一種高壓線束接插件的製作方法

2023-05-30 20:50:04 1

本實用新型涉及電動汽車電器元件，具體涉及一種高壓線束接插件。

背景技術：

目前，高壓線束接插件已在國內與國際得到廣泛的發展和應用，特別是高壓線束接插件在純電動汽車和混合動力汽車上的應用已成為一項重要的研究內容。眾所周知，區別於傳統燃油車型，純電動或者混合動力等新能源車型中均需要有能夠傳輸大電流、耐高壓的動力線束，基本上由接線端子和高壓線束組成，高壓接插件一端連接高壓電纜，一端連接車上的高壓部件，是高壓線束系統最為重要的零件之一。現有的高壓線束接插件在使用過程中往往出現插拔不牢，壽命短以及接插件進水或進入粉塵等現象，影響整車正常運行，甚至影響行車安全。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的問題是針對上述現有技術的不足，提供一種操作方便，連接牢固，防塵防水的高壓線束接插件。

本實用新型採用的技術方案為：一種高壓線束接插件，其特徵在於，包括高壓線束、公端、母端和鎖緊裝置，所述公端一側內部為空腔結構並與高壓線束的線芯採用壓接方式連接，另一側插入設有空腔的母端，所述公端與高壓線束的交接部包裹有護套；所述鎖緊裝置包括第一部分、第二部分和連接第一部分和第二部分的中間部分，所述第一部分、第二部分和中間部分均為環狀，所述第一部分固定於母端上且一側設有外螺紋，所述第二部分一側設於護套上，另一側設有內螺紋，所述中間部分兩端分別設有內螺紋和外螺紋且分別對應與第一部分的外螺紋和第二部分的內螺紋配合。

進一步地優選，所述護套一側為錐狀，相應設於護套上的第二部分也為錐狀。

進一步地優選，所述中間部分與第一部分和第二部分連接處均設有密封圈。

進一步地優選，所述公端中部設有凸臺。

進一步地優選，所述第一部分、第二部分和中間部分的最外側外徑相同。

進一步地優選，所述護套材料為PVC。

本實用新型的高壓線束接插件，具有的有益效果為：公端和高壓線束採用壓接方式連接同時在連接處設有護套，不僅使公端和線束之間連接牢固還起到防護作用；公端和母端採用的鎖緊裝置安裝方便，使公端和母端不易鬆動，同時還設置了密封圈，能有效地防止水和粉塵的進入。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖示說明：1-高壓線束、2-公端、3-凸臺、4-母端、5-第一部分、6-中間部分、7-護套、8-第二部分。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作進一步地說明。

如圖1所示，一種高壓線束接插件，包括高壓線束(1)、公端(2)、母端(4)和鎖緊裝置，高壓線束(1)的一端將外部防護層去掉露出線芯，公端(2)一側內部為空腔結構並與高壓線束(1)的線芯採用壓接方式連接，壓接採用點、面相結合的方式進行壓接，另一側插入設有空腔的母端(4)。公端(2)中部設有凸臺(3)，凸臺(3)用於母端(4)與公端(2)的連接定位。公端(2)與高壓線束(1)的交接部包裹有護套(7)，該護套(7)採用PVC材料，並用烘槍進行熱縮，將露出的線芯包裹起來並起到防護作用。

鎖緊裝置包括第一部分(5)、第二部分(8)和連接第一部分(5)和第二部分(8)的中間部分(6)，第一部分(5)、第二部分(8)和中間部分(6)均為環狀，套在公端(2)和母端(4)上。第一部分(5)、第二部分(8)和中間部分(6)的最外側外徑相同。第一部分(5)固定於母端(4)上且一側設有外螺紋，第二部分(8)一側設於護套(7)上，另一側設有內螺紋，所述中間部分(6)兩端分別設有內螺紋和外螺紋且分別對應與第一部分(5)的外螺紋和第二部分(8)的內螺紋配合。中間部分(6)與第一部分(5)和第二部分(8)連接處均設有密封圈，可以有效地防止水和粉塵的進入。

所述護套(7)一側為錐狀，相應設於護套(7)上的第二部分(8)也為錐狀，護套(7)和第二部分(8)通過錐面連接，當第二部分(8)和中間部分(6)螺紋擰緊時，第二部分(8)擠壓護套(7)，使第二部分(8)緊緊固定在護套(7)上。

本實用新型結構簡單，安裝方便，能有效地防止水和粉塵的進入，鎖緊裝置使接插件連接牢固，插拔壽命長。

以上所述僅表達了本實用新型的優選實施方式，其描述較為具體和詳細，但並不能因此而理解為對本實用新型專利範圍的限制。應當指出的是，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬於本實用新型的保護範圍。因此，本實用新型專利的保護範圍應以所附權利要求為準。