經濟型汽車保險槓用聚丙烯材料及其製備方法
2023-07-01 01:03:06
專利名稱：經濟型汽車保險槓用聚丙烯材料及其製備方法
技術領域：
本發明涉及材料技術領域，尤其是一種經濟型汽車保險槓用聚丙烯材料及其製備方法。
背景技術：
目前，汽車行業快速發展，人們對汽車的性價比要求越來越高，各種環保高分子複合材料在汽車上得到了廣泛的應用；汽車保險槓是一種表面積大、形狀複雜的薄臂結構部件，它要求具有優異的高、低溫衝擊韌性、剛性、耐老化性、耐熱性和耐寒性；而現有的汽車保險槓多採用聚氨酯彈性體和ABS等材料製備，這些材料成型工藝複雜、價格昂貴，使得汽車成本增加，加大了購買者的負擔；聚丙烯材料以其低密度、易成型加工、可回收利用的優點，在汽車上的應用不斷增大，但是聚丙烯材料抗衝擊性能差、易老化，增大了司機及乘客的風險，因此，用於汽車保險槓時需要對其改性。
發明內容
本發明提供一種經濟型汽車保險槓用聚丙烯材料及其製備方法，它可以解決現有的聚丙烯材料抗衝擊性能差及易老化的問題。為了解決上述技術問題，本發明所採用的技術方案是
本發明的經濟型汽車保險槓用聚丙烯材料包括有以下重量份的組成物
滑石粉15 20 ;
鋁酸酯偶聯劑 0. 2 0. 4 ;
硬脂酸鋅0. 2 0. 4 ;
聚丙烯58 69 ;
乙烯丁烯共聚物 6 10;
三元乙丙橡膠 3 8 ;
苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物 3 8;
聚丙烯接枝馬來酸酐共聚物 2 3 ;
聚丙烯降溫母粒0. 5 I ;
抗氧劑 10100.01 0.02;
抗氧劑1680. 01 0. 02 ;
無鹼玻璃纖維3 5 ;
矽烷偶聯劑0. 05 I ;
色粉少量。上述的經濟型汽車保險槓用聚丙烯材料的製備方法是
A、將滑石粉加入高速混合機中密封加熱攪拌，加熱溫度為70°C 80°C，攪拌時間為3 5分鐘，打開密封蓋散霧，待所述滑石粉的水分含量低於0. 3%後，加入鋁酸酯偶聯劑，密封加熱攪拌，加熱溫度為70°C 80°C，攪拌10分鐘，待活化5分鐘之後加入硬脂酸鋅、聚丙烯、乙烯丁烯共聚物、三元乙丙橡膠，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、聚丙烯接枝馬來酸酐共聚物、聚丙烯降溫母粒混合攪拌均勻，向其內加入抗氧劑1010、抗氧劑168、色粉、矽烷偶聯劑，再混合攪拌均勻，得出混合物料；
B、將所述無鹼玻璃纖維從雙螺杆擠出機的加纖口加入；
C、將步驟A所得物料加入所述雙螺杆擠出機中混煉塑化，塑化溫度為190°C 200°C，最後擠出，擠出料經過水冷、吹乾、切粒即可製得保險扛專用材料。由於採用了上述技術方案，本發明與現有技術相比，具有如下有益效果
本發明在聚丙烯中加入橡膠、乙烯丁烯共聚物、無鹼玻璃纖維對聚丙烯進行改性，提高
了材料的抗衝擊能力及耐老化性能。
具體實施例方式以下結合實例，對本發明作進一步詳述
實施例I :製備經濟型汽車保險槓用聚丙烯材料
原料及用量(每份100千克)
滑石粉19. 2份；鋁酸酯偶聯劑0. 3份；硬脂酸鋅0. 3份；聚丙烯58
份；乙烯丁烯共聚物7. 4份；三元乙丙橡膠3. 7份；苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物
3.7份；聚丙烯接枝馬來酸酐共聚物2份；聚丙烯降溫母粒0.8份；抗氧劑1010 0.015份；抗氧劑168 0. 015份；無鹼玻璃纖維3份；矽烷偶聯劑0. 07份；色粉根據調色需要的少量。製備方法
A、將滑石粉加入高速混合機中密封加熱攪拌，加熱溫度為70°C 80°C，攪拌時間為3 5分鐘，打開密封蓋散霧，待所述滑石粉的水分含量低於0. 3%後，加入鋁酸酯偶聯劑，密封加熱攪拌，加熱溫度為70°C 80°C，攪拌10分鐘，待活化5分鐘之後加入硬脂酸鋅、聚丙烯、乙烯丁烯共聚物、三元乙丙橡膠，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、聚丙烯接枝馬來酸酐共聚物、聚丙烯降溫母粒混合攪拌均勻，向其內加入抗氧劑1010、抗氧劑168、色粉、矽烷偶聯劑，再混合攪拌均勻，得出混合物料；
B、將所述無鹼玻璃纖維從雙螺杆擠出機的加纖口加入；
C、將步驟A所得物料加入所述雙螺杆擠出機中混煉塑化，塑化溫度為190°C 200°C，最後擠出，擠出料經過水冷、吹乾、切粒即可製得保險扛專用材料；其力學性能的測試結果見附表I所示。實施例2 :製備經濟型汽車保險槓用聚丙烯材料
原料及用量(每份100千克) 滑石粉15份；鋁酸酯偶聯劑0. 4份；硬脂酸鋅0. 3份；聚丙烯60份；乙烯丁烯共聚物8份；三元乙丙橡膠5份；苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物5. 2份；聚丙烯接枝馬來酸酐共聚物2. 5份；聚丙烯降溫母粒0.8份；抗氧劑1010: 0.01份；抗氧劑168:
0.01份；無鹼玻璃纖維3份；矽烷偶聯劑0. 07份；色粉根據調色需要的少量。製備方法
A、將滑石粉加入高速混合機中密封加熱攪拌，加熱溫度為70°C 80°C，攪拌時間為3 5分鐘，打開密封蓋散霧，待所述滑石粉的水分含量低於0. 3%後，加入鋁酸酯偶聯劑，密封加熱攪拌，加熱溫度為70°C 80°C，攪拌10分鐘，待活化5分鐘之後加入硬脂酸鋅、聚丙烯、乙烯丁烯共聚物、三元乙丙橡膠，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、聚丙烯接枝馬來酸酐共聚物、聚丙烯降溫母粒混合攪拌均勻，向其內加入抗氧劑1010、抗氧劑168、色粉、矽烷偶聯劑，再混合攪拌均勻，得出混合物料；
B、將所述無鹼玻璃纖維從雙螺杆擠出機的加纖口加入；
C、將步驟A所得物料加入所述雙螺杆擠出機中混煉塑化，塑化溫度為190°C 200°C，最後擠出，擠出料經過水冷、吹乾、切粒即可製得保險扛專用材料；其力學性能的測試結果見附表I所示。實施例3 :製備經濟型汽車保險槓用聚丙烯材料
原料及用量(每份100千克)
滑石粉20份；鋁酸酯偶聯劑0. 3份；硬脂酸鋅0. 3份；聚丙烯62份；乙烯丁烯共聚物8份；三元乙丙橡膠6份；苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物3. 5份；聚丙烯接枝馬來酸酐共聚物2份；聚丙烯降溫母粒；0.8份；抗氧劑1010: 0. 02份；抗氧劑168 :
0.02份；無鹼玻璃纖維3份；矽烷偶聯劑0. 07份；色粉根據調色需要的少量。製備方法
A、將滑石粉加入高速混合機中密封加熱攪拌，加熱溫度為70°C 80°C，攪拌時間為3 5分鐘，打開密封蓋散霧，待所述滑石粉的水分含量低於0. 3%後，加入鋁酸酯偶聯劑，密封加熱攪拌，加熱溫度為70°C 80°C，攪拌10分鐘，待活化5分鐘之後加入硬脂酸鋅、聚丙烯、乙烯丁烯共聚物、三元乙丙橡膠，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、聚丙烯接枝馬來酸酐共聚物、聚丙烯降溫母粒混合攪拌均勻，向其內加入抗氧劑1010、抗氧劑168、色粉、矽烷偶聯劑，再混合攪拌均勻，得出混合物料；
B、將所述無鹼玻璃纖維從雙螺杆擠出機的加纖口加入；
C、將步驟A所得物料加入所述雙螺杆擠出機中混煉塑化，塑化溫度為190°C 200°C，最後擠出，擠出料經過水冷、吹乾、切粒即可製得保險扛專用材料；其力學性能的測試結果見附表I所示。實施例4 :製備經濟型汽車保險槓用聚丙烯材料
原料及用量(每份100千克)
滑石粉19. 2份；鋁酸酯偶聯劑0. 3份；硬脂酸鋅0. 3份；聚丙烯69份；乙烯丁烯共聚物10份；三元乙丙橡膠8份；苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物8份；聚丙烯接枝馬來酸酐共聚物3份；聚丙烯降溫母粒0. 8份；抗氧劑1010 0. 015份；抗氧劑168 0. 015份；無鹼玻璃纖維5份；矽烷偶聯劑0. 07份；色粉根據調色需要的少量。製備方法
A、將滑石粉加入高速混合機中密封加熱攪拌，加熱溫度為70°C 80°C，攪拌時間為3 5分鐘，打開密封蓋散霧，待所述滑石粉的水分含量低於0. 3%後，加入鋁酸酯偶聯劑，密封加熱攪拌，加熱溫度為70°C 80°C，攪拌10分鐘，待活化5分鐘之後加入硬脂酸鋅、聚丙烯、乙烯丁烯共聚物、三元乙丙橡膠，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、聚丙烯接枝馬來 酸酐共聚物、聚丙烯降溫母粒混合攪拌均勻，向其內加入抗氧劑1010、抗氧劑168、色粉、矽烷偶聯劑，再混合攪拌均勻，得出混合物料；
B、將所述無鹼玻璃纖維從雙螺杆擠出機的加纖口加入；C、將步驟A所得物料加入所述雙螺杆擠出機中混煉塑化，塑化溫度為190°C 200°C，最後擠出，擠出料經過水冷、吹乾、切粒即可製得保險扛專用材料；其力學性能的測試結果見附表I所示。實施例5 :製備經濟型汽車保險槓用聚丙烯材料 原料及用量(每份100千克)
滑石粉19. 2份；鋁酸酯偶聯劑0. 3份；硬脂酸鋅0. 3份；聚丙烯58份；乙烯丁烯共聚物7. 4份；三元乙丙橡膠3. 7份；苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物3. 5份；聚丙烯接枝馬來酸酐共聚物2份；聚丙烯降溫母粒0. 8份；抗氧劑1010 0. 015份；抗氧劑168 0.015份；無鹼玻璃纖維3份；矽烷偶聯劑0. 07份；色粉根據調色需要的少量。製備方法
A、將滑石粉加入高速混合機中密封加熱攪拌，加熱溫度為70°C 80°C，攪拌時間為3 5分鐘，打開密封蓋散霧，待所述滑石粉的水分含量低於0. 3%後，加入鋁酸酯偶聯劑，密封加熱攪拌，加熱溫度為70°C 80°C，攪拌10分鐘，待活化5分鐘之後加入硬脂酸鋅、聚丙烯、乙烯丁烯共聚物、三元乙丙橡膠，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、聚丙烯接枝馬來酸酐共聚物、聚丙烯降溫母粒混合攪拌均勻，向其內加入抗氧劑1010、抗氧劑168、色粉、矽烷偶聯劑，再混合攪拌均勻，得出混合物料；
B、將所述無鹼玻璃纖維從雙螺杆擠出機的加纖口加入；
C、將步驟A所得物料加入所述雙螺杆擠出機中混煉塑化，塑化溫度為190°C 200°C，最後擠出，擠出料經過水冷、吹乾、切粒即可製得保險扛專用材料；其力學性能的測試結果見附表I所示。表I :力學性能的測試結果
權利要求
1.一種經濟型汽車保險槓用聚丙烯材料，其特徵在於包括有以下重量份的組成物 滑石粉15 20 ; 鋁酸酯偶聯劑 0. 2 0. 4 ; 硬脂酸鋅0. 2 0. 4 ; 聚丙烯58 69 ; 乙烯丁烯共聚物 6 10; 三元乙丙橡膠 3 8 ; 苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物 3 8; 聚丙烯接枝馬來酸酐共聚物 2 3 ; 聚丙烯降溫母粒0. 5 I ; 抗氧劑 10100.01 0.02; 抗氧劑1680. 01 0. 02 ; 無鹼玻璃纖維3 5 ; 矽烷偶聯劑0. 05 I ; 色粉少量。
2.一種如權利要求I的經濟型汽車保險槓用聚丙烯材料的製備方法，包括以下步驟 製備步驟是 A、將滑石粉加入高速混合機中密封加熱攪拌，加熱溫度為70°C 80°C，攪拌時間為3 5分鐘，打開密封蓋散霧，待所述滑石粉的水分含量低於0. 3%後，加入鋁酸酯偶聯劑，密封加熱攪拌，加熱溫度為70°C 80°C，攪拌10分鐘，待活化5分鐘之後加入硬脂酸鋅、聚丙烯、乙烯丁烯共聚物、三元乙丙橡膠，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、聚丙烯接枝馬來酸酐共聚物、聚丙烯降溫母粒混合攪拌均勻，向其內加入抗氧劑1010、抗氧劑168、色粉、矽烷偶聯劑，再混合攪拌均勻，得出混合物料； B、將所述無鹼玻璃纖維從雙螺杆擠出機的加纖口加入； C、將步驟A所得物料加入所述雙螺杆擠出機中混煉塑化，塑化溫度為190°C 200°C，最後擠出，擠出料經過水冷、吹乾、切粒。
全文摘要
一種經濟型汽車保險槓用聚丙烯材料及其製備方法，涉及材料技術領域，包括有以下重量份的組成物滑石粉15～20份；鋁酸酯偶聯劑0.2～0.4份；硬脂酸鋅0.2～0.4份；聚丙烯58～69份；乙烯丁烯共聚物6～10份；三元乙丙橡膠3～8份；苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物3～8份；聚丙烯接枝馬來酸酐共聚物2～3份；聚丙烯降溫母粒0.5～1份；抗氧劑10100.01～0.02份；抗氧劑1680.01～0.02份；無鹼玻璃纖維3～5份；矽烷偶聯劑0.05～1份；色粉少量，與現有技術相比，本發明在聚丙烯中加入橡膠、乙烯丁烯共聚物、無鹼玻璃纖維對聚丙烯進行改性，提高了材料的抗衝擊能力及耐老化性能。
文檔編號C08K5/098GK102643482SQ20121015587
公開日2012年8月22日 申請日期2012年5月20日 優先權日2012年5月20日
發明者李海航 申請人:柳州市海達新型材料科技有限公司