一種停車位記錄方法及其裝置製造方法
2023-05-31 03:55:16
一種停車位記錄方法及其裝置製造方法
【專利摘要】本發明實施例公開了一種停車位記錄方法及裝置，以提高用戶尋找停車位置的準確性和效率，包括：監測導航車輛位置與導航終點的距離是否小於等於預設距離閾值；若是，開始記錄導航車輛的行駛軌跡；監測是否發生停車位上傳事件，若是，根據行駛軌跡生成停車位文件，將停車位文件上傳至側伺服器對應帳戶空間。本發明還公開了另一種停車位記錄方法及裝置，包括：監測是否發生停車位記錄事件；若是，導航車輛所在位置與導航路徑終點的距離，若距離小於等於預設距離閾值，獲取導航車輛的位置信息和所述導航車輛停車的位置信息，否則，僅獲取導航車輛停車位置信息；根據所述位置信息生成停車位文件，並將停車位文件上傳至網絡側伺服器對應帳戶空間存儲。
【專利說明】
一種停車位記錄方法及其裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及導航領域，特別涉及一種停車位記錄方法及裝置。
【背景技術】
[0002]目前，現有的車載導航系統在導航車輛的行駛過程中可以提供起點到終點的路徑導航，為用戶帶來了很多便利。
[0003]但是，在現有的車載導航系統中沒有考慮用戶尋找停車位的需求。當路徑複雜、停車位較遠或用戶對周邊環境不熟悉的情況下，用戶尋找停車位非常困難。
【發明內容】
[0004]有鑑於此，本發明實施例的主要目的在於提供一種停車位記錄方法及裝置，以提高用戶尋找停車位的準確性和效率。
[0005]在本發明實施例的第一方面中，提供了一種停車位記錄方法，該方法可以包括:
[0006]監測導航車輛位置與導航路徑終點的距離是否小於等於預設距離閾值；
[0007]若是，則開始記錄導航車輛的行駛軌跡；
[0008]監測是否發生停車位上傳事件，若發生，則根據行駛軌跡生成停車位文件，並將所述停車位文件上傳至網絡側伺服器對應帳戶空間存儲。
[0009]在本發明實施例的第二方面中，提供了一種停車位記錄裝置，該裝置可以包括:
[0010]第一監測單元，用於監測導航車輛位置與導航路徑終點的距離是否小於等於預設距離閾值；
[0011]第一記錄單元，用於在所述第一監測單元監測到導航車輛位置與導航路徑終點的距離小於等於預設距離閾值時，則開始記錄導航車輛的行駛軌跡；
[0012]第二監測單元，用於監測是否發生停車位上傳事件；
[0013]第一生成單元，用於在所述第二監測單元監測到發生停車位上傳事件時，則根據行駛軌跡生成停車位文件；
[0014]第一發送單元，用於將所述停車位文件上傳至網絡側伺服器對應帳戶空間存儲。
[0015]在本發明實施例的第三方面中，還提供了一種停車位記錄方法，該方法可以包括:
[0016]監測是否發生停車位記錄事件；
[0017]若是，則計算發生停車位記錄事件時導航車輛所在位置與導航路徑終點的距離，若所述距離小於等於預設距離閾值，則獲取發生停車位記錄事件時導航車輛的位置信息和所述導航車輛停車的位置信息，否則，僅獲取導航車輛停車的位置信息；
[0018]根據所獲取的位置信息生成停車位文件，並將所述停車位文件上傳至網絡側伺服器對應帳戶空間存儲。
[0019]在本發明實施例的第四方面中，又提供了一種停車位記錄裝置，該裝置可以包括:
[0020]第四監測單元，用於監測是否發生停車位記錄事件；
[0021]距離計算單元，用於在所述第四監測單元監測到發生停車位記錄事件時，計算發生停車位記錄事件時導航車輛所在位置與導航路徑終點的距離；
[0022]第一判斷單元，用於判斷發生停車位記錄事件時導航車輛所在位置與導航路徑終點的距離是否小於等於預設距離閾值；
[0023]第二獲取單元，用於在所述第一判斷單元判斷為是時，則獲取發生停車位記錄事件時導航車輛的位置信息和所述導航車輛停車的位置信息；以及，在所述第一判斷單元為否時，僅獲取導航車輛停車的位置信息；
[0024]第三生成單元，用於根據所獲取的位置信息生成停車位文件；
[0025]第二發送單元，用於將所述停車位文件上傳至網絡側伺服器對應帳戶空間存儲。
[0026]可見本發明具有如下有益效果:
[0027]在本發明實施例提供的技術方案，監測了導航車輛位置與導航路徑終點的距離是否小於等於預設距離閾值，在小於等於時開始記錄導航車輛的行駛軌跡，從而可以記錄下有助於用戶判斷停車位置的行駛軌跡，當監測到發生停車位上傳事件時，則根據行駛軌跡生成停車位文件，並將所述停車位文件上傳至網絡側伺服器對應帳戶空間存儲，從而可以使用戶從該帳戶空間獲得包含有停車位置的一段行駛軌跡，將包含停車位置的這段行駛軌跡作為尋找停車位置的參考路線，準確、高效地尋找到停車位置；
[0028]在本發明實施例提供的另一技術方案，監測是否發生停車位記錄事件，如果發生，則計算發生停車位記錄事件時導航車輛所在位置與導航路徑終點的距離，若所述距離小於等於預設距離閾值，則獲取發生停車位記錄事件時導航車輛的位置信息和所述導航車輛停車的位置信息，否則，僅獲取導航車輛停車的位置信息，從而可以根據所獲取的位置信息生成停車位文件，並將所述停車位文件上傳至網絡側伺服器對應帳戶空間存儲，可以使用戶從伺服器該帳戶空間獲得導航車輛接近停車位置或者真實停車位置的位置信息，從而可以根據停車位文件中的位置信息準確、高效地尋找到停車位置。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0029]圖1是本發明實施例提供的停車位記錄方法的流程圖之一；
[0030]圖2是本發明一實施例涉及的提示記錄停車位菜單的示意圖之一；
[0031]圖3是本發明一實施例涉及的提示記錄停車位菜單的示意圖之二 ；
[0032]圖4是本發明實施例提供的停車位記錄裝置的結構示意圖之一；
[0033]圖5是本發明實施例提供的停車位記錄方法的流程圖之二 ；
[0034]圖6是本發明實施例提供的停車位記錄裝置的結構示意圖之二。
【具體實施方式】
[0035]為使本發明的上述目的、特徵和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明實施例作進一步詳細的說明。
[0036]參見圖1，為本發明實施例提供的一種停車位記錄方法的流程圖，如圖所示，該方法可以包括:
[0037]S110、監測導航車輛位置與導航路徑終點的距離是否小於等於預設距離閾值；
[0038]例如，可以在導航車輛嚮導航路徑終點行駛的過程中，通過接收GPS信號定位導航車輛當前位置，並實時判斷導航車輛的當前位置與導航路徑終點的距離是否小於等於預設距離閾值(如500米，或者其他任意根據需要設置的閾值)。
[0039]S120、若是，則開始記錄導航車輛的行駛軌跡；
[0040]S130、監測是否發生停車位上傳事件，若發生，則根據行駛軌跡生成停車位文件；
[0041]例如，可以監測所述導航車輛是否發生導航結束事件(例如，導航結束事件的情況可以包括:導航車輛行駛到終點位置時自動關閉或用戶關閉導航；或者導航車輛未行駛到終點，但是用戶提前關閉導航等情況)，若是，則發生停車位上傳事件；
[0042]或者，可以監測所述導航車輛的位置在預設的第一時長閾值內是否發生變動，若否，則發生停車位上傳事件；
[0043]或者，可以監測GPS信號中斷持續時長是否超過預設的第二時長閾值，若是，則發生停車位上傳事件。
[0044]另外，考慮到GPS信號中斷發生停車位上傳事件時，記錄的包含停車位置的行駛軌跡可能不夠準確，需要作特殊標記以便於後續處理。因此，當監測到GPS信號中斷持續時長超過預設的第二時長閾值時，可以根據所述行駛軌跡生成攜帶GPS信號持續中斷標誌位的停車位文件。例如，後續可以根據停車位文件中攜帶的GPS信號持續中斷標誌位向用戶提示「GPS信號在後期中斷，車可能停在地下室或其它無GPS信號位置，請注意查找」等提示消息。
[0045]另外，在監測到發生停車位上傳事件之後，還可以顯示停車位記錄用戶提示信息，若接收到用戶確認記錄停車位的消息，則執行以下步驟140:根據所述行駛軌跡生成停車位文件的步驟。
[0046]其中，顯示停車位記錄用戶提示消息可以根據實施需要設置該提示消息的顯示方式。例如，顯示提示消息的具體實現方式可以為:從監測到導航車輛位置為導航路徑終點的位置時開始，在預設時長內(例如，20秒內，或者其他任意根據實施需要設置的時長)呈現如圖2所示的提示是否記錄停車位的菜單。相應地，用戶確認記錄停車位的消息可以根據如圖2所示的所述菜單中肯定確認選項「記錄停車位」被選擇相應接收到。可以理解的是，如果接收到拒絕記錄停車位的消息，或者，在預設時長內未接收到確認記錄停車位的消息，則可以繼續記錄導航車輛的行駛軌跡，直到接收到確認記錄停車位的消息。
[0047]另外，考慮到在導航車輛位置與導航路徑終點的距離大於預設距離閾值時，可能會臨時停車而需要記錄停車位，此時，該臨時停車點可以作為與真正的停車位不同的單獨的軌跡點進行記錄以便幫助用戶可以尋回臨時停車的位置。因此，本發明實施例還可以包括:若所述導航車輛位置與導航路徑終點的距離大於預設距離閾值，監測是否發生停車位上傳事件，若發生，則獲取僅包含發生停車位上傳事件時導航車輛所在位置的行駛軌跡；執行所述根據行駛軌跡生成停車位文件，並將所述停車位文件上傳至網絡伺服器側對應帳戶空間存儲的步驟，從而可以根據該臨時停車位置生成停車位文件，並將該停車位文件上傳至網絡側伺服器對應帳戶空間存儲。
[0048]具體地，例如，可以根據用於結束導航的控制項被觸發(如圖3所示，用戶點擊用於結束導航的按鈕控制項)確定發生停車位上傳事件，此時，判斷導航車輛的當前位置到導航路徑終點的距離是否大於預設距離閾值，如果是，且如圖3所示的用於提示是否記錄停車位的菜單中肯定確認選項被選擇(如圖3所示，「記錄停車位」前的勾選框控制項被勾選)，則記錄導航車輛當前位置點坐標，生成僅包含發生停車位上傳事件時導航車輛所在位置的停車文件。
[0049]S140、將所述停車位文件上傳至網絡側伺服器對應帳戶空間存儲。
[0050]另外，本發明實施例所述方法還可以進一步包括:登錄所述網絡伺服器，並從對應帳戶空間獲取停車位文件，將所述停車位文件中的行駛軌跡顯示在電子地圖中。例如，可以將所述停車位文件中的行駛軌跡中的軌跡點按照時間從早到晚的順序、由淺到深的顏色依次繪製在電子地圖中。具體地，可以根據移動軌跡中各個軌跡點記錄的時間調整軌跡點的顏色，如記錄時間越早的軌跡點的顏色越淺，記錄時間越近的軌跡點的顏色越深，從而使得移動軌跡在地圖中呈現為一條漸變軌跡，顏色最深的軌跡點即為停車位置，從而可以使用戶直觀地確定停車的位置，提高用戶體驗。或者，還可以在生成停車位文件時根據所記錄的行駛軌跡中的軌跡點的記錄時間生成對應的顏色屬性，將各個軌跡點對應的顏色屬性攜帶在停車位文件中，進而，應用本發明實施例提供的方法的移動終端在從伺服器對應帳戶空間獲取到停車位文件之後，可以由該移動終端的地圖渲染引擎根據停車位文件中各個軌跡點對應的顏色屬性進行渲染。
[0051]需要說明的是，本發明所述的停車位文件還可以由應用本發明實施例提供的方法的終端直接發送至另一終端。尤其適用於無法連接無線區域網或者行動網路，需要近距離無線傳輸的場景下，如採用藍牙傳輸。
[0052]應用本發明上述圖1所示實施例提供的方法，由於在監測到導航車輛位置與導航路徑終點的距離小於等於預設距離閾值時，開始記錄導航車輛的行駛軌跡，並當監測到發生停車位上傳事件時，根據行駛軌跡生成停車位文件，並將停車位文件上傳至網絡側伺服器對應帳戶空間存儲，從而使得用戶可以從該帳戶空間獲得包含有停車位置的行駛軌跡，克服了現有技術存在的不易尋回停車位的缺陷，使用戶可以通過隨身攜帶的終端從網絡側伺服器對應帳戶空間獲得包含有停車位置的行駛軌跡，將其呈現在電子地圖的相應位置，實現幫助用戶準確、高率地尋回停車位置的目的。
[0053]參見圖4，為本發明實施例提供的一種停車位記錄裝置的結構示意圖，該裝置可以包括:
[0054]第一監測單元410，可以用於監測導航車輛位置與導航路徑終點的距離是否小於等於預設距離閾值；
[0055]第一記錄單元420，可以用於在所述第一監測單元410監測到導航車輛位置與導航路徑終點的距離小於等於預設距離閾值時，則開始記錄導航車輛的行駛軌跡；
[0056]第二監測單元430，可以用於監測是否發生停車位上傳事件；
[0057]例如，所述第二監測單元430，可以用於監測所述導航車輛是否發生導航結束事件，若是，則發生停車位上傳事件；或者，監測所述導航車輛的當前位置在預設的第一時長閾值內是否發生變動，若否，則發生停車位上傳事件；或者，監測GPS信號中斷持續時長是否超過預設的第二時長閾值，若是，則發生停車位上傳事件。
[0058]第一生成單元450，可以用於在所述第二監測單元430監測到發生停車位上傳事件時，根據行駛軌跡生成停車位文件；
[0059]例如，可以當所述第二監測單元430監測到GPS信號中斷持續時長超過預設的第二時長閾值時，所述第一生成單元450，具體可以用於，根據所述行駛軌跡生成攜帶GPS信號持續中斷標誌位的停車位文件。
[0060]第一發送單元460，可以用於將所述停車位文件上傳至網絡側伺服器對應帳戶空間存儲。
[0061]再例如，所述第二監測單元430，還可以進一步用於，在監測到發生停車位上傳事件之後，顯示停車位記錄用戶提示信息，若接收到用戶確認記錄停車位的消息，則觸發第一生成單元450。
[0062]另外，考慮到在導航車輛位置與導航路徑終點的距離大於預設距離閾值時，可能會臨時停車而需要記錄停車位，此時，該臨時停車點應作為與真正的停車位不同的單獨的軌跡點進行記錄以便幫助用戶可以尋回臨時停車的位置。因此，本發明實施例還可以包括軌跡獲取單元440，其中:
[0063]所述第一監測單元410進一步用於，監測到導航車輛位置與導航路徑終點的距離大於預設距離閾值時，觸發所述第二監測單元430 ；
[0064]軌跡獲取單元440，用於在所述第二監測單元430監測到發生停車位上傳事件時，獲取僅包含發生停車位上傳事件時導航車輛所在位置的行駛軌跡，並觸發第一生成單元450 ；
[0065]第一生成單元450進一步用於，根據所述軌跡獲取單元440獲取的行駛軌跡生成停車位文件，並觸發所述第一發送單元460。
[0066]另外，可以進一步包括第一獲取單元470，用於登錄所述網絡側伺服器，並從對應帳戶空間中獲取停車位文件；第一顯示單元480，用於將所述停車位文件中的行駛軌跡顯示在電子地圖中。
[0067]為了便於用戶直觀地看到停車位置，所述第一顯示單元480，具體可以用於，將所述停車位文件中的行駛軌跡中的軌跡點按照時間從早到晚的順序、由淺到深的顏色依次繪製在電子地圖中。
[0068]應用本發明上述圖4所示實施例提供的裝置，由於第一監測單元410在監測到導航車輛位置與導航路徑終點的距離小於等於預設距離閾值時，由第一記錄單元420開始記錄導航車輛的行駛軌跡，並在第二監測單元430監測到發生停車位上傳事件時，由第一生成單元450根據行駛軌跡生成停車位文件，並由第一發送單元460將停車位文件上傳至網絡側伺服器對應帳戶空間存儲，從而使得用戶可以從該帳戶空間獲得包含有停車位置的行駛軌跡，克服了現有技術存在的不易尋回停車位的缺陷。
[0069]另外，本發明還提供如圖5所示的另一種停車位記錄方法。參見圖5，為本發明實施例提供的一種停車位記錄方法的流程圖，如圖所示，該方法可以包括:
[0070]S510、監測是否發生停車位記錄事件；
[0071]例如，可以監測所述導航車輛是否發生導航結束事件，若是，則發生停車位記錄事件；
[0072]或者，可以監測所述導航車輛的當前位置在預設的第一時長閾值內是否發生變動，若否，則發生停車位記錄事件；
[0073]或者，可以監測GPS信號中斷持續時長是否超過預設的第二時長閾值，若是，則發生停車位記錄事件。
[0074]另外，在監測到發生停車位記錄事件之後，還可以顯示停車位記錄用戶提示信息，若接收到用戶確認記錄停車位的消息，則執行步驟S520計算發生停車位記錄事件時導航車輛所在位置與導航路徑終點的距離的步驟。
[0075]S520、若是，則計算發生停車位記錄事件時導航車輛所在位置與導航路徑終點的距離；
[0076]S530、若所述距離小於等於預設距離閾值，則獲取發生停車位記錄事件時導航車輛的位置信息和所述導航車輛停車的位置信息；
[0077]S540、若所述距離大於預設距離閾值，僅獲取導航車輛停車的位置信息；
[0078]S550、根據所獲取的位置信息生成停車位文件，並將所述停車位文件上傳至網絡側伺服器對應帳戶空間存儲。
[0079]考慮到GPS信號中斷發生停車位上傳事件時，記錄的停車位置可能不夠準確，需要作特殊標記以便於後續處理。因此，當監測到GPS信號中斷持續時長超過預設的第二時長閾值時，可以根據所獲取的位置信息生成攜帶GPS信號持續中斷標誌位的停車位文件。
[0080]為了便於用戶獲取伺服器對應帳戶空間中的停車位文件，將停車位文件中包含的停車位置信息展示給用戶，該方法還可以包括:登錄所述網絡側伺服器，並從對應帳戶空間中獲取停車位文件；根據停車位文件中的位置信息，生成導航路徑，並顯示在電子地圖中。例如，若所述停車位文件中包含發生停車位記錄事件時導航車輛所在位置信息和導航車輛停車的位置信息，則將所述停車位文件中的發生停車位記錄事件時導航車輛所在位置作為起點，將所述導航車輛停車的位置作為終點，規劃導航路徑，生成導航路徑；若所述停車位文件中僅包含導航車輛停車的位置信息，則以當前位置為起點，以所述停車位文件中的導航車輛停車的位置為終點，規劃導航路徑，生成導航路徑。
[0081]應用本發明上述圖5所示實施例提供的方法，可以將發生停車位記錄事件時導航車輛所在位置的位置信息、以及導航車輛停車位置的位置信息，或者，僅將導航車輛停車的位置信息上傳至網絡側伺服器對應帳戶空間，可以使用戶從伺服器對應帳戶空間獲取該位置信息，進而幫助用戶準確高效率地找回停車位，可以克服現有技術存在的不易尋回停車位的缺陷，使用戶可以通過隨身攜帶的終端從伺服器獲取到所述停車位文件中包含的位置信息，再根據所述位置信息進行路徑規劃，從而實現幫助用戶尋回停車位置的目的。與上述實施例相比，該實施例的優點是:在上傳停車位文件到網絡側伺服器的過程中，由於停車位文件中記錄的數據量小，可以達到節省網絡流量，節省資源的目的。
[0082]參見圖6，為本發明實施例提供的另一停車位記錄裝置的結構示意圖，該裝置可以包括:
[0083]第四監測單元610，可以用於監測是否發生停車位記錄事件；
[0084]例如，所述第四監測單元610，具體可以用於，監測所述導航車輛是否發生導航結束事件，若是，則發生停車位記錄事件；或者，監測所述導航車輛的當前位置在預設的第一時長閾值內是否發生變動，若否，則發生停車位記錄事件；或者，監測GPS信號中斷持續時長是否超過預設的第二時長閾值，若是，則發生停車位記錄事件。
[0085]距離計算單元620，可以用於在所述第四監測單元610監測到發生停車位記錄事件時，計算發生停車位記錄事件時導航車輛所在位置與導航路徑終點的距離；
[0086]第一判斷單元630，可以用於判斷發生停車位記錄事件時導航車輛所在位置與導航路徑終點的距離是否小於等於預設距離閾值；
[0087]第二獲取單元640，可以用於在所述第一判斷單元630判斷為是時，則獲取發生停車位記錄事件時導航車輛的位置信息和所述導航車輛停車的位置信息；以及，在所述第一判斷單元630判斷為否時，則僅獲取導航車輛停車的位置信息；
[0088]第二生成單元650，可以用於根據所獲取的位置信息生成停車位文件；
[0089]例如，可以當所述第四監測單元610監測到GPS信號中斷持續時長超過預設的第二時長閾值時，所述第二生成單元650，具體可以用於，根據所獲取的位置信息生成攜帶GPS信號持續中斷標誌位的停車位文件。
[0090]第二發送單元660，可以用於將所述停車位文件上傳至網絡側伺服器對應帳戶空間存儲。
[0091]再例如，所述第四監測單元610，可以進一步用於，在監測到發生停車位記錄事件之後，顯示停車位記錄用戶提示信息，若接收到用戶確認記錄停車位的消息，則觸發距離計算單元620。
[0092]另外，本發明實施例提供的裝置還可以包括第三獲取單元670，可以用於登錄所述網絡側伺服器，並從對應帳戶空間中獲取停車位文件；第二顯示單元680，可以用於根據停車位文件中的位置信息，生成導航路徑，並顯示在電子地圖中。
[0093]例如，所述第二顯示單元680可以根據停車位文件中的位置信息，生成導航路徑，具體可以用於:
[0094]若所述停車位文件中包含發生停車位記錄事件時導航車輛所在位置信息和導航車輛停車的位置信息，則將所述停車位文件中的發生停車位記錄事件時導航車輛所在位置作為起點，將所述導航車輛停車的位置作為終點，規劃導航路徑，以生成導航路徑；
[0095]若所述停車位文件中僅包含導航車輛停車的位置信息，則以當前位置為起點，以所述停車位文件中的導航車輛停車的位置為終點，規劃導航路徑，以生成導航路徑。
[0096]應用本發明上述圖6所示實施例提供的裝置，可以由第四監測單元610在監測到發生停車位記錄事件時，由第一判斷單元630判斷此時導航車輛所在位置到導航路徑終點的距離是否小於等於預設距離閾值，再由第二獲取單元640在所述第一判斷單元630判斷為是時，則獲取發生停車位記錄事件時導航車輛的位置信息和所述導航車輛停車的位置信息；以及，在所述第一判斷單元630判斷為否時，則僅獲取導航車輛停車的位置信息；進而可以由第二生成單元650根據所獲取的位置信息生成停車位文件，由第二發送單元660將停車位文件上傳至網絡側伺服器對應帳戶空間存儲。可見，本發明實施例提供的裝置可以克服現有技術存在的不易尋回停車位的缺陷，使用戶可以通過隨身攜帶的終端從網絡側伺服器對應帳戶空間獲取到所述停車位文件中包含的停車位置信息，將利用所述位置信息進行路徑規劃得到的路徑作為尋找停車位置的參考路線，準確高效率地尋找到停車位置。
[0097]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關係術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關係或者順序。而且，術語「包括」、「包含」或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句「包括一個……」限定的要素，並不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。
[0098]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並非用於限定本發明的保護範圍。凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換、改進等，均包含在本發明的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種停車位記錄方法，其特徵在於，包括: 監測導航車輛位置與導航路徑終點的距離是否小於等於預設距離閾值； 若是，則開始記錄導航車輛的行駛軌跡； 監測是否發生停車位上傳事件，若發生，則根據行駛軌跡生成停車位文件，並將所述停車位文件上傳至網絡側伺服器對應帳戶空間存儲。
2.根據權利要求1所述的方法，其特徵在於，所述方法還包括: 若所述導航車輛位置與導航路徑終點的距離大於預設距離閾值，則執行所述監測是否發生停車位上傳事件，若發生，則獲取僅包含發生停車位上傳事件時導航車輛所在位置的行駛軌跡； 執行所述根據行駛軌跡生成停車位文件，並將所述停車位文件上傳至網絡側伺服器對應帳戶空間存儲的步驟。
3.根據權利要求1或2所述的方法，其特徵在於，監測是否發生停車位上傳事件，具體包括: 監測所述導航車輛是否發生導航結束事件，若是，則發生停車位上傳事件； 或者，監測所述導航車輛的位置在預設的第一時長閾值內是否發生變動，若否，則發生停車位上傳事件； 或者，監測GPS信號中斷持續時長是否超過預設的第二時長閾值，若是，則發生停車位上傳事件。
4.根據權利要求3所述的方法，其特徵在於，當監測到GPS信號中斷持續時長超過預設的第二時長閾值時，所述根據所述行駛軌跡生成停車位文件具體為: 根據所述行駛軌跡生成攜帶GPS信號持續中斷標誌位的停車位文件。
5.根據權利要求4所述的方法，其特徵在於，在監測到發生停車位上傳事件之後，所述方法進一步包括: 顯示停車位記錄用戶提示信息，若接收到用戶確認記錄停車位的消息，則執行所述根據所述行駛軌跡生成停車位文件的步驟。
6.根據權利要求1或2所述的方法，其特徵在於，所述方法進一步包括: 登錄所述網絡側伺服器，並從對應帳戶空間中獲取停車位文件； 將所述停車位文件中的行駛軌跡顯示在電子地圖中。
7.根據權利要求6所述的方法，其特徵在於，將所述停車位文件中的行駛軌跡顯示在電子地圖中，具體為: 將所述停車位文件中的行駛軌跡中的軌跡點按照時間從早到晚的順序、由淺到深的顏色依次繪製在電子地圖中。
8.—種停車位記錄裝置，其特徵在於，包括: 第一監測單元，用於監測導航車輛位置與導航路徑終點的距離是否小於等於預設距離閾值； 第一記錄單元，用於在所述第一監測單元監測到導航車輛位置與導航路徑終點的距離小於等於預設距離閾值時，開始記錄導航車輛的行駛軌跡； 第二監測單元，用於監測是否發生停車位上傳事件； 第一生成單元，用於在所述第二監測單元監測到發生停車位上傳事件時，根據行駛軌跡生成停車位文件； 第一發送單元，用於將所述停車位文件上傳至網絡側伺服器對應帳戶空間存儲。
9.根據權利要求8所述的裝置，其特徵在於，還包括軌跡獲取單元； 所述第一監測單元進一步用於，監測到導航車輛位置與導航路徑終點的距離大於預設距離閾值時，觸發所述第二監測單元； 軌跡獲取單元，用於在所述第二監測單元監測到發生停車位上傳事件時，獲取僅包含發生停車位上傳事件時導航車輛所在位置的行駛軌跡，並觸發第一生成單元； 第一生成單元進一步用於，根據所述軌跡獲取單元獲取的行駛軌跡生成停車位文件，並觸發所述第一發送單元。
10.根據權利要求9所述的裝置，其特徵在於，所述第二監測單元，進一步用於，在監測到發生停車位上傳事件之後，顯示停車位記錄用戶提示信息，若接收到用戶確認記錄停車位的消息，則觸發第一生成單元。
11.根據權利要求8-10任一項所述的裝置，其特徵在於，進一步包括: 第一獲取單元，用於登錄所述網絡側伺服器，並從對應帳戶空間中獲取停車位文件； 第一顯示單元，用於將所述停車位文件中的行駛軌跡顯示在電子地圖中。
12.—種停車位記錄方法，其特徵在於，包括: 監測是否發生停車位記錄事件； 若是，則計算發生停車位記錄事件時導航車輛所在位置與導航路徑終點的距離，若所述距離小於等於預設距離閾值，則獲取發生停車位記錄事件時導航車輛的位置信息和所述導航車輛停車的位置信息，否則，僅獲取導航車輛停車的位置信息； 根據所獲取的位置信息生成停車位文件，並將所述停車位文件上傳至網絡側伺服器對應帳戶空間存儲。
13.根據權利要求12所述的方法，其特徵在於，在監測到發生停車位記錄事件之後，所述方法進一步包括: 顯示停車位記錄用戶提示信息，若接收到用戶確認記錄停車位的消息，則執行所述計算發生停車位記錄事件時導航車輛所在位置與導航路徑終點的距離的步驟。
14.根據權利要求12或13所述的方法，其特徵在於，所述方法進一步包括: 登錄所述網絡側伺服器，並從對應帳戶空間中獲取停車位文件； 根據停車位文件中的位置信息，生成導航路徑，並顯示在電子地圖中。
15.根據權利要求14所述的方法，其特徵在於，根據停車位文件中的位置信息，生成導航路徑，具體為: 若所述停車位文件中包含發生停車位記錄事件時導航車輛所在位置信息和導航車輛停車的位置信息，則將所述停車位文件中的發生停車位記錄事件時導航車輛所在位置作為起點，將所述導航車輛停車的位置作為終點，規劃導航路徑，以生成導航路徑； 若所述停車位文件中僅包含導航車輛停車的位置信息，則以當前位置為起點，以所述停車位文件中的導航車輛停車的位置為終點，規劃導航路徑，以生成導航路徑。
16.一種停車位記錄裝置，其特徵在於，包括: 第四監測單元，用於監測是否發生停車位記錄事件； 距離計算單元，用於在所述第四監測單元監測到發生停車位記錄事件時，計算發生停車位記錄事件時導航車輛所在位置與導航路徑終點的距離； 第一判斷單元，用於判斷發生停車位記錄事件時導航車輛所在位置與導航路徑終點的距離是否小於等於預設距離閾值； 第二獲取單元，用於在所述第一判斷單元判斷為是時，獲取發生停車位記錄事件時導航車輛的位置信息和所述導航車輛停車的位置信息；以及，在所述第一判斷單元為否時，僅獲取導航車輛停車的位置信息； 第二生成單元，用於根據所獲取的位置信息生成停車位文件； 第二發送單元，用於將所述停車位文件上傳至網絡側伺服器對應帳戶空間存儲。
17.根據權利要求16所述的裝置，其特徵在於，所述第四監測單元進一步用於，在監測到發生停車位記錄事件之後，顯示停車位記錄用戶提示信息，若接收到用戶確認記錄停車位的消息，則觸發距離計算單元。
18.根據權利要求16或17所述的裝置，其特徵在於，還包括: 第三獲取單元，用於登錄所述網絡側伺服器，並從對應帳戶空間中獲取停車位文件； 第二顯示單元，用於根據停車位文件中的位置信息，生成導航路徑，並顯示在電子地圖中。
19.根據權利要求18所述的裝置，其特徵在於，所述第二顯示單元根據停車位文件中的位置信息，生成導航路徑，具體用於: 若所述停車位文件中包含發生停車位記錄事件時導航車輛所在位置信息和導航車輛停車的位置信息，則將所述停車位文件中的發生停車位記錄事件時導航車輛所在位置作為起點，將所述導航車輛停車的位置作為終點，規劃導航路徑，以生成導航路徑； 若所述停車位文件中僅包含導航車輛停車的位置信息，則以當前位置為起點，以所述停車位文件中的導航車輛停車的位置為終點，規劃導航路徑，以生成導航路徑。
【文檔編號】G08G1/14GK104346950SQ201310337227
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2013年8月5日 優先權日:2013年8月5日
【發明者】胥平, 傅彪 申請人:高德信息技術有限公司