改進型伸縮可調的電動窗簾軌道結構的製作方法
2023-05-03 19:22:36
專利名稱：改進型伸縮可調的電動窗簾軌道結構的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於設備領域，特別涉及到用於室內裝修中的一種伸縮可調的電動窗簾軌道結構。
背景技術：
在已有的各類電動窗簾軌道結構中，其軌道的長度多數都是固定的，即導軌和傳送動力的牽引繩索規格都要按照實際使用環境規格要求的尺寸數據作成不同的固定長度，這對於不同的使用環境就難以採用同一規格軌道，增加了軌道系統加工製造的零散度和難度，不便於進行標準化、規範化的生產管理及市場推廣，而且對於這種無法伸縮的較長軌道長度的產品，對於包裝，存儲、運輸及安裝都都帶來很大的不便，後來，本設計人曾提出一種「長度可調的電動窗簾軌道」，已於2000年12月申請了專利，專利號為00266372.4，於已2002年授權，該專利針對上述存在的缺陷提出了改進的方案，將軌道由可調的主、副兩段組成，軌道長度不再固定限死，隨著不同環境的要求，可以使整個軌道系統的使用長度隨意調整，軌道加工製造時可以統一標準化管理，而且由於長度可伸縮，對包裝運輸、存儲時帶來極大便利。然而，在實際使用及製造過程中，仍舊感覺存在著一些結構不夠簡捷及繩索行進不滑順等不完善和有待改進之處，隨著用戶需求的增加和技術不斷的進步，該軌道系統的連接方式以及牽引繩索的走線方式都作出了明顯的改進，這些改進可使主、副牽引滑車能更滑順無障礙的在軌道上通暢無阻，使用戶滿意。
發明內容
本實用新型需要解決的技術問題是針對已有電動窗簾結構中，存在著牽引繩索在電動軌道結構上行進不夠順暢，軌道結構不夠簡捷緊湊等不足之處，為了克服這些缺陷，需要對結構及繩索的纏繞方式進行改進，本實用新型的目的在於提供一種改進型伸縮可調的電動窗簾軌道結構，以實現窗簾的牽引繩索在軌道上順暢行進及方便包裝、運輸，本實用新型的目的是依靠以下技術方案來實現的，一種改進型伸縮可調的電動窗簾軌道結構，該結構包含主、副兩隻並排平行縱向參差放置的軌道，中部設有可使兩隻軌道縱向移位的導輪支架，分別置於主軌道兩端的主動輪和主換向輪，分別置於副軌道兩端的從動輪和副換向輪，所述導輪支架的兩側分別設有主導輪和副導輪；其特徵在於，纏繞在上述六隻輪上的牽引繩索是封閉環形、長度固定的剛型繩索，在主、副軌道上分別設置滑行的主牽引滑車與副牽引滑車，它們的下側連有與窗簾固定的掛環，所述牽引滑車分別與牽引繩牽相連接。
所述導輪支架，分別沿主軌道及副軌道縱向滑動，以使兩隻軌道通過縱向參差交錯運動，而改變整體長度結構。
所述主牽引滑車位於主軌道上在主動輪與和換向輪之間滑行運動，副牽引滑車位於副軌道上在從動輪與副換向輪之間滑行運動。
所述主牽引滑車對主動輪的距離與副牽引滑車對從動輪的距離是相等的。這種布局使窗簾開閉運行滑順、平衡。
所述牽引繩索可以是化縴繩索、鋼絲繩索，帶齒孔履帶連接繩索。
所述主軌道與副軌道的截面形狀，可以採用倒U形，C形及工字形。
本實用新型的有益效果是，軌道結構尺寸可調節，不管窗戶環境規格尺寸如何改變，這種結構的零部件尺寸和繩索尺寸都可以保持不變，極有利於標準化加工製作，也因尺寸可以儘量縮短而有利於包裝、運輸及存放。
圖1為所述伸縮可調的電動窗簾軌道結構總體示意圖；圖2為上述軌道結構俯視圖；圖3A、3B、3C、3D分別為上述圖1結構中A、B、C、D4個剖面的視圖；圖4為軌道截面呈「C」字形狀示意圖；圖5為軌道截面呈「工」字形狀示意圖。
具體實施方式
參照圖1、圖2表示本實用新型所述的改進型伸縮可調的電動窗簾軌道結構總體示意圖及俯視圖，圖中1為主軌道與它並排平行、縱向參差放置的是副軌道2，主軌道首端設有主動輪3及主動輪架12，副軌道尾端設有從動輪4及從動輪架13，主、副軌道中部相重疊的部分設有導輪支架16及分別置於該支架兩側的主導輪7及副導輪8，靠副導輪一側的主軌道端部設有主換向輪5及主換向輪架14，靠主導輪一側的副軌道端部設有副換向輪6及副換向輪架15，主軌道內裝有主牽引滑車9，其下方設有掛環17，副軌道內裝有副牽引滑車10，它的下方裝有同樣的掛環，所述導輪支架16可在主軌道和副軌道的滑槽中滑動，副換向輪架15可在主軌道的滑槽中滑行，主換向輪架14可在副軌道的滑槽中滑動，通過主換向輪架14與副軌道、副換向輪架15與主軌道以及導輪支架與主、副軌道這三個部位的滑動連接，構成了這種伸縮的軌道系統。參照圖3A、3B、3C、3D，表示在主、副軌道的總體結構上的A、B、C、D4個位置的剖視圖，其中，圖3A表示圖1中AA切面示意圖，牽引繩索11纏繞在主換向輪5之上，副牽引滑車10位於副軌道2的滑槽中，圖3B表示圖1的BB切面示意圖，圖中表示導輪支架16在主軌道和副軌道2的滑槽中滑動，圖3C表示圖1中的CC切面示意圖，牽引繩索纏繞在主導輪7之上，主牽引滑車9位於主軌道1的滑槽中，圖3D表示圖1的DD切面示意圖，圖中表示牽引繩索纏繞在主軌道中的主動輪了以及副軌道中的副換向輪6之上。圖中表示牽引繩索11纏繞在主軌道1中的主動輪3以及副軌道中的副換向輪6之上。參照圖4、圖5，分別表示主、副軌道的結構形狀，分別選擇「C」形和「工」字形的兩種狀態下牽引繩索與軌道之間纏繞關係。
權利要求1.一種改進型伸縮可調的電動窗簾軌道結構，該結構包含主、副兩隻並排平行縱向參差放置的軌道，中部設有可使兩隻軌道縱向移位的導輪支架，分別置於主軌道兩端的主動輪和主換向輪，分別置於副軌道兩端的從動輪和副換向輪，所述導輪支架的兩側分別設有主導輪和副導輪；其特徵在於，纏繞在上述六隻輪上的牽引繩索是封閉環形、長度固定的剛型繩索，在主、副軌道上分別設置滑行的主牽引滑車與副牽引滑車，它們的下側連有與窗簾固定的掛環，所述牽引滑車分別與牽引繩牽相連接。
2.如權利要求1所述的改進型伸縮可調的電動窗簾軌道結構，其特徵在於所述導輪支架，分別沿主軌道及副軌道縱向滑動，以使兩隻軌道通過縱向參差交錯運動，而改變整體長度結構。
3.如權利要求1所述的改進型伸縮可調的電動窗簾軌道結構，其特徵在於所述主牽引滑車位於主軌道上在主動輪與和換向輪之間滑行運動，副牽引滑車位於副軌道上在從動輪與副換向輪之間滑行運動。
4.如權利要求1所述的改進型伸縮可調的電動窗簾軌道結構，其特徵在於所述主牽引滑車對主動輪的距離與副牽引滑車對從動輪的距離是相等的。
5.如權利要求1所述的改進型伸縮可調的電動窗簾軌道結構，其特徵在於所述牽引繩索為化縴繩索、鋼絲繩索或帶齒孔履帶連接繩索。
6.如權利要求1所述的改進型伸縮可調的電動窗簾軌道結構，其特徵在於所述主軌道與副軌道的截面形狀，採用倒U形、C形或工字形。
專利摘要改進型伸縮可調的電動窗簾軌道結構，屬於設備領域，該結構包含主、副兩隻並排平行縱向參差放置的軌道，中部設有導輪支架，置於主軌道兩端的主動輪和主換向輪，置於副軌道兩端的從動輪和副換向輪，導輪支架兩側分別設有主導輪和副導輪；纏繞在上述六隻輪上的牽引繩索是封閉環形、長度固定的剛型繩索，主牽引滑車與副牽引滑車下側連有與窗簾固定的掛環，該軌道結構尺寸可調節，結構零部件尺寸和繩索尺寸都可保持不變，有利於標準化加工製作及包裝、運輸。
文檔編號A47H1/104GK2920092SQ20062011525
公開日2007年7月11日 申請日期2006年5月12日 優先權日2006年5月12日
發明者王毅 申請人:王毅