一種機動搶修方艙的製作方法
2023-06-15 21:54:36 2
專利名稱：一種機動搶修方艙的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種物流設備，尤其涉及一種機動搶修方艙。
背景技術：
傳統的車載式搶修方艙，具有自行走功能，機動性強等一些特點。同時也存在成本高，重量大，佔用空間大，展開比較慢，不便於空運、直升機吊運，不夠靈活等缺點。
發明內容
本發明所要解決的技術問題在於提供一種機動搶修方艙，具有合理布置的內部貯物裝置，將艙體內空間合理分布，並具備現場臨時設置工作檯、在無機械動力情況下快速移動或調整位置的功能，該方艙還具有體積小、重量輕，展開迅速、機動靈活、適應性強的特點。
為了實現上述目的，本發明提供了一種機動搶修方艙，包括艙體框架、頂板、側板、艙門和底盤，其特點在於，該方艙內還設置有貯物裝置，該貯物裝置至少包括預設於該底盤的預定位置上的多根立柱，該多根立柱將該方艙內部空間分隔成至少第一貯物空間和第二貯物空間；活動託盤，設置於該第一貯物空間和/或第二貯物空間的上部空間的部分或全部空間。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該貯物裝置還包括有至少一抽拉式工作檯，設置於該第一貯物空間或該第二貯物空間的下部空間的一預定位置上。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該抽拉式工作檯的兩抽拉邊可沿一對滑軌副滑動，該一對滑軌副固定於該抽拉式工作檯的預定位置處的預設立柱上。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該立柱通過固定腳件與該底盤相連接。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該固定腳件包括第一連接件，具有一凸臺，該凸臺的支承面支承該立柱，而該凸臺的兩側壁沿水平方向延伸形成與該方艙的底盤固定的固定板；第二連接件，連接於該第一連接件，至少具有一連接墊片與該立柱底端的一側面連接。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該立柱上設置有連接孔，該連接孔可以是圓孔、方孔、長方孔、長圓孔、葫蘆形孔或是它們的任意組合。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該活動託盤和/或該抽拉式工作檯通過一聯動鎖具的鎖銷穿過該立柱兩側端面的連接孔而鎖緊。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該貯物裝置還包括有與立柱連接的橫梁。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該橫梁與該立柱在角部的連接處通過第一角連接件連接。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該第一角連接件包括相互垂直的第一角片和第二角片，並通過螺釘固定連接在該立柱上。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該第一角片和第二角片還延伸有側翼板，沿該立柱和/或該橫梁的端面設置。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該橫梁與該立柱在直角部的連接處通過第二角連接件連接。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該第二角連接件包括相互配合固定的螺釘和連接片，該連接片固定於該立柱上，而該螺釘穿過該橫梁與該連接片固定。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該立柱、橫梁為鋁合金型材。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該貯物裝置還包括設置於該第一貯物空間和第二貯物空間之間的第三貯物空間。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該第三貯物空間通過隔板分隔成多個中間貯物櫃。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該隔板可根據內裝的搶修設備或物品的高度上下調節高度，通過連接件與該立柱連接孔連接安裝。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該第一貯物空間和/或該第二貯物空間內預定位置上還設置有一用於固定容納於該空間內的搶修設備的固定裝置。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該固定裝置包括各自相對設置的一對前固定角座和一對後固定角座，該前固定角座和後固定角座均具有一固定架及一設置於該固定架上的限位裝置，分別夾緊於該搶修設備的前端和後端。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該前固定角座的限位裝置為可伸縮的夾緊裝置，而該後固定角座為可伸縮的夾緊裝置或一具有擋片的限位塊其中之一。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該固定裝置還包括一副用於設備進出的導軌副，設置於該底盤上。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該導軌副前端通過一銷掛板與一搭橋板連接，供所述搶修設備進出該方艙。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該第一貯物空間和/或該第二貯物空間內的底盤上還預設有鉤環，通過掛接捆綁帶或拉緊器的安全掛鈎或J形鉤固定容納於該空間內的搶修設備。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該抽拉式工作檯上預先安裝有臺虎鉗。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該第一貯物空間和/或該第二貯物空間內底盤的一預定位置上還設置有一支撐平臺，該支撐平臺的支腿高出該底盤一預定高度，其下部空間用於容納罐式設備，該支撐平臺的支承面上放置有箱式設備。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該罐式設備通過一壓緊裝置固定，該壓緊裝置包括固定於該罐式設備頭端且可相互壓緊的半圓形的上壓塊與下壓塊。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該上壓塊和下壓塊通過綑紮帶的拉緊壓鉤壓緊固定，該綑紮帶綑紮固定該箱式設備。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該方艙的艙門為雙側艙門，設置在該艙體相對的兩側面上。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該方艙還包括兩個通長的叉槽，設置在該底盤下方。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該方艙還包括便於穿掛吊具的吊裝孔，設置在該艙體頂部的四個轉角處的框架上。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該方艙還包括多個繩環或掛鈎，設置在該艙體側板頂部和側板下部及底盤的前後端面。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該方艙還包括有伸縮式腳輪裝置，設置在該艙體底部下側。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該伸縮式腳輪裝置包括腳輪、千斤頂和連接件，該腳輪通過連接件固定連接在該千斤頂的伸縮端。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該連接件為連接絲杆或連接板。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該千斤頂為螺旋千斤頂，該千斤頂的伸縮端為滑動芯套；該螺旋千斤頂內設置有相嚙合的橫向圓錐齒輪和縱向圓錐齒輪，與橫向圓錐齒輪為一體零件的轉動軸為水平方向設置，且轉動軸伸出所述千斤頂的殼體之外；與縱向圓錐齒輪為一體零件的傳動芯軸為垂直方向設置，傳動芯軸下端設有傳動螺紋，並與滑動芯套中的內嵌螺母配合，該滑動芯套通過平鍵、導向套以可上下滑動的方式與千斤頂的殼體相連接。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，該伸縮腳輪裝置還包括一個搖柄，操作時通過一外露該轉動軸的一搖柄插口插接該搖柄。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，還包括設置在艙門門板上的門鉤，及設置在側板上與該門鉤適配的門鉤座。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，還包括有具有一預定突出高度的底盤防碰塊，分別設置在底盤前後端面上。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，還包括具有一預定突出高度的艙門防碰塊，分別設置於艙門門板兩側。
上述的機動搶修方艙，其特點在於，還包括至少一對通風器，設置於艙體上。
本發明的機動搶修方艙作為故障搶修的機動保障設備，內裝主要有故障搶修必需的工具、設備。具備現場臨時設置工作檯、在無機械動力情況下快速移動或調整位置的功能。
本發明的機動搶修方艙作為一種新型多用物流設備，重量輕，體積小。能夠展開迅速、機動靈活、適應性強。因此很適合大中型運輸機、直升機吊運、陸地汽運、鐵路及海運等各種運輸環境。
以下結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細描述，但不作為對本發明的限定。
圖1是本發明的機動搶修方艙的艙體結構示意圖；圖2A是本發明的艙門開啟後的後視結構示意圖；圖2B是本發明的艙門開啟後的前視結構示意圖；圖2C是本發明的貯物裝置的立柱的結構示意圖；圖3A是本發明的貯物裝置的空間分布示意圖；圖3B是圖3A的貯物裝置的抽拉式工作檯拉出時的結構示意圖；圖4A是本發明的貯物裝置的另一實施例的結構示意圖；圖4B是圖4A的貯物裝置的活動託盤拉出時的結構示意圖；圖5A是圖2A中固定腳座211和圖3A中C部分的固定腳座的放大圖；圖5B是圖5A中固定腳座的具體結構示意圖；圖6是圖3A中A部分的第一角連接件212的放大圖；圖7A、圖7B是圖3A中B部分的第二角連接件213的放大圖；圖8是本發明的綑紮帶的結構示意圖；圖9A、圖9B是圖2A中固定搶修設備32的固定裝置321的一較佳實施例的結構示意圖；圖9C是圖2A中固定搶修設備32的固定裝置321的另一較佳實施例的結構示意圖；圖10是圖2B中固定搶修設備36的固定裝置361的的結構示意圖；圖11A、圖11B是圖2A中本發明的壓緊裝置341的結構示意圖；圖12A是本發明的伸縮腳輪裝置結構示意圖；圖12B是本發明的伸縮腳輪裝置千斤頂結構示意圖；圖12C是12B中A-A方向剖視圖。
具體實施例方式
如圖1所示，示出了本發明的機動搶修方艙的結構示意圖。本發明的方艙艙體10與標準貨櫃的結構類似，其主要包括艙體框架11、頂板13、側板16、艙門14、底盤15以及艙體10內的貯物裝置20。在艙體10相對的兩側面，例如沿長度方向，每個側面均設有兩扇左右對開的艙門14，艙門14上裝有鎖杆141和手柄142，手柄142上還設置有門暗鎖143，解鎖後扳動手柄142，可開啟一定角度。艙門14的門板下方兩側，還設置有一定突出高度的艙門防碰塊145，以及設置在底盤15前後端面上的底盤防碰塊155，兩者共同作用，防止外界箱體等碰撞該方艙，並保護門板防止撞擊變形。在底盤15上還設有旋鉤156。另外，在艙門上還設置有門鉤146，以及在側板16上設置的與該門鉤146適配的門鉤座148，在艙門開啟後將艙門通過該門鉤固定在該門鉤座上，從而固定艙門。本發明中，在側板16上還設置有2個通風器166，供艙體內外通風用；在側板頂部上還設置有掛鈎163；在側板頂部和底部上還設置有多個旋鉤161，用於系留等；以及在艙體頂部四個轉角處的框架上設置的吊裝孔162。在底盤15下方有兩個通長的叉槽152以便叉舉作業，其可沿寬度方向設置。在方艙底部或在艙體輪廓四角內設置有伸縮腳輪裝置18，在框架角柱外側面留有搖柄插孔，搖柄188插入伸縮腳輪裝置18的轉動軸181，即可上下伸縮腳輪，完成行走或轉向。
如圖2A、圖2B、圖3A、圖3B所示，示出了本發明的機動搶修方艙艙體10內的貯物裝置20的一較佳實施例。該貯物裝置20主要包括多根立柱21分隔的第一貯物空間201和第二貯物空間202，以及設置在該立柱21上、可活動的託盤23。其中該多根不同長短的立柱21通過固定腳座211或直接以焊接方式與艙體內底盤15相連接。如圖5A、5B所示，示出了上述的本發明中該立柱21與底盤15的固定腳座211的結構(即圖3A中C部分)，其中該固定腳座211包括相連接的第一連接件2111和第二連接件2112，該第一連接件2111具有一凸臺2113，其臺面用以支承立柱21，該第一連接件2111通過凸臺2113兩側壁2114在水平方向上向外延伸而成的固定板2115通過螺釘固定在底盤15上，而該第二連接件2111的一連接墊片2116與立柱21通過立柱21上的螺孔218用螺栓等連接件固定，從而實現該立柱21的固定。其中該連接墊片2116還可包覆該立柱21的多個底端側面，從而加強其固定強度。
通過將該立柱21預置於艙內底盤15的預定位置上，將該方艙內部空間分隔成該第一貯物空間201和第二貯物空間202，如圖3A、圖3B所示，該第一貯物空間201和第二貯物空間202主要由三排直線排列的立柱21分隔，每排立柱21根據內裝設備，如工作檯241、242，託盤23，搶修設備32、34、38等的空間大小用立柱21分隔出其容納空間。該艙體10內空間的分配主要按照模塊化設計，根據不同的用途和實際需要，對空間進行分配，在需要時，可進行必要的調整。較佳的，在該第一貯物空間201和/或第二貯物空間202的上部空間，部分或全部地設置該活動託盤23。
在本發明中，為了加強結構的強度、內裝設備的固定和保護，以及為了實現空間分配的合理化，還可設置橫梁22、掛梁、緩衝掛梁等結構，該立柱21、橫梁22、掛梁、緩衝掛梁等可為鋁製型材。其中，如圖2C所示，該立柱21可根據不同部位、不同需要採用不同結構，如21a、21b、21c三種加工不同的安裝孔，並且可以根據需要進行截斷使用。可以利用加工的不同排孔安裝不同的橫梁，而且各梁間距可以根據需要調整。如圖中的長孔212a、211b可以在其中安裝鎖具；利用其中的通孔211a可以安裝橫梁；其中的掛孔211c可以安裝各種掛梁；並且利用附件通過螺釘連接所需的部件。
而該橫梁22與立柱21的連接，在不同位置可採用不同的連接件連接，如圖6所示，在框架角部的連接處(參考圖3A中A部分)，通過一第一角連接件212連接，該第一角連接件212包括相互垂直設置的第一角片2121、第二角片2122，通過螺釘2123分別固定在立柱21和橫梁22上，為了加強強度，還可將該第一角片2121和第二角片2122沿立柱21或橫梁22端面延伸形成側翼板2125，通過螺栓2126等連接件分別固定在立柱21和橫梁22上。而在框架直角部連接處(參考圖3A中B部分)，如圖7A、7B所示，採用第二角連接件213連接。該第二角連接件213包括相互配合固定的螺釘2132和連接片2131，其中該連接片2132通過螺栓2133或螺釘固定在立柱21上，而該螺釘2132穿過該橫梁22，固定在連接片2131。
另外，為了根據搶修工作快速展開的需要，參考圖2A、2B所示，在該第一貯物空間201和第二貯物空間202的活動託盤23下方的下部空間，可設置一個或多個抽拉式的工作檯，本實施例中設置了第一工作檯241和第二工作檯242。該第一工作檯241通過固定於其周邊鄰近的立柱21上的一對滑軌副2411，其抽拉邊沿滑軌滑動，實現抽拉功能。並且，在該第一工作檯241推回至艙內空間時，在其外側邊處通過一鎖具2143將該工作檯固定。該第二工作檯242的安裝方法如上，在此不再贅述。
為了空間的合理利用以及工作方便，在第一工作檯241上可預先放置臺虎鉗31，或者其他小型、常用搶修設備，以便快速展開，進行一些簡單的維修工作。並且，在工作檯下方空間，可放置各種其他小型搶修設備或者小型的動力設備，如在一側艙門的第一工作檯241下放置搶修設備38、在第二工作檯下放置搶修設備33和34、在另一艙門的第一工作檯241下放置搶修設備36(如臺鑽36，具體結構詳見圖10)、在第二工作檯242下放置搶修設備37，這樣可合理利用艙內空間，並可方便的取出設備。其中該搶修設備33和34分別為一箱式設備33和一如氣罐等罐式設備34，如圖11A、11B所示，該箱式設備33放置在一支撐平臺40上，而該罐式設備34設置在該支撐平臺40下，如兩個罐式設備34並排放置在一支架42上，而通過壓緊裝置341固定其頭端342，進而固定該罐式設備34。該壓緊裝置341包括相互壓緊的半圓形的上壓塊3411和下壓塊3412。該上壓塊3411和下壓塊3412通過綑紮帶的拉緊壓鉤壓緊固定，並且該綑紮帶壓緊固定平臺40上的箱式設備33。該搶修設備38可通過設置在底盤15上的鉤環154，利用綑紮帶80(如圖8所示)的掛鈎81捆綁固定。
而對於一些大型的搶修設備，如圖2A所示的搶修設備32，其通過設置在底盤15上的固定裝置321固定。如圖9A、9B所示，該固定裝置321包括分別前後設置的一對前固定角座3211和一對後固定角座3212，分別夾緊該設備32的前端和後端。該前固定角座3211和後固定角座3212通過一固定架3215固定在底盤15上，通過設置於該固定架3215上方的限位裝置3216夾緊該設備32。如圖中所示，該限位裝置3216較佳的為夾緊裝置，如快速夾鉗3217，該快速夾鉗3217與設備32夾緊部分可如圖9B所示，與該設備轉角部適配，或者如圖9C所示，為前端帶有彈性墊的夾緊頭。並且，較佳的，該前固定角座3211採用快速夾鉗3217，而該後固定角座3212採用具有一擋位於該設備32後側面的擋片3218的限位裝置3216。通過前固定角座3211和後固定角座3212限制搶修設備32的前後移動，而再利用綑紮帶80限制設備的上下運動，從而保證了設備在運輸過程中的穩定性。
如圖9A、9B所示，該設備32還可設置一腳輪，而在該固定裝置之間設置導軌副3213。在展開該搶修設備32時取出兩個搭橋板3214，利用銷掛板3219掛在定位銷上，鬆開捆綁帶或拉緊器的鎖扣，摘下安全鉤或J形鉤81，即可順著該導軌副3213拉出搶修設備32。
而如圖10所示，對於臺鑽36的固定裝置361，可採用固定在底盤15上的角形壓塊361和壓板362限制臺鑽36的前後和左右移動，而通過綑紮帶80限制其上下運動，從而達到固定的目的。由於設備的中心相對較高，在安裝固定時利用了綑紮帶80及壓板362組合的方式，減小了運輸中的不穩定性。
其它搶修設備的固定可採用與上述固定方式相同或相似的方法，或者採用其他公知的方法，在此不再贅述。
如圖4A、4B所示，示出了本發明的另一實施例的貯物裝置的結構示意圖。其中，在該第一貯物空間201和第二貯物空間202之間，還設置有第三貯物空間203，該第三貯物空間通過隔板2031分隔。其中容納的搶修設備的固定如上所述，在此不再贅述。
本發明中的伸縮式腳輪裝置18，如圖12A～12C所示，包括有腳輪183、千斤頂184和滑動芯套1842。腳輪183通過連接件固定連接在所述千斤頂的滑動芯套1842。並用鎖緊件185鎖死。參考圖12A～12C所示，在千斤頂184內置一對圓錐齒輪1841、1843，轉動軸181與圓錐齒輪1841做成一體的零件。傳動芯軸1845與圓錐齒輪1843做成一體的零件，傳動芯軸1843下端有傳動螺紋，與滑動芯套1842中的內嵌螺母1844配合，千斤頂中的滑動芯套1842通過平鍵1846、導向套1848與千斤頂184下座相連接並可以上下滑動，搖動轉動軸181帶動圓錐齒輪1843和傳動芯軸1845轉動，從而帶動滑動芯套1842、腳輪183上下伸縮，所述腳輪183為萬向腳輪或者固定腳輪。
當然，本發明還可有其他多種實施例，在不背離本發明精神及其實質的情況下，熟悉本領域的技術人員當可根據本發明作出各種相應的改變和變形，但這些相應的改變和變形都應屬於本發明所附的權利要求的保護範圍。
權利要求
1.一種機動搶修方艙，包括艙體框架、頂板、側板、艙門和底盤，其特徵在於，該方艙內還設置有貯物裝置，該貯物裝置至少包括預設於該底盤的預定位置上的多根立柱，該多根立柱將該方艙內部空間分隔成至少第一貯物空間和第二貯物空間；活動託盤，設置於該第一貯物空間和/或第二貯物空間的上部空間的部分或全部空間。
2.根據權利要求1所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該貯物裝置還包括有至少一抽拉式工作檯，設置於該第一貯物空間或該第二貯物空間的下部空間的一預定位置上。
3.根據權利要求2所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該抽拉式工作檯的兩抽拉邊可沿一對滑軌副滑動，該一對滑軌副固定於該抽拉式工作檯的預定位置處的預設立柱上。
4.根據權利要求1所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該立柱通過固定腳件與該底盤相連接。
5.根據權利要求4所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該固定腳件包括第一連接件，具有一凸臺，該凸臺的支承面支承該立柱，而該凸臺的兩側壁沿水平方向延伸形成與該方艙的底盤固定的固定板；第二連接件，連接於該第一連接件，至少具有一連接墊片與該立柱底端的一側面連接。
6.根據權利要求4所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該立柱上設置有連接孔，該連接孔可以是圓孔、方孔、長方孔、長圓孔、葫蘆形孔或是它們的任意組合。
7.根據權利要求6所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該活動託盤和/或該抽拉式工作檯通過一聯動鎖具的鎖銷穿過該立柱兩側端面的連接孔而鎖緊。
8.根據權利要求1或2或6所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該貯物裝置還包括有與立柱連接的橫梁。
9.根據權利要求8所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該橫梁與該立柱在角部的連接處通過第一角連接件連接。
10.根據權利要求9所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該第一角連接件包括相互垂直的第一角片和第二角片，並通過螺釘固定連接在該立柱上。
11.根據權利要求10所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該第一角片和第二角片還延伸有側翼板，沿該立柱和/或該橫梁的端面設置。
12.根據權利要求8所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該橫梁與該立柱在直角部的連接處通過第二角連接件連接。
13.根據權利要求12所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該第二角連接件包括相互配合固定的螺釘和連接片，該連接片固定於該立柱上，而該螺釘穿過該橫梁與該連接片固定。
14.根據權利要求8所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該立柱、橫梁為鋁合金型材或鋼製型材。
15.根據權利要求8所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該貯物裝置還包括設置於該第一貯物空間和第二貯物空間之間的第三貯物空間。
16.根據權利要求15所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該第三貯物空間通過隔板分隔成多個中間貯物櫃。
17.根據權利要求16所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該隔板可根據內裝的搶修設備或物品的高度上下調節高度，通過連接件與該立柱連接孔連接安裝。
18.根據權利要求1所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該第一貯物空間和/或該第二貯物空間內預定位置上還設置有一用於固定容納於該空間內的搶修設備的固定裝置。
19.根據權利要求18所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該固定裝置包括各自相對設置的一對前固定角座和一對後固定角座，該前固定角座和後固定角座均具有一固定架及一設置於該固定架上的限位裝置，分別夾緊於該搶修設備的前端和後端。
20.根據權利要求19所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該前固定角座的限位裝置為可伸縮的夾緊裝置，而該後固定角座為可伸縮的夾緊裝置或一具有擋片的限位塊其中之一。
21.根據權利要求18或19或20所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該固定裝置還包括一副用於設備進出的導軌副，設置於該底盤上。
22.根據權利要求21所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該導軌副前端通過一銷掛板與一搭橋板連接，供所述搶修設備進出該方艙。
23.根據權利要求1或2或18所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該第一貯物空間和/或該第二貯物空間內的底盤上還預設有鉤環，通過掛接捆綁帶或拉緊器的安全掛鈎或J形鉤固定容納於該空間內的搶修設備。
24.根據權利要求2所述的抽拉式工作檯，其特徵在於，該抽拉式工作檯上預先安裝有臺虎鉗。
25.根據權利要求1所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該第一貯物空間和/或該第二貯物空間內底盤的一預定位置上還設置有一支撐平臺，該支撐平臺的支腿高出該底盤一預定高度，其下部空間用於容納罐式設備，該支撐平臺的支承面上放置有箱式設備。
26.根據權利要求25所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該罐式設備通過一壓緊裝置固定，該壓緊裝置包括固定於該罐式設備頭端且可相互壓緊的半圓形的上壓塊與下壓塊。
27.根據權利要求26所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該上壓塊和下壓塊通過綑紮帶的拉緊壓鉤壓緊固定，該綑紮帶綑紮固定該箱式設備。
28.根據權利要求1所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該方艙的艙門為雙側艙門，設置在該艙體相對的兩側面上。
29.根據權利要求1所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該方艙還包括兩個通長的叉槽，設置在該底盤下方。
30.根據權利要求1所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該方艙還包括便於穿掛吊具的吊裝孔，設置在該艙體頂部的四個轉角處的框架上。
31.根據權利要求1所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該方艙還包括多個繩環或旋鉤，設置在該艙體側板頂部和側板下部及底盤的前後端面。
32.根據權利要求1所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該方艙還包括有伸縮式腳輪裝置，設置在該艙體底部下側。
33.根據權利要求32所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該伸縮式腳輪裝置包括腳輪、千斤頂，該腳輪通過連接件固定連接在該千斤頂的伸縮端。
34.根據權利要求33所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該連接件為連接絲杆或連接板。
35.根據權利要求33所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該千斤頂為螺旋千斤頂，該千斤頂的伸縮端為滑動芯套；該螺旋千斤頂內設置有相嚙合的橫向圓錐齒輪和縱向圓錐齒輪，與橫向圓錐齒輪為一體零件的轉動軸為水平方向設置，且轉動軸伸出所述千斤頂的殼體之外；與縱向圓錐齒輪為一體零件的傳動芯軸為垂直方向設置，傳動芯軸下端設有傳動螺紋，並與滑動芯套中的內嵌螺母配合，該滑動芯套通過平鍵、導向套以可上下滑動的方式與千斤頂的殼體相連接。
36.根據權利要求33所述的機動搶修方艙，其特徵在於，該伸縮腳輪裝置還包括一個搖柄，操作時通過一外露該轉動軸的一搖柄插口插接該搖柄。
37.根據權利要求1或28所述的機動搶修方艙，其特徵在於，還包括設置在艙門門板上的門鉤，及設置在側板上與該門鉤適配的門鉤座。
38.根據權利要求1所述的機動搶修方艙，其特徵在於，還包括有具有一預定突出高度的底盤防碰塊，分別設置在底盤前後端面上。
39.根據權利要求1或28所述的機動搶修方艙，其特徵在於，還包括具有一預定突出高度的艙體防碰塊，分別設置於艙門門板兩側。
40.根據權利要求1所述的機動搶修方艙，其特徵在於，還包括至少一對通風器，設置於艙體上。
全文摘要
本發明涉及一種機動搶修方艙，方艙由艙體和內裝的貯物裝置兩部分組成，艙體包括框架、頂板、側板、艙門、底盤和安裝在艙體輪廓四角內的伸縮式腳輪裝置組成。內裝的貯物裝置包括可調整框架(包括立柱、橫梁、隔板等)及其分隔的貯物空間，容納各種搶修設備或物品。本發明的方艙還設置有叉槽及吊裝孔和繩環，還在艙體雙側設置艙門，使得本發明的搶修方艙具備體積小、重量輕、展開迅速、機動靈活、適應性強、成本低、空間利用率高等諸多優點。
文檔編號B65D88/00GK1749129SQ20041000956
公開日2006年3月22日 申請日期2004年9月15日 優先權日2004年9月15日
發明者曹飛, 宋劍海, 萬裡新, 侯儉峰, 姚通運, 周平輝 申請人:中國國際海運貨櫃(集團)股份有限公司