一種齒輪傳動自行車驅動裝置的製作方法

2023-05-30 20:53:01

專利名稱：一種齒輪傳動自行車驅動裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種齒輪傳動自行車驅動裝置的改進。
目前，公知的無鏈自行車驅動裝置存在較多問題，如中國專利ZL92238818.0，申請日921114，
公開日931117，公開號CN2146427Y，名稱為《組合式無鏈自行車驅動裝置》，其採用的傳動系統沒有限定部對其作限定，其前段部五通齒輪箱，採用分體式與車架分體。車架與五通齒輪箱分體，導致在安裝加工時不能保證車架與傳動系統連接準確性，車架受人體的重量與激烈的後輪反作用力的影響，造成栓環振蕩，而且又降低了組裝效率。其傳動系統的連接部，傘齒輪裝入軸套內深淺很難掌握，在傘齒輪軸身上用的都是單列向心滾珠軸承，因單列向心滾珠軸承受的是徑向力，而傳動傘齒輪的力係數是軸向力多，徑向力少，那麼單列向心滾球軸承容易損壞，如軸承損壞，就影響到齒輪的壽命，所以該種自行車在長時間的使用下，不能保證質量壽命。其傳動系統的花鼓和後副齒輪配合在後輪軸上的主要部位，都用的是環列滾珠，環列滾珠是依靠其它部件配對，目前的其它配對部件都不能保證質量，如果環列滾珠與配對部件有一點磨損，那就影響後輪、後副齒輪和後主齒輪這三部件的正常齒合傳動，甚至造成後主齒輪和後副齒輪的崩裂，失去傳動的效果。
本實用新型的目的是提供一種組裝容易、傳動系統耐用穩定、輕便的齒輪傳動自行車驅動裝置。
本實用新型是這樣實現的，一種齒輪傳動自行車驅動裝置，它是由曲柄軸18、傳動軸23、連接叉管24、單向棘齒花鼓29、後輪軸30、齒輪室、齒輪箱、齒輪、軸承組成，齒輪室有前齒輪室22、後齒輪室25，齒輪箱有五通齒輪箱9、後齒輪箱34，齒輪有前主齒輪15，前副齒輪16、後主齒輪26、後副齒輪27，曲柄軸18軸身裝有前主齒輪15，並鎖裝在五通齒輪箱9內，五通齒輪箱9配合後右側下連接叉管24，連接叉管24兩端分別設置前齒輪室22和後齒輪室25，後主齒輪26在後齒輪箱34中心內，對應後輪軸30上的後副齒輪27齒合，後副齒輪27軸身外有單向棘齒圈238，單向棘齒圈238在後副齒輪27軸身外緣與單向齒跳237配合單向轉動，其特點是還有在兩齒輪室22、25內裝有單向止推軸承180、181和單列向心滾珠軸承182、183，前副齒輪16和後主齒輪26，通過傳動軸23的兩頂端，分別將軸身裝入在各單列向心滾珠軸承182、183內，在前副齒輪16和後主齒輪26與傳動軸23的兩頂端上，分別扣上定位C型扣環178、179，在兩齒輪室22、25外緣拴有調節螺母19、35和鎖緊螺母20、36，將調節螺母19、35的一端插入兩齒輪箱9、34內，調節前主齒輪15和前副齒輪16，後主齒輪26和後副齒輪27的齒合，再鎖上鎖緊螺母20、36，再將緊固螺母21、33分別拴在兩齒輪箱9、34上，使兩齒輪室22、25在齒輪箱9、34上緊固連接，單向棘齒花鼓29和後副齒輪27在後輪軸30上的主要部位內，設置單列向心滾珠軸承258、257、256，分別在後輪軸30軸身位置225、226至228上作定位，在花鼓的另一端設置珠碗槽275，裝有環列滾珠259，並拴上珠塞249，後輪軸30兩端分別拴上緊固螺母251、252，在後輪軸30容裝後副齒輪27的一端緊固在後齒輪箱34內，後主齒輪26中心對應的軸固定座孔230內，再由螺母250緊固，使後主齒輪26與後付齒輪27齒合。
上述的齒輪傳動自行車驅動裝置，還可以採用以下結構所述的五通齒輪箱9上端面，有與車架兩中檔管對應的機械一次性加工成的角度定位孔5、6。
上述的齒輪傳動自行車驅動裝置，還可以採用以下結構所述的後齒輪箱34上端面對應車架後叉管3處設有凸耳261，在凸耳261上頂端開有固定孔262，由螺栓直接栓將後叉管3與後齒輪箱34結合。
採用上述方案，本實用新型傳動系統穩定耐用，同時組裝方便，成本低。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步闡述


圖1是本實用新型實施例傳動結構示意圖圖2是實施例五通齒輪箱9結構示意圖圖3是實施例五通齒輪箱9與前齒輪室22連接剖面圖圖4是實施例後齒輪箱34外觀示意圖圖5是實施例後齒輪箱零部件分體圖圖6是實施例後齒輪箱34與後齒輪室25連接剖面圖圖中1．中檔管，3．後叉管，5.6．五通定位孔，9．五通齒輪箱，17．五通螺母，18．曲柄軸，15．前主齒輪，16．前副齒輪，19.35．調節螺母，20.36．鎖緊螺母，21.33．緊固螺母，22．前齒輪室，23．傳動軸，24．連接叉管，25．後齒輪室，26．後主齒輪，27．後副齒輪，29．單向棘齒花鼓，30．後輪軸34．後齒輪箱，178.179．C型扣環，180.181．單列止推軸承，182.183．單列向心滾珠軸承，225.226．後輪軸軸身，228．軸身定位檔圈，230．軸固定孔，236．齒套，237．單向齒跳，238．單向棘齒圈，241.242.243．軸承槽，256.257.258．單列向心滾珠軸承，250.251.252．後輪軸緊固螺母，249．珠塞，259．環列滾珠，261．凸耳，262．栓孔，275．珠碗槽。
如
圖1-3所示，兩中檔管1直接焊接在五接齒輪箱9上的角度定位孔5、6，迅速準確地作出中檔管1與五通齒輪箱9的整體連接，五通齒輪箱9用於鎖裝曲柄軸18和前主齒輪15，並鎖緊固定螺母17，五通齒輪箱9相對傳動軸23的右側連接叉管24，連接叉管24一端套有前齒輪室22，齒輪室22內設置有單向止推軸承180和單列向心滾珠軸承182，前副齒輪16軸身穿入傳動軸23頂端，設裝在單列向心滾珠軸承182內，在傳動軸23頂端扣上C型定位扣環178，前齒輪室22外緣拴有調節螺母19和鎖緊螺母20，在調節螺母19的一端，插入齒輪箱9內，調節前主副齒輪15、16齒合，再鎖上鎖緊螺母20，將緊固螺母21栓在齒輪箱9上，把齒輪室22與齒輪箱9緊固連接。
如圖4-6所示，在連接叉管24的另一端套有後齒輪室25，與前齒輪室22的結構相同，後主齒輪26穿入傳動軸23另一端，將軸身裝在後齒輪室25的單列向心滾珠軸承183內，並在傳動軸23頂端扣上C型定位扣環179，後齒輪室25外緣的調節螺母35-端插入後齒輪箱34內進行調節，並鎖緊螺母36，將緊固螺母33把齒輪室25緊固在齒輪箱34上連接，後主齒輪26在後齒輪箱34內，對應後輪軸30的軸固定座與後輪軸30上的後副齒輪27齒合，後副齒輪27內設軸承槽241、242，在軸承槽241、242內分別設置單列向心滾珠軸承256、257，同時裝在後輪軸30上的軸身位置226上至228作定位，並栓上緊固螺母252，即作出後副齒輪27在後輪軸30上的穩定運動，後副齒輪27軸身外緣設置單向齒跳237並穿齒套236。單向棘齒花鼓29相對後副齒輪27的一端內，設置軸承槽243，裝有單列向心滾珠軸承258，並裝在穿套單向棘齒花鼓29的後輪軸30軸身位置225至228上作定位，將單向棘齒花鼓29上的棘齒圈238套設在後副齒輪27軸身上，使齒跳237與單向棘齒圈238齒合，在單向棘齒花鼓29另一端設有珠碗槽275，將環列滾珠259裝入並拴上珠塞249迫緊，再拴上緊固螺母251，即作出後花鼓29、後副齒輪27在後輪軸30上的單向穩定運動，後輪軸30在後主齒輪26中心相對的軸固定座孔230內，使後主齒輪26與後副齒輪27齒合，並拴上螺母252使後輪軸30在固定座孔230上緊固，即迅速作出單向棘齒花鼓29、後副齒輪27在後輪軸30上的各主要部位受軸承256、257、258支撐，在後主齒輪26的傳動下能達到更加穩定的傳動效果。固定後輪軸30的後齒輪箱34上端面相對車架後叉管3的適當處設凸耳261，凸耳261上開有固定孔262，可直接由螺栓將叉管3與後齒輪箱34結合。
組裝時，將曲柄軸18和前主齒輪15鎖緊在五通齒輪箱9內，再進行後花鼓29、後副齒輪27在後輪軸30上的固定裝配，後副齒輪27在後輪軸30上的一端，並裝在後齒輪箱34內的軸固定座孔230上緊固，在五通齒輪箱9和後齒輪箱34內，插入齒輪室22、25外緣的調節螺母19、35的一端，進行調節前主副齒輪15、16和26、27齒合，並鎖上鎖緊螺母20、36，再將緊固螺母21、33拴在兩齒輪箱9、34上。使齒輪室22、25緊固在齒輪箱9、34上連接，即快速又準確、穩定的完成傳動系統於車體上連接。而又可方便地將緊固螺母21、33鬆開，拆卸下來，對傳動部件進行潤滑保養。
權利要求1．一種齒輪傳動自行車驅動裝置，它是由曲柄軸(18)、傳動軸(23)、連接叉管(24)、單向棘齒花鼓(29)、後輪軸(30)、齒輪室、齒輪箱、齒輪、軸承組成，齒輪室有前齒輪室(22)、後齒輪室(25)，齒輪箱有五通齒輪箱(9)、後齒輪箱(34)，齒輪有前主齒輪(15)、前副齒輪(16)、後主齒輪(26)、後副齒輪(27)，曲柄軸(18)軸身裝有前主齒輪(15)，並鎖裝在五通齒輪箱(9)內，五通齒輪箱(9)配合後右側下連接叉管(24)，連接叉管(24)兩端分別設置前齒輪室(22)和後齒輪室(25)，後主齒輪(26)在後齒輪箱(34)中心內，對應後輪軸(30)上的後副齒輪(27)齒合，後副齒輪(27)軸身外有單向棘齒圈(238)，單向棘齒圈(238)在後副齒輪(27)軸身外緣與單向齒跳(237)配合單向轉動，其特徵在於還有在兩齒輪室(22)、(25)內裝有單向止推軸承(180)、(181)和單列向心滾珠軸承(182)、(183)，前副齒輪(16)和後主齒輪(26)，通過傳動軸(23)的兩頂端，分別將軸身裝入在各單列向心滾珠軸承(182)、(183)內，在前副齒輪(16)和後主齒輪(26)與傳動軸(23)的兩頂端上，分別扣上定位C型扣環(178)、(179)，在兩齒輪室(22)、(25)外緣拴有調節螺母(19)、(35)和鎖緊螺母(20)、(36)，將調節螺母(19)、(35)的一端插入兩齒輪箱(9)、(34)內，調節前主齒輪(15)和前副齒輪(16)，後主齒輪(26)和後副齒輪(27)的齒合，再鎖上鎖緊螺母(20)、(36)，再將緊固螺母(21)、(33)分別拴在兩齒輪箱(9)、(34)上，使兩齒輪室(22)、(25)在齒輪箱(9)、(34)上緊固連接，單向棘齒花鼓(29)和後副齒輪(27)在後輪軸(30)上的主要部位內，設置單列向心滾珠軸承(258)、(257)、(256)分別在後輪軸(30)軸身位置(225)、(226)至(228)上作定位，在單向棘齒花鼓(29)的另一端設置珠碗槽(275)，裝有環列滾珠(259)，並拴上珠塞(249)，後輪軸(30)兩端分別拴上緊固螺母(251)、(252)，在後輪軸(30)容裝後副齒輪(27)的一端緊固在後齒輪箱(34)內，後主齒輪(26)中心對應的軸固定座孔(230)內，再由螺母(250)緊固，使後主齒輪(26)與後副齒輪(27)齒合。
2．根據權利要求1所述的齒輪傳動自行車驅動裝置，其特徵在於所述的五通齒輪箱(9)上端面，有與車架兩中檔管對應的機械一次性加工成的角度定位孔(5)、(6)。
3．根據權利要求1或2所述的齒輪傳動自行車驅動裝置，其特徵在於所述的後齒輪箱(34)上端面對應車架後叉管(3)處設有凸耳(261)，在凸耳(261)上頂端開有固定孔(262)，由螺栓直接將後叉管(3)與後齒輪箱(34)結合。
專利摘要本實用新型涉及一種齒輪傳動自行車驅動裝置,由曲柄軸、傳動軸、連接叉管、單向棘齒花鼓、後輪軸、齒輪室、齒輪箱、齒輪、軸承等組成。其特點是:齒輪室內裝有單列向心滾珠軸承和單向止推軸承,單向棘花齒鼓設在後副齒輪軸身外緣,棘齒花鼓和後副齒輪用單列向心滾珠軸承固定鎖裝在後輪軸上,併合裝在後齒輪箱內,後輪軸緊固在後主齒輪中心對應的軸固定座上,本產品組裝容易,傳動穩定、耐用、輕便、成本低。
文檔編號B62M17/00GK2312867SQ9722719
公開日1999年4月7日 申請日期1997年10月6日 優先權日1997年10月6日
發明者朱沛根 申請人:朱沛根