船用掛機掛槳機架倒檔鎖定機構的製作方法

2023-05-31 03:57:36 2

專利名稱：船用掛機掛槳機架倒檔鎖定機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安裝在小功率的船用掛機上，特別是一種能確保船隻正常航行的裝置，船用掛機掛槳機架倒檔鎖定機構。
現小功率掛機主要為漁民在海、江、湖等地方用於人工養殖水產品和捕撈作業，其上的機架倒檔鎖定機構，是採用將連接在中間軸管上的倒檔環的邊緣，扣嵌在機架上託架邊緣的凹槽內來完成的，鎖定機構使整機不上翹、確保航行安全。但因掛機的動力源為柴油機，在航行中振動較大，而託架凹槽深度較淺，所以鎖定機構在實際工作中，經常會發生掛空和脫勾現象，存在著不安全隱患。
本實用新型的目的在於，提供一種船用掛機掛槳機架倒檔鎖定機構，具有結構緊湊、易加工、成本低的特點，而使用更安全、可靠。
本實用新型是這樣實現的船用掛機掛槳機架倒檔鎖定機構，由能繞軸擺動的倒檔環，通過銷軸與調節杆連接，而機架上端通過銷軸與固定在中間軸管上的抱攀連接，而所述的機架上還固定有一端與倒檔環相配合的抱閘板所組成。



圖1．本實用新型的結構示意圖。
圖2．
圖1的左視圖。
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述倒檔環(10)為 形，套裝在中間軸管(6)上，能繞軸(9)擺動，倒檔環(10)的一開口端用銷軸(8)與調節杆(7)的一端連接，調節杆(7)的另端與抱攀連接(圖未畫)，此部分與現有技術相同。
機架(3)的上端通過銷軸(2)與抱攀(1)連接成一體，抱攀(1)活動連接在中間軸管(6)上。
抱閘板(5)為上大、下小的圓弧形圍板，在外表面中間位置上焊接固定有加強筋(4)，焊接固定在機架(3)的下端面上，抱圍在中間軸管(6)的一側表面上。
將機架(3)用螺銓固定在船體上，中間軸管(6)的下端連接有下箱和螺旋槳，上端連接有上箱和柴油機，就可工作了。
當船隻停止或航行(螺旋槳正轉)時，為便於船隻過淺灘或避開障礙物，需要整機能上翹，這時通過變檔機構的手柄換檔、動作，拉動與其連接的拉杆動作，從而帶動調節杆(7)作上、下直線運動，由調節杆(7)的運動帶動倒檔環(10)繞軸(9)作上、下擺動，倒檔環(10)分別位於
圖1所示B、C位置，這時倒檔環(10)脫離與抱閘板(5)的接觸，則整個掛機就可繞銷軸(2)上翹。若變檔處於反車(即螺旋槳反轉)時，倒檔環(10)處於
圖1所示A位置，倒檔環(10)緊扣在機架(3)下的抱閘板(5)上，鉤住整機、緊扣掛機使其不能上翹，達到鎖定的目的，從而確保船隻的正常航行。
本實用新型與現有技術相比，因原有鎖定機構是採用倒檔環與機架上的託架利用凸凹部分進行鎖定，因凹槽較淺，由柴油機引起的振動又大，易發生掛空或脫勾現象。現採用倒檔環與機架上的抱閘板，反扣、鎖定結構，就不會發生掛空或脫勾現象，因此使用更安全、可靠，而結構更緊湊、更宜加工。
權利要求1．一種船用掛機掛槳機架倒檔鎖定機構，由能繞軸(9)擺動的倒檔環(10)，通過銷軸(8)與調節杆(7)連接和機架(3)上端通過銷軸(2)與固定在中間軸管(6)上的抱攀(1)連接，其特徵在於所述的機架(3)上還固定有一端與倒檔環(10)相配合的抱閘板(5)所組成。
2．根據權利要求1所述的鎖定機構，其特徵在於抱閘板(5)為上大、下小的圓弧形圍板，在外表面中間位置上焊接固定有加強筋(4)，焊接固定在機架(3)下端面上，抱圍在中間軸管(6)的一側表面上。
專利摘要一種船用掛機掛槳機架倒檔鎖定機構,安裝在小功率的船用掛機上,當掛機處於正車或停止狀態時,能使整機具有上翹性,便於過淺灘或繞過障礙物,當掛機處於反車狀態時,又能可靠地鉤住整機使其不上翹,確保船隻正常航行,由能繞軸擺動的倒檔環,通過銷軸與調節杆連接和機架上端通過銷軸與固定在中間軸管上的抱攀連接,而所述的機架上還固定有一端與倒檔環相配合的抱閘板所組成。其結構緊湊、易加工、不會發生掛空和脫勾現象,使用更安全、可靠。
文檔編號B63H20/02GK2431206SQ00234760
公開日2001年5月23日 申請日期2000年5月15日 優先權日2000年5月15日
發明者鄭福祥 申請人:鄭福祥