一種自卸車合箱後門存放架的製作方法

2023-05-30 14:40:46

一種自卸車合箱後門存放架的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自卸車合箱後門存放架，涉及支撐設備【技術領域】，包括兩根水平設置的橫梁支撐架，在該兩根橫梁支撐架之間連接有橫梁支撐，用於將橫梁支撐架連接，在所述橫梁支撐架底部安裝有支腳，該支腳用於將橫梁支撐架支撐於地面上，在所述橫梁支撐架上間隔設置有豎撐，兩個豎撐之間的間隙用於放置後門。本實用新型結構簡單，設計新穎，將後門總成按照站立式存放，原來只能放兩個後門總成的地方現在可以存放五件後門總成，而且因為是站立式存放，轉運時只要行車運行到後門總成上方即可直接將其吊起轉移，無需行車吊鉤下降再起吊，大大提高了生產效率。
【專利說明】 一種自卸車合箱後門存放架

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及支撐設備【技術領域】，具體涉及一種自卸車合箱後門存放架。

【背景技術】
[0002]自卸車合箱工位作為一個各大總成拼裝的工位，其來料存放量是最大的，存放佔地面積也是最大的，而自卸車後門作為合箱工位後門吊裝一個主要來料更是一個佔地面積大的總成，而且過大的佔地面積同樣增加了吊運後門到工位上的時間，影響生產效率。為了減少後門總成存放的佔地面積、提高生產效率，專門設計了一個後門存放架。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在於提供一種結構簡單，承載力好的自卸車合箱後門存放架。
[0004]本實用新型所要解決的技術問題採用以下技術方案來實現:
[0005]一種自卸車合箱後門存放架，包括兩根水平設置的橫梁支撐架，在該兩根橫梁支撐架之間連接有橫梁支撐，用於將橫梁支撐架連接，在所述橫梁支撐架底部安裝有支腳，該支腳用於將橫梁支撐架支撐於地面上，在所述橫梁支撐架上間隔設置有豎撐，兩個豎撐之間的間隙用於放置後門。
[0006]進一步的，所述橫梁支撐架兩端傾斜設置有斜撐，斜撐左右對稱。
[0007]優選的，所述斜撐一端固定在橫梁支撐架上，另一端固定在靠近橫梁支撐架端部的豎撐上，用於對豎撐形成支撐。
[0008]優選的，所述支腳底部設有橡膠墊，使得橫梁支撐架具有很好的牢固性。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單，設計新穎，將後門總成按照站立式存放，原來只能放兩個後門總成的地方現在可以存放五件後門總成，而且因為是站立式存放，轉運時只要行車運行到後門總成上方即可直接將其吊起轉移，無需行車吊鉤下降再起吊，大大提高了生產效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結構主視圖；
[0011]圖2為本實用新型結構俯視圖。
[0012]圖中1為橫梁支撐架，2為斜撐，3為豎撐，4為橫梁支撐，5為支腳。

【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0014]如圖1、圖2所示，一種自卸車合箱後門存放架，包括兩根水平設置的橫梁支撐架1，在該兩根橫梁支撐架1之間連接有橫梁支撐4，用於將橫梁支撐架1連接，在橫梁支撐架1底部安裝有支腳5，該支腳5用於將橫梁支撐架1支撐於地面上，在橫梁支撐架1上間隔設置有豎撐3，兩個豎撐3之間的間隙用於放置後門，且在兩個豎撐3之間位於橫梁支撐架1上設有門槽，用於卡住後門，使得後門在堆放時穩定性好，不會產生位移，橫梁支撐架1兩端傾斜設置有斜撐2，斜撐2左右對稱。斜撐2 —端固定在橫梁支撐架1上，另一端固定在靠近橫梁支撐架1端部的豎撐3上，用於對豎撐3形成支撐，支腳5底部設有橡膠墊，使得橫梁支撐架1具有很好的牢固性。
[0015]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種自卸車合箱後門存放架，其特徵在於:包括兩根水平設置的橫梁支撐架，在該兩根橫梁支撐架之間連接有橫梁支撐，用於將橫梁支撐架連接，在所述橫梁支撐架底部安裝有支腳，該支腳用於將橫梁支撐架支撐於地面上，在所述橫梁支撐架上間隔設置有豎撐，兩個豎撐之間的間隙用於放置後門。
2.根據權利要求1所述的自卸車合箱後門存放架，其特徵在於:所述橫梁支撐架兩端傾斜設置有斜撐。
3.根據權利要求2所述的自卸車合箱後門存放架，其特徵在於:所述斜撐一端固定在橫梁支撐架上，另一端固定在靠近橫梁支撐架端部的豎撐上。
4.根據權利要求1所述的自卸車合箱後門存放架，其特徵在於:所述支腳底部設有橡膠墊。
【文檔編號】B65D61/00GK204184762SQ201420602507
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月17日 優先權日:2014年10月17日
【發明者】張永臣, 周亮 申請人:陝汽淮南專用汽車有限公司