與scr系統相關的方法和scr系統的製作方法
2023-06-17 10:05:21 1
與scr系統相關的方法和scr系統的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種與用於排氣淨化的SCR系統相關的方法，用以將還原劑供給到供給裝置(230)，所述供給裝置將還原劑提供到計量單元(250)，以藉助於閥裝置(350、360)在SCR系統中消耗點處分批供給還原劑。所述方法包括下述步驟：持續地確定(s410)由所述計量單元(250)所噴射劑量的累積次數(N)；將所噴射劑量的所述累積次數(N)和預定數值(TH)持續地對比(s420、s430)；以及在所噴射劑量的所述累積次數(N)超過所述預定數值(TH)時傳送指示(s440)。本發明還涉及一種電腦程式製品，其包括用於計算機(200；210；500)的程序代碼(P)，所述程序代碼用於實施根據本發明的方法。本發明還涉及一種SCR系統和一種配備有SCR系統的機動車輛(100；110)。
【專利說明】與SCR系統相關的方法和SCR系統
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種與用於排氣淨化的SCR系統相關的方法，用以將還原劑供給到供給裝置，所述供給裝置將還原劑提供到計量單元，以藉助於閥裝置在SCR系統中消耗點處分批供給還原劑。
[0002]本發明還涉及一種電腦程式製品，其包括實施根據本發明的方法的電腦程式代碼。本發明還涉及一種SCR系統和一種配備所述SCR系統的汽車。
【背景技術】
[0003]目前，汽車在SCR(選擇性催化還原)系統中使用例如尿素作為還原劑，所述SCR系統包括SCR催化劑，所述還原劑和NOx氣體在所述SCR催化劑中反應並轉化成氮氣和水。不同類型的還原劑可以在SCR系統中使用。AdBlue是廣泛使用的還原劑的示例。
[0004]一種類型的SCR系統包括儲存還原劑的容器。SCR系統還具有泵，所述泵適於經由吸入管從容器抽取所述還原劑，並將所述還原劑經由壓力管供給到計量單元，所述計量單元定位成鄰近汽車的排氣系統、例如鄰近排氣系統的排氣管。計量單元適用於根據儲存在汽車控制單元的運行例程、藉助於閥裝置在SCR催化劑上遊將必要量的還原劑噴射到排氣管中。為了使得在沒有或少量給送時更容易地調節壓力，所述系統還包括迴路管，所述迴路管從系統的壓力側延伸回容器。
[0005]在第一實施例中，計量單元的使用壽命被限定為預定時間。因此計量單元的替換間隔可以是一段固定的時間，例如兩年。
[0006]在第二實施例中，計量單元的使用壽命被限定為預定行駛距離，並建議在行駛一定公裡數之後進行替換。在某些情況下，這些建議作為對相應汽車的維護操作來實施，由此，維護人員檢測在計量單元最近替換之後運行了多少公裡。
[0007]在第三實施例中，計量單元的使用壽命限定為預定使用時間，並建議在預定使用時間之後，例如25000小時之後替換。
[0008]特定類型的計量單元適用於以預定循環速率給送還原劑。通常的循環速率是I赫茲，但在特定車輛上，例如在那些以周期性高負載運行的車輛上，期望的是根據較高的循環速率控制給送，例如根據2、4、10或20赫茲控制給送。在每次循環中，給送以任何期望的時間間隔發生，例如以0.2或0.5秒時間間隔發生，或在整個循環中發生，即在循環速率是I赫茲的情況下在I秒中發生。替代地，可期望使用較低的循環速率，例如在特定應用場合下使用0.5赫茲。
【發明內容】
[0009]改變該計量單元的循環速率，從例如I赫茲的基本設置到例如2赫茲，影響其預期的使用壽命。
[0010]根據前文，因此存在藉助於減少或消除上面描述的缺陷來改進目前的SCR系統的需求。期望的是提供一種SCR系統，其能夠適於與標準值(例如I赫茲)不同的循環速率。[0011]本發明的一個目的是提出一種新穎並有利的與SCR系統相關的方法。
[0012]本發明的另一個目的是提出一種用於排氣淨化的新穎並有利的SCR系統以及一種與所述SCR系統相關的新穎並有利的電腦程式。
[0013]本發明的另一個目的是提出一種方法、一種SCR系統以及一種電腦程式，用於實現對計量單元的替換間隔進行優化的穩定方式，該計量單元可以具有任何期望的具體循環速率。
[0014]本發明的另一個目的是提出一種方法、一種SCR系統以及一種電腦程式，用於減少SCR系統的性能隨時間經過而過度退化的風險。
[0015]本發明的另一個目的是提出一種方法、一種SCR系統以及一種電腦程式，用於以具有成本效率的方式實現改進的SCR系統性能，使得計量單元對於所述SCR系統中的還原劑優化使用。
[0016]本發明的另一個目的是提出一種方法、一種SCR系統以及一種電腦程式，用於以具有成本效率和易於使用的方式實現改進的SCR系統，其中計量單元的循環速率能夠在不同的固定值之間更改。
[0017]本發明的另一個目的是提出一種替代的方法、一種替代的SCR系統以及一種替代的電腦程式，用於實現改進的SCR系統性能。
[0018]這些目的藉助於根據權利要求1中的用於排氣淨化的與SCR系統相關的方法來實現。
[0019]本發明的一個方面是提出一種與用於排氣淨化的SCR系統相關的方法，用以將還原劑供給到供給裝置，所述供給裝置將還原劑提供到計量單元，以藉助於閥裝置在SCR系統中消耗點處分批供給還原劑。所述方法包括下述步驟:
[0020]-持續地確定由所述計量單元所噴射劑量的累積次數，
[0021]-持續地對比所噴射劑量的所述累積次數和預定數值，以及
[0022]-在所噴射劑量的所述累積次數超過所述預定數值時傳送指示。
[0023]有利結果是一種SCR系統，其中計量單元的替換間隔是可變的。
[0024]本發明的一個方面提出一種基於計量單元最近替換之後SCR系統的所噴射劑量的累積次數的用於優化計量單元替換間隔的功能。在替換計量單元之後，指示所噴射劑量的累積次數的變量可以歸零。將所述變量歸零可以手動地實現，例如由維護人員或SCR系統的操作者實現。其也可以替代地藉助於合適的配置自動地實現。
[0025]本發明的一個優點是對車輛的計量單元替換間隔的優化，其中計量單元的循環速率在不同的固定值之間變化，這意味著計量單元能夠在適當的磨損量或時間點處被及時替換或翻新。
[0026]本發明的一個優點是其將與替換計量單元相關的額外費用減少或最小化，所述替換由於計量單元的固定替換間隔而提早發生。
[0027]本發明的一個優點是可以將與由於例如設置到較高的循環速率值而延遲替換的計量單元相關的性能退化減少或最小化。
[0028]本發明的一個方面有利地使得可以以精確且具有成本效益的方式確定計量單元是否需要替換。預定數值對於不同應用而言可以是特定的。在一個實施例中所述預定數值是100000000，在另一個實施例中是1000000。在一個版本中，所述預定數值可以限定成在[100000000,200000000]範圍之內。所述預定數值可以基於計量單元閥裝置的配置和性能
來選擇。
[0029]藉助於將代表由計量單元噴射的所噴射劑量的累積次數的值和預定數值相比較，可以確定計量單元的功能退化是否如此嚴重以至於需要在不久的將來進行替換，還是其替換能夠等到SCR系統的未來計劃維護時再進行。
[0030]所述方法還包括下述步驟:
[0031]-在所述指示已被傳送之後，確定對計量單元的閥裝置進行檢修的需求。因此接下來可以將關於閥裝置磨損量的信息提供給維護人員，維護人員決定計量單元是否需要立即替換，還是能夠等到計劃維護操作時再替換。
[0032]所噴射劑量的累積次數可以對應於計量單元閥裝置開啟狀態和關閉狀態之間的轉換次數，所述轉換會導致所述閥裝置的一定量磨損。所述磨損可以例如是由於閥裝置的銷和計量單元的座之間的機械摩擦所導致，並且可以發生在銷上或在排氣系統中用於還原劑給送的進口處。
[0033]在一個實施方式中，計量單元的閥裝置具有銷，銷可以沿縱向方向在第一(關閉)位置和第二(開啟)位置之間移動。在關閉位置，銷密封排氣系統的進口，因此阻止還原劑的給送。開啟位置允許進行給送，所述給送藉助於還原劑的增壓來實現。閥裝置的其他版本當然也是可以的。在一個實施方式中，在排氣系統中用於還原劑給送的進口可以替代地藉助於設置成用於滑動的板來關閉。在閥裝置的數個不同版本中，機械磨損將會隨時間經過基於所噴射還原劑的劑量的累積次數而發生。在這種情況下，所述磨損在還原劑的間歇給送期間發生。
[0034]所述預定數值可以基於在經驗上確定的計量單元閥裝置的預期使用壽命。這就產生一種方法，用以使得計量單元的預期使用壽命能夠相當精確地確定，使得可以優化替換間隔，並潛在地導致節約成本以及對SCR系統性能產生積極作用。
[0035]所述預定數值以藉助於計量單元閥裝置的實踐檢測產生的數值為基礎。
[0036]所述預定數值基於根據合適模型並藉助於理論計算所產生的值。
[0037]所述還原劑可以是尿基還原劑,例如所謂的AdBlue或類似物。
[0038]所述方法還包括下述步驟:
[0039]-在所述指示已經被輸送之後,替換或檢修所述計量單元。所述計量單元的替換或檢修可以手動地進行。提供根據本發明的指示產生了根據本發明的易於使用的方法，使得維護人員能夠容易地評估計量單元是否需要替換或檢修。
[0040]所述創新方法的一個優點是改進了 SCR系統的性能。計量單元替換間隔能夠被優化的事實減少了由於閥裝置磨損導致洩漏的風險。SCR系統的性能也被改進，因為將不會存在由於閥裝置過度磨損而導致還原劑給送模式質量下降的風險。
[0041]所述方法還包括啟動指示設備的步驟，所述指示設備可以是用於發出表示出到了將SCR系統的計量單元更換的時間的信號的照明裝置。所述照明裝置可以定位成鄰近SCR系統或在配置有SCR系統的汽車駕駛室中。在一個實施例中，在由計量單元所噴射劑量的累積次數被發現超過預定數值時，紅燈亮起。
[0042]另個實施例中，顯不設備在SCR系統的控制單兀中啟動。在Iv版本中，這將米取存儲在控制單元中的電腦程式中的所謂標記的形式，所述標記指示出到了將SCR系統的計量單元更換的時間。所述標記可例如藉助於人員維護或檢測SCR系統而檢測到。
[0043]在一個版本中，所噴射劑量的所述累積次數可以在更換計量單元之後歸零。結果是一種在計量單元更換發生之後重啟創新方法的易於使用且廉價的方式。
[0044]在一個版本中，本發明能夠應用在SCR系統上，其中計量單元的循環速率是可變的，使得循環速率能夠視情況而持續地更改。在一個實施例中，計量單元的四個連續循環可以是I秒、2秒、0.5秒以及0.75秒。在每一個循環中，在合適的情況下，會發生持續固定時間段的還原劑給送。在這種情況下，控制單元用於持續地確定計量單元的適當的當前循環速率。所述控制單元適於以適當的方式適當地持續確定計量單元的當前循環速率。由於本發明基於使用由計量單元所噴射劑量的次數，因此上述目的的實現與循環速率無關。結果是一種根據本發明的與SCR系統相關的通用方法。
[0045]在一個版本中，本發明能夠應用在SCR系統上，其中計量單元的循環速率是可變的，用以使用循環速率的不同具體步驟。這意味著循環速率能夠在不同的等級之間依情況而改變。因此，某一特定等級的循環速率可以使用很長時間，例如一天或一周或數個月。在一個實施例中，三種不同等級的計量單元循環速率可以是I赫茲、5赫茲以及20赫茲。在每個等級的每次循環期間，還原劑的給送可以視情況發生。由於本發明基於使用由計量單元所噴射劑量的次數，因此上述目的的實現與所述循環速率的具體等級無關。結果是一種根據本發明的與SCR系統相關的通用方法。
[0046]本發明的一個方面是提出一種用於排氣淨化的SCR系統，用以將還原劑供給到供給裝置，所述供給裝置將還原劑提供到計量單元，以藉助於閥裝置在SCR系統中消耗點處分批供給還原劑。所述系統包括:
[0047]-用於持續地確定由所述計量單元所噴射劑量的累積次數的構件，
[0048]-用於持續地對比所噴射劑量的所述累積次數和預定數值的構件，以及
[0049]-用於在所噴射劑量的所述累積次數超過所述預定數值時傳送指示的構件。
[0050]SCR系統還包括:
[0051]-用於在所述指示已傳送之後確定對計量單元的閥裝置進行檢修的需求的構件。
[0052]所噴射劑量的累積次數與計量單元閥裝置的開啟狀態和關閉狀態之間的轉換次數相對應，這導致所述閥裝置一定量的磨損。
[0053]在SCR系統中，所述預定數值基於經驗上確定的計量單元閥裝置的預期使用壽命O
[0054]在SCR系統中，所述還原劑可以是尿素基還原劑。
[0055]所述計量單元可採取可替換單元的形式。
[0056]所述閥裝置採取定位在所述計量單元中的可替換單元的形式。
[0057]在本發明的一個方面中，上述目的也藉助於配置有SCR系統的機動車輛實現。所述車輛可以是卡車、公共汽車或小轎車。
[0058]本發明的一個方面提出一種與用於排氣淨化的SCR系統相關的電腦程式，用以將還原劑供給到供給裝置，所述供給裝置將還原劑提供到計量單元，以藉助於閥裝置在SCR系統中消耗點處分批供給還原劑，所述程序包括存儲在計算機可讀媒介上的程序代碼，所述程序代碼用於使得電子控制單元或接到所述電子控制單元的另一個計算機來實施根據權利要求1-6中任一項的步驟。[0059]本發明的一個方面是提出一種與用於排氣淨化的SCR系統相關的電腦程式，用以將還原劑供給到供給裝置，所述供給裝置將還原劑提供到計量單元，以藉助於閥裝置在SCR系統中消耗點處分批供給還原劑，所述程序包括用於使得電子控制單元或連接到所述電子控制單元的另一個計算機來實施根據權利要求1-6中任一項的步驟的程序代碼。
[0060]本發明的一個方面是提出一種包括存儲在計算機可讀媒介上的程序代碼的電腦程式製品，所述程序代碼用於在所述程序代碼在電子控制單元或連接到所述電子控制單元的另一個計算機上運行時實施根據權利要求1-6中任一項的方法步驟。
[0061]根據本發明的方法在現有機動車輛上很容易實施。與用於排氣淨化的SCR系統相關的所述方法的軟體，用以將還原劑供給到供給裝置，所述供給裝置將還原劑提供到計量單元，以藉助於閥裝置在SCR系統中消耗點處分批供給還原劑，所述軟體可以在車輛製造期間安裝在車輛的控制單元中。車輛的購買者從而可以將所述方法的功能作為選項選擇。替代地，包括用於將創新方法應用到SCR系統上的程序代碼的軟體可以在維護站處升級的情況下，安裝在車輛的控制單元中，在這種情況下，軟體可裝載到控制單元的存儲器中。實施該創新方法從而是具有成本效率的。包括與SCR系統相關的所述方法的程序代碼的軟體很容易升級或替換。另外，包括與SCR系統相關的所述方法的程序代碼的軟體的不同部分可彼此獨立地替換。從維護角度來看，這種模塊化配置是有利的。
[0062]本發明的其他目的、優點和創新特徵將會從下面的詳細描述、以及還藉助於將本發明付諸實踐而對於本領域技術人員變得顯然。儘管本發明在下文中被描述，但是應當注意的是，其並不限於所描述的具體細節。本領域技術人員在此會認識到在本發明的範圍之內的其他應用、變形以及與其他領域的結合。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0063]為了更全面地理解本發明以及本發明的其他目的和優點，下面載列的詳細描述應當伴隨附圖一起理解，其中在不同附圖中的相同附圖標記屬於相同項目。
[0064]圖1示意性地展示了根據本發明實施方式的車輛，
[0065]圖2示意性地展示了根據本發明實施方式的在圖1中描繪的車輛的子系統，
[0066]圖3示意性地展示了根據本發明實施方式的計量單元，
[0067]圖4a是根據本發明實施方式的方法的示意性流程圖，
[0068]圖4b是根據本發明實施方式的方法的更加詳細的示意性流程圖，
[0069]圖5示意性地展示了根據本發明實施方式的計算機。
【具體實施方式】
[0070]圖1描述了車輛100的側面圖。在此舉例的車輛包括牽引機110和半掛車112。所述車輛可以是重型車輛，例如卡車或公共汽車。所述車輛替代地可以是小轎車。
[0071]需要注意的是，本發明適合於應用在任何SCR系統中，因此並不限於機動車輛的SCR系統。根據本發明一個方面的創新方法和創新SCR系統很好地適用於包括SCR系統的其他平臺，例如船隻。所述船隻可以是任何種類的，例如機動船、蒸汽船、渡輪或輪船。
[0072]根據本發明的一個方面的創新方法和創新SCR系統例如也能很好地適用於包括工業發動機和/或發動機驅動的工業機器人的系統。[0073]根據本發明的一個方面的創新方法和創新SCR系統例如也能很好地適用於不同種類的電廠，例如配置有柴油發電機的發電廠。
[0074]所述創新方法和創新SCR系統能很好地適用於包括發動機和SCR系統的任何發動機系統，例如在火車頭或其他平臺上。
[0075]所述創新方法和創新SCR系統能很好地適用於包括NOx產生器和SCR系統的任何系統。
[0076]術語「鏈路」在此指通訊鏈路，其可以是物理鏈路，例如光電子通訊線路，或非物理鏈路，諸如無線鏈路，如無線電鏈路或微波鏈路。
[0077]術語「管線」在此指容置和傳送流體、例如液態還原劑的通道。所述管線可以是任何尺寸的，並且可以由任何適當材料、例如塑料、橡膠或金屬做成。
[0078]術語「還原劑」或「還原試劑」在此指用於與SCR系統中的特定排放物反應的試劑。這些排放物可以例如是NOx氣體。術語「還原劑」或「還原試劑」在此同義地使用。其他種類的還原劑當然也能使用。在此引用的AdBlue是還原劑的一個例子，但是本領域技術人員將會理解的是，所述創新方法和創新設備對於其他種類的還原劑也可行。
[0079]圖2描繪了車輛100的子系統299。子系統299定位在牽引機單元110中。所述子系統可以是SCR系統的一部分。在本實施例中所述子系統包括用來容置還原劑的容器205。所述容器適用於容納適量的還原劑，且能夠在必要時補充。
[0080]提供第一管線271來引導還原劑從容器205到泵230。泵230可以是任何適當的
泵。所述泵可以是隔膜泵。
[0081]泵230適用於由電動機(未描繪)驅動。用於將還原劑從容器205通過第一管線271抽出並通過第二管線272提供到計量單元250。所述計量單元包括電控給送閥，加入到排氣系統的還原劑能夠藉助於所述電控給送閥控制。泵230適於壓縮第二管線272中的還原劑。計量單元250配置有節流閥單元，還原劑的所述壓力依靠所述節流閥單元在子系統299中升高。所述計量單元在圖3中被更詳細地描繪。
[0082]計量單元250適於將所述還原劑提供到車輛100的排氣系統(見圖3)。更具體地，所述計量單元適於通過可控制的方式將適量的還原劑提供到車輛的排氣系統。在這個版本中，SCR催化劑(未描繪)配置在排氣系統中還原劑的供給起作用位置的下遊。排氣系統中供給的還原劑量適於用在SCR催化劑中來減少不可接受的排放量。
[0083]計量單元250定位成例如鄰近排氣管道，所述排氣管道配置成引導排氣從車輛100的燃式發動機(未描繪)到SCR催化劑。
[0084]第三管線273在計量單元250和容器205之間運行來將未由計量單元給送的還原劑引導回到容器中。這種配置有利地實現了對計量單元的冷卻，所述計量單元接下來由從泵230通過所述計量單元泵送到容器中的還原劑流來冷卻。
[0085]第一控制單元200設置成經由鏈路292與泵230通訊，並適於控制泵的操作，例如以便調整子系統299中還原劑的流動。所述第一控制單元適於藉助於調整相關的電機來控制泵的操作功率。
[0086]第一控制單元200設置成經由鏈路291與計量單元250連接，並適於控制計量單元的操作，例如以便調整車輛的排氣系統中還原劑的供給。還原劑的給送基於特定循環速率而發生。在每一個循環期間，計量單元的給送閥會打開一段合適的時間。[0087]第一控制單元200適於持續地確定由計量單元250所噴射劑量的累積次數，以便對比所噴射劑量的所述累積次數N和預定數值TH，並確定所噴射劑量的所述累積次數N是否超過預定數值TH。
[0088]第一控制單元200適於在所噴射劑量的所述累積次數N超過預定數值TH時傳送指示。這可以以多種方式完成。
[0089]在一個實施例中，控制單元可以發送給車輛駕駛室中的儀錶板一個信號，所述信號包含需要在特定時間段內替換計量單元的信息。所述信息可以藉助於顯示構件、例如可視屏幕或燈傳遞給駕駛員。
[0090]在另一個實施例中，控制單元可以傳送採取錯誤代碼形式產生的指示，所述錯誤代碼能夠用於恰當地指示給駕駛員或維護人員表明計量單元需要替換或檢修。
[0091]在另一個實施例中，控制單元可以傳送產生於控制單元存儲器中的採取所謂標記形式的指示，所述標記能夠由執行車輛檢查的操作員檢測出，例如在進行維護的情況下。
[0092]第二控制單元210設置成經由鏈路290與第一控制單元200通訊。所述第二控制單元可以可拆卸地連接到第一控制單元。所述第二控制單元可以是車輛外部的控制單元。所述第二控制單元可以適於實施根據本發明的創新方法步驟。所述第二控制單元可以用於將軟體交叉加載到第一控制單元，尤其是應用於創新方法的軟體。所述第二控制單元可以替代地設置成經由車載網際網路與第一控制單元通訊。所述第二控制單元可以適於執行和那些與第一控制單元基本相似的功能，例如持續地確定由計量單元所噴射劑量的累積次數，持續地對比所噴射劑量的所述累積次數和預定數值，並在所噴射劑量的所述累積次數超過預定數值時傳送指示。所述創新方法可以藉助於第一控制單元或第二控制單元或二者而實施。
[0093]圖3展示了包括計量單元250的子系統。其描繪了第二管線272和第三管線273。
[0094]在這個版本中，計量單元250包括可以配置有電子控制卡的閥裝置350，所述電子控制卡適於例如處理與第一控制單元200的通訊。控制單元200設置成經由鏈路291與閥裝置350通訊。所述閥裝置還配置有銷360，所述銷設置成在計量單元中滑動。銷適於交替地關閉或打開到SCR系統的排氣管道310的進口，且所述排氣管道適於將排氣從發動機引導到SCR系統的周圍環境。閥裝置350適於藉助於將銷360沿其縱向方向交替地來回移動以回應從第一控制單元200經由鏈路291接收的信號，以便實現將還原劑給送到排氣管道310 中。
[0095]閥裝置350可以處於關閉狀態，其中銷360在使得不可能發生給送的位置，即在銷將排氣系統進口關閉的位置。所述閥裝置可以處於打開狀態，其中銷在發生給送的位置，即在銷不將排氣系統的進口關閉且給送藉助於由泵230在第二管線272中增加壓力而實現。
[0096]根據本發明，確定所噴射劑量的累積次數來使得能夠決定是否到了由於磨損而需要替換計量單元的時間。銷360的從關閉狀態到打開狀態再回到關閉狀態的每次運動作為一次給送計數。還原劑從而在銷不將排氣管道310的進口關閉的時間內進行給送。
[0097]本發明的一個方面提出計量單元250的可變替換間隔，以便以靈活的方式彌補由銷的交替運動產生的磨損。
[0098]應當注意的是，本發明並不限於包括配置有銷360的所述閥裝置來實施還原劑的給送的特定版本。本發明適用於多種不同類型的閥裝置，其中例如由於摩擦產生的磨損隨時間經過影響閥裝置的性能。所述磨損可以發生在閥裝置的閥座上。所述磨損可以在高壓下由還原劑的流動產生。
[0099]圖4a是在本發明的一個實施例中的與用於排氣淨化的SCR系統相關的方法的流程圖，用以將還原劑供給到供給裝置，所述供給裝置將還原劑提供到計量單元，以藉助於閥裝置在SCR系統中消耗點處分批供給還原劑。所述方法包括第一步驟s401，所述第一步驟包括下述步驟:
[0100]-持續地確定由計量單元所噴射劑量的累積次數，
[0101]-持續地對比所噴射劑量的累積次數和預定數值，以及
[0102]-在所噴射劑量的所述累積次數超過預定數值時傳送指示。所述方法在步驟S401之後結束。
[0103]圖4b是在本發明的一個實施例中的與用於排氣淨化的SCR系統相關的方法的流程圖，用以將還原劑供給到供給裝置，所述供給裝置將還原劑提供到計量單元，以藉助於閥裝置在SCR系統中消耗點處分批供給還原劑。
[0104]所述方法包括第一步驟s410，所述第一步驟包括確定由計量單元250所噴射劑量的累積次數N的步驟。這可以藉助於持續地增加第一控制單元200的存儲器中變量N來實現。步驟s410之後是步驟s420。
[0105]方法步驟s420包括對比所噴射劑量的累積次數N和預定數值TH的步驟。結果是用於確定是否需要更換計量單元的快速且穩健的方法。結果是用於確定是否有必要更換計量單元的方法，所述方法具有僅需要少量計算資源的優點。第一控制單元200適於實施方法步驟s420。步驟s420之後是步驟s430。
[0106]方法步驟s430包括確定所噴射劑量的所述累積次數N是否超過預定數值TH的步驟。第一控制單元200用於實施方法步驟s430。步驟s430之後是步驟s440。
[0107]方法步驟s440包括在所噴射劑量的所述累積次數N超過預定數值TH時傳送指示的步驟。所述指示可以採取適當方式提供。所述指示可以以信號的形式從第一控制單元200傳送到適當構件，例如車輛駕駛室中的可視屏幕。所述指示還可以採取聽覺和/或視覺的形式反饋到車輛的操作員。所述指示還可以替代地採取所謂的控制單元標記的形式，所述控制單元標記能夠在例如維護的狀態下被檢測到。步驟s440之後是步驟s450。
[0108]方法步驟s450包括在所述指示已傳送之後確定對計量單元的閥裝置進行檢修的需求的步驟。對檢修的所述需求會相當緊急或在預定時間段內，例如一天、一周或一個月。步驟s450之後是步驟s460。
[0109]方法步驟s460包括在所述指示已傳送之後，更換和翻新所述計量單元的步驟。所述方法步驟可以包括在所述指示已傳送之後，手動地更換和翻新所述計量單元的步驟。在計量單元被替換為近似全新/未使用的單元後，或在翻新現有計量單元後，代表所噴射劑量的累積次數的數值N會歸零。這例如可以藉助於作用在第一控制單元200上而完成。在數值歸零之後，其增長再次開始來優化新的或翻新過的計量單元的替換間隔。所述方法在步驟s460後結束。
[0110]圖5是設備500的一個版本的圖表。參考圖2描繪的控制單元200和210可以在一個版本中包含設備500。設備500包含非易失性存儲器520、數據處理單元510以及讀/寫存儲器550。非易失性存儲器520具有第一存儲器組件530，電腦程式、例如操作程序存儲在其中來控制設備500的功能。設備500還包括總線控制器、串行通訊口、I/O構件、A/D轉換器、時間和日期輸入和傳輸單元、事件計數器和中斷控制器(未描繪)。非易失性存儲器520還具有第二存儲器組件540。
[0111]所提出的電腦程式P包括用於持續地確定由計量單元250所噴射劑量的累積次數N的程序段。程序P包括持續地對比所噴射劑量的累積次數N和預定數值TH的程序段。所述程序包括用於在所噴射劑量的所述累積次數N超過預定數值TH時傳送指示的程序段。所述程序包括用於在所述指示已傳送之後確定對計量單元的閥裝置350進行檢修的需求的程序段。程序P可以以可執行的形式或壓縮的形式存儲在存儲器560上和/或存儲在讀/寫存儲器550上。
[0112]在體現出數據處理單元510執行了特定功能的情況下，這意味著所述數據處理單元實現了存儲在存儲器560上的程序的特定部分或存儲在讀/寫存儲器550上的程序的特定部分。
[0113]數據處理設備510能夠經由數據總線515與數據埠 599通訊。非易失性存儲器520適用於經由數據總線512與數據處理單元510通訊。單獨的存儲器560適用於經由數據總線511與數據處理單元510通訊。讀/寫存儲器550設置成經由數據總線514與數據處理單元通訊。鏈路290、291以及292可以連接到數據埠 599 (見圖2和圖3)。
[0114]當數據在數據埠 599上被接收時，所述數據被暫時存儲在第二存儲器組件540中。數據處理單元510將會準備好如上描繪地執行代碼。設備500適於持續地確定由計量單元250所噴射劑量的累積次數N。所噴射劑量的所述累積次數N可以被存儲在設備500的存儲器中，例如存儲器550或存儲器560中。所述預定數值TH也可以存儲在設備500的存儲器中，例如存儲器550或存儲器560中。所述預定數值可以視情況而更新。所述累積次數會在計量單元250被更換或翻新之後歸零。
[0115]在此描繪的方法的一部分可以由設備500藉助於數據處理單元510來執行，所述數據處理單元運行存儲在存儲器560或讀/寫存儲器550中的程序。在設備500運行所述程序時，在此描述的方法被執行。
[0116]前面描述的本發明的優選實施例是為了展示和說明的目的。其並無意於將本發明窮盡、或限制到所描述的變形。多種改型和變化將會明顯地使得本領域技術人員得以理解。被選擇和描述的實施方式是為了更好的解釋本發明的原理和他們的實際應用，由此使得本領域技術人員理解本發明的不同實施方式和適合於預期用途的多種改型。
【權利要求】
1.一種與用於排氣淨化的SCR系統相關的方法，用以將還原劑供給到供給裝置(230)，所述供給裝置將還原劑提供到計量單元(250)，以藉助於閥裝置(350、360)在SCR系統中消耗點處分批供給還原劑，其特徵在於，所述方法包括下述步驟: -持續地確定(s410)由所述計量單元(250)所噴射劑量的累積次數(N)， -持續地對比(s420、s430)所噴射劑量的所述累積次數(N)與預定數值(TH)，以及 -在所噴射劑量的所述累積次數(N)超過所述預定數值(TH)時傳送指示(s440)。
2.根據權利要求1所述的方法，還包括下述步驟: -在所述指示已傳送之後，確定對計量單元的閥裝置(350、360)進行檢修的需求(450)。
3.根據權利要求1或2所述的方法，其中所噴射劑量的累積次數(N)對應於計量單元的閥裝置(350、360)的開啟狀態和關閉狀態之間的轉換次數。
4.根據權利要求1-3中任一項所述的方法，其中所述預定數值(TH)基於所確定的計量單元的閥裝置(350、360)的預期使用壽命。
5.根據在前權利要求中任一項所述的方法，其中所述還原劑是尿素基還原劑。
6.根據在前權利要求中任一項所述的方法，還包括下述步驟: -在所述指示已被傳送之後將所述計量單元(250)替換或翻新(s460)。
7.一種用於排氣淨化的SCR系統，用以將還原劑供給到供給裝置(230)，所述供給裝置將還原劑提供到計量單元(250)，以藉助於閥裝置(350、360)在SCR系統中消耗點處分批供給還原劑，其特徵在於，包括: -用於持續地確定由所述計量單元所噴射劑量的累積次數(N)的構件(200 ；210 ；500) -用於將所噴射劑量的所述累積次數(N)和預定數值(TH)持續地對比的構件(200 ；210 ;500)，以及 -用於在所噴射劑量的所述累積次數(N)超過所述預定數值(TH)時傳送指示的構件(200 ；210 ；500)。
8.根據權利要求7所述的SCR系統，還包括: -用於在所述指示已傳送之後確定對於計量單元的閥裝置(350、360)進行檢修的需求的構件(200 ；210 ；500)。
9.根據權利要求7或8所述的SCR系統，其中所噴射劑量的累積次數(N)對應於在計量單元的閥裝置(350、360)的開啟狀態和關閉狀態之間的轉換次數。
10.根據權利要求7-9中任一項所述的SCR系統，其中所述預定數值(TH)基於所確定的計量單元閥裝置(350、360)的預期使用壽命。
11.根據權利要求7-10中任一項所述的SCR系統，其中所述還原劑是尿素基還原劑。
12.根據權利要求7-11中任一項所述的SCR系統，其中所述計量單元(250)採取可替換單元的形式。
13.根據權利要求7-12中任一項所述的SCR系統，其中所述閥裝置(350、360)採取在所述計量單元(250)中的可替換單元的形式。
14.一種機動車輛(100 ; 110)，其具有根據權利要求7-13中任一項所述的SCR系統。
15.根據權利要求14所述的機動車輛(100;110)，其中所述車輛是卡車、公共汽車或小轎車中的任一種。
16.一種與用於排氣淨化的SCR系統相關的電腦程式(P)，其中所述程序(P)包括存儲在計算機可讀介質上的程序代碼，所述程序代碼用於使得電控單元(200 ；500)或連接到電控單元(200 ；500)上的另一個計算機(210 ；500)實施根據權利要求1_6中任一項的步驟。
17.—種包括存儲在計算機可讀介質上的程序代碼的電腦程式製品，所述電腦程式製品用於在所述計算機代碼在電控單元(200 ；500)或連接到電控單元(200 ；500)的另一個計算機(210 ；500)上運行時實施根據權利要求1-6中任一項的方法步驟。
【文檔編號】F01N11/00GK103906903SQ201280046360
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2012年9月14日 優先權日:2011年9月22日
【發明者】P·布倫貝裡, A·利耶斯特蘭德 申請人:斯堪尼亞商用車有限公司