一種液壓自動分度卡盤的製作方法

2023-06-16 16:03:01

專利名稱：一種液壓自動分度卡盤的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於機械加工工具機設備的技術領域，涉及工具機夾具的構造，更具體地
說，本實用新型涉及一種液壓自動分度卡盤。
背景技術：
目前，在自動化程度較高的機械加工工具機上使用的夾具多數採用的是液壓夾緊或 氣動夾緊。但是，工件在加工過程中有不同方向的多個面需要加工，這就需要在加工過程中 對工件進行分度轉位。 —般分度轉位和轉位後的定位仍然採用的是機械方式，其結構較為複雜，體積大， 操作麻煩。

發明內容本實用新型所要解決的問題是提供一種液壓自動分度卡盤，其目的是用液壓裝置 實現工件的夾緊和分度。 為了實現上述目的，本實用新型採取的技術方案為 本實用新型所提供的這種液壓自動分度卡盤，採用液壓傳動系統對工件進行夾 緊，包括夾緊油缸，所述的自動分度卡盤上設有分度油缸，所述的分度油缸與夾緊油缸為同 一個液壓傳動系統驅動，所述的工件一個面與所述的夾緊油缸的夾緊面接觸，工件上相對 的另一個面與所述的分度油缸的分度盤接觸。 為使本實用新型更加完善，下面還進一步提出了更為詳盡和具體的技術方案，以 獲得最佳的實用效果，更好地實現發明目的，並提高本實用新型的新穎性和創造性 所述的所述的自動分度卡盤上設有定位油缸，所述的定位油缸的定位件在實現定 位的狀態下，與所述的分度盤上的定位結構形成定位的配合；所述的定位油缸與夾緊油缸 為同一個液壓傳動系統驅動。 所述的液壓傳動系統通過油路轉換器、車床主軸及法蘭盤內的旋轉油管、所述的 自動分度卡盤內的油路分別與夾緊油缸、分度油缸、定位油缸連接。 所述的自動分度卡盤內的油路分別為與分度油缸油路、夾緊油缸油路、定位油缸 油路；所述的分度油缸油路、夾緊油缸油路、定位油缸油路，其中每個油路均設有起進油和 回油作用的兩個通路。 所述的分度油缸中設分度缸體、分度油缸轉子、分度油缸定子、分度主軸，所述的 分度油缸轉子與分度主軸通過分度主軸傳動銷連接，所述的分度油缸轉子和分度油缸定子 在迴轉方向上的空隙，構成兩個分度油腔，並分別通過分度油缸油口 、與所述的分度油缸油 路連接。 所述的液壓傳動系統中設油泵，通過三個油路上的油管與所述的油路轉換器連 接，每個油路上分別按進油順序設減壓閥、換向閥、壓力表。 本實用新型採用上述技術方案，實現用同一個液壓傳動系統對工件進行夾緊、分度及分度後的定位，夾具的體積小，作用力大，操作方便，提高了生產效率和加工質量。
下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明 圖1為本實用新型的結構示意圖； 圖2為圖1中的自動分度卡盤的結構示意圖； 圖3為圖2所示結構的右視示意圖； 圖4為本實用新型中的分度油缸的沿軸線剖切的剖視圖(即圖5中的A-A剖視 圖)； 圖5為圖4中的B-B剖視圖； 圖6為本實用新型中的油路示意圖； 圖7為圖6所示的油路結構的俯視圖； 圖8為圖6所示的油路結構的側面示意圖。
圖中標記為 1、自動分度卡盤，2、夾緊油缸，3、工件，4、分度油缸，5、定位油缸，6、法蘭盤，7、車 床主軸，8、油路轉換器，9、油管，10、壓力表，11、換向閥，12、減壓閥，13、油泵，14、旋轉油管， 15、分度缸體，16、分度油缸轉子，17、分度油缸定子，18、分度主軸，19、分度主軸傳動銷，20、 分度油缸油口 ， 21、分度油缸油口 ， 22、分度油缸後蓋，23、分度油缸前蓋，24、平面軸承，25、 向心軸承，26、分度盤，27、分度油腔，28、分度油缸油路，29、夾緊油缸油路，30、定位油缸油 路。
具體實施方式下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
如所涉及的 各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關係、各部分的作用及工作原理、製造 工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的 發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。 如圖1至圖8所表達的本實用新型的結構，為一種液壓自動分度卡盤，採用液壓傳 動系統對工件3進行夾緊，包括夾緊油缸2。液壓自動分度卡盤的典型應用是車床夾具。夾 緊油缸2的夾緊方向是與車床的三爪卡盤是相同，即是向心運動。由於工件的不同面要進 加工，如十字軸的幾個外圓面，所以，為保證其位置精度，工件需要在加工過程，進行垂直於 主軸軸線的迴轉分度運動。 為了解決在本說明書背景技術部分所述的目前公知技術存在的問題並克服其缺 陷，實現用液壓傳動裝置對工件的夾緊和分度的發明目的，本實用新型採取的技術方案 為 如圖1和圖2所示，本實用新型所提供的這種液壓自動分度卡盤，所述的自動分度 卡盤1上設有分度油缸4，所述的分度油缸4與夾緊油缸2為同一個液壓傳動系統驅動，所 述的工件3 —個面與所述的夾緊油缸2的夾緊面接觸，工件3上相對的另一個面與所述的 分度油缸4的分度盤26接觸。 採用上述技術方案，實現用同一個液壓傳動系統對工件進行夾緊、分度及分度後的定位，夾具的體積小，作用力大，操作方便，提高了生產效率和加工質量。 以下是本實用新型提供的具體實施示例，供本領域的技術人員在實施本實用新型
參考和應用 —、定位油缸的結構實施例 如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型所述的所述的自動分度卡盤1上設有定位油
缸5，所述的定位油缸5的定位件在實現定位的狀態下，與所述的分度盤26上的定位結構形
成定位的配合；所述的定位油缸5與夾緊油缸2為同一個液壓傳動系統驅動。 在工件進行分度以後，為了保證在加工過程中保持這個位置不會發生變化，必須
使分度後的位置不變，所以，採用定位油缸5對分度油缸4進行鎖定。由於其與與夾緊油缸
2相同，採用同一個液壓傳動系統進行驅動，所以操作控制方便，結構緊湊。 二、液壓傳動系統與自動分度卡盤連接結構的實施例 如圖1所示，本實用新型所述的液壓傳動系統通過油路轉換器8、車床主軸7及法 蘭盤6內的旋轉油管14、所述的自動分度卡盤1內的油路分別與夾緊油缸2、分度油缸4、定 位油缸5連接。 夾緊油缸2、分度油缸4、定位油缸5總共需要三個油路，包括進油和回油即六個通 道，將所有的油路全部全部集中在自動分度卡盤1內，並通過油路轉換器8將靜止的油管變 成自動分度卡盤l內的高速旋轉的油路。 油路轉換器8 —般也被稱作是旋轉油路分配器，是一種標準液壓元器件。 三、自動分度卡盤內的三個油路的結構實施例 參見圖6、圖7和圖8，本實用新型所述的自動分度卡盤1內的油路分別為與分度
油缸油路28、夾緊油缸油路29、定位油缸油路30 ;所述的分度油缸油路28、夾緊油缸油路
29、定位油缸油路30，其中每個油路均設有起進油和回油作用的兩個通路。 通過在自動分度卡盤1合理分布三個油路共六個通道，實現了工作的夾緊、分度
和分度後的定位。其中與車床主軸相通的油路，集中在自動分度卡盤的軸線附近，如圖6中
間的六個等分均布的通孔。然後通過六個通道分別與三個油缸連接。 四、分度油缸的詳細結構 如圖4和圖5所示，本實用新型所述的分度油缸4中設分度缸體15、分度油缸轉子
16、分度油缸定子17、分度主軸18，所述的分度油缸轉子16與分度主軸18通過分度主軸傳
動銷19連接，所述的分度油缸轉子16和分度油缸定子17在迴轉方向上的空隙，構成兩個
分度油腔27，並分別通過分度油缸油口 20、21與所述的分度油缸油路28連接。 分度油缸4通過分度油缸後蓋(22)、分度油缸前蓋(23)及度缸體15構成油腔，平
面軸承24承受夾緊力並限位的作用，向心軸承25起徑向限位的作用，分度盤26能在夾緊
後起轉動的作用。 五、液壓傳動系統的實施例 如圖1所示，本實用新型所述的液壓傳動系統中設油泵13，通過三個油路上的油 管9與所述的油路轉換器8連接，每個油路上分別按進油順序設減壓閥12、換向閥11、壓力 表10。 油泵13可以採用氣動連續增壓油泵。三個換向閥的電磁驅動電路分別與電氣控 制系統連接，接受其控制，按先後順序要求完成工件3的夾緊、分度和分度後定位。[0047] 上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現並不受 上述方式的限制，只要採用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改 進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用於其它場合的，均在本實用新型 的保護範圍之內。
權利要求一種液壓自動分度卡盤，採用液壓傳動系統對工件(3)進行夾緊，包括夾緊油缸(2)，其特徵在於所述的自動分度卡盤(1)上設有分度油缸(4)，所述的分度油缸(4)與夾緊油缸(2)為同一個液壓傳動系統驅動，所述的工件(3)一個面與所述的夾緊油缸(2)的夾緊面接觸，工件(3)上相對的另一個面與所述的分度油缸(4)的分度盤(26)接觸。
2. 按照權利要求1所述的液壓自動分度卡盤，其特徵在於所述的所述的自動分度卡盤(1)上設有定位油缸(5)，所述的定位油缸(5)的定位件在實現定位的狀態下，與所述的分度盤(26)上的定位結構形成定位的配合；所述的定位油缸(5)與夾緊油缸(2)為同一個液壓傳動系統驅動。
3. 按照權利要求2所述的液壓自動分度卡盤，其特徵在於所述的液壓傳動系統通過油路轉換器(8)、車床主軸(7)及法蘭盤(6)內的旋轉油管(14)、所述的自動分度卡盤(1)內的油路分別與夾緊油缸(2)、分度油缸(4)、定位油缸(5)連接。
4. 按照權利要求3所述的液壓自動分度卡盤，其特徵在於所述的自動分度卡盤(1)內的油路分別為與分度油缸油路(28)、夾緊油缸油路(29)、定位油缸油路(30);所述的分度油缸油路(28)、夾緊油缸油路(29)、定位油缸油路(30)，其中每個油路均設有起進油和回油作用的兩個通路。
5. 按照權利要求4所述的液壓自動分度卡盤，其特徵在於所述的分度油缸(4)中設分度缸體(15)、分度油缸轉子(16)、分度油缸定子(17)、分度主軸(18)，所述的分度油缸轉子(16)與分度主軸(18)通過分度主軸傳動銷(19)連接，所述的分度油缸轉子(16)和分度油缸定子(17)在迴轉方向上的空隙，構成兩個分度油腔(27)，並分別通過分度油缸油口(20、21)與所述的分度油缸油路(28)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓自動分度卡盤，採用液壓傳動系統對工件(3)進行夾緊，包括夾緊油缸(2)，所述的自動分度卡盤(1)上設有分度油缸(4)，所述的分度油缸(4)與夾緊油缸(2)為同一個液壓傳動系統驅動，所述的工件(3)一個面與所述的夾緊油缸(2)的夾緊面接觸，工件(3)上相對的另一個面與所述的分度油缸(4)的分度盤(26)接觸。採用上述技術方案，實現用同一個液壓傳動系統對工件進行夾緊、分度及分度後的定位，夾具的體積小，作用力大，操作方便，提高了生產效率和加工質量。
文檔編號B23B31/30GK201505737SQ20092018677
公開日2010年6月16日 申請日期2009年7月31日 優先權日2009年7月31日
發明者馮曉飛, 瞿國權 申請人:蕪湖洪金工具機有限公司