用於制粒機的驅動裝置的製作方法
2023-06-16 10:41:16
專利名稱：用於制粒機的驅動裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型主要涉及到燒結設備領域，特指一種適用於制粒機上的驅動器。
背景技術：
制粒機在燒結工藝上屬於燒結原料準備的重要設備，因其旋轉部件重量大(即轉動慣量大)和要求混合料造球，故要求空載啟動和調速運行並具有低速盤動功能。為實現上述功能，現有制粒機普遍採用了如下幾種技術方案1.如圖1所示的用星輪調速器驅動的制粒機。由普通型電動機11帶動液力偶合器12、帶動星輪調速器15、帶動小齒輪裝置17、從而帶動大齒輪裝置18及制粒機筒體19旋轉。其中，普通型電動機11由液力偶合器12實現空載啟動；星輪調速器15藉助制動器13 及雙速調控電動機14實現有級調速及低速盤動。但是，星輪調速器15為行星齒輪機構，齒輪、軸承數量繁多，機構龐大，還需專門的潤滑、冷卻系統；星輪調速器15必須藉助制動器 13及雙速調控電動機14才能實現有級調速及低速盤動。因此，該驅動方案無法實現無級調速，機構龐大，設備環節多，故障機率多，佔地面積大，基建投資費用、運行費用、維護費用尚ο2.如圖2所示的用調速型液力偶合器驅動的制粒機。由普通型電動機11帶動調速型液力偶合器21帶動減速器22、小齒輪裝置17、大齒輪裝置18及制粒機筒體19旋轉。 普通型電動機11由調速型液力偶合器21實現空載啟動。調速型液力偶合器21藉助電動執行器、測速裝置及控制櫃實現調速；調速型液力偶合器21藉助離合器23、減速型微動電動機M實現低速盤動。但是，調速型液力偶合器21機構龐大，本身需消耗較大的電動機功率，還需專門的油冷卻系統。因此，該驅動方案機構龐大，設備環節也多，故障機率也多，佔地面積大，基建投資費用、運行費用、維護費用高。3.如圖3所示的用高壓變頻電動機驅動的制粒機。由高壓變頻電動機31帶動液力偶合器12、帶動減速器22、帶動小齒輪裝置17、從而帶動大齒輪裝置18及制粒機筒體19 旋轉。高壓變頻電動機31由液力偶合器12實現空載啟動。高壓變頻電動機31藉助高壓變頻器、高壓控制櫃實現調速及實現低速盤動。該驅動方案雖然機構縮小，設備環節減少， 故障機率減少，佔地面縮小。但是，高壓變頻器的採用會產生諧波，諧波將產生傳導幹擾，引起電網電壓畸變，影響電網的供電質量；高壓變頻器在輸出能量的同時，將在輸出線上產生較強的電磁輻射幹擾，影響周邊電器的正常工作。且，高壓變頻電動機31、高壓變頻器、高壓控制櫃均是價格昂貴的產品。因此，該驅動方案基建投資費用、運行費用、維護費用高。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題就在於針對現有技術存在的技術問題，本實用新型提供一種結構簡單緊湊、成本低廉、操作簡便、可實現空載啟動、實現負載的調速及低速盤動的用於制粒機的驅動裝置。為解決上述技術問題，本實用新型採用以下技術方案[0008]一種用於制粒機的驅動裝置，包括普通型電動機、減速器以及用來與制粒機筒體相連的傳動組件，所述減速器的輸出端與傳動組件相連，所述普通型電動機的輸出端通過永磁調速驅動器與減速器的輸入端相連。作為本實用新型的進一步改進所述永磁調速驅動器包括導體轉子和永磁轉子，所述導體轉子安裝於普通型電動機的輸出軸上，所述永磁轉子安裝於減速器的輸入軸上，所述導體轉子與永磁轉子之間留有氣隙。所述永磁調速驅動器還包括用來調整氣隙大小的電動執行器。所述傳動組件包括相互嚙合傳動的小齒輪裝置和大齒輪裝置，小齒輪裝置與減速器的輸出端相連，所述大齒輪裝置與制粒機筒體相連。與現有技術相比，本實用新型的優點在於1.本實用新型直接採用永磁調速驅動器，其結構簡單、布置緊湊、設備環節少、故障機率少、佔地面小，安裝簡單、操作方便；2.本實用新型由永磁調速驅動器單獨實現電動機的空載啟動、實現負載的調速及低速盤動；3.本實用新型可以容忍較大的對中誤差，隔離並減低負載的振動，能夠適應各種惡劣環境並不產生汙染物，且無諧波、無電磁波幹擾；能夠延長使用壽命，降低基建投資、運行、維護成本。
圖1是現有技術中採用星輪調速器驅動的制粒機的結構原理示意圖；圖2是現有技術中採用調速型液力偶合器驅動的制粒機的結構原理示意圖；圖3是現有技術中採用高壓變頻電動機驅動的制粒機的結構原理示意圖；圖4是本實用新型的結構原理示意圖；圖5是本實用新型在應用實例中的結構原理示意圖。圖例說明11、普通型電動機；12、液力偶合器；13、制動器；14、雙速調控電動機；15、星輪調速器；16、聯軸器；17、小齒輪裝置；18、大齒輪裝置；19、制粒機筒體；21、調速型液力偶合器；22、減速器；23、離合器；24、減速型微動電動機；31、高壓變頻電動機；41、永磁調速驅動器；411、導體轉子；412、氣隙；413、永磁轉子。
具體實施方式
以下將結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。如圖4和圖5所示，本實用新型用於制粒機的驅動裝置，包括普通型電動機11、永磁調速驅動器41、減速器22以及用來與制粒機筒體19相連的傳動組件，普通型電動機11 的輸出端通過永磁調速驅動器41與減速器22的輸入端相連，減速器22的輸出端與傳動組件相連。當普通型電動機11工作時，將帶動永磁調速驅動器41，進而通過減速器22、傳動組件帶著制粒機筒體19旋轉。本實施例中，傳動組件包括相互嚙合傳動的小齒輪裝置17 和大齒輪裝置18，小齒輪裝置17通過聯軸器16與減速器22的輸出端相連，大齒輪裝置18與制粒機筒體19相連。本實施例中，永磁調速驅動器41包括導體轉子411和永磁轉子413，其中導體轉子 411安裝在普通型電動機11的輸出軸上，永磁轉子413安裝在減速器22的輸入軸上，導體轉子411與永磁轉子413之間留有氣隙412。這樣，藉助電動執行器來調整氣隙412的大、 小，即可實現普通型電動機11的空載啟動、實現調速及低速盤動。更進一步，還可在負載側裝設轉速檢測裝置，則可輸出負載因過載停機的連鎖報警信號。以上僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護範圍並不僅局限於上述實施例，凡屬於本實用新型思路下的技術方案均屬於本實用新型的保護範圍。應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾， 應視為本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種用於制粒機的驅動裝置，包括普通型電動機(11)、減速器(22)以及用來與制粒機筒體(19)相連的傳動組件，所述減速器(22)的輸出端與傳動組件相連，其特徵在於所述普通型電動機(11)的輸出端通過永磁調速驅動器(41)與減速器(22)的輸入端相連。
2.根據權利要求1所述的用於制粒機的驅動裝置，其特徵在於所述永磁調速驅動器 (41)包括導體轉子(411)和永磁轉子(413)，所述導體轉子(411)安裝於普通型電動機(11) 的輸出軸上，所述永磁轉子(413)安裝於減速器(22)的輸入軸上，所述導體轉子(411)與永磁轉子(413)之間留有氣隙(412)。
3.根據權利要求2所述的用於制粒機的驅動裝置，其特徵在於所述永磁調速驅動器 (41)還包括用來調整氣隙(412)大小的電動執行器。
4.根據權利要求1或2或3所述的用於制粒機的驅動裝置，其特徵在於所述傳動組件包括相互嚙合傳動的小齒輪裝置(17)和大齒輪裝置(18)，所述小齒輪裝置(17)與減速器(22)的輸出端相連，所述大齒輪裝置(18)與制粒機筒體(19)相連。
專利摘要本實用新型公開了一種用於制粒機的驅動裝置，包括普通型電動機、減速器以及用來與制粒機筒體相連的傳動組件，減速器的輸出端與傳動組件相連，普通型電動機的輸出端通過永磁調速驅動器與減速器的輸入端相連。本實用新型具有結構簡單緊湊、成本低廉、操作簡便、可實現空載啟動、實現負載的調速及低速盤動等優點。
文檔編號B01J2/12GK202191880SQ20112031818
公開日2012年4月18日 申請日期2011年8月29日 優先權日2011年8月29日
發明者伍世梓 申請人:中冶長天國際工程有限責任公司