塑料自動人行道踏板結構，其特徵在於所述「U」型件(503)長度與前、後橫梁(3、4)之間的距離相適配。
3.根據權利要求2所述一種合金塑料自動人行道踏板結構，其特徵在於所述「U」型件(503)的兩翼緊貼前、後橫梁(3、4)之間的內壁。
4.根據權利要求1所述一種合金塑料自動人行道踏板結構，其特徵在於所述「U」型件(503)的兩翼開有通孔，螺栓穿過「U」型件上的通孔，把「U」型件(503)螺緊在前、後橫梁(3、4)的兩端之間。
5.根據權利要求1所述一種合金塑料自動人行道踏板結構，其特徵在於所述主輪座(6)和輔輪座(7)是分別精密注造成型。
專利摘要本實用新型公開了一種合金塑料自動人行道踏板結構，包括踏板、支承踏板的下底座、與下底座相連接的前、後橫梁、支架組件、主輪座和輔輪座，支架組件由設於前、後橫梁兩端的左支架組件和右支架組件組成，踏板由兩塊或兩塊以上的合金塑料板拼接在一起並緊固在下底座上；支撐下底座的左支架組件或右支架組件是整體衝壓成「U」型件，並分別緊固在前、後橫梁的兩端，提高支架組件強度。本實用新型具有結構簡單、踏板局部損壞不會導致整體報廢、左支架組件或右支架組件整體成「U」型，減輕支架組件重量、安裝方便、尺寸精度控制容易，有效提高支架組件支撐下底座強度的效果。
文檔編號B66B23/08GK2647818SQ03274328
公開日2004年10月13日 申請日期2003年9月10日 優先權日2003年9月10日
發明者何輝淳, 何輝權, 嚴卓榮 申請人:何輝淳