汽油金屬焊割器的輸油裝置的製作方法

2023-06-30 18:22:36 1

專利名稱：汽油金屬焊割器的輸油裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽油金屬焊割器的輸油裝置。
現有技術現有的如專利號為99209814的自熱式汽油金屬焊割器，其輸油裝置存在以下缺點一方面其加壓裝置是靠手動打氣加壓，使得儲油罐中的燃油在壓力作用下不斷排出，採用這種加壓方式不容易控制儲油罐內的壓力大小劃一，排出的油量也不容易控制平均劃一，特別是當儲油罐內的油量大量減少時，儲油罐內的氣體壓力跟著不足，靠手動打氣加壓很難使儲油罐內的燃油保持平均適壓排出；另一方面，其排油裝置位於罐體上方，當儲油罐內的燃油排光時，儲油罐內的氣體會跟著通過排油裝置向外排出，容易引起事故。

發明內容
本實用新型的目的在於提供一種汽油金屬焊割器的輸油裝置，該裝置有利於用戶使用。
本實用新型是這樣構成的，它包括頂部具有入油裝置的用於儲存燃油的儲油罐，其特徵在於所述的儲油罐上設有高壓氣體輸入管道，高壓氣體輸入管道上設有恆壓控制閥，恆壓控制閥的進氣端與高壓氣源相連通，罐體底部聯接有排油裝置，該排油裝置由浮塞以及浮塞通道組成，浮塞通道的底部為排油口，所述的浮塞通道與設於儲油罐罐體下側的輸油口之間設有一網狀隔板，浮塞下方設有用於堵住排油口的倒錐形針尖。
該裝置在工作時，高壓氣源從高壓氣體輸入管道向儲油罐內送入高壓氣體，通過恆壓控制閥來控制儲油罐內的壓力維持一定狀態以便燃油不斷排出，避免了手動打氣造成的壓力不足、不平穩問題。此外，由於排油裝置設於罐體底部，當罐體內還有燃油時，浮塞會在燃油的浮力作用下上升，使排油口打開；而當罐體內的燃油消耗完後，浮塞就在重力的作用下沉到罐體底部，其倒錐形針尖將排油口封閉起來，防止儲油罐內的氣體從排油口排出，造成事故。
本實用新型構思新穎，構造合理，較之已有的輸油裝置具有使用方便、工作安全等顯著優點。


圖一是本實用新型實施例構造示意圖。
具體實施方式
本實用新型實施例包括頂部具有入油裝置的用於儲存燃油的儲油罐1，其特徵在於所述的儲油罐上設有高壓氣體輸入管道2，高壓氣體輸入管道上設有恆壓控制閥3，恆壓控制閥的進氣端與高壓氣源4相連通，罐體底部聯接有排油裝置5，該排油裝置由浮塞6以及浮塞通道7組成，浮塞通道的底部為排油8，所述的浮塞通道與設於儲油罐罐體下側的輸油口9之間設有一網狀隔板10，浮塞下方設有用於堵住排油口的倒錐形針尖11。在浮塞通道和輸油口之間所設置的網狀隔板，不僅對浮塞起到限位作用，而且可以防止汙物雜質落入排油口中造成堵塞。
上述的入油裝置由進油口12及用於封住進油口的密封蓋13組成，所述的排油口下方設有燃油開關閥門14。
為了限定儲油罐內的最高壓力，上述的高壓氣體輸入管道上設有限壓安全閥15和壓力表16，高壓氣源與恆壓控制閥之間設有氣體開關閥門17。
為了便於用戶察看儲油罐內的燃油是否已用完，所述的排油裝置殼體由透明材料製成。
本實用新型構思新穎，構造合理，其推廣應用前景十分可觀。
權利要求1.一種汽油金屬焊割器的輸油裝置，包括頂部具有入油裝置的用於儲存燃油的儲油罐，其特徵在於所述的儲油罐上設有高壓氣體輸入管道，高壓氣體輸入管道上設有恆壓控制閥，恆壓控制閥的進氣端與高壓氣源相連通，罐體底部聯接有排油裝置，該排油裝置由浮塞以及浮塞通道組成，浮塞通道的底部為排油口，所述的浮塞通道與設於儲油罐罐體下側的輸油口之間設有一網狀隔板，浮塞下方設有用於堵住排油口的倒錐形針尖。
2.根據權利要求1所述的汽油金屬焊割器的輸油裝置，其特徵在於所述的入油裝置由進油口及用於封住進油口的密封蓋組成，所述的排油口下方設有燃油開關閥門。
3.根據權利要求1或2所述的汽油金屬焊割器的輸油裝置，其特徵在於所述的高壓氣體輸入管道上設有限壓安全閥和壓力表，高壓氣源與恆壓控制閥之間設有氣體開關閥門。
4.根據權利要求1所述的汽油金屬焊割器的輸油裝置，其特徵在於所述的排油裝置殼體由透明材料製成。
專利摘要本實用新型涉及一種汽油金屬焊割器的輸油裝置，包括頂部具有入油裝置的用於儲存燃油的儲油罐，其特徵在於所述的儲油罐上設有高壓氣體輸入管道，高壓氣體輸入管道上設有恆壓控制閥，恆壓控制閥的進氣端與高壓氣源相連通，罐體底部聯接有排油裝置，該排油裝置由浮塞以及浮塞通道組成，浮塞通道的底部為排油口，所述的浮塞通道與設於儲油罐罐體下側的輸油口之間設有一網狀隔板，浮塞下方設有用於堵住排油口的倒錐形針尖。該裝置構造合理，有利於用戶使用。
文檔編號F23D14/38GK2597845SQ0229062
公開日2004年1月7日 申請日期2002年12月23日 優先權日2002年12月23日
發明者陳英仁 申請人:陳英仁