一種翻身吊運架的製作方法
2023-05-31 07:04:31
一種翻身吊運架的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了翻身吊運架，包括上、下兩側橫梁和左、右兩側縱梁，上、下兩側橫梁的左、右兩端各設置有螺栓連接的槽孔，左、右兩側縱梁的上、下兩端分別與上、下橫梁槽孔對應的位置設置有螺栓連接的槽孔，左、右兩側的縱梁上、下兩端各設置有吊碼。當需要對箱型截面鋼構件進行翻身吊運時，通過螺栓穿過縱梁的槽孔和橫梁的槽孔，然後擰緊螺栓，將上、下兩側的橫梁和左、右縱梁連接成矩形框架，將箱型截面鋼構件設置在由上、下橫梁和左、右縱梁組成的矩形框架內，然後吊起矩形框架上相應的吊碼即可實現對箱型截面鋼構件的翻身或吊運，操作簡單。另外，該翻身吊運架可重複使用，能有效降低成本。
【專利說明】—種翻身吊運架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種翻身吊運架。
【背景技術】
[0002]焊接箱型截面鋼構件在鋼結構工程中佔有率較高。在生產過程中，由於焊接順序及結構組裝的種種要求，箱型截面鋼構件應經常進行翻身吊運工序過程。目前對箱型截面鋼構件進行翻身吊運的方式有:1、安裝標準吊碼，2、採用金屬鏈條圍縛。
[0003]採用安裝標準吊碼的方式對箱型截面鋼構件進行翻身吊運時，需要箱型截面鋼構件的某些位置設置翻身吊運的標準吊碼，這種方法存在以下問題:有些產品處於質量的要求，不允許在箱型截面鋼構件表面裝焊有關定位卡碼及吊碼等器件，另外，每一個箱型截面鋼構件都裝焊標準吊碼，使用後應拆除作廢，並應對安裝吊碼處進行打磨、無損探傷等處理，操作繁瑣，而且增加成本。
[0004]採用金屬鏈條圍縛對箱型截面鋼構件進行翻身吊運時，存在以下問題:鏈條在對截面鋼構件進行翻身吊運時極易損壞箱型截面鋼構件的邊角，損壞部位必需補焊打磨及焊接檢驗，增加成本；另外採用鏈條圍縛每次最多只能對箱型截面鋼構件翻轉90度，操作過程麻煩且不便。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的是提供一種結構簡單、操作方便的翻身吊運架。
[0006]本實用新型所述的翻身吊運架，包括上、下兩側橫梁和左、右兩側縱梁，上、下兩側橫梁的左、右兩端各設置有螺栓連接的槽孔，左、右兩側縱梁的上、下兩端分別與上、下橫梁槽孔對應的位置設置有螺栓連接的槽孔，螺栓穿過縱梁的槽和橫梁的槽孔，將上、下兩側的橫梁和左、右縱梁連接成矩形框架，左、右兩側的縱梁上、下兩端各設置有吊碼。
[0007]本實用新型所述的翻身吊運架，由上、下橫梁和左、右縱梁組成，上、下橫梁和左、右縱梁通過螺栓連接組成一個矩形框架，同時左、右兩側的縱梁上、下兩端各設置有吊碼，即矩形框架的四個角均設置有吊碼。當需要對箱型截面鋼構件進行翻身吊運時，通過螺栓穿過縱梁的槽孔和橫梁的槽孔，然後擰緊螺栓，將上、下兩側的橫梁和左、右縱梁連接成矩形框架，將箱型截面鋼構件設置在由上、下橫梁和左、右縱梁組成的矩形框架內，然後吊起矩形框架上相應的吊碼即可實現對箱型截面鋼構件的翻身或吊運，操作簡單。當對箱型截面鋼構件的翻身吊起的操作完畢後，拆卸矩形框架上的螺栓即可把翻身吊運架從當前的箱型截面鋼構件中移走，既而對下一個箱型截面鋼構件進行翻身吊運，可不斷重複使用，降低成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為一種翻身吊運架的結構示意圖。
[0009]圖2為翻身吊運架縱梁的結構示意圖。
[0010]圖3為翻身吊運架橫梁的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1、2、3所示的翻身吊運架，包括上、下兩側橫梁I和左、右兩側縱梁2，上、下兩側橫梁I的左、右兩端各設置有螺栓連接的槽孔3，左、右兩側縱梁2的上、下兩端分別與上、下橫梁槽孔對應的位置設置有螺栓連接的槽孔4，螺栓穿過縱梁的槽孔旋緊和橫梁的槽孔，將上、下兩側的橫梁和左、右縱梁連接成矩形框架，左、右兩側的縱梁上、下兩端各設置有吊碼5。當需要對箱型截面鋼構件進行翻身吊運時，通過螺栓穿過縱梁的槽孔和橫梁的槽孔，然後擰緊螺栓，將上、下兩側的橫梁和左、右縱梁連接成矩形框架，將箱型截面鋼構件設置在由上、下橫梁和左、右縱梁組成的矩形框架內，然後吊起矩形框架上相應的吊碼即可實現對箱型截面鋼構件的翻身或吊運，操作簡單。
[0012]橫梁I和縱梁2均為板材連接的鋼體，橫梁和縱梁在與箱型截面鋼構件接觸時，是通過其中一面的矩形面與箱型截面鋼構件接觸，可增大接觸面積，避免局部受力，可有效避免對箱型截面鋼構件造成損壞。
【權利要求】
1.一種翻身吊運架，其特徵是:包括上、下兩側橫梁(I)和左、右兩側縱梁(2)，上、下兩側橫梁(I)的左、右兩端各設置有螺栓連接的槽孔(3)，左、右兩側縱梁(2)的上、下兩端分別與上、下橫梁槽孔對應的位置設置有螺栓連接的槽孔(4)，螺栓穿過縱梁的槽孔和橫梁的槽孔，將上、下兩側的橫梁和左、右縱梁連接成矩形框架，左、右兩側的縱梁上、下兩端各設置有吊碼(5)。
2.根據權利要求1所述的一種翻身吊運架，其特徵是:橫梁(I)和縱梁(2)均為板材連接的鋼體。
【文檔編號】B66C1/10GK204038843SQ201420354627
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年6月30日 優先權日:2014年6月30日
【發明者】楊麗, 陳慶能 申請人:廣州廣船國際股份有限公司